Supply Chain Network Equilibrium with Revenue Sharing Contract under Demand Disruptions

Contract is a common and effective mechanism for supply chain coordination,which has been studied extensively in recent years.For a supply chain network model,contracts can be used to coordinate it because it is too ideal to obtain the network equilibrium state in practical market competition.In order to achieve equilibrium,we introduce revenue sharing contract into a supply chain network equilibrium model with random demand in this paper.Then,we investigate the influence on this network equilibrium state from demand disruptions caused by unexpected emergencies.When demand disruptions happen,the supply chain network equilibrium state will be broken and change to a new one,so the decision makers need to adjust the contract parameters to achieve the new coordinated state through bargaining.Finally,a numerical example with a sudden demand increase as a result of emergent event is provided for illustrative purposes.

A comparison of coal supply-demand in China and in the US based on a network model

Through analysis the actual coal supply and demand in the US and China, the properties of the coal supply-demand market in both countries are investigated based on the energy supply-demand network. The validity of our model is verified by comparing numerical results with empirical results. The comparison of empirical results and the comparison of coal network model parameters between in the US and in China reveal the essence of the internal differences and similarities of coal supply and demand in these two countries. The third stage of China＇s coal network was close to that of the US in 1995, indicating that the evolutional situation of China＇s coal market begins to transit to an oligopolistic type. Finally, suggestions for China＇s coal supply-demand strategy are put forward.

A closed-loop Supply Chain Network Equilibrium Model with Fuzzy Demand under Production Capacity Constraints and Price Rigidities

A closed-loop supply chain network equilibrium problem is examined,which consists of mutual competitive manufacturers with production capacity constraints and retailers with fuzzy market demands,mutual competitive collectors as well as a binding price ceiling of the commodities.By utilizing the credibility measure of fuzzy event,variational inequality and Lagrange dual theory,the optimum behaviors of manufactures,retailers,collectors and consumers are described.Therefore,the supply chain network equilibrium model is established.Numerical examples were given to illustrate the impact of production capacity constraints and price ceiling on the network equilibrium pattern.The results show that the shortage of commodities in consumer market will be more serious,the wholesale price of product and purchase price of waste products rise,the profits of retailers decrease,the profits of manufacturers and collectors increase as the government gradually reduce the binding price ceiling on competitive markets,and the trend will be more obvious in the existence of production capacity constraints at same time.

多周期农产品废弃物供应链网络均衡模型构建

目的研究农产品废弃物可持续利用问题,既实现供应链整体利润最优,又减轻对环境的污染。方法在随机需求的背景下,考虑生产合作社对零售商的不同激励度,分析生产合作社、零售商、需求市场的最优状态,利用变分不等式建立相应的多周期供应链网络均衡模型。结果从多周期角度,实现了农产品废弃物供应链网络均衡利益最优化,可为合作社与零售商在较长时间达到一种均衡状态提供有效解决方案。结论既实现了多周期农产品废弃物的持续利用,又促进了循环经济的发展,同时还实现了供应链网络均衡、供应链整体利润最优和减轻环境污染等目标。

基于报童模型的供应链网络均衡决策研究

在不确定性需求下构建了基于报童模型的两层供应链网络,供应链网络是由原料供应商、产品生产商和需求市场构成。针对不确定性需求引入报童模型到供应链网络均衡模型中,用于供应链网络中厂商的产量和价格决策。模型构建了基于报童模型的变分不等式来表达供应链网络在不确定性需求下的均衡条件。最后,通过数值案例给出了需求均匀分布下,方差对于产品价格、原料供应商产品流量的影响分析。

耦合生态系统服务供需的生态安全格局构建——以苏南地区为例

生态系统服务供需平衡是保障生态安全的基础,将生态系统服务供需作用流动机制融入生态安全格局构建对保障区域生态安全和提升人类生态福祉具有重要意义。基于景观生态学原理,提出耦合生态系统服务供需的生态安全格局构建逻辑方法,以苏南地区为研究区构建了景观生态安全格局和社会生态安全格局。研究结果表明:(1)耦合生态系统服务供需的生态安全格局应以维系区域生态安全和保障区域人类生态福祉为构建目标。其中,生态安全以生态系统服务与生态风险为核心关注对象,人类生态福祉的实现依赖于人类主动获取与生态系统服务流;(2)苏南地区生态系统服务供需间存在错配格局,在此基础上分别识别生态源地与需求源地4247.46km^(2)、1882.16km^(2),生态廊道与供需廊道1614.02km、1915.82km,生态夹点29处、生态障碍点23处、生态供需节点20处;(3)形成“三区四带两组团”的社会-景观生态安全格局优化布局方案,并在此基础上提出针对性保护修复策略,推动经济-生态空间协同发展。研究可为丰富区域生态安全格局构建理论和方法、推动国土空间优化与管控提供参考借鉴。

考虑供需优先特性的JSQ型空车调配优化模型及算法

面向铁路商品汽车运输JSQ型车辆的空车调配问题,首先总结其调配计划制定-执行流程,将站点装车重要程度、空车库存及缓冲、路局存车限制等要素抽象为出空、需空优先特性,结合路网点线能力制约,提炼JSQ型空车调配问题关键要素;其次,构建供需网络及网络流模型,给出各优先特性的参数标定条件,实现JSQ型空车调配问题的数学描述;然后,通过拉格朗日松弛将原问题松弛为最小费用最大流问题,设计基于Ford Fulkson方法及优先队列优化的Bellman Ford算法求解松弛问题;最后,基于中铁特货跨局调配数据验证模型及算法有效性、基于中铁特货历史数据完成全路规模下的压力测试,通过与商用求解器的对比,表明本文方法能够准确、高效地实现优化。

基于SDN的产业集群动态合作研究

随着全球经济一体化进程不断深入,企业间合作模式历经了多次变革。在回顾国内外产业集群文献研究现状基础上,分析当前产业集群所面临的挑战,应用SDN理论对产业集群联盟形成机制进行了分析。提出了新型产业集群合作形态,即产业集群动态合作形态,并分析了该形态的形成机制、优势及存在问题的控制手段。由此可知,产业集群动态合作形态必将成为企业新型合作的主流模式。

供应链向SDN演进的系统边界研究

在市场巨变和竞争激烈的环境下,供应链由于其局域合作性质导致其对市场的响应较迟缓和被动,为此,一种较合适全球竞争的企业管理模式——多功能开放型企业供需网(简称供需网或SDN)被提出并逐渐成为企业参与全球竞争的有效途径之一。根据复杂系统观点,这种转化实际是企业系统的演化行为,而演化又是系统边界面上的行为。为帮助企业正确决策SDN的实践操作,实施合理的目标行为,文章在提出SDN是供应链的有效演进方向背景下,在阐述系统边界及边界对系统演化影响的基础上,对转变系统的企业边界性质进行了分析,从任务目标、功能、结构及时间四维角度,根据SDN的特性所决定的供应链的演进目标层面对系统边界进行了分类,认为应转变系统的根本边界、演进过程中的系统边界及转变程度边界,以期对企业的供需网实践提供行为决策参考。

铁路物流角色定位研究:SDN(供需网)的一类节点

本文分析了国内外关于铁路物流和供应链模式的研究现状,描述了当前我国铁路物流的定位,分析了铁路物流成为SDN一类节点的可能性。研究表明,铁路成为SDN一类节点后,实现了物流在不同地区的平衡发展,在降低运作成本、增加企业收益等方面有着重要的优势,将会进一步带动物流产业和经济的发展。

辅助SDN节点企业实施MC的软件系统分析

大规模定制作为一种生产模式,能够很好地解决顾客个性化需求与制造成本间的矛盾。在单个企业无法实现这种生产模式时,可以由供需网其他节点企业通过软件平台来实现。该文从大规模定制的4种类型角度,系统地分析了供需网节点企业实施大规模定制的软件系统需求,即给出了该软件系统的功能需求、数据需求、用户界面、流程图及相关说明等内容。该软件系统在实现大规模定制时,体现了供需网理念及特征。

考虑故障恢复的产业互联“智造”供需网级联失效模型

大规模、数字化的产业互联“智造”供需网相比于传统供应链具有更强的响应调节能力和风险预防与恢复能力,但可能面临的风险种类更多且风险传播路径更广,导致其鲁棒性更易受到威胁,准确描述网络中故障风险的动态传播过程是提高其鲁棒性的基础.首先,构建具有多个产业社团的产业互联“智造”供需网模型;其次,结合业务节点间相对关联度,构建具有相对故障概率的风险传播模型,再根据节点重要程度,建立同时考虑恢复概率和恢复周期的故障恢复模型;最后,基于改进引力模型构建网络,以网络相对连通率R作为指标,对不同故障和恢复场景下的级联失效进行仿真分析.仿真结果表明:在4组不同故障和恢复场景下均存在临界值导致R值长期处于不稳定状态;参数η和μ对R值的影响均具有一定的边际效应;当网络故障传播能力一定时,恢复能力越弱则R值振荡越明显,网络受影响规模越大,而当恢复能力一定时,故障强度越强R值振荡越明显,网络受影响规模越大.

物流业智慧化发展对经济韧性的影响:效应及机制

科学评估物流业智慧化发展对经济韧性的影响具有重要现实意义。基于2006—2021年我国286个城市的面板数据,构建物流业智慧化与经济韧性指标,探究物流业智慧化对经济韧性的影响及作用机制。结果表明,物流业智慧化显著提升了经济韧性,且这一结论具有较强的稳健性。机制检验发现,物流业智慧化主要通过降低外部扰动风险、实现供需两端协调及激发经济活跃程度增强了经济韧性。拓展分析表明,物流业智慧化有助于促进市场一体化发展和市场潜力的释放,且在市场分割程度高的地区和低市场化地区,物流业智慧化对经济韧性的促进作用更强。物流业智慧化对经济韧性的促进作用还存在网络效应,物流网络越完善,物流业智慧化促进经济韧性的效应越强。因而应推动新一代信息技术与物流技术的深度融合,加强数字基础和交通基础设施建设,优化运输结构,完善地区间的物流体系,以更好地畅通国民经济循环、增强经济韧性。

园区供电系统广义负荷需求响应建模与分析

产业园区供能系统采用的是多能耦合、源网荷储协同优化的方式,其电力负荷定义也转变为新型综合性的广义负荷。考虑电价信号对园区主动负荷响应特性的影响,建立了计及响应电价的园区供电系统广义负荷模型,并采用层次聚类方法提取典型负荷模式,研究园区供电系统负荷需求响应特征。为验证模型与方法的有效性,采用中国南方城市某园区供电系统负荷进行测算,模拟了实时电价和分时电价2种市场机制下主动负荷的响应特性。分析了不同主动负荷占比对园区广义负荷特征的影响,并定量讨论了不可控负荷、可转移负荷、可中断负荷对广义负荷需求响应效果的贡献程度。结果表明,适当的电价机制将有序引导园区供电系统广义负荷主动削峰填谷,有助于虚拟电厂建设,实现源网荷灵活互动。

需求正态分布条件下基于报童模型的供应链网络均衡模型

针对不确定性需求引入报童模型到供应链网络均衡模型中,用于供应链网络中厂商的产量和价格决策。考虑到在实际生活中正态分布的更为常见性和重要性,在需求正态分布条件下运用博弈理论、网络均衡理论、报童模型以及变分不等式等方法建立了需求正态分布条件下基于报童模型的供应链网络均衡模型,研究了当需求服从正态分布条件下供应链与供应链之间的竞争行为和竞争结果。

基于数据仓库技术的SDN企业实施MC的技术集成框架

论述了企业实施大规模定制(MC)所必需的基于数据仓库技术的其他相关技术和以SDN为主导的先进管理理念,提出了基于数据仓库技术的SDN企业实施MC的技术集成框架,并详细阐述了该方案的运作过程,为企业实施MC提供参考模型.

计及多种灵活性资源的园区智能配电网灾时弹性提升策略

随着极端自然灾害在园区智能配电网中频繁发生,大面积停电给园区智能配电网安全运行带来巨大挑战。针对上述问题,建立灾时故障抵御吸收双层优化模型,提出一种计及多种灵活性资源的园区智能配电网灾时弹性提升策略。首先,上层故障重构模型以最大化负荷恢复价值期望为目标,优化配电网故障重构方案,并将重构结果传递给下层。其次,下层弹性提升模型以最大化配电网弹性水平为目标,量化需求响应配置方案。最后,以营口市自贸区配电网和PG&E69节点配电网为例进行仿真分析。结果表明,所提策略系统负荷价值恢复期望提升81%,系统负荷损失降低61%,同时提高园区智能配电网整体弹性水平。

考虑低碳政策和不确定需求的物流网络鲁棒优化

为应对全球气候变暖,将政府调控政策融入供应链网络设计是物流业低碳转型面临的一项挑战。为此,本文研究考虑低碳政策和不确定需求的物流网络设计问题。首先,运用分布式模糊集刻画产品需求的不确定性,并构建供应链物流网络的两阶段鲁棒优化模型。该模型在经典的三级网络规划基础上,综合考虑分销中心建设成本、运输成本、产品短缺成本以及碳排放交易的负效用以实现总成本最小化。其次,针对提出模型的两阶段特点,对其进行拆分为主问题和子问题并定制迭代分解算法。最后,结合案例验证所提出的模型及分解算法的有效性。数值结果表明:提出的分布式鲁棒优化方法在提高决策方案鲁棒性的同时可有效减少其所需投资;低碳政策虽然会促进物流企业调整运输结构、降低碳排放总量,但仍然会增加企业的总成本,建议政府部门可适当考虑补贴。

基于数据系统设计的SDN节点企业实施MC研究

从大规模定制的四种类型角度,系统地分析了供需网节点企业实施大规模定制的数据系统总体和具体需求,并结合汽车制造业案例进行了应用研究。该软件系统在实现大规模定制时,数据系统需求上充分体现了供需网理念及特征。

考虑需求侧资源的主动配电网双层故障恢复策略

针对配电网需求侧资源的时变性及动态抢修资源与故障恢复过程相互影响等问题,提出一种考虑需求侧资源的主动配电网双层故障恢复策略。该策略的上层模型构建了转化能力更强的网络拓扑,以实现保障最大化,恢复重要失电负荷;下层模型构建了最小化失电损失的应急电源车调度方案。双层模型通过改进遗传算法求解,引入精英保留策略与自适应算子,以提升算法寻优能力;通过对修正的IEEE33配电网节点系统的算例分析和方法验证,得到有效实现全部负荷恢复和阶段性降低经济损失的综合故障恢复策略。