单线小曲线切翼缘简支箱梁施工技术研究

主要研究了在高铁车站出站口变线处及其他特殊周边环境下曲线半径过小导致梁缝的宽度过大不能保证线路的平顺性,以及由于桥梁景观的要求而进行的箱梁特殊设计及施工的问题。分析了在曲线半径过小的情况下,桥梁设计中的处理原则和方法,以及在预制过程中模板设计的要点、支座板的位置、接地端地的位置、接触网及下锚拉线的位置、桥面无砟轨道预埋套筒的位置、钢筋尺寸、张拉力的变化等质量控制要点。

超宽翼缘主梁斜拉桥挂篮施工技术研究

针对常规前支点挂篮施工在超宽翼缘斜拉桥上应用缺陷,设计适用于超宽翼缘混凝土主梁浇筑的复合型前支点牵索挂篮,介绍了挂篮施工整体施工流程,分析了该技术主要特点。结合辰塔公路越黄浦江大桥项目的示范应用,阐述了施工过程中质量和安全关键控制要点,证明了其相对于常规挂篮施工的优越性,可为今后类似工程的主梁施工提供参考。

主次梁楼盖体系设计几个问题的探讨

对主次梁楼盖设计中如何合理布置柱网和选择主、次梁,在框架弹性受力分析和承载力计算时,应如何考虑整浇板的共同工作效应等问题,作了概念对比和探讨。

箱形主梁开口处裂纹有限元分析与处理

为了解决箱形主梁开口处裂纹的问题,以260t铸造起重机为研究对象,采用有限元分析软件进行计算。对于结构比较复杂的起重机,建立粗糙单元整体模型,针对应力集中部位细分网格。通过比较小车停在不同位置时,开口镶边前后的应力变化情况,证明此方法能减小集中应力,消除裂纹。

拼装式H型钢钢混叠合梁桥的设计思路及计算

为了解决建造城市高架道路而影响了相关地面交通这一现象,在设计上寻找解决的办法。选用的叠合梁构造充分利用了混凝土的抗压和钢的抗拉特性。由于钢材容易做到工厂分割、现场拼装,因此采用底钢板的构造,既能充当模板,又能在桥面板和主梁中起作用。