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地铁车站出入口横穿城市主干道沉降控制技术
1
作者
李中华
谷爱军
朱伯承
《山西建筑》
2006年第24期279-280,共2页
分析了软土地层浅埋暗挖地铁车站出入口横穿城市主干道施工过程中产生沉降的机理和原因,通过采用路面处理和洞内注浆加固技术,安全横穿了城市主干道,有效控制了路面沉降。
关键词
地铁车站
沉降机理
注浆加固
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职称材料
题名
地铁车站出入口横穿城市主干道沉降控制技术
1
作者
李中华
谷爱军
朱伯承
机构
北京交通大学土建学院硕士研究生
北京交通大学
中铁十六局集团有限公司
出处
《山西建筑》
2006年第24期279-280,共2页
文摘
分析了软土地层浅埋暗挖地铁车站出入口横穿城市主干道施工过程中产生沉降的机理和原因,通过采用路面处理和洞内注浆加固技术,安全横穿了城市主干道,有效控制了路面沉降。
关键词
地铁车站
沉降机理
注浆加固
Keywords
subway station
,
settlement mechanics
,
enforcement of injecting plasma
分类号
U291.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
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1
地铁车站出入口横穿城市主干道沉降控制技术
李中华
谷爱军
朱伯承
《山西建筑》
2006
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