复杂地质条件下超深基坑渗流特性研究

以汉口长江Ⅰ级阶地某基坑为例,建立典型的二元结构渗流计算模型,对多种组合降水方案进行数值模拟,分析降水井底部高程、地下连续墙埋深深度及强透水层渗透系数对超深基坑渗流特性的影响。结果表明:在同一降水量条件下,降水井底部高程越高,坑内降深越大,降水效果越好,而坑外降深基本保持不变;地下连续墙底与相对隔水层的间距对抽水量存在明显的影响,大致呈线性正比关系。岩土层中的下部强透水地层是渗流的主要通道,设计时应根据透水层的渗透性系数采取合适的降水方案,实现工期和成本最优化。

超大基坑核心区围护与建设设计研究

上海某机场地下交通枢纽超深超大基坑群工程,周边环境保护要求高、抗承压水风险突出,给基坑的安全实施带来巨大挑战。工程采用最新的超深地墙和超深止水帷幕施工技术,选取深地墙和短墙+深隔水帷幕的围护措施,同时采取“悬挂帷幕隔水、坑内按需降压、坑外回灌相结合”的承压水控制方案,合理设置帷幕长度和降水井布置。围护实施方案在保证安全的基础上,兼顾了技术和经济的平衡性,降水措施将环境水位的降深合理控制在安全范围内,数值分析进一步验证了设计方案对基坑安全和周边环境保护的有效性。

马普托大桥南锚碇复杂地层超深地下连续墙施工技术

以马普托大桥南锚碇地下连续墙的设计优化为例,介绍复杂水文及地质条件下地下连续墙的施工技术。该技术具有施工质量高、进度快、成本节约的特点,具有较好的施工效果。

超深地下连续墙铣接法关键施工技术

以宁波市轨道交通L3一期儿童公园站为施工背景,介绍大于75 m超深地下连续墙铣接法关键施工技术。施工过程中,通过对泥浆护壁质量、成槽精度和混凝土首灌量3个方面的控制,保证地下连续墙的质量,为以后类似超深地下空间围护结构施工提供技术经验。

超深地铁车站地下连续墙盾构接收洞口玻璃纤维筋技术及实践

基于杭州地铁6号线火车东站项目,分析了超深地铁车站盾构机接收的风险,提出了地下连续墙单侧玻璃纤维筋优化方案。以现场试验和数值计算为基础,采取了地下连续墙幅宽调整、钢筋笼合理分节、玻璃纤维筋卡扣连接和吊装方案优化等措施,探讨了超深超厚玻璃纤维筋地下连续墙的施工技术要点,并阐述了盾构磨除墙参数的选取。工程实际应用结果表明,单侧玻璃纤维筋技术成功应用于超深地铁车站地下连续墙盾构接收洞口,既保证了超深基坑盾构接收掌子面稳定性,又隔断了承压水层,减小了因端头加固施工质量不可控导致的接收风险。