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Determination of large diameter bored pile's effective length based on Mindlin's solution
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作者 Zhijun Zhou Duanduan Wang +1 位作者 Lipeng Zhang Weisi Ma 《Journal of Traffic and Transportation Engineering(English Edition)》 2015年第6期422-428,共7页
The calculation equation of large diameter bored pile's effective length is connected with its distribution of pile shaft resistance. Thus, there is a great difference between the calculation results under the differ... The calculation equation of large diameter bored pile's effective length is connected with its distribution of pile shaft resistance. Thus, there is a great difference between the calculation results under the different distributions of pile shaft resistance. Primarily, this paper summarizes the conceptualized mode of pile shaft resistance under the circum- stance that the soil surrounding the piles presents different layer distributions. Secondly, based on Mindlin's displacement solution and in consideration of the effect of pile diam- eter, the calculation equation is optimized with the assumption that the pile shaft resis- tance has a parabolic distribution. The influencing factors are analyzed according to the calculation result of effective pile length. Finally, combined with an engineering example, the calculation equation deduced in this paper is analyzed and verified. The result shows that both the Poisson ratio of soil and pile diameter have impacted the effective pile length. Compared with the Poisson ratio of soil, the effect of pile diameter is more significant. If the pile diameter remains the same, the effect of the Poisson ratio of soil to the effective pile length decreases as the ratio of pile elastic modulus and soil share modulus increases. If the Poisson ratio of soil remains the same, the effect of the pile diameter to the effective pile length increases as the ratio of pile elastic modulus and soil share modulus increases. Thus the optimized calculation result of pile effective length under the consideration of pile diameter effect is more close to the actual situation of engineering and reasonably practicable. 展开更多
关键词 large diameter bored pile pile shaft resistance Parabolic distribution Mindlin's solution Effect of pile diameter Effective pile length
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钻孔灌注桩数字化施工技术及应用
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作者 李嘉成 姬付全 +1 位作者 饶为胜 杨睿 《中国港湾建设》 2024年第6期72-77,共6页
随着钻孔灌注桩向超孔深、超大直径方向发展,其施工控制难度也显著增加。传统施工工艺高度依赖人工对施工参数进行采集和记录,难以满足精细化施工管控的要求。为了保证超长大直径桩施工质量,以双柳长江大桥北主塔桩基施工为依托工程,对... 随着钻孔灌注桩向超孔深、超大直径方向发展,其施工控制难度也显著增加。传统施工工艺高度依赖人工对施工参数进行采集和记录,难以满足精细化施工管控的要求。为了保证超长大直径桩施工质量,以双柳长江大桥北主塔桩基施工为依托工程,对钻孔灌注成孔、成桩关键施工参数及采集方式进行分析,并针对成孔、成桩过程的关键参数进行自动化监测装置的开发与应用。研究结果表明采用数字化技术手段,能有效减少施工过程中人工采集工作量,提升钻孔灌注桩施工精细化管控水平,可供类似工程借鉴。 展开更多
关键词 超长大直径桩 钻孔灌注桩 智能传感 数字化施工
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中马友谊大桥主桥深水基础临时结构设计及施工技术 被引量:2
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作者 李宁 杜松 +1 位作者 王振 刘修成 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期147-154,共8页
援马尔代夫中马友谊大桥主桥为(100+2×180+140+100+60)m混合梁V形支腿连续刚构桥,主墩均采用高承台群桩基础。该桥主墩基础施工面临珊瑚礁地层、深海、长周期波涌浪、航空限高及31个月超短工期等不利条件,桩基础采用全栈桥+钻孔平... 援马尔代夫中马友谊大桥主桥为(100+2×180+140+100+60)m混合梁V形支腿连续刚构桥,主墩均采用高承台群桩基础。该桥主墩基础施工面临珊瑚礁地层、深海、长周期波涌浪、航空限高及31个月超短工期等不利条件,桩基础采用全栈桥+钻孔平台方案施工,承台采用有底单壁钢吊箱围堰方案施工。在深水基础临时结构设计时,采用高桩大跨栈桥,应用半刚构体系将栈桥跨度提高至46.4 m;通过试桩等效水平推力试验得到钢管桩在波流循环作用下礁灰岩地层承载力设计依据;研发一种带叠合底板的钢吊箱围堰,解决了素封底混凝土开裂失效的问题。施工时,通过钢管桩打入性分析验证了大直径钢管桩在礁灰岩地层中施沉的可行性;研发高精度海浪预报系统,寻找作业窗口,保证栈桥沉桩效率;应用大刚度导向架及高精度调位系统,控制钻孔平台钢护筒基础的施沉精度;采用平台装配式整体吊装工艺,提高了恶劣海况下的施工效率及安全性;采用水封+干封二次封底工艺,保证了钢吊箱的封底质量。主桥深水基础下部结构在14个月时间完成,达到施工安全和主体结构质量控制目标。 展开更多
关键词 刚构桥 高桩承台 栈桥 钻孔平台 大直径钢管桩 钢吊箱围堰 临时结构设计 施工技术
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西堠门公铁两用大桥主桥主墩基础施工关键技术 被引量:3
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作者 张敏 王东辉 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期1-9,共9页
甬舟铁路西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1488 m的斜拉-悬索协作体系桥,公铁平层布置。5号主墩采用18根∅6.3 m超大直径钻孔桩基础,4号主墩采用双壁圆筒形嵌入式设置沉井基础(外径58 m、高37 m)。结合桥位处复杂海洋环境和主体结构特点,5... 甬舟铁路西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1488 m的斜拉-悬索协作体系桥,公铁平层布置。5号主墩采用18根∅6.3 m超大直径钻孔桩基础,4号主墩采用双壁圆筒形嵌入式设置沉井基础(外径58 m、高37 m)。结合桥位处复杂海洋环境和主体结构特点,5号主墩基础采用导管架式深水栈桥+自浮式钢桁架钻孔平台方案施工,4号主墩基础采用板凳式栈桥+设置沉井方案施工。5号主墩超大直径钻孔桩施工时,设置深水栈桥(采用整体式导管架法建设),自浮式钢桁架钻孔平台(由钢桁架及钢锚桩组成)在船坞整体制造;浮运到桥位后,钻孔桩采用旋挖钻机分级成孔、全回转钻机全断面一次成孔,水下桩基混凝土采用双导管法灌注,解决了深水、浪涌及硬质裸岩下超大直径桩施工难题。4号主墩钢沉井结构在船坞整体制造,整体浮运到桥位后,首先通过定位系统(共设置12个混凝土重力锚)快速定位,然后对平面位置、高程和垂直度进行精确定位,解决了复杂海况下钢沉井整体浮运、精准定位及下沉着床难题。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系桥 超大直径钻孔桩 嵌入式设置沉井 深水栈桥 自浮式钻孔平台 定位技术 施工技术
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大直径钻孔灌注桩自平衡静载试验承载性能分析 被引量:5
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作者 王晓龙 范雪原 +3 位作者 商博明 荣学文 陈忠锋 杨超 《建筑施工》 2023年第4期773-776,共4页
基于西安地铁10号线泾河桥钻灌注孔桩双荷载箱的自平衡法静载试验与内力测验,通过对大直径钻孔灌注桩的荷载-沉降曲线、桩身轴力传递以及摩阻力分布进行分析,得出了大直径钻孔灌注桩承载性能及传递机理特性。试验结果表明,双荷载箱的自... 基于西安地铁10号线泾河桥钻灌注孔桩双荷载箱的自平衡法静载试验与内力测验,通过对大直径钻孔灌注桩的荷载-沉降曲线、桩身轴力传递以及摩阻力分布进行分析,得出了大直径钻孔灌注桩承载性能及传递机理特性。试验结果表明,双荷载箱的自平衡法静载试验中,中、下桩段的承载力被较大程度地激发,而上桩段的承载力发挥不充分,从而导致自平衡法所得的单桩竖向抗压极限承载力偏于安全;该桩呈现出端承摩擦桩的性状,且上、下桩段侧摩阻力与桩端阻力的发挥存在异步性与连续性。 展开更多
关键词 钻孔灌注桩 大直径 承载性能 自平衡法
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西堠门公铁两用大桥∅6.3 m钻孔桩水化热控制研究 被引量:2
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作者 魏剑峰 朱方一 《世界桥梁》 北大核心 2023年第S01期125-130,共6页
西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1488 m斜拉-悬索协作体系桥,5号墩桩基为∅6.3 m超大直径钻孔桩,设计桩长90 m,考虑采用基桩内部预留空心孔进行冷却水循环降温。为选择合理的超大直径钻孔桩空心孔结构,提出基桩内部预留∅1.5 m和∅1.0 m单个... 西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1488 m斜拉-悬索协作体系桥,5号墩桩基为∅6.3 m超大直径钻孔桩,设计桩长90 m,考虑采用基桩内部预留空心孔进行冷却水循环降温。为选择合理的超大直径钻孔桩空心孔结构,提出基桩内部预留∅1.5 m和∅1.0 m单个空心孔、3个∅0.5 m空心孔及5个∅0.3 m空心孔4种基桩结构,计算各基桩空心孔结构的水化热,并与实心桩结果进行对比。结果表明:基桩中心预留∅1.0 m空心孔进行通水散热,结构温度场分布较为均匀且散热周期更长,有利于减小基桩的温度应力,确定基桩采用中心预留∅1.0 m空心孔结构。为验证基桩内部空心孔结构对基桩水化热的实际影响,进行陆地试桩,结果表明:试桩实测平均入模温度18.2℃,温度峰值71.2℃,升温时长约73 h,最大里表温差32.9℃;需采取优化混凝土配合比、降低混凝土入模温度、降低冷却水温度等温控措施进一步降低相关温度指标。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 大直径钻孔灌注桩 空心孔 冷却水循环 水化热 温度 温度应力 陆地试桩
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桥梁深孔大直径钻孔灌注桩施工技术研究 被引量:2
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作者 祖重熙 《工程建设与设计》 2023年第4期121-123,共3页
依托达拉大桥,基于桥梁所处的环境和地质条件进行分析,从施工的重难点入手,探讨了水上施工平台、钻孔垂直度、沉渣厚度和钢筋笼吊装下放等施工技术,通过一系列保障措施和优化手段有效确保了施工质量和安全。
关键词 桥梁 深孔大直径 钻孔灌注桩 施工技术
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武汉超长大直径钻孔锚桩法试桩技术的应用 被引量:1
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作者 郭俊 甄弘扬 +1 位作者 刘策峰 黄朱盛 《山西建筑》 2023年第5期168-170,177,共4页
武汉地区某高速项目软土中桩基工程量较大,为确保工期可控和节省工程造价,在确保工程安全前提下充分挖掘地基潜力,结合项目前期锚桩法试桩施工和现场试验实例,测定该地区超长大直径钻孔桩单桩垂直向极限承载力,并同步测定桩端阻力和侧... 武汉地区某高速项目软土中桩基工程量较大,为确保工期可控和节省工程造价,在确保工程安全前提下充分挖掘地基潜力,结合项目前期锚桩法试桩施工和现场试验实例,测定该地区超长大直径钻孔桩单桩垂直向极限承载力,并同步测定桩端阻力和侧壁分层摩阻力等岩土物理参数,为项目后续两阶段设计桩基的选型和优化桥梁基桩长度等提供参考。 展开更多
关键词 超长大直径钻孔桩 锚桩法 试桩 桥梁基桩
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关于超长大直径灌注桩质量控制的探讨 被引量:1
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作者 刘可 《价值工程》 2023年第4期89-91,共3页
钻孔灌注桩施工中,桩径越大,深度越深,施工成孔时间越长,施工质量影响因素越多,出现塌孔现象的概率越高。因此,在超深大直径钻孔灌注桩施工中,加强对施工质量的控制是非常必要的。本文根据工程实例,对超长大直径灌注桩在施工准备阶段、... 钻孔灌注桩施工中,桩径越大,深度越深,施工成孔时间越长,施工质量影响因素越多,出现塌孔现象的概率越高。因此,在超深大直径钻孔灌注桩施工中,加强对施工质量的控制是非常必要的。本文根据工程实例,对超长大直径灌注桩在施工准备阶段、施工过程关键环节、施工完成后桩基检测等各个阶段施工质量控制要点进行了分析,为提高相关工程施工质量提供参考。 展开更多
关键词 钻孔灌注桩 超长 大直径 质量控制
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软土地基大直径钻孔灌注桩旋挖成孔的施工控制 被引量:1
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作者 史秋艾 《建筑与装饰》 2023年第20期136-138,共3页
软土地基是大部分城市建设中常见的一种地质条件,而钻孔灌注桩旋挖成孔技术则是软土地基处理方案中经常使用的一种方法。本文主要介绍对软土地基进行大直径钻孔灌注桩旋挖成孔的施工控制。首先介绍出现问题的原因,接着详细阐述了在施工... 软土地基是大部分城市建设中常见的一种地质条件,而钻孔灌注桩旋挖成孔技术则是软土地基处理方案中经常使用的一种方法。本文主要介绍对软土地基进行大直径钻孔灌注桩旋挖成孔的施工控制。首先介绍出现问题的原因,接着详细阐述了在施工过程中应该注意哪些关键点,包括钻机、转子和钢筋笼等方面,并提出具体的解决措施。 展开更多
关键词 软土地基 大直径钻孔灌注桩 旋挖成孔 施工控制 钢筋笼
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澳氹第四跨海大桥大直径钢套管沉桩施工关键技术
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作者 陈宁贤 《世界桥梁》 北大核心 2023年第6期41-47,共7页
澳氹第四跨海大桥主桥为大跨度钢箱加劲连续钢桁梁桥,主桥基础采用∅2.8 m钻孔灌注桩基础,最大孔深107 m,钢套管需穿过覆盖层、全风化及强风化花岗岩,嵌入持力层中风化花岗岩至少0.3 m。桩基础施工时,首先采用ZRT320H型全回转钻机配合SWD... 澳氹第四跨海大桥主桥为大跨度钢箱加劲连续钢桁梁桥,主桥基础采用∅2.8 m钻孔灌注桩基础,最大孔深107 m,钢套管需穿过覆盖层、全风化及强风化花岗岩,嵌入持力层中风化花岗岩至少0.3 m。桩基础施工时,首先采用ZRT320H型全回转钻机配合SWDM550型旋挖钻机取土沉放钢套管至中风化岩面,然后采用反循环钻机(RCD)磨岩成孔,最后清水清孔、灌注水下混凝土成桩。钢套管由筒身、底节、合金刀齿三部分组成,首节长19.5 m,按照桩长配置12.0 m标准节段。钢套管入土小于50 m时,在全回转钻机底座四角焊接限位板定位锚固;入土深度超过50 m后,通过传力杆和锚座进行定位锚固。采用旋挖钻机配备专用取芯钻头或反循环钻机等工艺措施处理孤石。主桥全部钢套管在沉桩施工中,未发生屈曲变形和卷边等现象。 展开更多
关键词 跨海桥梁 钻孔灌注桩 大直径钢套管 全回转钻机 旋挖钻机 沉桩技术 孤石处理
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桩-墙水平组合围护结构施工关键技术
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作者 栗宗平 《建筑施工》 2023年第9期1744-1746,共3页
结合工程实际,对桩-墙水平组合围护结构施工工艺进行了介绍。对该工艺的施工关键技术进行了详细的阐述,并在工程中验证了新技术的可行性与经济性,为类似工程的施工和设计提供了借鉴。
关键词 大直径钻孔灌注桩 地下连续墙 圆形基坑 桩-墙组合围护结构
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强透水性砂层大直径深长桩塌孔处理技术
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作者 杨超 王晓龙 +3 位作者 陈忠锋 余洋林 赵俊杰 荣学文 《黑龙江交通科技》 2023年第11期94-97,共4页
基于渭河公轨合建特大桥桩基施工在钻进、钢筋笼下放过程中或完毕时塌孔等问题的应对处理技术,对所处强透水性砂层地质条件下大直径深长桩塌孔进行了原因分析、处理方案优选与实施。对于塌孔内无钢筋笼的桩位采用回填质量比为1∶10的水... 基于渭河公轨合建特大桥桩基施工在钻进、钢筋笼下放过程中或完毕时塌孔等问题的应对处理技术,对所处强透水性砂层地质条件下大直径深长桩塌孔进行了原因分析、处理方案优选与实施。对于塌孔内无钢筋笼的桩位采用回填质量比为1∶10的水泥黏土混合物静置半月以上,重新进行钻孔施工;塌孔内仍有钢筋笼的桩位采用小口径钻头钻进并进行洗孔,拔笼后再成桩;钢筋笼确难拔出的采用冲击钻重新成孔。 展开更多
关键词 强透水性砂层 大直径深长桩 塌孔处理
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大孔径钻孔桩技术在软土地区铁路施工中的应用研究
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作者 陈玉秋 《现代交通技术》 2023年第1期85-89,共5页
随着铁路工程建设范围的逐渐扩大,工程常常要跨越多种地形。其中,软土地区的土质特征往往会对铁路施工产生极为不利的影响,不仅会耽误工程的进度,还会使地基的固定出现问题,造成一定的安全隐患。在软土地区的铁路工程中,常使用大孔径钻... 随着铁路工程建设范围的逐渐扩大,工程常常要跨越多种地形。其中,软土地区的土质特征往往会对铁路施工产生极为不利的影响,不仅会耽误工程的进度,还会使地基的固定出现问题,造成一定的安全隐患。在软土地区的铁路工程中,常使用大孔径钻孔桩技术,以河南省某铁路段为工程实例来验证该方法的合理性,结果表明:在不同的钻孔深度下,应用大孔径钻孔桩技术时的成桩效率相对较高,施工效果较好,具有较高的实际应用价值。 展开更多
关键词 铁路施工 软土地区 大孔径钻孔桩 钻孔灌注桩
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超大直径钻孔桩孔壁稳定性数值模拟分析
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作者 周干 赵静存 +4 位作者 冀磊 谷昀 庄英斌 丁宇 毛陈琛 《高速铁路新材料》 2023年第5期59-63,共5页
依托巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥Z5#墩超大直径钻孔桩项目,针对超大直径钻孔过程容易出现孔壁缩径、塌孔等问题,采用有限元分析研究了土体抗剪强度、泥浆相对密度、桩孔直径、桩孔深度对钻孔桩孔壁稳定性的影响。结果表明:桩孔... 依托巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥Z5#墩超大直径钻孔桩项目,针对超大直径钻孔过程容易出现孔壁缩径、塌孔等问题,采用有限元分析研究了土体抗剪强度、泥浆相对密度、桩孔直径、桩孔深度对钻孔桩孔壁稳定性的影响。结果表明:桩孔直径和桩孔深度对孔壁稳定性的影响相对较小,孔壁稳定性随桩孔直径和桩孔深度的提高有所降低;土体抗剪强度和泥浆相对密度是影响孔壁稳定性的2个显著因素,孔壁稳定性随土体抗剪强度和泥浆相对密度的提高明显增加。在实际施工中,泥浆相对密度1.05~1.20较为合适,确保旋挖钻孔桩的施工质量。 展开更多
关键词 超大直径钻孔桩 数值模拟分析 土体抗剪强度 泥浆相对密度
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上海中心大厦大直径超长灌注桩现场试验研究 被引量:83
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作者 王卫东 李永辉 吴江斌 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1817-1826,共10页
中国在建第一高楼上海中心大厦(632 m)采用了直径为1 m、桩端埋深88 m的大直径超长灌注桩,有别于金茂大厦(420 m)、上海环球金融中心(492 m)另两栋超高层建筑所采用的钢管桩。通过现场试桩验证成桩可行性及承载力取值,试桩载荷试验加载... 中国在建第一高楼上海中心大厦(632 m)采用了直径为1 m、桩端埋深88 m的大直径超长灌注桩,有别于金茂大厦(420 m)、上海环球金融中心(492 m)另两栋超高层建筑所采用的钢管桩。通过现场试桩验证成桩可行性及承载力取值,试桩载荷试验加载至极限,采用分布式光纤量测桩身应变,同时为研究上海软土地区大直径超长灌注桩承载特性及荷载传递机理提供了有价值的数据。试验结果表明:试桩破坏前,Q–s曲线近似为线性,破坏时,桩体发生刺入变形;桩侧桩端联合后注浆桩与桩端后注浆桩在侧摩阻力分布及发挥性状方面存在显著差异;黏性土中桩侧摩阻力充分发挥所需桩土相对位移小于5 mm,砂性土中小于10 mm;桩土相对位移超过极限位移后,埋深较浅的黏性土中由于桩土相对位移大出现明显的软化现象;与规范值相比,有效桩长范围内浅部土层中桩侧摩阻力小于规范取值下限,深部土层中桩侧摩阻力达规范取值上限的2倍以上;试桩端阻比较小,表现出摩擦型桩特性;桩身压缩占桩顶沉降95%左右,桩顶沉降主要由桩身压缩产生。试桩试验为上海软土地区600 m超高层建筑首次采用灌注桩提供指导和技术支持。 展开更多
关键词 大直径超长灌注桩 桩侧注浆 桩端注浆 双层钢套管 现场试验
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大直径超长钻孔灌注桩桩端后压浆机理探讨 被引量:24
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作者 陈志坚 韩学伟 白炳东 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期409-412,共4页
在分析大直径超长灌注桩实时应力监测资料的基础上,从力学机理入手分析桩端后压浆对基桩承载特性的影响.分析结果表明:桩端后压浆主要通过渗透固结、挤密充填等作用,改善桩端及桩周地层土的物理力学性质,消除桩端虚土对承载力的影响效... 在分析大直径超长灌注桩实时应力监测资料的基础上,从力学机理入手分析桩端后压浆对基桩承载特性的影响.分析结果表明:桩端后压浆主要通过渗透固结、挤密充填等作用,改善桩端及桩周地层土的物理力学性质,消除桩端虚土对承载力的影响效果明显;由于扩底和劈裂泥皮作用,基桩桩端承载面积及桩体的有效长度与侧摩阻力均得到明显的提高. 展开更多
关键词 苏通大桥 大直径 钻孔灌注桩 实时监测 桩端后压浆 承载力
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低温多年冻土地基大直径钻孔灌注桩未回冻状态承载性质试验研究 被引量:22
18
作者 王旭 蒋代军 +1 位作者 刘德仁 何菲 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1807-1812,共6页
多年冻土地基由于大直径钻孔灌注桩桩身混凝土水化热造成桩周冻土融化,而桩体混凝土灌注初期桩土体系不具备冻结强度,导致钻孔灌注桩初期承载力很低。研究低温多年冻土地基大直径钻孔灌注桩未回冻状态的承载力和变形性质,可为工程施工... 多年冻土地基由于大直径钻孔灌注桩桩身混凝土水化热造成桩周冻土融化,而桩体混凝土灌注初期桩土体系不具备冻结强度,导致钻孔灌注桩初期承载力很低。研究低温多年冻土地基大直径钻孔灌注桩未回冻状态的承载力和变形性质,可为工程施工工期安排提供技术依据。结合青藏铁路索南达杰特大桥工程进行低温多年冻土大直径钻孔灌注桩地温测试及现场静载试验,为此设置桩土界面测温孔(SB)、桩侧测温孔(SC,距离桩壁30 cm)以及未受施工扰动的基准地温孔(JZ)。获得夏季灌注桩混凝土入模温度为11℃,不同龄期桩土体系的地温分布,并分析桩土体系的回冻过程。测试数据表明:混凝土灌注完成30 d以后,桩顶至地表下2 m为正温,地表下2 m到桩底桩身表面均为负温,在-0.43℃^-1.26℃范围内变化;灌注50d以后,桩土界面地温逐渐降低,为-1.0℃^-1.85℃,与未受扰动天然地基地温相比,桩土体系尚未完全回冻。同时进行不同地温条件下基桩的现场静载试验,分析竖向承载力、变形及桩侧摩阻(或冻结力)分布特性。当加载到最大荷载(7 600 kN)时,桩顶竖向位移达到4.93 mm,卸载后未恢复的变形为1.01 mm,说明低温多年冻土地基钻孔灌注桩在未完全回冻状态下(试桩龄期30 d)基桩具有较高竖向承载力,且变形量小。 展开更多
关键词 桩基础 低温多年冻土地基 大直径钻孔灌注桩 地温 回冻 竖向承载特性
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茅草街大桥桩基试验研究 被引量:9
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作者 刘齐建 赵明华 +1 位作者 李俞 刘建华 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期51-54,共4页
针对洞庭湖区软土的工程地质特征,以湖南省茅草街大桥桩基试验为依托,探讨了该类地区大直径超长钻孔灌注桩的竖向及水平静载荷试验方法.在此基础上,对湖区超长钻孔灌注桩的承载机理、变形特性等开展深入研究,提出相应的承载力确定方法.... 针对洞庭湖区软土的工程地质特征,以湖南省茅草街大桥桩基试验为依托,探讨了该类地区大直径超长钻孔灌注桩的竖向及水平静载荷试验方法.在此基础上,对湖区超长钻孔灌注桩的承载机理、变形特性等开展深入研究,提出相应的承载力确定方法.最后,通过对试验数据的综合分析,指出超长灌注桩的荷载-沉降曲线一般为缓变型,其拐点不明显,且可能出现桩身失稳破坏,其设计计算与传统桩基也有所不同. 展开更多
关键词 大桥 桩基试验 桩基础 大直径超长灌注桩 软土地区 现场试验 竖向承载力
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大直径超长钻孔灌注桩荷载传递分析 被引量:10
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作者 闫静雅 张子新 +1 位作者 黄宏伟 龚维明 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期592-596,共5页
以苏通大桥一期试桩资料为背景,分别考虑三个不同土层以及注浆影响,对大直径超长桩的侧摩阻力及桩端阻力的荷载传递规律进行了拟合分析.分析结果表明,各土层荷载传递特性可通过不同的数学函数进行表达,砂性土极限侧摩阻力可通过直线方... 以苏通大桥一期试桩资料为背景,分别考虑三个不同土层以及注浆影响,对大直径超长桩的侧摩阻力及桩端阻力的荷载传递规律进行了拟合分析.分析结果表明,各土层荷载传递特性可通过不同的数学函数进行表达,砂性土极限侧摩阻力可通过直线方程与相应的标贯击数建立联系,注浆对于改善钻孔灌注桩的承载能力有很好的效果. 展开更多
关键词 荷载传递 大直径超长钻孔灌注桩 注浆 标贯
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