超大跨度无砟轨道混凝土连续刚构铁路桥梁部施工及变形控制技术研究

结合106 m+198 m+106 m连续刚构桥,介绍了0#节段的主要施工流程和施工方法,以及悬臂挂篮施工技术,在施工中采取数字化的线性监控和严格的施工控制措施,保证连续梁施工尽量符合梁部高性能混凝土的徐变值,使后期梁部及混凝土变形尽量接近设计值。

超高层避难层超长悬挑楼板结构施工技术

避难层超长悬挑楼板结构的设计和施工需要充分考虑其受力复杂、施工难度大、成本高、对抗震性能和耐久性要求高等特点,同时需做好质量和安全控制工作。基于此,论文以某超高层住宅工程项目为主要研究对象,分析了超长悬挑楼板结构的特点,详细介绍了超高层避难层超长悬挑楼板结构的施工技术要点,最终取得了良好的施工效果。

某复杂体育馆结构设计研究

衡山县体育馆主体平面呈圆形,直径约为150 m,采用钢筋混凝土框架结构;屋盖呈圆拱状,跨度约为90 m,采用大跨度钢拱结构。文章采用Midas Gen对结构进行了整体计算及施工模拟,针对平面超长、拱脚水平力大、钢结构复杂节点采取了相应的加强及优化措施。结果表明,结构各项指标满足规范要求,相应设计可供类似项目参考。

洛河特大桥主桥关键施工技术研究

以洛河特大桥建设项目为依托,对高墩大跨连续刚构桥的关键施工技术开展系统研究。在项目建设中,运用了大体积混凝土温控、空心墩快速封顶、高墩边跨现浇段不配重等施工技术,相关技术成果可为同类高墩大跨连续刚构桥的施工提供借鉴。

双效膨胀剂在超长连续无缝混凝土施工中的应用

以福建某超长无缝地下室工程为背景,对超长连续无缝混凝土结构施工技术进行研究,从微观视角对混凝土裂缝产生机理进行阐述,摒弃单一性能的混凝土膨胀剂,通过改进混凝土施工配合比,试配补偿收缩混凝土的方法,同时结合实际工程结构特点,分析合理布置监测点对地下室底板与侧墙的温度及微应变的影响,并进行实时健康监测;探究Ⅱ型硫铝酸钙-氧化镁类双效膨胀剂在超长连续无缝混凝土施工中的作用效果。研究结果表明,混凝土抗裂性能和力学性能均满足实际工程需要,在前期设计阶段,应适当提高混凝土底板中部加强带的膨胀性能等级,以确保补偿收缩混凝土具有良好的抗裂效果。

跳仓法综合技术在超长地下结构裂缝控制中的应用

跳仓法是一种综合施工工艺,是现代建筑施工缝处理中比较先进的一种方式。该文根据施工实践,介绍跳仓法在长距离地下结构浇筑时,相比于后浇带法的优势和对长地下结构的适应性;根据实际施工要求,阐述跳仓法的基本原理和优点、实施方案及施工缝控制技术措施等,并总结跳仓法施工控制要点,希望对同类建筑的施工技术产生一定的参考意义。

轨道交通停车场中预应力关键技术应用

随着城市区域化发展,轨道交通及其停车场的建设获得蓬勃发展。轨道交通停车场很多采用超长大跨的混凝土结构,结构的耐久性要求高,采用预应力技术能有效解决混凝土温度收缩裂缝和竖向荷载作用下大跨度梁的挠度和裂缝问题。根据轨道交通停车场混凝土结构的特点,结合典型工程案例,讨论超长多跨连续梁中预应力类型选择、预应力筋线型布置和节点构造等关键技术,为类似工程提供技术支持和参考。

包神铁路东胜站至巴图塔站换铺无缝线路施工工艺研究

针对铁路工程施工中换铺无缝线路施工工艺的应用这一问题,以包神铁路东胜站至巴图塔站上行线换铺无缝线路工程为例,对项目轨道类型和工程中无缝长轨换铺施工工艺的具体要点进行了分析,包括卸轨搭接量考虑、应力放散与线路锁定以及单元轨节间焊接等。

市政给排水工程超长不设缝水池结构设计和施工研究

为进一步提升市政给排水工程中大型水池施工质量水平,文章结合实例对市政给排水工程中水池的结构设计和施工进行分析,首先介绍了工程项目案例基本情况,随后分析了传统水池设缝结构设计施工存在的缺陷,并由此提出了一种超长不设缝水池结构设计方案,最后对该设计方案施工进行了深入讨论分析。实践表明,上述设计施工方案可有效弥补传统水池设缝结构设计施工缺陷问题,有效提升整体市政给排水工程建设质量水平。

超长超重大型钢结构在狭窄空间内的吊装技术

为取得更好的建筑效果,许多大型商业综合体会将采光顶作为绿色建造的重点和亮点进行设计,这些采光顶因内庭采光所需,往往被设计得大而复杂。为保证狭窄空间下大跨度采光顶的顺利吊装施工,采用卷扬机滑轮组进行吊装和牵引,实现大跨度超长超重钢结构单元的提升安装,在保证质量和安全的同时,实现了成本节约。

某复杂高位连体结构设计与研究

深圳某总部大厦由一栋36层研发办公楼和一栋18层宿舍楼通过两层连廊在宿舍楼顶部连为一体,两栋塔楼层高、高度不等,为非对称双塔连体结构。研发办公楼采用钢管混凝土柱-钢梁-钢筋混凝土核心筒结构,宿舍楼采用框架剪力墙结构,连体采用钢桁架结构。本研究基于抗连续倒塌分析方法对连体结构方案进行了选型分析,然后对连体桁架进行抗震性能化设计,对连体楼盖进行了应力及舒适度分析,对桁架节点进行了有限元分析,论证了结构方案的合理性,为类似复杂高位连体结构设计提供参考。

某超长异形曲面单层网壳结构设计与分析

秦皇河国家湿地修复及保护技术中心包含四季植物温室、接待中心、综合服务中心、湿地修复展厅、植物科普体验馆(城市展厅)、设备用房以及室外灰空间等。5个单体通过一个自由曲面的大跨度屋盖连成整体,上部为大跨单层钢网壳屋盖,下部为钢筋混凝土框架。本工程存在超长、异形、大跨等复杂情况,设计时进行多软件复核计算、抗震性能化设计、抗连续倒塌验算、网壳非线性稳定及支座刚度敏感性分析、复杂构件及节点细部有限元分析等计算分析并采取合理的构造措施,保证整体结构的工作性能和结构的经济性。

地下车库超长钢筋混凝土结构无缝施工技术研究

在地下车库施工时,超长钢筋混凝土结构的使用频率非常高。但是,由于很多超长钢筋混凝土结构设计不合理、施工技术应用不当而出现了温差裂缝和干缩裂缝,工程项目的施工质量与设计标准会有差别。因此,如何避免以上问题的产生,成为地下车库超长钢筋混凝土结构无缝施工亟需解决的主要问题。文章结合实际案例,主要探讨地下车库超长钢筋混凝土结构无缝施工技术,供相关人员参考。

连续式膨胀加强带在超长水工结构中的应用

连续膨胀加强带是通过取消混凝土后浇带和伸缩缝、延长构件连续浇筑长度的采用补偿收缩混凝土及膨胀加强带的一种技术措施。因此同时采取补偿收缩混凝土及连续式膨胀加强带技术措施可以较好的控制超长混凝土结构的温度裂缝,混凝土收缩徐变。连续式膨胀加强带施工由于是一次性连续浇筑,因此工期大大缩短,适用于工期紧、防渗要求较高的超长钢筋混凝土结构,但造价会相应加高。

大跨径连续刚构桥梁上部结构施工质量管理研究

为研究大跨径连续刚构桥梁上部结构施工质量管理,选取A工程作为研究案例,对大跨径连续刚构桥梁上部结构施工技术进行分析,结合大跨径连续刚构桥梁上部结构施工标准,提出大跨径连续刚构桥梁上部结构施工质量管理措施。通过边跨现浇施工控制、主桥箱梁变形监测与监控及预应力控制等措施,提高了整体施工质量。

超长航站楼结构温度作用分析

厦门翔安国际机场航站楼属于超长大跨度结构,其结构的温度作用取值方法及温度效应对结构受力的影响比较复杂.确定超长大跨度结构正、负温差时,对于混凝土结构需要考虑混凝土收缩当量温降的影响,对于钢结构需要考虑太阳辐射引起的钢结构温升的影响.在使用阶段根据混凝土结构和钢结构的受力与变形特点,分析了超长航站楼结构温度效应分布规律,并通过使用阶段与施工阶段温度效应对比分析,得出了超长航站楼结构设计应由施工阶段控制的结论.给出的超长结构温度作用取值方法以及温度效应分布规律等,对后续超长结构设计具有很好的指导作用.

超长桩基大跨预应力混凝土斜拉桥施工过程稳定性研究

由于超长桩基础大跨预应力混凝土斜拉桥结构在竖向表现出大尺度的特征,为给此类桥施工控制提供依据,以越南某(150+350+150)m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥(最大桩长116m)为背景,采用MIDAS Civil软件建立全桥空间有限元模型,计算结构稳定安全系数,并分析桩长变化对结构稳定性和动力特性的影响程度及其规律。结果表明:桩长的增加引起桥梁结构竖向尺度的增大,降低了结构施工过程中的稳定性,主梁稳定性对桩长变化在边跨合龙前表现得比较敏感,在边跨合龙前应重视结构竖向尺度变化带来的稳定性问题;最低稳定安全系数(KL=6.5)出现在桥面铺装过程中,须引起施工重视,但该桥施工过程中稳定性仍满足规范要求(KL>4);随着桩长增加,结构基本频率降低,振型形状有所改变,施工控制中须随时关注结构动力特性的不利变化。

超大型地下室底板及侧墙混凝土超长结构无缝施工技术

深圳华为科研中心超大型地下室底板及侧墙采用补偿收缩混凝土结构防水无缝施工技术,设置膨胀加强带,并在施工过程中对施工方案及时进行修正,待底板混凝土自身收缩大部分完成时再浇筑加强带混凝土,侧墙调整外加剂掺量及钢筋间距。工程竣工后,达到了地下室底板及侧墙无渗水现象,节约了投资成本。

超长混凝土结构无缝设计研究

结合工程实践,通过合理使用膨胀混凝土和膨胀加强带实现超长钢筋混凝土结构无缝设计,对其进行了初步理论分析和计算,推导出膨胀加强带的计算公式,并以北京地区某幢六层办公用房为例,验证超长混凝土结构膨胀加强带计算的可靠性,为超长混凝土结构设计提供参考。

锚具式预应力钢绞线连接器的设计与试验研究

M1L15 1和M2L15 1连接器是根据大型预应力混凝土工程实际需要 ,在现有同类产品基础上开发的锚具与连接器合一的新产品 ,具有构造简单、外形小、成本低、适用性好的特点。详细介绍了M 1L15 1和M 2L15 1锚具式钢绞线连接器的基本构造、工作原理和工程用途 ,从多方面分析了在超长预应力混凝土连续结构中使用连接器的技术意义与经济效益 。