智能衬砌台车在超大断面二衬施工中的应用

渝湘高铁重庆至黔江段重庆长江特长隧道是长江上游第一座高铁盾构隧道,超大断面盾构组装洞室为盾构机洞内组装施工场地,上部结构衬砌宽25 m×高11.64 m,厚90 cm,超大断面衬砌施工难度大,质量不易控制,为保证衬砌施工安全和质量,落实国铁集团“以工法定工装、以工装保工艺、以工艺保质量”理念,超大断面盾构组装洞室衬砌采用智能衬砌台车施工,台车为双门式桁架结构,配置自动布料逐层分仓带压浇筑系统、附着式+拱顶插入式振捣系统、液位压触式防脱空报警系统、台车定位系统、带模注浆系统及软搭接、可视化端头模等智能化系统和设备,实现了二衬混凝土分层逐窗自动布料浇筑、实时监控混凝土浇筑、掌握浇筑进程,提高了拱顶混凝土密实度,浇筑完成2 h后采用带模注浆一体机进行带模注浆作业,有效预防了拱顶脱空,可有效保障超大断面衬砌混凝土浇筑施工质量。

沈阳某超高层住宅电梯井烟囱效应的模拟研究

以沈阳某超高层住宅电梯井为例,运用CFD模拟方法探究不同通风方式对电梯井的影响。设置自然通风开孔面积为1 m^(2),不同开孔距离分别为9 m、30 m;机械通风的风量为3600~10800 m^(3)/h。建立理论热压与电梯门两侧压差的关系,实际测量不同室外温度下电梯门两侧压差,分析不同通风方式对电梯门两侧压差的影响。自然通风与机械通风协同送入室外冷风的冷却效果最显著。采用机械通风时,必须控制机械通风的风量和风速,送入最小风量以达到建筑节能要求。

超大开度特种货运动车组塞拉门机构研制

随着160 km/h捷运列车快速发展,对开启宽度大于6.5 m的超大开度自动车门提出了新要求。以6.5 m超大开度特种货运动车组塞拉门机构研制为例,概述开启宽度大于6.5 m的超大开度特种货运动车组塞拉门机构主要参数指标,研究适用于货运动车组开启宽度大于6.5 m的超大开度塞拉门机构,分析超大开度塞拉门机构设计时需注意的若干问题,并提出相关解决措施。针对塞拉门机构研制,介绍设计选型、机构方案,通过受力分析、仿真计算等手段进行设计优化,并通过样机试制及相关试验对塞拉门机构方案进行验证,最终确定6.5 m超大开度特种货运动车组塞拉门机构方案。

低密度、超厚型LVS材料的木门生产工艺

本文简要介绍了新型人造板复合材料——低密度、超厚型LVS应用于木质门扇制造的生产工艺。实践表明,这种以速生杨和高密度纤维板制成的木质复合门扇专用材料可用来制造各种款式的板式门扇和欧式门扇,其在简化生产工艺、减轻产品重量、降低生产成本、提高产品质量方面均具有明显的优势。

单木材积内外业一体化测量系统的研究与探索

以测树学、图像处理技术和传感器技术原理为理论基础,研发了一种单木材积内外业一体化测量系统。系统由便携式测树超站仪和内置自主开发的数据后处理程序组成,测量时通过获取方位角、倾角及单木影像信息等参数,结合数据后处理程序进行单木材积计算生成结果,实现了便携式测树超站仪内外业一体化的构想。对系统的测量精度进行了验证,结果显示,该系统平均精度高达94.4%,能较好地满足单木材积测量的要求,可以解决部分林区因调查难度高无法测量材积的问题。此外,该系统便捷且高效,是单木材积测量精准化与智能化的有益尝试。

工业厂房超大门框的设计

由于科学技术的发展,工厂中制作的构件越来越大,也要求这种大的构件从工厂中吊至厂外的运输设备上后,直接由水路或陆路运输,因此,临港厂房的大门也必须适应这样的发展,门也越做越大,被视为超大门。论文结合某临港工业厂房出港超大门,给出超大门门框的结构分析及做法。

高层建筑电梯井道烟囱效应形成分析及解决措施

高层及超高层建筑的热压作用会引发建筑"烟囱效应"。在室内外温差较大地区,电梯门会因电梯井道"烟囱效应"造成难以关闭的问题,影响电梯的正常使用。本文以电梯井道"烟囱效应"形成原因和影响因素作为切入点,提出解决电梯井道"烟囱效应"的多种措施。其中可控力矩门机系统可有效降低电梯井道"烟囱效应"的影响。最后,建立可控力矩门机系统的数学模型,通过simulink电力电子仿真软件分析该系统的可行性。

超大空间造型墙面施工技术研究和应用

长沙国际会议中心是由“中国馆之父”中国工程院院士何镜堂设计修建,建筑风格借鉴中国山水画“虚实相生”“远近结合”“粗细用笔”的表现手法,结合传统建筑坡屋顶的灵动造型曲线,形神兼备诠释中国文化内涵。长沙国际会议中心项目室内装饰墙面都是造型墙面,其材质种类多,造型样式多。面对该项目如此复杂且多样的造型墙面,原建筑管井及消防规范要求的消火栓等设备需预留可开启的暗门不能满足消防的验收规范,消防验收规范中要求开启角度≥120°[1]。因此,造型墙面暗门开启方式需深入研讨并最终明确构造做法,其施工作业及验收检测均需按照国家规范基础上的评奖规范要求完成[2]。

中国企业跨国经营的“离岸化陷阱”

近年来国内企业兴起了一股离岸化发展的热潮,大批的企业特别是民营企业纷纷走出国门,在国际离岸金融中心设立离岸公司,并且利用海外注册的离岸公司对国内进行投资,在充分利用离岸金融中心的相关便利的同时也能享受国内的相关吸引外资的优惠政策。这种“走出去”模式虽然会使中国企业较快的融入世界经济,可是由于国内外相关政策法规的完善和国内外经济形势的变动,很有可能使这些企业陷入一种“离岸化陷阱”。