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Forming Path Optimization for Press Bending of Aluminum Alloy Aircraft Integral Panel 被引量:1
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作者 阎昱 王海波 万敏 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2012年第5期635-642,共8页
Because of the light weight,high stiffness and high structural efficiency,aluminium alloy integral panels are widely used on modern aircrafts.Press bend forming has many advantages,and it becomes a significant techniq... Because of the light weight,high stiffness and high structural efficiency,aluminium alloy integral panels are widely used on modern aircrafts.Press bend forming has many advantages,and it becomes a significant technique in aircraft manufacturing field.In order to design the press bend forming path for aircraft integral panels,we propose a novel optimization method which integrates the finite element method(FEM) equivalent model based on our previous study,the artificial neural network response surface,and the genetic algorithm. First,a multi-step press bend forming FEM equivalent model is established,with which the FEM experiments designed with Taguchi method are performed.Then,the backpropagation(BP) neural network response surface is developed with the sample data from the FEM experiments.Further more,genetic algorithm(GA) is applied with the neural network response surface as the objective function.Finally,experimental and simulation verifications are carried out on a single stiffener specimen.The forming error of the panel formed with the optimal path is only 5.37%and the calculating efficiency has been improved by 90.64%.Therefore,this novel optimization method is quite efficient and indispensable for the press bend forming path designing. 展开更多
关键词 aluminum alloy integral panel press bend forming path neural network response surface genetic algorithm(GA) experimental verification
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5系铝合金车门内板冲压成形及回弹研究
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作者 陈俊 张玉成 +4 位作者 王博 甘贵生 彭波 郑雪勇 马相 《精密成形工程》 北大核心 2023年第12期106-115,共10页
目的在整体式车门内板上应用质量较轻的5系铝合金材质以达到新能源汽车的轻量化要求。方法在工艺设计阶段,采用AutoForm数值分析软件及CAE数值仿真分析技术预测零件的成形难点及回弹趋势;分析整体式车门内板的深度,并提出几种改善零件... 目的在整体式车门内板上应用质量较轻的5系铝合金材质以达到新能源汽车的轻量化要求。方法在工艺设计阶段,采用AutoForm数值分析软件及CAE数值仿真分析技术预测零件的成形难点及回弹趋势;分析整体式车门内板的深度,并提出几种改善零件成形性的方案;根据回弹结果对模具型面进行回弹补偿;对模具加工、调试等重要环节进行深度管控。结果成功解决了零件9个区域的成形问题。对已量产的铝合金整体式车门内板深度进行了对标分析,提出了将零件的深度由171mm降低至156mm的方案,经CAE分析验证,铝合金整体式车门内板的合理深度参考值为150mm。对钢、铝材质的理论回弹值进行了对比分析,计算出铝合金的回弹值为低碳钢回弹值的2.6倍。结论通过对该门内板整个开发环节进行管控,形成了一套铝合金车门内板成形、回弹控制的模具开发体系;用首样件验证了整套开发方案的正确性,成功保障了该铝合金整体式车门内板的开发。 展开更多
关键词 铝合金整体式车门内板 CAE数值仿真分析 成形性分析 回弹分析 回弹补偿
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铝合金整体壁板填料滚弯成型有限元仿真 被引量:2
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作者 肖寒 白丹 +1 位作者 刘劲松 张士宏 《计算机辅助工程》 2013年第A01期412-417,共6页
提出整体壁板填料滚弯成型工艺,建立填料滚弯成型过程的有限元模型.仿真分析填料和工艺参数对滚弯成型壁板的等效应力、剪切应力、等效应变和回弹等的影响规律.结果表明:壁板滚弯成型时纵向筋条的等效应力和应变最大,填料填充滚弯提高... 提出整体壁板填料滚弯成型工艺,建立填料滚弯成型过程的有限元模型.仿真分析填料和工艺参数对滚弯成型壁板的等效应力、剪切应力、等效应变和回弹等的影响规律.结果表明:壁板滚弯成型时纵向筋条的等效应力和应变最大,填料填充滚弯提高壁板等效应力和塑性应变的均匀性,改善壁板弯曲半径的均匀性,提高弯曲件的几何精度;随着压下量的增大,壁板回弹率减小. 展开更多
关键词 铝合金 整体壁板 填料滚弯成型 有限元
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带筋整体壁板激光喷丸成形工艺参数优化设计 被引量:1
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作者 高国强 肖静怡 +3 位作者 王永军 王强 乔明杰 尹佳 《工具技术》 2020年第11期78-81,82,共5页
提出了带筋整体壁板激光喷丸成形工艺参数优化设计方法,建立了平板试件激光喷丸成形等效诱导应力的计算模型以及带筋整体壁板的激光喷丸成形曲率半径的预测模型。利用带筋整体壁板成形曲率半径计算成形弯矩,根据成形弯矩计算得到壁板激... 提出了带筋整体壁板激光喷丸成形工艺参数优化设计方法,建立了平板试件激光喷丸成形等效诱导应力的计算模型以及带筋整体壁板的激光喷丸成形曲率半径的预测模型。利用带筋整体壁板成形曲率半径计算成形弯矩,根据成形弯矩计算得到壁板激光喷丸成形的等效诱导应力,运用诱导应力计算反算激光喷丸参数,并根据曲率半径的预测误差,通过迭代优化激光喷丸成形工艺参数。采用铝合金平板试件进行正交试验和带筋整体壁板激光喷丸成形试验,结果表明,带筋整体壁板激光喷丸成形工艺参数优化设计方法可行。 展开更多
关键词 激光喷丸成形 工艺参数设计 铝合金平板试件 带筋整体壁板
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铝合金悬挂式整体壁板板格的极限强度计算方法研究 被引量:2
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作者 张平 张雨寒 +1 位作者 陈海涛 吴剑国 《船舶》 2019年第1期29-34,共6页
针对铝合金悬挂式整体壁板板格长宽比特别大的特点,文章建立此类板格的非线性有限元模型,进行纵向、横向和剪切载荷作用下的极限强度计算,并与多本规范中板格极限强度的计算公式进行比较,在此基础上提出适用于铝合金悬挂式整体壁板板格... 针对铝合金悬挂式整体壁板板格长宽比特别大的特点,文章建立此类板格的非线性有限元模型,进行纵向、横向和剪切载荷作用下的极限强度计算,并与多本规范中板格极限强度的计算公式进行比较,在此基础上提出适用于铝合金悬挂式整体壁板板格的极限强度计算公式。 展开更多
关键词 铝合金悬挂式整体壁板结构 极限强度 非线性有限元
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振动时效处理对7055-T7751铝合金疲劳性能的影响 被引量:5
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作者 马永波 崔腾飞 +2 位作者 潘一帆 成书民 刘道新 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期35-40,共6页
对7055-T7751铝合金预拉伸板(预应变为1%~3%)进行振动时效处理,并在不同最大应力(300,350,400,500MPa)下进行疲劳试验,研究了振动时效处理对合金显微组织、显微硬度、表面残余应力和疲劳性能的影响。结果表明:振动时效处理对显微组织和... 对7055-T7751铝合金预拉伸板(预应变为1%~3%)进行振动时效处理,并在不同最大应力(300,350,400,500MPa)下进行疲劳试验,研究了振动时效处理对合金显微组织、显微硬度、表面残余应力和疲劳性能的影响。结果表明:振动时效处理对显微组织和显微硬度的影响很小,振动时效后的组织仍为轧制板材织构取向组织;振动时效处理后,合金中纵向和横向残余拉应力发生明显松弛,且纵向残余应力分布有所均化;振动时效处理明显提高了纵向和横向试样的疲劳性能,在最大应力350MPa条件下,纵向和横向试样的疲劳寿命分别提高了219.0%和29.1%,疲劳极限分别提高了9.9%和5.1%。 展开更多
关键词 7055-T7751铝合金 振动时效 疲劳性能 残余应力 整体机翼壁板
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整体壁板时效成形技术研究 被引量:6
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作者 张旸 张源 李鹰 《飞机设计》 2009年第3期61-63,共3页
针对壁板难于成形的问题,国际上发展了时效成形技术。本文介绍了时效成形的基本原理,通过对7B04铝合金壁板时效成形试验的研究,得到了时效成形率与温度、时间、应力的关系。
关键词 壁板 铝合金 时效成形
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基于结构-工艺协同优化的车门外板冲压成形 被引量:4
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作者 房宇飞 宁世儒 +2 位作者 苏建军 詹志鹏 宋燕利 《精密成形工程》 2019年第2期22-27,共6页
目的实现铝合金车门外板结构与冲压成形工艺参数的协同优化,解决零件冲压成形时破裂与过度减薄等问题。方法从材料流动与应力分布等角度入手,对车门的尺寸和形状参数进行优化,同时利用有限元分析软件AutoForm来获取一组最优的冲压工艺... 目的实现铝合金车门外板结构与冲压成形工艺参数的协同优化,解决零件冲压成形时破裂与过度减薄等问题。方法从材料流动与应力分布等角度入手,对车门的尺寸和形状参数进行优化,同时利用有限元分析软件AutoForm来获取一组最优的冲压工艺参数组合,最终通过产品的工厂试制进行验证。结果铝合金车门外板的冲压成形性大幅度提升,解决了车门外板冲压成形破裂等问题。结论研究结果对大型车身覆盖件的结构设计与冲压工艺有重要的指导意义。 展开更多
关键词 轻量化 车门外板 铝合金 结构-工艺一体化
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飞机大型铝合金整体壁板高速铣削加工工艺 被引量:5
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作者 王文理 邵坤 +2 位作者 罗锐 闫伟 常昌 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2022年第15期82-86,110,共6页
飞机大型铝合金整体壁板具有薄壁、刚性弱及不易定位装夹的特点,其壁厚及重量公差的保证十分困难,是一类典型的难加工飞机结构件。探讨了某型号大型铝合金整体壁板的高速铣削工艺技术,分析了铝合金整体壁板的结构特点,设计了针对大型铝... 飞机大型铝合金整体壁板具有薄壁、刚性弱及不易定位装夹的特点,其壁厚及重量公差的保证十分困难,是一类典型的难加工飞机结构件。探讨了某型号大型铝合金整体壁板的高速铣削工艺技术,分析了铝合金整体壁板的结构特点,设计了针对大型铝合金整体壁板结构特点的加工工艺路线及编程策略,粗加工阶段设置工艺支撑台,精加工阶段采用真空夹具,调整壁厚控制目标,采用测调一体化自适应加工方式进行两次精加工,能有效保证壁厚及重量公差。 展开更多
关键词 飞机大型铝合金整体壁板 高速铣削 测调一体化 自适应加工 数控加工
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喷丸成形2024铝合金整体带筋壁板变形规律研究 被引量:2
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作者 李锋 王明涛 +1 位作者 白雪飘 田硕 《精密成形工程》 北大核心 2022年第9期18-23,共6页
目的获得2024铝合金在不同喷丸参数下壁板外表面的变形规律。方法选取喷丸气压、移动速度、预应力3个工艺参数作为正交试验因素进行预应力喷丸成形正交试验,研究在不同参数组合下单筋件的变形规律。结果工艺参数按对单筋件变形量影响程... 目的获得2024铝合金在不同喷丸参数下壁板外表面的变形规律。方法选取喷丸气压、移动速度、预应力3个工艺参数作为正交试验因素进行预应力喷丸成形正交试验,研究在不同参数组合下单筋件的变形规律。结果工艺参数按对单筋件变形量影响程度从大到小的顺序依次为:移动速度、预应力和喷丸气压。获得了2024铝合金单筋试验件喷丸成形后曲率半径与气压、移动速度和预应力之间的回归方程,其拟合值与试验值偏差小于12.6%。结论获得了喷丸成形工艺参数对单筋件弯曲变形的影响规律,建立了工艺参数与曲率半径的回归方程,可为今后带筋壁板零件的喷丸成形工艺设计提供参考。 展开更多
关键词 喷丸成形 带筋壁板 2024铝合金 正交试验
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基于正交试验法的7055T7751铝合金时效蠕变性能研究 被引量:1
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作者 史建猛 李宾良 张海宝 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2021年第12期80-84,共5页
基于正交试验方法设计了7055T7751铝合金的单向拉伸时效蠕变试验,应用正交多项式回归方法对试验结果进行分析,得到了7055T7751铝合金经时效蠕变后的屈服强度与预应力、时效温度和时效时间的经验公式,并分析了上述3个工艺参数对7055T775... 基于正交试验方法设计了7055T7751铝合金的单向拉伸时效蠕变试验,应用正交多项式回归方法对试验结果进行分析,得到了7055T7751铝合金经时效蠕变后的屈服强度与预应力、时效温度和时效时间的经验公式,并分析了上述3个工艺参数对7055T7751铝合金经蠕变后的屈服强度的影响规律。 展开更多
关键词 正交试验法 7055T7751铝合金 时效蠕变 屈服强度 时效成形 飞机整体壁板
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浅析整体式铝合金模板在住宅项目中的应用 被引量:1
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作者 朱剑钦 《福建建设科技》 2019年第3期48-49,76,共3页
本文以一栋34层住宅建筑整体式铝合金模板施工为例,介绍了该项目铝模施工的基本情况,对铝模工艺和技术进行分析,对铝模在住宅项目中的应用做出了总结。
关键词 整体式 铝合金模板 技术分析
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整体壁板的电磁局部加载成形 被引量:3
13
作者 邹方利 黄尚宇 +3 位作者 雷雨 周梦成 周曦 颜士伟 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期70-74,共5页
电磁成形具有冲击载荷大和成形效率高等特点。以2024铝合金板为实验对象,利用电磁脉冲局部加载的新方法对整体壁板的成形进行了一系列实验研究,重点分析了加载间距、放电电压、板厚及约束条件对铝合金板料弯曲变形的影响。结果表明:加... 电磁成形具有冲击载荷大和成形效率高等特点。以2024铝合金板为实验对象,利用电磁脉冲局部加载的新方法对整体壁板的成形进行了一系列实验研究,重点分析了加载间距、放电电压、板厚及约束条件对铝合金板料弯曲变形的影响。结果表明:加载间距、放电电压及板料厚度的合理选取对板料的变形至关重要。板料弯曲程度随加载间距的增大而明显增大且变形轮廓比较光滑,但加载间距不宜过大。板料弯曲程度在一定范围内随放电电压和板厚的增加而增大;约束解除之后,板料变形程度较解除之前有所增大,残余应力对板料弯曲变形的影响比板料减薄作用更为显著。 展开更多
关键词 整体壁板 电磁成形 局部加载 2024铝合金 板料弯曲
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7475铝合金壁板蠕变成形筋条失稳及数值模拟 被引量:3
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作者 吴阳 郑英 +1 位作者 邓运来 张劲 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期56-61,共6页
对于筋条整体壁板的蠕变成形,防止筋条塌陷是该技术成形的关键。采用某单曲率整体加筋壁板进行了热压罐成形试验,应用有限元软件ABAQUS/Standard,模拟了蠕变成形的全过程,通过对比二者的模拟结果验证了有限元模型的正确性。分析了成形... 对于筋条整体壁板的蠕变成形,防止筋条塌陷是该技术成形的关键。采用某单曲率整体加筋壁板进行了热压罐成形试验,应用有限元软件ABAQUS/Standard,模拟了蠕变成形的全过程,通过对比二者的模拟结果验证了有限元模型的正确性。分析了成形过程中筋条的应力应变分布,给出了筋条的临界失稳应力公式,针对成形缺陷提出了夹具成形的优化工艺。实验结果表明,该优化工艺可以使筋条临界失稳压力提高4倍,最大侧向位移由1.4mm减少到0.2mm,使高筋条壁板成形的皱曲缺陷得到明显控制。 展开更多
关键词 铝合金 整体壁板 蠕变成形 高筋条
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大型铝合金整体壁板压弯成形工艺研究 被引量:14
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作者 郎利辉 许爱军 《航空精密制造技术》 2011年第2期30-33,共4页
本文利用ABAQUS有限元分析软件,基于Mises屈服准则和动态显式算法模拟了铝合金整体壁板压弯成形过程,研究了压弯成形过程中铝合金整体壁板的应力应变状态,分析了整体壁板压弯成形中易产生缺陷的部位及原因。为避免缺陷产生,提出了聚氨... 本文利用ABAQUS有限元分析软件,基于Mises屈服准则和动态显式算法模拟了铝合金整体壁板压弯成形过程,研究了压弯成形过程中铝合金整体壁板的应力应变状态,分析了整体壁板压弯成形中易产生缺陷的部位及原因。为避免缺陷产生,提出了聚氨酯橡胶填块压弯成形工艺方法,并进行了成形实验研究。 展开更多
关键词 铝合金 整体壁板 聚氨酯橡胶填块 压弯成形 有限元
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5A06铝合金高筋蒙皮热压成形规律及尺寸精度研究 被引量:1
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作者 秦中环 李保永 +4 位作者 韩春岭 薛杰 张志来 武永 陈明和 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第8期76-82,共7页
以5A06铝合金高筋蒙皮为对象,研究了高筋蒙皮件的结构尺寸及其热压成形工艺中的变形温度、保温时间、保压压力等工艺参数对热压成形件尺寸精度的影响规律。高筋蒙皮热压成形时,随着筋高与蒙皮厚度比值的增加,蒙皮表面凹陷程度增加,端面... 以5A06铝合金高筋蒙皮为对象,研究了高筋蒙皮件的结构尺寸及其热压成形工艺中的变形温度、保温时间、保压压力等工艺参数对热压成形件尺寸精度的影响规律。高筋蒙皮热压成形时,随着筋高与蒙皮厚度比值的增加,蒙皮表面凹陷程度增加,端面收缩程度减小;随着保压压力和保温时间的增加,蒙皮表面凹陷程度降低,端面收缩程度增加,侧面倾斜角度降低,回弹减小;随着横向筋宽度的降低,表面凹陷程度减小,端面收缩程度增加,当横向筋宽度降低至2 mm时出现高筋起皱;变形温度对表面凹陷程度和端面收缩程度没有明显的影响。根据5A06铝合金高筋蒙皮热压成形实验研究,确定最佳工艺参数为:变形温度为350~400℃,保温时间为40 min以上,保压压力为6 MPa左右。 展开更多
关键词 5A06铝合金 高筋蒙皮 热压成形 尺寸精度 成形缺陷
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