TC4钛合金绿色湿式切削加工多目标参数优化

为了研究在绿色湿式切削条件下各铣削参数对TC4钛合金表面粗糙度和机床周边悬浮物颗粒浓度PM2.5的影响规律,设计开展了正交铣削试验,建立了表面粗糙度和悬浮颗粒物浓度PM2.5的回归经验预测模型,在此基础上建立了基于表面粗糙度和悬浮颗粒物浓度PM2.5的多目标优化模型,进而利用NSGA-Ⅱ算法和Pareto最优理论,获得了绿色湿式切削条件下的最优铣削参数选择方案,并通过实际试验证明了该方案的可行性。

建筑吊顶内火灾报警探测器设置探讨

《火灾自动报警系统设计规范》GB 50116—2013要求在净高超过08m的具有可燃物的闷顶设置火灾报警探测器,现在的建筑物大量存在净高超过08m的吊顶内空间,这些空间是否需要设置火灾报警探测器,本文对此进行了粗略分析。

地下建筑物的扬压力计算

扬压力是影响建筑物特别是地下建筑物稳定的重要荷载。对于土基上的扬压力计算,传统算法是把建筑物基底面看作是扬压力的作用面,不考虑土体颗粒同基底面相接触而造成的扬压力的减小。对于黏性土地基,可以引入平面有效空隙率的概念,这样计算的基底扬压力值比常规算法的结果要小,从而可以在安全的前提下有效地节约工程投资。

GIS设备带电检测技术完善化应用

介绍了超声波检测和超高频检测在GIS设备局部放电带电检测中的应用,通过一起CT气室局放量数值偏大故障分析,2种检测方法优势互补,诊断出GIS存在悬浮电位引起的较严重局部放电,判断GIS罐体内有异物,并提出了整改建议。

大跨度悬吊索系结构目标位置成形分析方法

针对大跨度悬吊索系结构,建立了一种精确的结构成形分析方法棗目标位置成形分析方法,并将这种方法应用于大跨度悬吊索系结构和索穹顶结构。分析结果表明,提出的分析方法理论正确、计算高效,并具有很高的精度,可作为结构成形分析的一种有力工具。

气悬浮无摩擦气缸的结构多目标优化设计

为了优化模态测试悬挂系统中气悬浮无摩擦气缸的结构参数,建立了活塞和缸壁间隙内的气体压力分布、气体泄漏流量和活塞径向承载能力的数学模型,提出一种基于非支配排序遗传算法(NSGA-II)的气缸-活塞优化设计方法。以气缸结构参数作为优化变量,以降低泄漏流量和提高径向承载能力为设计目标,等价转化目标函数,并将气体流动的复杂非线性方程组转化为约束条件进行处理。该方法能够获得目标空间内分布均匀的Pareto最优参数集,全面掌握活塞结构参数的最优取值。试验结果表明,优化后的气缸能有效地降低摩擦力,减小气体泄漏流量,从而验证了该方法在工程应用中的有效性。

倾斜摄影实景模型悬空地物处理方法

为更好解决传统倾斜摄影实景模型悬空地物处理过程中对三维采编环境的过度依赖,本文提出了一种基于倾斜摄影三角网络分析的实景模型悬空地物处理技术方法。该技术方法将三维三角网进行降维处理,通过分析降维后二维三角网节点上边线的辐射特性,快速定位地物边缘点,同时结合聚类分析算法、最小凸边提取等技术方式,实现对悬空地物边界的快速定位、消除。试验选取植被这类悬空地物作为研究对象,验证了文中的技术方法对倾斜摄影实景模型悬空地物处理具有较好的适用性,能极大降低倾斜摄影实景模型数据处理中对三维环境的要求,降低数据处理的难度。

暂缓判决制度之质疑

从适用对象的角度对审判实践中总结出的暂缓判决适用对象进行分析和推导,得出暂缓判决没有合适的适用范围存在。从法理的角度对暂缓判决的适用对象进行分析,发现暂缓判决适用对象与缓刑的适用对象一致,两者产生竞合。缓刑是刑法中明文规定的制度,在审判实践中通常会被优先适用,由此也印证了审判实践中暂缓判决的尴尬处境。

山崖悬空体控制爆破

主要介绍山崖悬空体控制爆破的方案选择，爆破参数的设计，以及炮眼布置方式和起爆方法，同时对其安全措施作了简要阐述。文中的经验可为类似爆破工程提供参考。

高速铁路接触网悬挂飘浮物预警监测方案研究

针对高速铁路沿线两侧的塑料大棚、广告牌、彩钢板、地膜、建筑工地防尘网等飘浮异物侵入接触网系统的问题,通过调研飘浮异物现有的治理方式,提出了一种经济可靠全面的预警、监测及处理方案。该方案运用无人机智能巡视技术,对铁路线路两侧500 m范围内易飘物隐患进行快速排查,采用智能可视化巡视装置对接触网系统飘浮异物进行智能识别并预警,利用激光切割技术快速清除悬挂飘浮异物,与传统的人工处理方式相比,极大程度地提升铁路沿线隐患排查及处置效率,具有一定的实用价值。

仁恒滨海中心A酒店超限高层结构设计

仁恒滨海中心A酒店结构高度为190.4m,高宽比约为6.3,采用带加强层的框架-核心筒结构体系。工程存在超B级高度、竖向构件不连续、侧向刚度突变等多项超限,且结构最大悬挑15.9m,属复杂超限结构。通过多手段计算分析、抗震性能化设计、设置多道防线悬挂体系及采取适当的构造措施等对策,保证了结构的安全可靠和经济合理。

上海新洲大楼抗震性能设计

新洲大楼采用新颖的大底盘转换悬挂钢框架-剪力墙结构,整个结构中构筑了两个转换层,属于受力复杂的超限结构。对该项目进行了抗震性能化设计,根据构件的重要性给出了不同的性能目标,采用有限元数值方法对结构的多遇地震、设防地震弹性响应进行了分析,建立了弹塑性计算模型并进行了罕遇地震动力弹塑性时程分析,综合评估了结构的地震响应与承载性能。弹性与弹塑性分析的结果表明,新洲大楼能满足规范的各项抗震设防要求与各项既定的抗震性能化目标,整个结构具有可靠的抗震承载能力。

基于HJ-CCD的漫湾坝区河流悬浮物浓度遥感反演

坝区河流悬浮物浓度监测对于评估水利水电工程对河流水质影响具有较大的意义。HJCCD重返周期短、空间分率高等优点,应用于漫湾这种中小尺度坝区水体悬浮物浓度监测有着重要的现实意义。大气校正采用暗像元、FLAASH以及QUick Atmospheric Correction(QUAC)几种常见的基于图像的大气校正方法。大气校正结果表明:暗像元法效果较好,其第2波段和第3波段的平均相对误差分别为16.1%和17.9%。然后,应用其大气校正较好的波段构建适用于研究区的悬浮物浓度反演模型。结果表明,该模型的决定系数为0.92,均方根误差(RMSE)为4.83mg/L,平均相对误差为33.1%。最后,将此反演模型应用于2014年影像质量较好的HJCCD数据上,得到了其悬浮物浓度空间分布图,反映了漫湾坝区附近的悬浮物浓度的变化规律。

坠物撞击海底悬空管道数值模拟研究

为研究坠物对海底悬空管道的撞击损伤规律,基于非线性有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA建立考虑管土相互作用的坠物撞击悬空管道数值模型。经过数值模拟,探究了撞击能量、土体性质和悬空长度等对海底管道受坠物撞击后凹陷损伤的影响。研究表明,撞击能量是影响海底悬空管道损伤程度的主要因素,在同样的撞击能量下,海底悬空管道的悬空段长度对管道的凹陷损伤影响不大,但管道弹性变形以及海床的土体变形会有差异,虽然海床土体变形会吸收大量的撞击能量,但改变土体性质同样对管道损伤结果影响不大。研究结果可以为海底管道的工程设计提供一定的参考。