高温中压长输蒸汽管道的热补偿方式及支架约束

高温中压长输蒸汽管道热补偿方式有别于电厂内部短距离输送管道,既要考虑安全性,又要考虑项目的经济性。论文对比常用热补偿方式的优缺点,提出高温中压长输蒸汽管道采用旋转补偿器补偿为主、自然补偿为辅的热补偿方式较为合理。对直线线路段、平行线路段、转角及转角叠加标高微调段、直线高差段、直线跨越段这几种常见的管道布置形式,通过START应力计算软件建模分析,确定较优的热补偿方式及支架约束条件。

甲醇合成压缩机高压蒸汽管道研究

甲醇合成单元离心式压缩机是整个生产流程中的核心设备,其运行的稳定性对整个装置的产能和效率至关重要。压缩机的蒸汽管道设计是影响其稳定运行的关键因素之一。在运行过程中,高压蒸汽的作用是驱动汽轮机运转,进而带动离心式压缩机工作。因此,高压蒸汽管道的设计必须科学合理,以确保压缩机的平稳运行。重点讨论了高压蒸汽管道的设计、无应力配管和吹扫等方面的内容,通过优化这些设计要素,确保汽轮机的安全运行,从而实现装置的稳定运转。

煤化工空分装置汽轮机组高压蒸汽管线应力分析

高压蒸汽管线是煤化工空分装置管道应力分析的重难点,在满足相关标准中对管线一次、二次应力要求的同时,还需满足汽轮机生产厂家提出的较为苛刻的管口许用荷载。通过优化管线走向,合理设置管架类型,以满足不同工况下汽轮机管口荷载的要求,对工程设计具有一定的指导意义。

超高压蒸汽管道开裂失效分析与预防策略

石油化工企业高压蒸汽管道多采用耐热低合金钢材料,由于长期在高温、高压条件下服役,其微观组织易发生珠光体球化及石墨化等现象,导致材料的力学性能降低,引发开裂泄漏事故。选择炼化企业四个超高压蒸汽管道开裂失效典型案例,开展服役条件、材质成分、力学性能及微观组织等方面的对比分析,探究管道的失效原因;从服役条件、日常检测与排查、预防策略等方面提出针对性措施,抑制低合金钢材料珠光体球化及石墨化现象,减少腐蚀泄漏问题的发生。为炼化企业超高压蒸汽管道的安全稳定运行提供参考。

管廊项目蒸汽管道水锤问题分析及改进措施

某大型炼化一体化管廊设计项目,在总体2#管廊上布置了一根口径为40吋的低压蒸汽总管,该低压蒸汽管道设置多个分支,为分布在2#管廊附近的装置区及公用工程站提供低压蒸汽。在低压蒸汽管道通入蒸汽,在试车几天后,现场反馈管道管道有局部鼓包、水锤现象、管托发生较大偏移等现象。设计院对管道进行应力分析、管道的重要管架位置、膨胀弯位置以及疏水阀组位置及数量核实符合要求后。最后分析出发生问题的原因,增加一套临时的切断阀等措施,对管线进行局部改造,消除水锤现象的再次发生。

热动力站蒸汽管道热膨胀异常原因分析及改进措施

热动力站蒸汽管道由热膨胀引发的安全运行隐患将直接影响工厂的安全生产。针对热动力站易出现的管道、支吊架变形、过载热位移过大等异常问题,通过定量分析设计、安装及运行过程,评判造成管道热膨胀异常的关键因素,结果表明蒸汽母管刚性支吊架设计不合理、部分管系柔性偏大、安装过程支吊架性能降低或失效、运行过程缺乏有效处理措施是主要原因,采取优化支吊架、管道布置,达到管道系统“刚柔并济”,可有效消除热膨胀异常引起的安全隐患。经应力模拟计算,热动力站蒸汽管道系统热应力、热位移及设备推力显著降低,系统最大热应力由238.3 MPa降至176.23 MPa,原两处最大位位移量分别减少至17 mm和56 mm,对设备推力及力矩最高分别为10016.37 N和33032.37 N·m,最高降幅93.59%,提高了蒸汽管道系统稳定、安全及连续运行水平。研究结论可为高温高压蒸汽管道的设计、安装及运行提供一定的技术借鉴。

火电厂次高压长输蒸汽管道的保温节能关键技术

随着能源消耗的日益增长,火电厂次高压长输蒸汽管道的保温节能技术成为了提高能源效率、降低运行成本的关键手段。通过优选保温材料与应用,结合保温结构的设计优化,不仅可以显著降低热能损失,还能提高系统的整体稳定性和可靠性。文章深入探讨了保温层厚度的优化设计、接头和阀门的保温处理、温度监控与调节技术及外部环境因素的综合影响。同时,提出了热量回收利用、智能化保温系统开发及新型保温材料应用等节能技术,旨在实现更高效的能量利用和更佳的经济效益。

超高压蒸汽管道偏心异径焊缝开裂原因分析及预防措施

叙述了中石油独山子石化公司220 kt/a乙烯装置超高压蒸汽管道上异径管焊缝开裂的过程,通过对异径管焊缝进行外观检查、合金分析、现场金相覆膜、硬度测试等方法查找异径管焊缝处开裂的原因,从而制定超高压蒸汽管道的维护措施,延长管道的使用寿命,保证了乙烯装置安全和经济效益。

大口径高温高压蒸汽长距离输送管线保温设计方案研究

某工程项目要求大口径高温高压蒸汽长距离输送管线在设计工况下的温降为3~5℃/km,针对该严苛的保温要求,研究构建了完整的蒸汽管线多层保温散热损失数学模型。通过模型的大量迭代计算,实现了在不同环境条件下对蒸汽管线不同方式热损失的量化模拟。对气凝胶与传统保温材料进行优化组合,设计了满足工程项目要求的6层气凝胶+2层微孔硅酸钙+聚氨酯的大口径长距离输送蒸汽管线保温方案;对工程施工环节中可能影响保温效果的因素进行了分析,提出了针对性的完善措施。

安钢转炉饱和蒸汽利用的改造与应用

通过对转炉炼钢产生的低品质饱和蒸汽的储存、输送和利用方式的研究,以3座150 t转炉为实例,结合综合管网系统的改造,打通输汽节点,延长供汽线路,拓展用户,实现了饱和蒸汽全收全用,减少了高压蒸汽降级使用,避免了能源浪费,从而提高了能源利用率。

长距离蒸汽管道压力损失和温降的温压耦合分段计算策略

将长距离蒸汽管道作为整体,采用经典的摩擦理论计算压力损失,考虑绝热层散热和等焓压降法计算温降,得到的计算值均小于实测值。针对该问题,提出温压耦合分段计算策略,压力损失计算方法仍采用经典的摩擦理论,温降计算方法考虑绝热层散热、等焓压降和支座散热3个因素,温压耦合的解耦方式为先计算压力损失后计算温降。经过这些改进,计算得到的压力损失和温降与测量值基本吻合,精度可以满足工程需要。

焦炉煤气制备甲醇过程优化研究

为解决焦炉煤气燃烧对环境的污染及资源浪费的问题,本文对焦炉煤气制备甲醇过程进行分析,并对过程进行优化,通过在中压蒸汽管道内部增加减温减压装置可以减少锅炉房一台锅炉运行,确保了中压蒸汽管道内部压力和温度。同时通过对驰放气管道与圆筒加热炉进行加装管道,利用驰放气替代燃料焦炉煤气,使得甲醇年产量增加3000 t,直接提升的经济利益约为600万元,为甲醇厂降本增效做出一定的贡献。

广西某电厂长输蒸汽管道的温降和压降模型分析

针对长输蒸汽管道投产后变参数运行过程,通过散热方程、压损方程、热平衡方程和焓值方程建立蒸汽管道温降和压降的数学分析模型。以广西某热电厂长输蒸汽管道为例,分别计算不同蒸汽流量、供汽压力、供汽温度和蒸汽输送距离情况下的温降和压降。结果表明:蒸汽流量、供汽压力降低时,温降增加;供汽温度降低时,温降降低;输送蒸汽管道长度增加时,温降和压降增加,但公里温降和压降数值降低;蒸汽流量对温降的影响较大,小流量运行时,应适当提高供汽温度。

基于PIPENET的炼厂蒸汽管网改造与应用

为解决某炼厂低压汽管网存在的各装置压力分配不均、排凝率过高等问题,通过使用PIPENET软件对现场实际操作参数和运行数据的综合模拟分析,发现了引起上述问题的主要原因即管网设计不合理等问题,针对该问题提出了改造低压汽管网的解决方案并实施应用达到了整个低压汽管网节能优化的目的。项目改造完成后对实际运行情况进行评估,较改造前节约蒸汽费用高达29.47万元/a,取得了良好的经济效益,可为石油化工企业其他类似问题的处理提供可供借鉴的参考。

超临界压力蒸汽发生器注汽方案的研究及应用

为了解决埋深超过 2 0 0 0m的深层稠油开采难的问题 ,提出了一种超临界压力蒸汽发生器的开采方案 ,并与其他注汽方案进行了比较 ,同时研究了超临界压力热流体在地面管线和井筒中流动的规律。结果表明 ,利用超临界压力热流体注入井底后不仅能提高注入压力 ,而且减少了热损失。采用超临界压力蒸汽发生器能解决常规注汽难的问题 ,有利于开发深层稠油。超临界压力水注入井底时 ,井底注入压力比常规注汽井底压力增大 1 5MPa以上 ,且流量越小 。

弯管中多相流冲刷腐蚀数值模拟

高压注蒸汽法是当今稠油油藏开采的主要方式,在注汽管网中流体以气、液、固三相对弯管形成连续的冲刷,造成弯管的泄漏。采用湍流模型、多相流模型、离散相模型及冲刷腐蚀模型,考虑相间的相互耦合,对注汽管网中弯管的流动进行了数值模拟。结果表明,在注汽管线中,随着弯管弯曲程度的增加,液相和颗粒相分布、壁面磨损区域均逐步后移,且数值相应增大;管壁处液相体积分数的增加可有效降低固相颗粒对壁面的磨损腐蚀。

开采超深稠油注超临界压力水方案与管线设计

为了解决常规注汽开发超深稠油注汽难的问题 ,提出了应用超临界压力蒸汽发生器方案 ,并与利用前置式热水锅炉提压注汽方案以及常规注汽方案进行了比较。分析了超临界压力介质热力学状态 ,并对超临界压力水输送管道进行了设计和热力分析。结果表明 ,利用超临界压力水注入油层开采超深稠油是可行的 ;采用 15CrMoG合金钢管可确保超临界压力水输送管道长期安全运行 ;采用较大流量输送 ,管内流速增大 ,沿程摩阻系数增大 ,出口压力降低 ,但出口温度升高 ,出口比焓也升高 ,可以减少热量损失。

余热饱和蒸汽发电在侯马冶炼厂的应用

介绍了饱和蒸汽发电机的结构特点和工作原理。利用饱和蒸汽发电机组替代原余热锅炉的减压阀,不仅可以充分利用余热能源,而且可以达到节能降耗、改善环境的目的,通过实际运行效果的分析,说明了饱和蒸汽发电机组的应用效益显著。

注汽管道承压能力评估和实物试验验证

基于失效评估图技术对某注汽管道进行了承压能力评价 ,给出了管线在不同腐蚀壁厚情况下的极限承压能力和极限裂纹尺寸。并利用实物爆破试验验证了评价方法的安全性和有效性 ,通过对爆破断口进行宏观和微观分析 ,发现管段的开裂属于脆性开裂。

600MW超临界汽轮机高压加热器泄漏原因分析

600MW超临界机组投入商业运行后,高压加热器出现了管系泄漏。分析了高压加热器漏泄的各种因素,指出管系的高温腐蚀和热冲击是造成高压加热器泄漏的主要原因。针对运行中监视维护、高压加热器启停操作等方面的问题,提出了解决方案和预防措施,有效地防止了高压加热器的泄漏,确保了高压加热器的安全稳定及经济运行。