虎门二桥坭洲水道桥近塔区无吊索钢箱梁临时支承体系设计

虎门二桥坭洲水道桥为主跨1688m的不对称双塔双跨钢箱梁悬索桥。针对近塔区无吊索钢箱梁段的临时支承及线形调节需要,设计了“挑梁支架+临时吊索”的临时支承体系。挑梁支架布置于桥塔下横梁顶部,单幅主梁由2根12m长的3HM588型钢组成,主梁上布置分配梁和轨道梁。挑梁支架临时支承钢箱梁段,并可通过钢滑靴的高度和坡度以及三向千斤顶调整梁段线形。临时吊索由临时索夹、骑跨钢丝绳、螺杆扁担梁、可调节螺杆、连接件组成,既可悬吊支承钢箱梁,又可调节钢箱梁前端标高。全桥钢箱梁段吊装完成后、梁段间环焊施工前,采用临时吊索和布置于挑梁支架上的三向千斤顶调整无吊索梁段的线形及平面位置,环焊使其连接成为整体,再对已成整体的无吊索梁段精调后与合龙段进行环焊施工。

复杂环境下深基坑刚柔支护体系应用探讨

现阶段我国重要城市地下空间开发社会需求越来越大,在一些现状地形起伏较大、基坑周边环境复杂、支护可利用的空间狭小等条件限制下,如何合理选择基坑支护类型对工程投资和施工工期有重要影响。根据实践经验,采用刚柔支护体系是解决这一问题的一种方式。通过工程案例,对比分析了刚柔支护体系的类型和应用条件,以及在基坑局部阴角位置选择桩+内支撑比桩+锚索的经济性;通过基坑监测数据,对比验证了刚柔组合体系效果。对比结果表明,基坑局部阴角位置选择桩+内支撑比桩+锚索的经济性更好,刚柔组合体系效果较好。

大倾角沿空留巷承载特性及控制研究

针对大倾角煤层开采沿空留巷采空区垮落矸石滚动下滑,刚性支护体往往会受到挤压、滑动等问题,采用数值模拟方法分析了大倾角工作面围岩的应力分布、塑性区范围及位移规律。结合理论计算,得出刚柔结合的支护体系更适用于大倾角工作面沿空留巷的结论,并结合工程实践对试验巷道进行监测。研究结果表明,大倾角工作面上部应力呈拱形分布,且随着煤层角度的增大,拱顶越向上端头移动,工作面上部应力释放区范围也越大,说明上端头应力可以得到及时释放,工作面顶板垂直位移具有非对称分区性,中、上部区域顶板垂直位移量远大于下部顶板垂直位移量;采用挡矸网及支柱刚柔结合的方法,对冒落矸石进行胶结充填,最终留巷效果显著,顶板上部位移量最大,为278 mm,钢筋网最终呈"C"字型,中部变形量最大,为343mm,巷道上帮锚索受力大于下帮锚索,最大值为24 MPa,监测数据表明,巷道稳定性良好,可满足实际工程的需要。