南加蓬次盆北部盐下碎屑岩储层控制因素分析

在南加蓬次盆北部的盐下储层沉积相分析基础上,结合物源、储层储集性能、孔隙结构及成岩作用特征的分析,厘清了影响南加蓬次盆北部盐下碎屑岩储层发育的关键控制因素,分析了优质储层形成条件。研究结果表明,南加蓬次盆北部盐下Dentale及Gamba组陆上及浅水区,主要发育干旱气候条件下砂质辫状河,可划分为4种基本储层构型单元,其中优势河道为处于主辫流带的河道和心滩沉积,储层物性最好。深水区主要发育三角洲沉积,其中三角洲平原砂岩储层物性较好。Dentale及Gamba组储层物性主要受“沉积-成岩”两要素耦合及其组合条件控制,陆上及浅水区储层成岩作用弱,孔隙以粒间孔为主,储层物性主要受沉积相控制。深水区储层埋深大,压实及胶结作用强烈,储层物性主要受成岩作用控制,其中黏土矿物(高岭石)发育是储层低渗的主要原因,盐胶结是储层致密的根本原因。高水动力条件下优势沉积相带和有利成岩作用共同控制优质储层的分布。优质储层主要发育在优势辫状河道及三角洲平原分流河道发育区的低黏土胶结(高岭石)及低盐胶结储层中。在深水区,特别是Gamba组下段厚层盐胶结砂岩具有“大孔隙充填、小孔隙保留”的典型特征,且盐主要胶结粒间孔及溶蚀孔发育层段,在盐胶结前储层物性较好,预测盐未胶结前该储层是深水区主要的有利储层类型。

塔河盐下地区孔洞类储层特征与成因分析

钻井岩心、测井及录井资料揭示,孔洞类储层是塔河盐下地区奥陶系地层中最重要的储层类型之一。该类储层的形成机制不明确,分布特征极其复杂,制约了该区进一步的生产开发。根据研究区内大量岩心样品的分析认为,存在3种不同的孔洞成岩环境,其在岩相学及地球化学特征上留下痕迹,成为识别3类孔洞的标志:A类孔洞成岩期为加里东期,成岩环境为准同生期的陆表海台地,缺乏陆源物质暴露,成岩期较早成为其主要成岩特征,其碳、氧同位素值相对较高;B类孔洞形成于海西早期,成岩环境为大规模的陆相暴露剥蚀环境,大量陆源碎屑物质的注入,强烈的地表氧化、岩溶成为最主要的岩相特征,形成相对轻的碳、氧同位素值特征;C类孔洞是与海西晚期热液作用相关的孔洞,埋藏条件下的热液矿物交代原碳酸盐岩基质,是识别该类孔洞最有效的方法,多种流体的混合造成其碳、氧同位素值的特征并不明显。在对研究区孔洞成因机制详细研究的基础上,进一步分析出与各类孔洞相关的储层的空间发育分布特征:A类孔洞储层主要分布于一间房组或良里塔格组地层顶部,纵向上受控于三级层序界面控制,平面上受滩体展布约束;B类孔洞储层根据其产状依附关系,分为盐体尖灭线附近受洞穴发育展布控制的孔洞型储层和盐下主体区受大型断裂展布控制的孔洞型储层,二者有不明显的界线;C类孔洞则主要受控于各级别的较深断裂的展布控制。

塔河盐下地区奥陶系孔洞成因分析

孔洞类储层是塔河盐下奥陶系重要的储层类型,其形成机制不明,分布复杂,制约其进一步的开发。岩相学特征及孔洞充填方解石的碳、氧稳定同位素数据分布特征揭示了3种成岩环境。Ⅰ类孔洞,表现为早期成岩特征,相对有较高的碳、氧稳定同位素值,指示其形成于加里东期;准同生期陆表海台地,缺乏强烈暴露及陆源物质,是Ⅰ类孔洞的成岩环境。Ⅱ类孔洞,表现为晚期成岩特征,相对有轻的碳、氧稳定同位素值,指示其形成于海西早期强烈的暴露及地表氧化、岩溶,充足的陆源物质注入,是Ⅱ类孔洞的成岩环境。Ⅲ类孔洞,表现为热液作用特征,其碳、氧稳定同位素特征不明显,指示了海西晚期热液作用成岩环境。

桑托斯盆地盐下成藏条件与成藏规律研究

通过系统分析、类比、总结巴西桑托斯(Santos)盆地及相邻坎波斯(Campos)盆地已发现的盐下油气田的特点和分布规律,对桑托斯盆地盐下油气藏的成藏条件及成藏规律进行了综合研究。认为成藏条件主要有构造演化、烃源岩、储层、盖层和圈闭等5大要素。成藏规律为:储层发育程度是盐下油气成藏的关键;盐的分布控制了油气藏的分布;古隆起带是油气藏分布的有利区带。

塔河地区膏盐层对盐下地层地震反射波特征的影响

本文以塔河地区过乡 1井地震剖面解释所获得的膏盐层的真实模型作为盐体地震地质模型 ,采用射线正演模拟及地震波在弹性分界面上的能量分配关系 ,分析了盐下反射界面上的地震波运动学和动力学特征及对盐下地层成像精度的影响。分析结果表明 ,地震波经过塔河地区膏盐层及边缘时的反射覆盖次数和反射能量没有发生明显突变 ;小于 2 0 0 m厚的膏盐层所产生的时间上拉值小于 4 .2 ms。由此可见 ,塔河地区的盐体对盐下地层的成像精度影响较小 ,换句话说 ,塔河盐下地震构造成像可信度高。本文的研究结果将有助于开展整个塔河地区复杂盐体的盐下

库车坳陷大北地区高速砾岩研究

库车地区高速砾岩分布较为广泛,在大北地区探井钻遇高速砾岩之前,博孜1井和康村2井均已钻遇大套的高速砾岩,并认识到高速砾岩对于构造准确落实存在较大影响。近两年,大北地区大北3井和大北6井又钻遇巨厚的高速砾岩,大北6井库车组地层,上钻前设计层速度为3860 m/s,而实钻层速度高达到4500-6000 m/s,大北6井由于高速砾岩的影响,直接导致该井实钻深度与预测深度出现非常大的差异。可以看出,由于高速砾岩引起的速度异常已经严重的影响了对盐下构造的准确落实,高速砾岩成为库车坳陷构造的准确落实非常重要的一个影响因素。因而,对库车地区高速砾岩的研究显得非常迫切和重要。

加蓬盐下复杂构造区井控高精度变速成图的方法研究

随着油气田开发的不断深入,对地震资料解释和构造成图精度的要求越来越高。尤其是在地表复杂、地下结构复杂、陡倾角地层的地区,必须建立高精度速度场,采用变速成图来获得高精度构造图,才能精细落实构造。然而在复杂构造区,速度在纵向和横向上往往变化都很大,采用常规的速度模型,很难得到精确的构造模型。在研究目前针对复杂地区常用的速度建模技术的基础上,提出了充分利用统一校正后的钻井速度、地震速度谱等资料,再结合层位控制法来建立地震测井互相约束的三维速度模型,最后通过时深转换,绘制出构造图的技术方法。该技术在加蓬陆上开发区盐下构造的研究中取得了很好的效果。