Pollution characteristics of the rivers in suburban Shanghai

Forty middle and small rivers in three towns of Fengjing, Songjiang and Zhujiajiao of suburban Shanghai were chosen as sampling sites for water quality research. Measurement results of DO, CODCr, TP, TN and so on show that the rivers are under heavy eutropic conditions, which are several times greater than the critical values of the worst level (Type V) of water. Water pollution situation has different temporal and spatial characteristics. Non-point pollution, such as village domestic sewage, farmland runoff, livestock feces, has become the primary source of pollution of the middle and small rivers in suburban Shanghai.

上海机场联络线开行方案探究

上海是我国最早建设市域(郊)铁路的城市之一,应在推进我国市域(郊)铁路发展方面起到带头领先作用。该文深入分析市域铁路功能定位、特点及客流特征,研究基于互联互通的上海市域铁路机场联络线运行方案,对推动近沪地区及都市圈多层级轨道交通网络发展,满足乘客多样化出行的需要,有重要的理论和现实意义。

上海城郊绿地冷岛效应与影响因素研究

城市绿地具有降温作用,可形成低温区域从而降低环境温度,是缓解城市热岛的有效途径。选取上海市城郊外环和近郊环之间的“双环”区域的30个绿地斑块为研究对象,通过地表温度反演,对城郊绿地的冷岛效应从降温幅度和降温距离两个方面进行评价,并从城郊绿地空间格局特征和外部环境特征两个方面分析了冷岛效应的影响因素。结果表明绿地的选址、布局形态和规模、蓝绿空间耦合、城市开发强度、与夏季主导风向的关系是影响城郊绿地冷岛效应的主要因素。提升上海城郊绿地的冷岛效应应权衡降温距离或降温幅度的需求,进而控制适宜的绿地空间特征,加强蓝绿空间的组合配置,使绿地主轴方向尽量平行于夏季主导风向。

基于上海市沈杨村的大都市近郊乡村道路建设思考

城乡融合作为我国的重大战略部署,是未来城乡发展的主要导向。其中城乡交通一体化是促进城乡融合的重要推手。长期以来,我国城乡道路的建设水平差距较大,在城市近郊地区需求与实际情况矛盾尤为突出。本研究通过分析乡村道路设计标准、相关法规文件及乡村道路建设的具体情况,梳理得出近郊乡村道路的问题主要在于:道路设计标准与实际需求不匹配、规划建设管理归口多样、管理养护责任落实不到位等。研究建议依托国土空间规划体系全域全要素的空间管理架构,探索统一的城乡道路规划建设管理养护体系,并将大都市近郊地区乡村主要道路纳入城市道路系统,推进乡村主要道路的规划、建设、管理、养护工作纳入城市道路系统,提升乡村地区道路的管理与建设水平。最后以上海市近郊地区顾村镇沈杨村作为实证分析,以期为推动大都市近郊乡村与城市的融合发展提供有益参考。

上海北部郊区土壤多环芳烃含量及来源分析

为研究上海北部郊区农田土壤的多环芳烃（PAHs）含量特征,野外采集表层土壤样品,通过室内分析方法测定了土壤中16种PAHs的含量.结果表明,在研究区土壤中，16种优控PAHs总含量（ω（PAH16））为203.8-6 753.9 ng/g, 平均值为1 172.7 ng/g. 相对于荷兰的土壤修复目标值而言，上海北部郊区部分地块农田表层土壤PAHs含量偏高.说明研究区农田土壤已经受到了一定程度的PAHs污染.根据不同环数PAHs的相对丰度法和PAHs组分的浓度比值法判断，上海北部郊区表层土壤中的PAHs主要来源于石油和煤等化石燃料的高温燃烧及汽车尾气排放等燃烧源.

对上海城市人口分布变动与郊区化的探讨

对上海中心城区市民大搬迁的数量进行了研究 ,分析了市民大搬迁的原因和利弊得失 ,提出上海城市人口分布的未来变化趋势。

新形势下上海市域城镇体系及新城建设

总结了国内外大都市郊区发展和新城建设的经验,梳理了上海城镇体系建设的区域背景、发展机遇和面临问题,提出了在"新形势"下构建以不同区位导向与战略层面需求为目标的"一核双轴多心"的城镇体系格局;阐述了上海以新城和重要新市镇为建设重点的市域城镇体系调整内涵,并具体讨论了政策法规、设施建设及轨道交通导向等实施策略.

基于水环境保护理念的湿地景观规划方法探讨——以上海西郊湿地为例

以上海西郊湿地为例,探讨基于水环境保护理念下的湿地景观规划方法。即从现状条件出发,以水环境保护为出发点,规划设计生态沟渠、表面流人工湿地、潜流人工湿地、高草湿地、低草湿地、湿生和乔灌木湿地,辅以排污权交易制度,建立健康的湿地生态环境,形成优美的、具有丰富动植物类型的充满生机的湿地生态景观。

上海市郊氮肥流失及去向研究

化肥,特别是化肥中氮素,在施用过程中有部分流入到环境中去,对环境造成污染。为了解化肥中氮素的流失情况及去向,对上海青浦县进行了水稻、大麦田间测坑试验研究。经过氮素差额排出负荷量,渗漏水氮素负荷量,地表水氮素负荷量,降水氮素负荷量,灌溉水氮素负荷量等数据的调查和统计,得出氮素全年损失率及损失途径。

上海人口郊区化的分形研究

运用分形理论,以上海为研究区域,结合统计分析、GIS分析技术,测算上海人口分形分维数,依据分形理论对上海区域进行人口分布和郊区化的分维刻画,探讨上海人口郊区化空间推进的规律,可以得出以下结论:人口分布分形维数的测算表明,上海人口郊区化以来,全市及中心城区的人口分布的集聚程度有所缓和,人口分形性态呈现优化,但是上海人口郊区化目前还只是近郊郊区化,还没有发展到远郊郊区化。

上海郊区人群的体质特征和遗传关系

本项研究收集了上海郊区的 13个具有明显方言差异的人群的各类人类遗传学数据 5 3项进行聚类分析 ,发现黄浦江以东的人群相对较纯 ,而黄浦江以西的则较混杂 ,两组群体都分别可以聚成较远的 3类。由此认为上海郊区的人群大致有 3种起源 ,上海奉贤区金汇镇和闵行区马桥镇为代表的居民与南方土著民族较近 ,崇明县、嘉定区、浦东新区和南汇区的居民与北方民族较近 ,而奉贤区的头桥镇、金山区、青浦区的朱家角和商榻、松江区天马山等地的居民又是另一类。这与历史记载他们的不同来源有关。

上海城市郊区化浅析

以上海为例分析了其城市的发展阶段,并对处于郊区化的上海的城市发展机制和特性进行了分析。针对这些特性提出了相应的规划建设的对策。

上海郊区城市化模式探讨

郊区城市化就是城市郊区乡村型社会地域组织向城市型社会地域组织演变的过程。 2 0世纪 90年代以来 ,上海郊区进入了快速城市化阶段 ,大片农村景观迅速演变为城市景观。但在“均衡发展”模式引导下 ,上海郊区城市化明显滞后于工业化水平 ,并出现“大城市、小郊区”的状况。笔者提出 ,欲加快郊区城市化速度与提高城市化质量 ,必须实现由“均衡发展”到“重点建设”的转变 ,并提出新城建设、中心镇建设与中心村建设等三种重要模式。

城市商业结构的郊区化、社区化研究——以上海市为例

随着我国城市郊区化的发展,大城市的商业郊区化特征明显,社区商业成为城市商业中非常重要的环节。商业作为城市居民购物、娱乐、休闲的场所,其空间结构随着城市郊区化的出现也呈现新的特征。研究大城市商业结构的郊区化和社区化,对于城市商业设施的合理规划及商业空间结构的优化具有一定的指导意义。

上海市郊区13所二级医院经济运行状况分析

目的:通过对上海市郊区13所二级医院1999-2009年经济运行状况的分析,分析其经济运行中存在的问题。方法:采用描述性分析的方法对医院主要的经济指标及其变化趋势进行分析。结果:上海市郊区二级医院经济运营较为稳定,运行效率平稳提高。结论 :上海市郊区二级医院存在政府投入不足、医院自我补偿能力薄弱等问题,提出了完善补偿机制,提高医院医疗水平和质量等建议。

广州市人口郊区化研究——兼与北京、上海的比较

利用第三、四、五次人口普查资料,对广州市人口的空间分布变动进行了详细的分析。结果表明自1980年以来,广州一直处于城市化和郊区化并存的阶段,一方面,大量外来人口的进入使都市区的总人口急剧增加;另一方面,从1990年起中心城区的人口出现较明显的郊区化现象。但与北京、上海相比,广州人口郊区化进程显得较为迟缓,其主要原因是自然条件的限制、行政区划的制约和城市空间发展政策的影响。

高铁驱动中国城市郊区化的特征与机制研究——以京沪高铁为例

国际理论与实践表明高铁的建设能够推动城市郊区化的发展。现阶段中国高铁大规模建设,与快速城市化同步推进,使得这一影响更为深刻和复杂。在高铁新城形成的过程中,高铁站点发挥了一个"放大器"的功能,推动了以高铁新城为主体的城市郊区化进程。以京沪高铁为例,定性与定量相结合分析了以高铁新城为代表的郊区化模式特征:①大城市相对主动的郊区化;②规划建设的规模与定位偏高;③迅速改变城市原有空间格局等。从政府、市场和社会三者的角度,利用城市政体理论分析了高铁驱动城市郊区化的内在机制。最后指出高铁对于城市郊区化的带动效应存在着选择性和不确定性,应从区域层面对高铁沿线及周边城市的定位及关系进行协调,将高铁新城的选址、规划、开发和建设纳入到城市整体空间发展的脉络之中,同时应加强高铁新城规划的公众参与,从而更好的利用高铁驱动中国城市郊区化的可持续发展。

上海城市人口郊区化及其发展趋势研究

人口郊区化是我国大城市人口发展的新动向。1990年以来,上海进入了城市人口郊区化阶段;郊迁人口的主体是工薪阶层的一般市民;上海人口郊区化将进一步加强,在未来20年,其中心市区人口将减少一半,人口主要迁往近郊区。

对《上海市域铁路设计规范》编制中几个主要问题的思考

总结了上海市域铁路的特点以及编制《上海市域铁路设计规范》的必要性。对《上海市域铁路设计规范》编制中的总体思路、编制框架及基本参数的选取等主要问题作了重点阐述,以期对规范的进一步完善提供有益参考。

气候变化下上海市降水问题

利用上海市10个地方气象站1961―2010年逐日降水数据以及高精度下垫面资料,综合使用累积距平、滑动平均、线性倾向估计、SDSM、Mann-Kendall突变检验等方法系统分析了近50年来上海市区、近郊区和远郊区降水指标年际、季节变化特征,并基于Arc GIS空间分析,结合适合上海本地的极端降水阈值,研究了上海市雨洪灾害高危险区域的空间分布。结果发现:研究区降水强度有增强趋势,主要表现在暴雨量级以下降水频次变少,但是总量增多,且暴雨与大暴雨以上量级降水频次增多,市区、近郊区和远郊区响应时间与幅度差异明显;研究区夏季、冬季降水呈显著增加趋势,5 a滑动降水量年递增率分别达到56.23和16.71 mm/10 a,春季和秋季降水呈不显著下降趋势;黄浦江上游地区极端降水发生频次较高,极端降水引发的雨洪灾害高危险区域主要集中在黄浦江上游以及入海口等地。