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超级电容储能有轨电车牵引风机供电系统优化 被引量:3
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作者 邓谊柏 李跃中 +2 位作者 李婷婷 司尚卓 陈朝晖 《机电工程技术》 2021年第12期61-63,共3页
针对超级电容有轨电车车辆顶部空间有限、无法进行直接冗余配置辅助逆变器来保证牵引散热风机冗余供电的问题,提出了一种通过复用客室空调风机逆变器在应急情况下为牵引风机供电的方法。分析了传统车辆辅助系统空间布置存在的问题,对方... 针对超级电容有轨电车车辆顶部空间有限、无法进行直接冗余配置辅助逆变器来保证牵引散热风机冗余供电的问题,提出了一种通过复用客室空调风机逆变器在应急情况下为牵引风机供电的方法。分析了传统车辆辅助系统空间布置存在的问题,对方案进行了优化,在不额外增加辅助逆变器的前提下,能够实现牵引风机冗余供电,提升车辆运行可用性。分析了司机在切换操作的可操作性。并对空调进行了实际改造,在新风腔里增加一个接触器电控盒,实现对牵引风机的辅助供电。实际应用结果表明,该方案安全可靠,系统性能更优,切换操作流程简单,新增器件少且占用空间小。 展开更多
关键词 超级电容 空调系统 风机 并联供电
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一种便携式储能器件直流放电装置 被引量:1
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作者 付鹏 柯建明 《电力机车与城轨车辆》 2022年第5期83-85,89,共4页
当前应用于储能器件的直流放电装置大多采取恒定电阻或可调电阻两种模式,无法实现恒流放电,放电效率低且需要外接控制电源。为提高放电效率,实现恒流放电功能,同时提升放电操作的便利性,文章提出一种便携式直流放电装置。一方面,放电装... 当前应用于储能器件的直流放电装置大多采取恒定电阻或可调电阻两种模式,无法实现恒流放电,放电效率低且需要外接控制电源。为提高放电效率,实现恒流放电功能,同时提升放电操作的便利性,文章提出一种便携式直流放电装置。一方面,放电装置通过内部可升压和降压变流模块输出额定电压至放电模块,实现恒定电流放电功能;另一方面,放电装置内部自带电源模块作为控制电源,从而实现可移动放电,且放电过程中内部由超级电容组成的电源模块可通过外部储能器件循环充电利用。 展开更多
关键词 放电装置 恒流放电 电源模块 超级电容 风机
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天台山隧道双斜井辅助正洞施工通风方式研究 被引量:6
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作者 罗刚 贾航航 +2 位作者 刘畅 杨磐石 陈亮 《公路》 北大核心 2020年第1期275-280,共6页
特长公路隧道单斜井辅助正洞施工的通风研究较多,双斜井设计并不多见。以宝坪高速秦岭天台山隧道为工程依托,通过理论计算对比分析了压入式通风(普通风机接力和超大功率风机)和巷道式通风方式的优劣,讨论了不同风管直径对通风阻力的影... 特长公路隧道单斜井辅助正洞施工的通风研究较多,双斜井设计并不多见。以宝坪高速秦岭天台山隧道为工程依托,通过理论计算对比分析了压入式通风(普通风机接力和超大功率风机)和巷道式通风方式的优劣,讨论了不同风管直径对通风阻力的影响。结果表明,巷道式通风方式的风机和风带的一次性投入和运营电费均比压入式通风方式低,普通风机接力的一次性投入最大,但运营电费要低于超大功率的风机;风管直径对通风阻力影响大,但过大的风管直径会导致风机选型风压和风量不匹配,考虑实际情况,推荐风管直径为1.8m。研究结果供类似工程参考。 展开更多
关键词 特长隧道 双斜井 普通风机接力 超大功率风机 巷道式通风 研究
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