重载和客货共线铁路弹性支承块式无砟轨道快速换块关键技术

为选取合适的弹性支承块式无砟轨道抬轨换块施工参数,建立有限元模型,研究了抬轨点间距、扣件松开长度、抬轨量以及施工轨温与锁定轨温的温差对轨道结构变形和受力的影响,明确各参数最佳取值,提出存在空吊、离缝、套靴积水等病害的弹性支承块式无砟轨道快速换块施工方法,并在现场进行应用。结果表明:抬轨点间距宜取1.2~3.6 m,此时钢轨弯折变形较小,且钢轨拉力和扣件上拔力较小;抬升点间距每增加1.0 m,温差限值增加1℃。抬轨量16 cm,抬轨点间距1.2 m时,扣件松动长度宜大于31.8 m;温差每升高1℃,扣件松开长度应减少2.4 m。钢轨最大拉应力和扣件最大上拔力随抬轨量增加而增大,抬轨量每增加1 cm,钢轨最大拉应力增大0.66 kN,扣件最大上拔力增大0.075 MPa。

上承式板-桁双结合钢桁连续梁施工过程稳定性

上承式板-桁双结合钢桁连续梁桥采用先钢梁后混凝土板的安装工艺时存在钢梁局部失稳的风险。以合武(合肥—武汉)高铁金寨史河特大桥(72+3×132+72)m上承式板-桁双结合连续钢桁梁为研究对象,对其施工过程受压区带肋钢底板与混凝土底板尚未完全结合时存在的局部失稳问题开展研究。采用有限元法建立全桥结构模型,模拟支点顶升对桁间钢底板局部稳定的影响,并针对支点顶落梁施工阶段进行静力分析和线性屈曲分析,得到顶升过程桥梁的受力状态和局部失稳模态。结合局部失稳的部位进行关键构造参数的优化比选分析,提出加厚桁间钢底板、增加加劲肋尺寸、减小下横梁间距等优化措施。结果表明:增加板厚、增加加劲肋尺寸对桁间底板的屈曲稳定性提升不明显且不经济;减小下横梁间距可大幅提升受压区钢底板的局部稳定性,经济性最优。

钢-混凝土连续组合梁的设计分析

结合实际设计桥梁,讨论分析了一些钢-混凝土连续组合梁桥的设计要点。通过合理的控制连续梁中间支座顶升的方法,可以使连续组合梁得到很好的预加应力效果。通过增加中墩附近底板混凝土,可以增加桥梁结构的刚度,降低钢梁下缘的应力,并提高局部的稳定性。

基于响应面法和粒子群算法的桥梁高耸临时提升支架优化

为获得大跨钢箱拱桥整体临时提升支架的最优结构参数,提出基于响应面法和粒子群算法的多目标优化方法。该方法选择提升支架钢管内混凝土填充高度、钢管外径和钢管壁厚为优化设计参数,以拱肋提升过程中支架的最大拉应力、最大压应力、屈曲系数和工程造价为优化目标参数,基于数值模拟试验的计算结果分别拟合出各优化目标参数的响应面函数;通过归一化处理、引入安全系数和成本系数,构建包含4个优化目标参数的单目标优化函数,采用粒子群优化算法进行结构参数优化。结果表明:当安全系数和成本系数分别取0.3和0.7时,提升支架目标优化函数得到较优解,此时在支架最大压应力和屈曲系数变化不大的情况下,结构最大拉应力明显降低,降幅达23%,安全度得到较大提升,且工程造价略有降低。

上海长江大桥组合结构连续梁技术特点

组合结构桥梁可以充分发挥钢与混凝土两种材料的优点、弥补各自缺点,使结构设计、施工、维修更趋合理并具有全寿命经济性,未来必将成为中国桥梁建设重要组成部分。就此着重介绍上海长江大桥非通航孔主跨105m钢-混凝土组合结构连续梁设计与施工技术特点。

基于SVM的机采井区块系统效率计算方法研究

为了提高油田机采井区块系统效率计算的准确度,节约测试成本,客观评价区块节能降耗技术的实施效果,在分析目前油田管理中区块效率计算方法所存在问题的基础上,提出了采用支持向量机(SVM)进行区块系统效率的计算方法。基于SVM基本原理建立系统效率与采油参数组之间的预测模型,后代入区块油井生产数据进行回归预测。实验结果显示,该法所得预测值同传统方法相比,准确度更高,且具有相当的稳定性,能够在一定程度上减少被测区块每月机采井的测试工作量,减轻油田的生产运行负担。

大跨拱桥吊装施工线形控制计算方法研究

针对大跨度拱桥缆索吊装施工线形控制计算中有关模型建立、确定目标控制线形和吊装过程模拟计算等问题进行了研究。分别考虑吊装系统中各构件之间相互作用的复杂关系及其对结构的影响程度,根据最终成桥线形,采用倒拆法确定目标控制线形;根据设计线形和所有恒载、活载变形,确定预制时的无应力长度。针对拱圈预制节段的两种不同安装方法,提出分别采用正装迭代法和刚性支承-弹性索法计算拱肋安装坐标及扣索索力。通过工程实例分析表明,两种方法计算的扣索索力很接近,但安装坐标相差很大。施工控制结果表明,采用本文方法进行控制的拱肋线形与设计线形吻合良好。

提升小波变换在NAS-RIF盲复原算法中的应用

针对采用非负支撑域受限递归逆滤波(NAS-RIF)算法对低信噪比图像进行复原时将导致算法性能恶化的问题,提出一种与提升小波变换相结合的NAS-RIF盲复原算法.首先对退化图像进行整数提升小波分解,得到不同频带子图像的信息;然后对各个频带子图像分别采用基于空间自适应和正则化方法的NAS-RIF算法进行复原,针对不同频带子图像的频率和方向特性,通过自适应地选取对应的正则化算子、正则化参数和空域加权因子,达到对低频子图像去模糊、对高频子图像抑制噪声,并保持边缘细节的目的;最后通过整数提升小波逆变换得到复原后的图像.在不同的信噪比条件下对2种模糊图像进行仿真实验,采用文中算法得到的信噪比增益分别为5.849 1dB和9.713 6dB.实验结果表明,文中算法不仅取得了更优的图像复原效果,而且具有较快的收敛速度.

基于SAP2000的超大型厂房类项目大跨度连跨屋面双层钢网架不等位提升仿真分析控制

某项目屋面为大跨度双层网架结构,网架安装需确保其变形及应力均在规范允许范围内。考虑到网架覆盖面积较大,构件数量繁多,为确保工期,通过大量的施工模拟验算确定采用“分区地面拼装,整体不等位提升”的施工方法完成结构整体提升,满足了设计要求,保证了结构安全。

支座形式对附着式升降脚手架影响分析

随着我国经济快速发展,高层及超高层建筑大量建设,附着式升降脚手架得到越来越广泛的应用。目前对于附着式升降脚手架的受力计算大多采用简化计算模拟的方法,并不能反映支座形式不同对脚手架造成的影响。结合实际工程案例,采用有限差分方法建立包括支座在内的精细化数值模型,对不同支座情况下,支座及架体的应力及位移情况进行计算。数值模拟结果表明:不同支座形式下架体的应力及位移分布并不相同,支座刚度对架体受力及变形具有明显影响,当支座刚度大时,架体应力及位移小。

某网架顶升法施工方案分析

以某网架工程为例,根据该工程土建施工现场情况及工期、安装工艺的要求,提出采用整体顶升法施工的方案,确定了网架顶升节点位置和反力,验算了网架顶升过程中杆件的承载力和刚度,并总结了顶升过程中的注意事项,指出该施工方案可以满足安全施工的要求。

四单根立柱超深井钻机井架液压辅助起升机理

ZJ90/6750DB-S四单根立柱超深井钻机的井架是国内最高的K型井架,超高重载特性使得其起升难度非常大;同时钻机的自动化升级改造,配套多套自动化装备,进一步增加了井架的重力、起升重力矩和难度。为更好地解决四单根立柱钻机井架起升难题,利用有限元方法开展了井架起升载荷及井架起升强度计算分析,在不改变井架主体结构尺寸的前提下,提出了通过增大初始起升角度来降低井架最大起升载荷的方案,并成功研制了液压高支架以辅助井架起升。现场应用情况表明:液压高支架辅助井架起升安全可靠,解决了升级后四单根立柱钻机重载超高井架的安全起升难题。研究结果为超高重载井架的起升作业提供了重要的理论和实践支撑。

曲线钢-混组合箱梁桥负弯矩区裂缝控制数值分析

曲线组合箱梁多采用支座顶升与桥面板分段浇筑联用的施工方法。为研究该施工方法对组合梁负弯矩区受力性能的影响,采用Ansys Workbench建立全桥有限元模型进行数值分析。分析了钢梁及混凝土桥面板在施工过程中的应力分布和位移变化。研究结果表明:Ansys Workbench可以快捷高效的对组合梁施工阶段进行全过程数值仿真;支座顶升和混凝土桥面板分段浇筑结合使用对负弯矩区混凝土施加预应力效果明显且操作简单;曲线组合梁桥在预应力施加过程中的翘曲效应不容忽视;在支座顶升量一定情况下,混凝土桥面板先后分段浇筑的范围对整桥受力性能影响不大。

中国国家博物馆改扩建工程双层钢桁架施工技术

中国国家博物馆改扩建工程A2区中央大厅双层钢桁架位于核心筒内部,采用常规的施工方法和顺序无法满足工期要求。经研究,采用双层钢桁架叠拼、逆装施工技术,发明了"且"式拼装支架,成功解决了A2区双层钢桁架安装问题,该方法可保证施工安全、提高施工效率,大大缩短工期、节约施工成本,取得了良好的技术经济和社会效益。

内部结构厂房水池装配式不锈钢覆面设计施工研究

简述了某在建核电项目中使用的装配式不锈钢覆面先贴法设计施工方案。通过介绍装配式不锈钢覆面先贴法的研究背景,调研并提出不同施工方案进行分析比选,确定采用现场可拆卸支撑方案。对不锈钢覆面进行分片和整体的吊装计算,通过应力、变形和稳定性计算分析,再结合布置特点、功能、荷载等因素,最终完成装配式不锈钢覆面先贴法的自主化设计方案。有助于缩短核电厂的建造周期,对后续其他核电项目中具有重要的参考价值。

主跨245m连续组合梁少支点支架法施工关键技术

少支点支架法因其施工工效高、适用于跨越道路、河流或梁体下部空间施工作业面受限等情况,广泛应用于立交跨线桥梁施工。以目前国内最大跨度的连续组合梁即济南凤凰路北侧跨大堤引桥为背景,对主跨245m连续组合梁的少支点支架法施工关键技术进行研究。针对工程中的重难点,介绍了关键工序的施工技术,通过对落梁方案中临时墩和桥墩进行受力分析,表明该方案下临时墩的起顶力相对较小且均衡,落梁量大小合理,桥墩受力安全可控,有力地保证了少支点支架法施工安全和质量。

钢管混凝土桥拱的质量控制与检测

本文阐述了如何通过前期的模拟段试验来验证钢管混凝土优化的配合比并获取超声法、敲击法测试结合面质量和混凝土芯样强度的测试参数,以便较有把握地在工程应用段运用以超声法为主、敲击法为辅的方法来测试混凝土与钢管的结合面质量,最后用钻芯法来验证混凝土质量,以达到综合评价钢管混凝土质量和及时发现、修补质量问题的目的。

深基坑内支撑反吊法拆除施工技术

近年来,基坑工程的设计深度不断加深,若采用传统搭设临时钢管支撑架或下垫型钢马凳的方式进行支撑拆除,将存在施工成本高、费时低效、安全隐患多等缺点。某深基坑工程第2道支撑与地下室中楼板相对距离较高,不便设置型钢马凳或临时支撑架。为此,创新运用了钢丝绳反吊法,成功地完成了该道支撑拆除,在加快施工进度的同时节约了大量临时支撑材料。相关经验可供类似工程参考。

南寨溪大桥吊装施工监控

介绍了南寨溪大桥吊装施工监控成果,根据该桥吊装施工的特点,采用刚性支承—弹性索法进行吊装过程分析,以此进行施工监控,根据该桥桥型和桥位特点建立了高精度的监控系统并进行监控,取得了良好的效果。