苏通GIL综合管廊工程GIL管道专用运输机具研发

针对某特高压综合管廊过江输电项目,文中采用盾构管廊方式,管廊两侧分别设3相GIL输电管路,从江底穿长江主航道,两侧通过竖井和地面引接站与架空线路相连,在综合管廊路径长、走向复杂;内部作业空间受限,施工量大且工期紧的情况下,实现了采用过江管廊GIL的方式长距离输电。

富水地层管廊基坑开挖变形及损伤演化分析

富水地层土体较为软弱,管廊基坑施工过程中易产生安全问题,研究富水地层管廊基坑开挖对指导类似工程具有重要意义。文章基于济南市开源路综合管廊工程,构建数值计算模型,考虑桩嵌固深度、钢支撑数量、支护桩类型等因素,研究不同工况对管廊基坑开挖变形的影响,并引入了损伤变量的概念,分析了基坑施工过程的损伤演化情况。结果表明:基坑开挖对于周边地表土体沉降的影响范围要大于对水平变形的,而对水平位移的影响范围约为3倍的开挖宽度;增加钢支撑数量对坑底隆起的改善要比对地表沉降的改善效果好;增加桩嵌固深度,可以明显地改善土体变形,但对于地表土体沉降量的限制作用随土体与基坑距离的增加有所削弱;基坑开挖过程中土体的损伤呈现“快速增长-缓慢增长”两个阶段,施作支护桩对土体的影响最大,土体损伤破坏急剧增加,约大于总体损伤的90.0%,施作支护桩之后土体损伤情况得到缓解。

苏通GIL综合管廊工程用金属波纹管膨胀节制造技术研究

金属波纹管膨胀节是苏通GIL综合管廊工程的重要组成部分,为了避免制造及检验过程中遇到的普遍问题,根据结构形式不同,介绍了该工程中应用的3种波纹管膨胀节的特点,并介绍了3种波纹管膨胀节在制造过程中的重要制造技术及过程检验等相关内容,该方法可解决波纹管膨胀节在制造及检验过程中所涉及的主要问题,确保制造及检验过程顺利完成。

市政综合管廊工程施工问题及对策研究

随着城市化进程的加快,市政综合管廊作为地下空间利用的重要方式,在全国范围内得到了广泛应用。然而,施工过程中面临地下环境复杂、管线协调困难以及质量控制要求高等挑战。在此背景下,探讨了这些施工问题的成因,并提出有效的解决对策。通过对地下空间复杂性、管线迁移和施工质量控制等主要问题进行分析,发现设计阶段的疏漏、施工技术和管理水平的不足是主要成因。针对这些问题,提出了优化设计方案、加强施工技术创新和管理优化、完善相关法规标准和监管措施等对策。研究表明,通过应用先进技术、优化施工管理和制定统一标准,能显著提高市政综合管廊工程的施工质量和效率。

基于SBAS-InSAR苏通GIL综合管廊周边地表形变监测

作为中国华东特高压交流环网合环运行的“咽喉”控制性工程,苏通GIL综合管廊周边地表形变监测意义重大.为了保证综合管廊的健康长效运转,本研究采用SBAS-InSAR技术对施工建设期间38景Sentinel-1A哨兵数据进行处理,获取了苏通GIL综合管廊周边地表时序形变结果,详细分析了管廊周边地表形变时空分布特征,并与同时期地面水准监测数据对比分析.结果显示,管廊周边地表形变与盾构施工、地质条件有着密切的联系;南岸管廊沿线未出现严重的不均匀形变;北岸地表形变随盾构施工沿管廊轴线由西北向东南发展,出现沉降漏斗;SBAS-InSAR监测的地表形变结果与水准监测结果具有一致性.SBAS-InSAR技术可为管廊周边地表形变的灾害和预警防治工作提供参考依据.

长距离、大容量特高压GIL现场交流耐压试验技术

根据国家电网公司的规划,1 000 kV淮南—南京—上海特高压交流输变电工程苏通GIL综合管廊工程采用1 100 kV GIL设备,由于苏通特高压GIL电压等级高、电容量大,给现场交流耐压试验方法、装备研发带来挑战。为解决长距离、大容量特高压GIL现场耐压试验方法、装备难题,首先对1 100 kV GIL现场交流耐压试验的技术难点进行了剖析,明确了试验实施方式;其次对大容量补偿电抗器开展了温升特性、受力特性、绝缘特性仿真分析,获得了电抗器最优设计尺寸;随后研发了特高压GIL现场交流耐压试验自举式、集成化试验装备,包括高压补偿电抗器、融合式电感式分压测量装置及气囊式金属鳞片特高电压均压罩,可满足现场快速化试验要求;最后计算了耐压试验系统特性参数与电源容量需求,采用了1组车载式电抗器、2组非车载式电抗器进行谐振补偿,3~4台变频电源并机供电的试验方案。

苏通GIL综合管廊SF6气体排除方案研究

苏通GIL综合管廊穿越长江,是目前国内埋深最深、水压最高的地下隧道工程,管廊中安装的GIL设备是目前世界上电压等级最高、输送容量最大的GIL设备。由于长江中无法增设通风井,通风区段达到5468.5m,且GIL管道内充满SF6绝缘气体,当发生事故时可能会泄漏,需要将气体排出管廊外。本文通过CFD数值模拟的方式研究事故状态下SF6泄漏时的排除方案,通过模拟结果显示:由于SF6气体比空气重,因此SF6气体会下沉隧道底部,且在通风过程中始终保持在底部流动;主通道SF6排除建议采用主通道通风系统+SF6专用排风系统的组合方式;主通道部分负荷时,SF6专用排风系统的效果优于主通道满负荷时;仅通过主通道通风系统无法将SF6气体从工作井底部带至室外地面,需在工作井底部增加SF6排除风口,风口设于工作井底部。

苏通GIL综合管廊工程火灾自动报警系统设计

分析了苏通GIL综合管廊工程中的火灾自动报警系统设计,从火灾自动识别、消防电话系统、消防器材管理、公共广播4个基本功能详细阐述设计研究过程,为提高GIL综合管廊安装过程中的消防安全提供保障。

苏通GIL管廊工程应急抢修中六氟化硫回收设备自动运输方法

由于传统的六氟化硫回收设备的自动运输方不能准确地计算回收时间,导致六氟化硫回收设备自动运输时间过长,为此设计一个苏通GIL(gas-insulatedtransmissionline,气体绝缘金属封闭输电线路的简称)管廊工程应急抢修中六氟化硫回收设备自动运输方法。对苏通GIL管廊工程应急抢修中六氟化硫回收设备自动运输方法,综合分析运输中的风险因素,并对回收时间及运输泄漏风险计算,在此基础上,设定自动运输流程,实现六氟化硫回收设备自动运输。实验结果表明,所研究的运输方法能有效地缩短运输时间,减少安全事故的发生次数,降低运输成本,满足设备自动运输方法设计的需求,具有一定的实际应用价值。

大连路综合管廊工程矩形顶管施工技术分析

在我国城镇化进程不断加快的背景下,城市中各项基础设施不断完善,从而为城市居民提供了更加舒适、便捷且安全的生活环境。因此,本文结合合肥市大连路综合管廊采用矩形顶管技术下穿骆岗机场主跑道工程,在技术方面进行深入的研究与分析,并总结一些技术措施,以期能够对相关人员有所帮助。

影响城市地下综合管廊工程造价的因素及控制措施

在城市地下空间的发展与应用过程中,保证高效和集约是目前重要的发展趋势之一,可以通过城市地下综合管廊工程建设的方式将不同的管道线路结合在一起,这也更符合解决城市病问题的根本需要,由于地下综合管廊工程建设的技术难度较高,在方案设计和施工建设过程中必须要重视对于项目造价的控制,使得工程的投资回报和资金利用率更高.因此,系统介绍城市地下综合管廊工程的概况,并结合影响其造价的主要因素,详细讨论有效的控制管理对策.

城市地下综合管廊建设BIM运用关键要点探究

伴随城市更新改造及新市区建设,地下综合管廊建设项目不断推进,信息化手段的运用对于愈发复杂环境下管廊建设优化越来越重要。本文提出基于BIM的管廊建设运用框架,进一步以S市某城市地下综合管廊项目为研究载体,分析BIM在管廊建设阶段运用难题,初步提炼出三项综合管廊建设BIM运用关键要点,即重视项目多级代码命名制定、项目企业级族库设计及大型管廊测试仿真平台的搭建,应用案例表明BIM运用关键要点不断凝练及流程化将有助于城市综合管廊建设有序化与高效化。

基于层次分析法的PPP综合管廊项目全寿命周期风险量化研究

PPP综合管廊项目全寿命周期内存在的风险因素较多且较为复杂,对项目风险进行科学的管理与量化研究具有一定的现实意义。首先,参考相关文献并结合工程实际情况建立PPP综合管廊项目全寿命周期风险量化指标体系;其次,基于该指标体系并结合层次分析法构建风险量化模型;最后,结合工程实例进行风险量化研究,得出建设前期风险、建设期风险、运营期风险、环境及其他风险分别为中等、中等、较低、较低,总体风险为中等的结论。基于层次分析法的PPP综合管廊项目全寿命周期风险量化模型操作简单、可靠,具有一定的应用与推广价值。

基于Bentley的BIM技术在综合管廊工程的应用

综合管廊工程建设中时,存在定位精准性差、细节统计能力不足的问题,易导致工程进度滞后。为此,利用Bentley软件,采用建筑信息模型(building information modeling,BIM)技术,通过实地检测装备与电脑综合评估设备实现综合管廊工程的实际测量与评估,在软件程序中分配各工作组的相关任务。在此基础上,对模型进行整合,采用交点法和积木法完成平纵面相关设计,通过各工作组的协作构建综合管廊工程模型。结果表明:该方法定位精确性较高,细节信息处理量大,工程耗时较少,能够有效推进工程进度,提高工程质量。

预拌流态固化土技术在地下综合管廊基槽回填工程中的应用

综合管廊属于复合工程。基于复合工程概念,拓展了综合管廊回填的技术创新思路。研发过程从新工艺、新材料和新设备3方面入手,获得了基槽流态回填新工艺、流态固化土新材料和制备流态固化土成套设备等科研成果。编制了《预拌流态固化土填筑工程技术标准》企业标准。针对研发成果,召开了《基槽回填施工工艺与验收标准认证会专家论证会》,得到了与会专家的认可,并在管廊回填工程得到了实施。

综合管廊工程中的火灾自动报警系统设计

重点分析综合管廊工程中的火灾自动报警系统设计,从火灾自动报警系统、消防电话系统、消防器材管理系统、公共广播系统4个组成部分详细阐述设计研究过程,并重点研究如何提高综合管廊GIL施工过程中的消防安全。

关键风险因素作用下的综合管廊PPP项目投资可行性分析

近年来,PPP模式在综合管廊项目中得到广泛应用,在减少政府财政压力的同时也加快了改善民生的步伐,但综合管廊PPP项目高成本、低收益的风险降低了社会资本方的投资参与度。本文以社会资本方参与角度确定其承担的主要风险因素,然后基于风险因素与财务指标的关系建立综合管廊PPP项目投资决策模型,运用蒙特卡洛模拟风险因素下的项目现金流量并计算项目的内部收益率判断项目的可行性,同时模拟关键风险因素的变动对项目内部收益率的影响程度,确定在不同风险因素变动下项目的投资边界条件,从而使社会资本方参考其自身条件作出投资决策。最后结合实际案例数据论证了模型的可行性,有效为社会资本方是否参与综合管廊PPP项目的投资提供参考建议。

现浇地下综合管廊模板选型

依托北京城市副中心综合管廊项目、四川遂宁管廊项目、北京大兴国际机场高速公路地下综合管廊(南四环–机场)项目,研究竹/木胶合板模板、覆塑模板、组合钢模板、全钢大模板、铝合金模板、模压塑料模板、注塑塑料模板和钢/铝框模板的材料特点、施工工艺、混凝土成型质量、经济性等方面,为城市地下综合管廊模板工程提供技术依据。

基于改进AHP的综合管廊PPP项目融资风险因素识别

政府和社会资本合作的PPP模式在我国城市地下综合管廊建设运营中发挥了极其重要的作用,为探究综合管廊PPP项目融资的关键风险因素,提出一种基于改进层次分析法(改进AHP)的关键风险因素识别方法。总结影响综合管廊PPP项目融资风险大小的因素,按照建设风险、运营风险、市场风险、合同风险、金融风险、政治风险、其他风险七大类风险分类建立风险因素汇总表,通过三标度法逐个对单一类别风险构建比较矩阵,计算各个风险因素权重值,并按照权重大小对风险因素进行筛选,最终得到19个主要的风险因素。本文提出的关键风险因素识别方法简单实用,可以为城市地下综合管廊PPP项目融资风险管理提供借鉴。

十堰市地下综合管廊PPP项目运营实践经验

我国管廊建设起步较晚,直到2015年国家层面推行首批管廊试点建设以来,才开始大规模启动。十堰市地下综合管廊PPP项目作为全国首批10个管廊试点PPP项目之一,也是唯一的山地管廊城市,在运营管理方面做了大量的有效探索实践,以此项目为例,对十堰管廊项目基本情况、运营推进及管理经验进行分析,并提出了启示与建议,望可为后续工程提供借鉴。