空间索面斜拉桥宽幅混凝土主梁施工关键技术

混凝土梁斜拉桥在我国得到了广泛应用,主要因为它们具有相对较低的工程造价、较高的抗风性能,以及成桥后维护费用低等优点。本文以A大桥为例,具体阐述了空间索面斜拉桥宽幅混凝土主梁施工关键技术,以期为类似的大型桥梁工程提供参考和借鉴。

超宽幅主梁扭背索独塔斜拉桥总体设计

厦漳同城大道沙洲岛特大桥西溪主桥采用(88+200)m扭背索独塔斜拉桥,塔墩梁固结体系。主梁采用钢-混混合梁,其中主跨为整幅钢箱梁,梁宽47 m;边跨为预应力混凝土箱梁,梁宽51 m;钢-混结合面位于主跨距桥塔理论跨径线15 m处。桥塔采用独柱式钢筋混凝土斜塔,总高134.6 m,桥塔向边跨倾斜8°,其下布置整体式承台,钻孔桩群桩基础。斜拉索采用标准抗拉强度1670 MPa平行钢丝拉索,边跨斜拉索为双索面空间扭背索,主跨斜拉索为准单索面。针对超宽桥面,采用空间梁格法分析剪力滞的影响,将混凝土梁纵腹板由6道增至8道。按3 m顺桥向标准间距设置钢箱梁实体式横隔板,可使该桥宽幅主梁偏载、扭转效应导致的应力增量控制在允许范围内。对塔墩梁结合部进行有限元精细化分析,针对应力集中情况,优化局部构造和配筋设计,经计算,优化后结构受力满足设计要求。

中央索面混凝土斜拉桥单箱五室超宽主梁的局部应力分析

西江大桥为主跨320m的双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥,桥塔位于主梁的中间,主梁采用大悬臂单箱五室预应力混凝土主梁,该桥在结构特征和受力特点上具有一定的新颖性和复杂性.文中建立了塔-梁处的主梁的三维有限元模型,重点分析在主梁根部最大轴力作用下,塔梁相交处的主梁、斜拉索的第一个锚块、边/中纵隔板的局部应力分布特征.

超大跨径柱式塔斜拉桥结构创新与应用

针对斜拉桥存在的结构体系发展相对滞后、实现超大跨径目标尚存在诸多困难的问题,对柱式塔斜拉桥结构进行了创新。以芜湖长江公路二桥为工程依托,提出了超大跨径斜拉桥分肢菱形柱式塔及四索面分体弧底钢箱梁新型结构,研制了同向回转拉索体系、飘浮体系斜拉桥二维阻尼约束体系,形成了超大跨径柱式塔斜拉桥成套技术。通过计算验证超大跨径柱式塔斜拉桥创新结构的可靠性和稳定性,结果表明:分肢菱形柱式塔及四索面分体弧底钢箱梁新型结构提升了整体结构的受力性能,同向回转拉索体系解决了索塔传统锚索开裂难题,二维阻尼约束体系提高了大跨度桥梁的抗风、抗震性能,实现了顺桥向、横桥向振动的协同控制。

超宽空间索面自锚式悬索桥动力特性参数分析研究

为研究超宽空间索面自锚式悬索桥结构参数对成桥状态下桥梁动力特性的影响,以西安灞河元朔悬索桥为工程依托,基于MidasCivil建立全桥三维空间有限元模型,采用子空间迭代法对大桥进行计算,分析了垂跨比、恒载集度、主缆抗拉刚度、吊杆抗拉刚度、主梁抗弯刚度和主塔抗弯刚度等六项参数对结构动力特性的影响。分析结果表明:大桥前30阶频率集中在0.56~1.65Hz之间,呈现出典型的密布规律;垂跨比对索面振型与主梁竖弯振型有较大影响;恒载集度对与主梁相关的振型影响明显;主缆抗拉刚度主要对主梁一阶竖弯振型有较大影响;吊杆抗拉刚度对所有振型的影响作用可以忽略不计;主梁抗弯刚度会敏感地影响悬索桥主梁横向、竖向振型;主塔抗弯刚度仅对主塔振型有一定的影响。

宽箱梁双索面斜拉桥横向预拱度设置

应用有限元分析软件Abaqus对影响钢箱梁横向挠度的多种变量进行分析对比,得出各变量的影响规律。结合实际工程,在箱梁施工时按计算预拱度设置横向预拱度,成桥后横坡度达到设计值,表明设置横向预拱度的方法是正确的,可作为宽箱梁双索面斜拉桥横向预拱度计算的参考。

超宽翼缘主梁斜拉桥挂篮施工技术研究

针对常规前支点挂篮施工在超宽翼缘斜拉桥上应用缺陷,设计适用于超宽翼缘混凝土主梁浇筑的复合型前支点牵索挂篮,介绍了挂篮施工整体施工流程,分析了该技术主要特点。结合辰塔公路越黄浦江大桥项目的示范应用,阐述了施工过程中质量和安全关键控制要点,证明了其相对于常规挂篮施工的优越性,可为今后类似工程的主梁施工提供参考。

中央索面超宽幅前支点挂篮施工关键技术

通过对斜拉桥主梁悬臂段前支点挂篮的详细设计和施工中的严格控制,详细介绍了前支点挂篮施工在空间索面斜拉桥中的运用、关键技术问题的解决方法和前支点挂篮施工中的其他技术细节,有关经验可供相关专业人员参考。

独塔平行索面宽钢梁斜拉桥结构体系设计研究

以广东省佛山新西樵大桥为工程背景,主要从结构体系、主梁形式的选择、结构形式等方面介绍独塔平行索面宽钢梁斜拉桥结构体系相关研究。通过纵向可调高支座的运用,完成新西樵大桥混凝土塔钢梁较接结构体系的实现,简化了平行索面斜拉桥超宽钢梁与塔柱之间的复杂构造关系,为类似工程提供借鉴与参考。

单索面超宽箱梁混凝土斜拉桥主梁施工阶段的挠度验算及控制

主梁如何确定预拱度,并在施工中如何严格监测监控主梁线形及主塔变形,是该工程施工阶段的重中之重。利用MIDAS/Civil软件建模,对肇庆阅江大桥主桥悬臂浇筑进行有限元模拟,对监控给出的施工节段主梁挠度进行验算,并确立主梁施工阶段挠度测量、控制方法,应用于实践,确保主桥建设顺利进行。监控监测成果满足设计要求,达到预期目标,可供类似工程参考和借鉴。

超宽斜拉桥钢箱梁标准梁段吊装及横向高差调整施工控制

以深中通道中山大桥施工为例,分析了钢箱梁吊装桥面吊机的选型,总结了超宽斜拉桥钢箱梁标准梁段在安装过程已吊装梁段和待吊装梁段横向高差产生的原因、钢箱梁吊装的各项措施以及钢箱梁吊装的控制要点。在施工实践中,通过采取“一字梁”焊接、钢箱梁边腹板局部焊接、预张斜拉索、桥面吊机局部卸载等技术措施,确保中山大桥顺利建设施工。

超宽分离式混凝土双边箱斜拉桥养护管理要点研究

以遵贵扩容高速公路乌江特大桥为背景,研究超宽分离式混凝土双边箱斜拉桥主要结构特点和典型病害。通过对国内外类似结构养护管理技术的调研及养护管理经验的总结,结合项目特点,对超宽分离式混凝土双边箱斜拉桥养护的要点进行分析探讨,以期为类似斜拉桥科学化管理养护奠定基础。

开平东环大桥主桥设计关键技术研究

开平东环大桥位于开平市区,主桥采用49 m＋98 m＋180 m独塔斜拉桥,主梁采用混凝土箱梁,主塔采用“门”形塔,在设计过程中解决了斜拉桥超宽混凝土箱梁设计、主塔上横梁设计及桥梁景观设计等诸多关键技术和难点,取得了一些创新性的成果,可为今后国内类似桥梁工程的建设提供借鉴与参考。