受限空间内盾构始发反力架受力特性及设计优化

[目的]鉴于盾构隧道在空间受限环境下的始发作业中,反力架的尺寸受到严格限制,为确保能够承受大直径盾构机始发时产生的巨大反力,并有效控制受力变形,特提出研究设计一种具有足够强度和刚度,同时结构紧凑、适应空间受限环境的反力架。[方法]以上海机场联络线工程JCXSG-8标段为背景,针对反力架尺寸受限的实际情况,深入研究了不同后靠支撑方式下反力架的受力与变形特性。通过优化反力架的局部构造和传力撑的布置形式,提出了改进方案,并结合现场实际施工条件进行了验证,以确保设计的合理性和有效性。[结果及结论]在反力架后靠设置中,采用剪力墙相较于斜撑更为优越,能有效提升结构稳定性。此外,在下斜梁增设中支座,显著减小了下斜梁端支座的弯矩,进而有效降低了底梁和竖框梁的扭矩,提升了整体结构的承载能力。同时,上斜梁上传力撑的数量及其布置方式对反力架的最大弯矩和变形具有显著影响。本工程实际施工中,采用了1 m厚的反力架,并在其后靠位置设置了900 mm厚的剪力墙,同时在反力架下斜梁上增设了支座,并适当减少了上斜梁上传力撑的数量。

建宁县某水厂边坡支护与排水设计

依托于建宁县某新建水厂边坡支护工程,采用动态设计法对场地的填方段边坡和挖方段边坡进行支护和排水设计,通过对安全性、施工难度、经济性、稳定性、效果等对比分析,最终选择挖方段边坡采用框架锚杆支护,而填方段边坡采用抗滑桩+锚索和挡土墙联合支护方案以及采用地表集水明排+坡体软式透水管或泄水管泄水的排水设计,采用极限平衡法验证了支护后的边坡稳定性。

设置内衬框架层的地下水池结构设计

地下水池结构不断加高加深,其支护和主体结构的内力变形控制越来越困难。通过工程实例,对设置内衬框架层的地下水池结构设计进行了分析研究,探讨了内衬框架层的位置和刚度对支护结构的影响;并对地下水池结构池壁和内衬框架层的结构设计进行了分析研究。研究结果表明,内衬框架层的位置和刚度对主体和支护结构的内力变形均有重要影响,设计时应综合考虑支护结构和内衬框架的内力变形,合理设计其位置和刚度;内衬框架层的结构设计应增加换撑工况的正常使用极限状态设计,且与其他工况进行包络设计。

中跨变截面连续刚构箱梁支架设计风险研究

随着社会经济的发展和科技的进步,桥梁建设在满足功能需求的同时,对美观、环保、经济等方面的要求也越来越高。中跨变截面连续刚构箱梁以其优良的性能和广泛的应用,逐渐成为了现代桥梁建设的重要选择。然而,这种结构在支架设计和施工过程中存在一定的风险,需要对结构稳定性风险进行深入的研究和评估。本文依托徐明高速项目,将针对中跨变截面连续刚构箱梁支架设计风险进行研究。为了降低变截面箱梁支架设计的风险,需要进行充分的风险评估和管理。这包括进行详细的地质勘察和基础设计,以确保支架的稳定性和承载能力;合理选择施工设备和材料,确保施工质量和安全性;采取恰当的安全措施,保障施工人员的生命安全;以及进行严格的施工监控和管理,确保施工进度和质量符合要求。

广州某超限连体高层结构设计

广州某超限高层为带连体的部分框支剪力墙结构,两栋结构高度分别为9725、9275m,在4层、11~13层通过连廊连接。为了验证结构布置的可靠性和安全性,采用YJK和ETABS软件对建筑结构进行整体计算分析及弹性时程分析,同时借助Perform-3D软件,对结构的动力弹塑性进行深入分析,并对连接体结构受力情况做专项分析。结果表明,两栋塔楼的转换构件及连接体结构受力体系合理可靠。根据结构的受力特征,通过对关键构件及其他受力构件的加强处理,确保结构整体上满足各项预先设定的抗震性能目标的要求。

某工程钢桁架支撑胎架拼装技术

钢桁架支撑胎架的拼装技术是钢结构工程中的关键环节之一,直接关系结构的稳定性、施工效率以及整体质量。本研究主要介绍了钢桁架支撑胎架的拼装技术及其应用,包括施工工艺流程、拼装方法、质量控制要点和安全注意事项。通过对实际工程案例的分析,探讨了在钢桁架拼装过程中常见的问题及其解决方案,尤其是在大型钢结构工程中的特殊要求与创新技术应用。研究表明,合理的拼装技术不仅可以提高施工速度,还能有效确保钢结构的精度和稳定性。

某会展中心高大模板支撑体系设计与施工

中国医药城会展交易中心二期工程有多处属于高大模板支撑。结合该工程实际情况,借鉴类似工程过往模板坍塌事故的经验教训,设计出符合工程实际的受力方案,对主要受力构件进行全面验算,并采用有限元进行分析,采取切实可行的技术措施,加强施工全过程的安全管理,确保了施工安全,并提高了工程质量。

高墩大跨径混凝土梁斜拉桥0号块支架设计

结合桥塔结构特点,将支撑体系选为附塔钢管支架结构,将支架支撑部位选在下横梁部位。中间支撑柱焊接在下横梁上,外部支撑柱通过压浆式牛腿施工工法将其锚固在塔肢上,并设置多道联系撑保证结构稳定性。最终通过计算分析给出了合理的支架支撑体系和牛腿预埋件设计。

广州珠江新城西塔顶升模板系统支撑架设计与应用

广州珠江新城西塔工程核心筒结构复杂,平面、立面结构形式变化多。结构中有3面短墙平面位置没有发生变化,因此将顶升模板系统支撑点设置在靠近3面短墙的位置。67层以下,通过开设预留洞口放置顶升模板系统支撑钢梁;67层以上采用可周转的三角形支撑。重点介绍了支撑大梁选型、三角支撑架设计、埋件设计及其验算分析,以及埋件埋设、连接耳板焊接,支撑架周转安装等施工工艺。

某大底盘多塔超高层部分框支剪力墙结构设计

某大底盘多塔超高层部分框架剪力墙结构高152 m,位于7度区Ⅱ类场地,为超B级高层建筑,存在扭转不规则、尺寸突变、构件间断、抗扭刚度弱等四项不规则项。通过性能化分析,结构抗震性能可达到C级目标。转换层通过由整体指标到局部有限元的分析论证,提高了转换层关键构件的性能目标要求;多塔对裙房关联区域的影响由上往下逐层递减,采取增加附加钢筋、增加楼板厚度等措施,保证了结构的安全可靠。

基于SWOT的智能型动态战略决策支持系统结构设计

战略决策是企业高层决策者重要的管理职能。设计了一种新型的基于SWOT的智能型动态战略决策支持系统(SWOT—basedIntelligentDynamicStrategicDecisionSupportSystem,简称SIDSDSS)的结构框架,首先分析了系统设计原理和设计要求,根据SWOT战略分析体系,重点研究了SIDSDSS的框架结构、功能特点和系统实现,最后给出了研究总结。

一种支撑架的设计与结构优化

支撑架是通过杆件和各种接头、夹具来构建支撑骨架的一种机械装置,它在日常生活及其军事方面都有比较广的应用。针对现有支撑架所能构建的空间小、构建快速性等问题,在研究其它支撑架优点的基础上,综合应用现代设计方法和计算机辅助设计软件,设计一套操作简单、快速、稳定的适用于大型空间搭建的支撑架结构。并利用ANSYS优化设计模块工具,以满足力学条件为约束,以支架的重量最轻为优化目标,对所设计的支撑架的主支撑杆和框架横杆外径和壁厚等七个参数进行了优化分析,最终通过对优化结果分析确定了合理的结构设计参数。

液压支架辅助分析与设计

介绍了一种液压支架辅助分析与设计方法,并应用VB语言编写了液压支架辅助设计程序,可进行四连杆机构的优化设计和液压支架框架结构的运动学、动力学等特性的分析计算,得出四连杆机构的最优解和液压支架的详细特征参数。在液压支架设计中为设计者提供必要的参考依据,提高设计效率,缩短设计周期。

基于Pro/E的液晶显示器支架的冲压工艺与模具设计

分析了液晶显示器支架零件的冲压成形工艺,介绍了液晶显示器支架的冲裁设计,确定该钣金工件的生产工序及工艺方案,同时还介绍了多工位级进模总体结构设计、排样方案和成形特点,关键部件的设计与计算方法,模具生产的零件符合精度要求。

深圳地铁3号线广深铁路桥桩基托换工程设计

深圳地铁3号线穿越广深铁路解放路段,需要对该处连续梁和连续刚构桥墩进行托换。针对施工场地地下水丰富、场地狭小、地质条件差的特点,结合连续梁及连续刚构桩基托换难点、重点,介绍了整个托换方案、步骤、托换新桩与重叠隧道的相互影响和处理、托换旧桩破除方案以及对施工监测的要求,并对托换施工辅助措施和主要步骤进行了着重阐述。该项目目前已近成功实施,希望能为工程同行提供一定的借鉴。

框支-斜交密肋复合墙结构影响因素及框支梁内力系数研究

采用正交试验设计方法,考虑框支梁高跨比(hb/l0)、抗震墙截面宽度与高度比(Bw/Hw)、密肋复合墙高跨比(hw/l0),通过对框支-斜交密肋复合墙结构计算结果直观分析和方差分析,对构件关键部位内力和整体结构最大转角影响因素进行显著性分析,得出hb/l0和Bw/Hw对框支梁和框支柱的部分内力具有显著影响,对整体结构最大转角具有一定影响的结论.并在此基础上给出相应框支梁内力系数实用设计计算方法.

框架预应力锚杆支护结构中锚杆间距的设计参数

基于某公路边坡加固工程实例,研究框架预应力锚杆柔性支护结构中锚杆间距设计参数对框架内力和锚杆轴力的影响,讨论锚杆间距的相对最优组合问题.结果表明锚杆水平间距的小范围变化主要影响框架横梁的内力,锚杆竖向间距和第一排锚杆离坡顶的距离的小范围变化主要影响框架立柱的内力,且前两者增大时锚杆轴力从上至下都呈现先增大后减小的现象,总体上呈"弓形"分布.另外,考虑到支护结构的立面美观效果、经济性和锚杆承载力的合理性要求,在土质较为均匀的条件下,锚杆的水平间距、竖向间距和第一排锚杆离坡顶的距离分别取2.5、2.5、1.5 m时是相对最优的.

板柱结构中板弯矩的试验研究

按新规范设计板柱结构的楼板时,柱间需设暗梁;为提高节点的抗冲切能力,在节点处配置抗冲切元件。为了探讨在这种新形式下板的计算方法,在实际工程中进行了现场实测。实测表明,等代框架法仍然是一种适合板柱结构楼盖计算的有效方法,据此提出了相关的设计建议。

既有门式刚架结构加固改造方案研究

近年来随着工业现代化的发展,国内早期建造的一大批工业用门式刚架厂房结构普遍面临使用功能变化而导致结构所受荷载增加的问题,这使得原有的结构布置已不能满足现行规范要求。解决此类问题目前国内逐渐形成2种方法:拆旧建新和既有建筑加固改造。本文以一具体厂房工程为例,对既有门式刚架结构工程的加固改造方案开展研究,通过有限元分析计算,对比研究了结构在不同加固方案下的结构性能,分析了不同加固方案的优缺点。进而对加固效果较好的弦支刚架方案进行了参数优化研究,得到了最优的弦支刚架预应力值。通过对该门式刚架加固方案的分析与比较,为以后类似工程提供一些参考依据。

RCM模型决策系统设计

对RCM模型决策系统进行了需求分析,确定了进行模型辅助RCM决策所需的信息,数据处理方式以及如何利用模型辅助决策。所需的信息包括故障信息、维修信息和费用信息等,数据处理主要是对原始故障及维修数据的统计分析,模型主要用于计算最佳工作间隔期和评估工作组合。设计了RCM模型决策系统框架结构及详细流程,改变了以前RCM分析的工作方式,实现了主客观相结合,加强了数据审核,为RCM分析质量提供了保证。提出了系统实现的关键技术,给出了可供参考的实现方法。