特大桥高墩施工技术分析

为了深入研究特大桥高墩施工技术,以银昆高速太彭段LJ08-2标段为例,重点分析了特大桥高墩施工的实施要点和成效。针对特大桥高墩施工的关键环节和难点,采取了有效的施工措施方法。实践表明,采用大块定型钢模板(翻模)作为特大桥高墩成型的手段,同时把控好模板吊装及混凝土浇筑,并做好高墩线形控制,能够高效完成特大桥高墩的施工并实现质量验收100%的目标,为企业节约成本12.48万元,既保证了特大桥高墩的施工进度和安全,也实现了良好的经济效益和社会效益,对类似工程具有参考价值和应用指导意义。

钢板-混凝土组合剪力墙裂缝控制及监测分析

以实际工程为背景,对1.7 m厚钢板-混凝土组合剪力墙的裂缝控制及监测进行分析。大体积混凝土构件,由于其水化热比较高容易产生温度裂缝,基于此首先对原材料及配合比进行优化设计,降低混凝土水化热。然后对大厚度组合剪力墙浇筑后采取合理的养护措施控制其内部温度以及对裂缝发生情况进行实测分析,最后经过一系列针对性的裂缝控制措施及监测结果表明,采用优化设计对大厚度组合剪力墙的裂缝控制优于同类工程的裂缝控制效果。

抗裂剂在核电站混凝土中的应用研究

为预防核电站大体积混凝土在早期出现收缩开裂的情况,本文采用双重调控技术优化设计混凝土配合比(温度场和膨胀历程调控)替代布置冷却水管的抗裂方案,对核电站混凝土裂缝进行控制。配合比中选择P·N 42.5水泥、大掺量矿物掺合料和掺量8%的抗裂剂,其中,抗裂剂具有降低早期水化放热速率以及全过程补偿混凝土收缩变形的作用,同时制备的混凝土的工作性能、力学性能及耐久性均满足设计要求。结果表明:经过有限元仿真抗裂风险计算分析,采用抗裂方案的核电站主体结构,开裂风险系数小于0.7,混凝土基本不会开裂,符合设计施工要求。

常泰长江大桥主航道桥主墩承台大体积混凝土抗裂技术研究

常泰长江大桥主航道桥为主跨1 208 m的公铁两用双塔钢桁梁斜拉桥,主墩承台尺寸为77 m(横桥向)×39.8 m(顺桥向)×8 m(厚),采用C40混凝土,单个承台混凝土超过2万方。为降低承台大体积混凝土开裂风险,提高其抗裂性能,采用具有水化热调控和补偿收缩的功能性材料,基于温度场和变形场协同调控试验,开展承台大体积混凝土抗裂技术研究。试验结果表明:水化热调控材料可有效降低水泥水化热及放热速率,调控混凝土温度历程,有利于减少大体积混凝土温度裂缝;复合膨胀材料可以调控混凝土变形历程,有利于减小混凝土收缩变形,抑制混凝土收缩开裂。根据研究结果,该桥主墩承台混凝土掺加0.2%的水化热调控材料和8%的复合膨胀材料(配比为50%CaO+50%MgO),施工过程中采取控制入模温度、设置冷却水管、加强保温与保湿养护等措施。主墩承台混凝土拆模后未见裂缝,说明基于温度场和变形场协同调控的混凝土抗裂技术应用效果较好。

电厂大体积混凝土施工技术及裂缝控制措施分析——以清远市清城区生活垃圾焚烧发电厂项目为例

以清远市清城区生活垃圾焚烧发电厂项目为例,对电厂大体积混凝土施工技术及裂缝控制措施进行了分析,评估该项目的混凝土施工技术和裂缝控制措施的可行性和有效性。采用实地调研和文献分析的方法,对清远市清城区生活垃圾焚烧发电厂项目中的混凝土施工技术和裂缝控制措施进行了详细的调查和分析,发现大体积混凝土施工技术相对先进,能够满足电厂的需求。在裂缝控制方面,项目采取了合理的措施,能够有效控制混凝土裂缝的发生。通过采用大体积混凝土施工技术和合理的裂缝控制措施,能够确保电厂的结构安全和长期稳定运行。

跳仓法施工在超长大体积混凝土结构施工中的应用研究

为降低超长大体积混凝土内部温度应力以控制裂缝的产生,研究依托某办公综合楼项目,将跳仓法施工技术与现场实践相结合,对混凝土原材料及配比设计、混凝土浇筑技术与硬化后养护方式等进行了优化,同时利用温度监测技术分析了施工效果。工程实践表明,以跳仓法施工为主体的混凝土硬化前、后控制措施,可有效降低超长大体积混凝土温度变化幅度,其显著降低了温度裂缝发育与延伸的风险,多维度的裂缝控制措施可助推跳仓法技术在施工实践中取得最佳效果。

水域超大口径钢筋混凝土顶管轴线控制风险研究

随着城市面积和人口规模的不断增加,承载日常生活的市政管线的埋深和口径不断增大、距离不断增长,使得顶管工程的规模不断突破,甚至超出了现有规范的规定,而传统顶管轴线控制技术不能简单适用于超大口径长距离顶管工程。结合沿金山湖CSO溢流污染综合治理超大口径长距离钢筋混凝土顶管工程,通过理论分析和施工工艺优化,对水域超大口径钢筋混凝土顶管在长距离曲线顶进施工过程的轴线控制技术进行研究,并制定了针对性技术措施,可为类似顶管工程的设计和施工提供参考。

氧化镁膨胀剂在超长墙体结构裂缝控制中的应用研究

氧化镁膨胀剂的微膨胀性能可较好地补偿混凝土早期温降收缩,在超长墙体结构中具有良好的裂缝控制效果。实体结构监测数据表明,300~400 mm厚墙体结构在木模板带模养护条件下,内部温度在15~24 h到达温峰值,到达温峰值后前3 d的降温速率在5.0~9.3℃/d,在2~5 d内产生早期温降收缩裂缝;超长墙体结构的连续直墙长度越长,裂缝数量越多;在工程实体结构相比普通混凝土,采用氧化镁膨胀剂配制的补偿收缩混凝土30 d内的温度修正后微应变增长了80με~134με,综合微应变值增长了100με~185με。

高原桥墩混凝土抗裂技术研究

高原、高寒、高海拔地区复杂的环境特点,使得桥墩大体积混凝土施工面临巨大的挑战,混凝土配合比设计、施工工艺、养护工艺及智能监测的全过程精细化控制是防止混凝土开裂的重要措施。通过混凝土配合比的优化、施工和养护方法的提升、施工装备的改进,有效克服大温差、低湿度、强风速等恶劣环境下混凝土的开裂难题,为高原、高寒地区桥墩大体积混凝土施工提供可靠的技术和装备保障,创造更大的经济和社会效益。

建筑基础筏板大体积混凝土温度裂缝控制研究

高层建筑基础筏板厚度厚、面积大,其属于大体积混凝土结构。如果施工中不加以控制,极易因混凝土内外温度梯度而出现温度裂缝。研究依托郑航嘉苑建设项目基础筏板施工实际,对大体积混凝土温度裂缝的成因进行了分析,并提出了大体积混凝土温度裂缝的控制措施。结果表明:通过严选原材、优化配比、改良方法、测温控温等一系列温控措施,有效避免了裂缝的生成。

地铁车站大体积混凝土温控抗裂防渗性能研究

以苏州某超长地铁车站大体积混凝土工程为依托,研究了温控型钙镁复合膨胀剂对大体积混凝土抗裂防渗性能的影响,分析了大体积混凝土结构不同部位内部温度及应变随时间的变化规律。结果表明:掺入膨胀剂后,大体积混凝土不同部位的抗裂防渗能力大小为基础底板>基础顶板>负一层外墙>负二层外墙;基础顶板温度修正后的应变值大小为上表面>下表面>中心;膨胀剂具有调控水泥水化放热速率和微膨胀补偿收缩的双重作用,可有效提高超长地铁车站大体积混凝土的抗裂防渗性能。

大体积混凝土施工及裂缝控制技术研究——以上海浦东新区某项目为例

文章以上海浦东新区某项目为例,研究了大体积混凝土施工及裂缝控制技术。在项目概况和施工条件的基础上,分析了大体积混凝土施工的重点和难点,并提出应对措施。在施工方法和工艺要求方面,详细介绍了方案及技术参数、施工工艺流程和施工要点,包括配合比及运输、混凝土施工等方面的内容。此外,为了控制大体积混凝土的温度和裂缝,还进行了计算分析,并提出了保温层厚度计算、自约束裂缝控制计算和温度控制等方面的建议。

房屋建筑工程中大体积混凝土裂缝控制技术探讨

大体积混凝土施工是房屋建筑工程施工中的重要组成部分,会对整个房屋建筑工程质量产生直接影响。大体积混凝土施工中经常出现裂缝问题,从而影响房屋建筑整体的稳定性和安全性,所以施工过程中要合理应用裂缝控制技术,避免出现裂缝问题,提升整体施工质量,确保房屋建筑的安全性和稳定性。文章阐述了大体积混凝土基本内涵、特点与优势,分析了房屋建筑工程中大体积混凝土裂缝的主要类型,探讨了房屋建筑工程中大体积混凝土裂缝控制技术,以期为相关施工单位提供参考。

大体积混凝土施工工艺及施工管理研究

大体积混凝土施工是现代建筑工程中的关键技术之一,对工程质量和安全具有重要影响。以外贸博物馆暨文化总部中心项目为例,详细阐述了大体积混凝土施工工艺流程,包括材料选用与配合比设计、施工准备、混凝土浇筑、养护与温控、裂缝防治等环节。同时,针对质量控制、安全管理、绿色施工和季节性施工等方面提出了系统的管理措施。研究表明,通过科学的施工工艺和严格的管理措施,可有效控制混凝土内外温差,防止裂缝产生,确保工程质量。

南新泾泵闸大体积混凝土闸底板不同防裂措施温控效果仿真分析

为进一步研究大体积混凝土温控措施的可行性和最优性,进行大体积混凝土闸底板不同防裂措施温控效果仿真分析具有重要的现实意义。本文对南新泾泵闸工程中大体积混凝土闸室底板段不同防裂措施温控效果进行了仿真分析,主要研究了入模温度、冷却水管布置方式和保温层厚度对大体积混凝土温控防裂效果的影响,通过对比分析入模温度、冷却水管和保温层厚度对大体积混凝土拉应力的影响规律,提出了具体的温控建议,为现场施工拟定温控预案提供了依据,可供类似工程参考应用。

大体积混凝土水循环温控系统施工方法研究

本文通过对全国首个硼中子俘获治疗(BNCT)项目大体积混凝土施工进行技术总结,提出了大体积混凝土的抗裂水循环两阶段冷却系统和智能温控系统,及一些在高湿天气下大体积混凝土施工的优化控制措施,为今后的大体积混凝土工程施工和相关施工作业人员提供参考。

北京工人体育场超长混凝土结构S形弯折钢筋诱导缝设计与试验研究

介绍了S形弯折钢筋诱导缝构造在北京工人体育场超长结构中的应用情况。以轴向拉伸加载方式代替温度作用,开展试验研究了诱导缝对于试件开裂的影响,揭示了弯折钢筋在轴向拉伸作用下的变形规律,以及钢筋弯折角度对于诱导缝的影响情况。结果表明,在轴向拉力作用下,试件在诱导缝位置首先开裂,呈现脆性破坏现象。相同配筋率情况下,分布钢筋排布细而密时,诱导缝位置混凝土裂缝宽度有减小的趋势。此外,在相同外荷载作用下,钢筋弯折角度越大,对应其弯折钢筋位置的混凝土会分担更多的外荷载。在开槽位置将钢筋进行弯折处理,更有利于诱导缝发挥功效。试验结果显示,北京工人体育场使用的S形弯折钢筋诱导缝可在温度应力作用下首先开裂,释放了温度应力,同时解决了混凝土收缩问题,延缓其他位置有害裂缝的产生。

大体积混凝土裂缝控制技术研究与应用

为解决建筑工程大体积混凝土收缩开裂问题,通过掺入大掺量矿物掺合料及适量抗裂剂进行配合比优化设计,以混凝土力学性能、绝热温升及自生体积变形为依据,制备出低温升高抗裂大体积混凝土,并同时对实体结构混凝土温度、应变发展规律进行监测与分析。结果表明,监测段大体积混凝土经配合比优化后温升阶段由于掺加抗裂剂可显著增大混凝土温升阶段的膨胀变形,储备安全的结构预压应力,温降阶段也能补偿混凝土收缩变形,再结合工艺及配合比优化,以降低混凝土的开裂风险。监测区域混凝土拆模后表面未发现裂缝,该研究可为同类工程混凝土裂缝控制提供借鉴。

船闸工程大体积混凝土裂缝控制施工技术

针对船闸大体积混凝土建筑物浇筑容易出现温度裂缝的难题,通过优化施工配合比设计、埋设冷却水管、控制浇筑的层间厚度及间歇时间、表层保湿养护等多重裂缝控制施工技术措施,实现了龙溪口船闸大体积混凝土的裂缝控制,同时利用传感器采集混凝土温度数据,对控裂措施进行效果评价。现场实际应用中,浇筑后混凝土温峰在32.1~41.4℃之间,内表温差在9.6~16.4℃之间,均远低于温控指标的要求,未产生可见温度裂缝。浇筑时同步成型的混凝土干缩C20试块28 d最大干缩率为同养228×10^(-6),标养182×10^(-6),表明混凝土温降阶段大体积混凝土的抗裂性能得到大幅提高。

超长墙体大体积C50混凝土开裂特征与成因分析

超长大体积混凝土裂缝问题是土木工程施工技术攻关的难点,如何预防混凝土开裂是科研工作者重点研究的课题。本文针对超长大体积墙体C50混凝土开裂问题,通过工程结构混凝土裂缝观测、温度和应变数据监测,分析了混凝土裂缝的成因。结果表明,墙体裂缝大量出现的时间为浇筑后的第3d至第4d,此后开裂有少量增加,浇筑13d后无新增裂缝。墙体混凝土裂缝以竖向裂缝为主,平均长度为194~196cm,裂缝宽度为0.04~0.65mm,裂缝间距为1~3m,裂缝多出现在墙体高度方向的中段位置,部分裂缝随后往上或往下扩展,少量裂缝最后沿高度方向形成通长裂缝。浇筑17.5h后,墙体中心混凝土达到最高的71.0℃,浇筑20h后脱模并覆盖喷淋养护后,墙体中心混凝土温度在4d内的降温速率为10.9℃/d,墙体中部表面混凝土在24h内降温速率为26.9℃/d,墙体混凝土4d时的总收缩达到355με,13d时总收缩为413με,其中温度降低导致的收缩占总收缩的82%。裂缝多出现在墙体高度方向中部,墙体中心和墙体中部表面混凝土的温差低于相应规范规定的25℃,因此基础约束作用和不垂直墙体表面方向的温度梯度不是开裂的主要诱因;温降收缩和自生体积收缩使混凝土产生413με总收缩,这是墙体C50混凝土开裂的主要原因。通过采取措施控制混凝土温升、采用MgO膨胀剂补偿混凝土自生收缩和加强保温养护减小墙体C50混凝土的收缩变形,将有助于防止开裂。