轮辐式索承网格屋盖钢结构单道胎架施工技术

泰安体育场作为山东省泰安市的新地标,其钢结构屋盖采用轮辐式索承网格结构,通过68榀径向索和1道中央环索形成张拉结构体系,最大悬挑跨度为45 m。通过数值分析对施工过程进行了精细化稳定性分析,针对不规则构件吊装的工程技术难点,进行了吊装方案的设计与优化;考虑到成本控制与施工周期,极具创新性地采用了径向单道胎架作为屋盖施工过程中的临时支撑,结合工程实际情况设计了胎架转换结构,并对单道胎架整体在多种可能的荷载组合作用下进行验算与校核。通过对体育场屋盖施工全过程的模拟以及对安装过程中的重难点进行优化分析,为现场施工的安全顺利开展提供了技术保障,可为其他类似采用单道胎架施工方法的工程提供施工方案设计的新思路。

长安书院异形曲面钢屋盖施工过程模拟分析

由于异形曲面网架结构具有柱间梁跨度大、结构整体扭转和凹凸不规则等特点,在施工过程中会带来应力、挠度突变。以长安书院整体结构施工为背景,提出了先施工网架结构屋盖的逆作法和后施工网架结构屋盖的逐层法2种施工方案,并对采用2种施工方案在施工过程中产生的临时胎架顶部轴力及侧向位移、框架柱柱顶轴力及侧向位移、网架结构挠度及应力、框架梁应力和挠度及楼板应力进行比较。研究结果表明,采用逐层法方案时,框架梁最大拉应力较大、临时胎架和框架柱柱顶轴力相差不大,除此之外,施工过程中采用逆作法施工方案时结构应力和挠度均小于采用逐层法施工方案。

双曲面网格框架结构施工技术研究

上海张江科学会堂项目的WT-F幕墙系统采用由形状各异的三角形以不同角度组成的双曲面网格框架结构体系,针对其安装高度高、双向跨度大、交会节点多、杆件之间夹角不同的难点,结合施工现场的安装条件,阐述了三维坐标放样、划分单元板块工厂分片加工、使用胎架支撑体系降低现场大量焊接施工带来的误差等技术手段,提高了双曲面网格框架结构安装的精准度,为未来类似工程的实施提供参考依据。

亦城财富中心共享大厅中央环形钢梁临时支撑体系设计与施工

结合亦城财富中心共享大厅钢结构的中央环形梁安装工程,针对环形钢梁跨度大、荷载大、高度大及安装工况复杂等特点,合理选择支撑体系,对支撑体系进行针对性的设计和验算,同时简述了钢网架顶部钢胎架设计及其底部结构的基础处理。通过对钢网架合理设计、施工控制及变形监测等采取的一系列技术措施,环形钢梁施工实现了预定质量目标,有效降低了施工成本、缩短了工期。

常州紫荆公园景观塔钢结构安装关键技术

经方案比选,常州紫荆公园景观塔钢箱梁采用无支撑胎架悬臂拼接、拉索调控变形的安装技术。通过对钢结构的施工全过程进行数值模拟、实时监控,实现了内力和变形的双控。合龙后的检测数据表明,其控制数据均在设计及验收标准允许范围内,证明其有效合理,并具有较好的经济效益。该安装技术首次在国内成功应用。

轮辐式索桁架外围支承结构拆撑方案对比研究

三亚体育中心体育场罩棚为轮辐式索桁架结构,其外围支承结构体系施工时共布置126个临时支撑胎架,临时支撑体系拆除是影响结构成型状态及施工安全的重要因素。综合对比位移、应力、支座反力等多因素,对拆撑方案进行对比研究,最终采用先拆除中柱胎架,然后从长轴方向附近开始逐步拆除南北侧的内外环胎架,最后从短轴方向附近开始逐步拆除东西侧的内外环胎架,内外环同步拆撑的方案,并与施工实测数据进行对比,进一步验证了方案的合理性,可为类似工程提供参考。

悬臂钢桁架的临时支撑胎架安装与拆除工艺

为了保证超高层大跨度悬臂钢结构工程施工安全及进度,以及在卸荷前提供对悬挑框体的临时受力点,避免主体结构被破坏,通过设置临时支撑胎架并控制其安装与拆除的施工工序,保证了施工过程的进度及安全,并为其他带有悬挑结构的钢结构工程提供一种可借鉴的临时支撑措施。

贝雷方柱支撑体系在大跨度钢结构中的应用

针对大跨度钢结构高空原位散装法的施工特点,以长沙黄花综合保税区进出口商品展示交易中心钢结构项目为实例,对比了各种常用临时支撑体系选用时的优劣势,介绍了贝雷方柱支撑体系的高度选取原理与细部连接设计,采用有限元软件对贝雷方柱支撑体系正常使用状态和极限偏心受压状态时的承重能力仿真分析,确保了其强度、变形及稳定性满足要求,并对贝雷方柱支撑体系的安装和拆卸作了阐述。总结的贝雷方柱支撑体系实践经验,为后续类似工程提供了实例借鉴。

大跨空间网架结构施工过程中间控制目标参数优化分析

大跨空间网架结构因尺度大、安装高度高而多采用分区拼装、累积提升与高空散装相结合的施工方法.为保证施工过程的顺利进行以及结构成形后的形态控制在设计许可范围内,关键在于制定合理的中间控制目标.依托一大跨空间网架结构实际工程,开展支撑胎架精准位置、提升吊点布置等施工中间控制目标的优化分析.首先基于空间结构形态学基本理论,采用正装迭代法计算网架结构的施工预变形,并据此确定支撑胎架的精准位置;然后为确定最优吊点布置,设置两套优化方案并进行对比分析,结合结构成型时的位形与施工过程中待拼接节点的变形情况优选出提升吊点布置方案;最后基于最优吊点布置方案,建立结构的施工过程理想状态数值模型,计算分析了施工过程引起的杆件附加应力,验证了优化方案的可靠性.