Spy Sweeper,你的隐私保护神

本来明文规定个人隐私是受到法律保护的,但是生活中仍然有这样一些人,他们常常以窥探别人的隐私为乐事,并以此向他人炫耀,自以为是个人能力的表现。在计算机这个虚拟的世界里也不例外,这类窥探行为更是层出不穷、屡禁不止,深藏在计算机中的间谍软件相当于一颗颗“定时炸弹”,时刻都有爆炸的危险。面对这些“定时炸弹”,你是否想过把它们从计算机中铲除干净但是又无从下手?如果你有这样的烦恼,则不妨请SpySweeper为你代劳,把所有的间谍软件连根拔起。

扫路车线控转向前轮转角的双闭环控制策略

针对智能扫路车线控转向系统前轮转角跟踪精度不高的问题,提出一种基于遗传算法_PID控制与RBF网络自适应滑模控制结合的双闭环控制策略。采用层次分析法得到遗传算法适应度函数的多个控制目标的权重,将适用于扫路车的遗传算法_PID控制器作为内环,用于转角跟踪;采用基于横摆角速度的RBF网络自适应滑模控制作为外环,逼近系统中的不确定成分,提高运行的稳定性。将该控制策略与其他控制策略对比,实验结果表明,该控制策略在提高车辆运行稳定性以及前轮转角跟踪上更具优势。

基于Fluent的小型扫路机内部流场数值分析及优化

针对某小型扫路机箱体内网孔板易堵塞的问题,基于Fluent采用了应用计算流体力学(CFD)方法对该扫路机箱体内流场进行了仿真,采用Realizable k-ε湍流模型和多重坐标系(MRF)进行求解,对风机进气网孔板的网孔数量、风机进气室高度对系统性能的影响进行了分析。仿真结果表明,该型扫路机箱体内网孔板易堵塞的原因为风机进气室空间高度过小,导致网孔处流速过高,垃圾易吸附于网孔板上,从而影响风机进气的通畅性,进而降低了整个系统的性能,单纯靠增加风机进气网孔板的网孔数量并不能大幅提升扫路机的气力系统作业性能。通过计算优化了风机进气室空间距离等关键参数后,风机功率提升6.94%,风机流量提升6.27%,吸嘴负压提升10.15%,整个气力系统的性能得到了显著提升。

吸扫式高速扫路车主要部件分析

随着交通强国建设纲要的落实,高速公路机械化清扫成为必然趋势,吸扫式高速扫路车将逐步取代传统纯扫式扫路车。文章根据目前市场上的主流吸扫式高速扫路车部件类型结构,分析其部件结构选择上的差异,总结对比整车的性能上的差异。

小型手推式垃圾清扫车的设计探究

为了解决公园、小区、校园等道路较窄、人流量较大的区域难清扫、清扫不彻底、二次污染、浪费人力等问题,设计了一款适用于小区域范围内进行清扫作业的小型手推式垃圾清扫车。分别对清扫车整车的布局、传动系统、外观、控制电路、辅助装置进行了设计。设计出来的清扫车结构简单、操作方便、能耗低、清扫率高,具有较高的实用价值。

基于新能源洗扫车行驶稳定性的设计分析与发展路径探讨

新能源洗扫车是当前进行路面机械化清洁降尘作业的主要工具。为提升新能源洗扫车行驶的稳定性,本文以新能源洗扫车为主要研究对象,在对当前影响汽车行驶稳定性的主要因素进行简单介绍之后,着重基于新能源洗扫车的运行情况,对设计新能源洗扫车行驶稳定性的方案步骤进行分析,希望能够为提升新能源汽车的设计水平,保障清洁作业的开展效果提供借鉴。

Should Street Sweepers Be Sent for Overseas Study Tours?

Recently, the local government of Yibin Sichuan Province, sent 70 street sweepers to Singapore to learn from the country’s experience in keeping the city cleaner and more beautiful. This is the second time that the government of Yibin sponsored street sweepers for an overseas study tou after tours to Hong Kong and Macao

A Method for Eliminating the Impact of Microwave Sweeper Power Fluctuation in BOTDA System

在 BOTDA 系统的微波 sweeper 电源变化的影响理论上被分析了并且试验性地测试了。并且把探查波浪电源的即时获得与一个新算法作比较为消除这影响认识到探查波浪电源正规化的一个新奇方法被建议。建议方法的原则理论上被描述。并且在我们的新方法和常规方法之间的对比测试被执行。实验结果显示温度精确性有效地被改进从 ?

基于场景交互理论的智能道路清扫车安全设计研究

目的通过“场景交互理论”分析智能道路清扫车作业安全问题,以进行科学、合理的作业安全警示方式创新设计。方法基于场景交互理论内涵,将城市智能清扫语境下的交互场景细分为内部智能场景和外部现实场景;依据现实场景中道路使用者与智能道路清扫车交互关系的特殊性,构建以作业安全设计为目标的场景交互五要素,对主流作业安全警示方式进行分析得出创新方向;基于投影技术进行作业安全警示方式的框架构建和模块的结构设计,完成了作业安全警示图案的尺寸设计、位置设计及图案内容设计的方法构建。结果利用Lumion对设计方案进行了3D模拟,验证了其合理性。结论基于场景交互五要素设计的投影作业安全警示图案可为道路使用者营造更为安全的道路交通环境。

清扫车动力系统控制策略与鸟群博弈联合优化

构建基于加速踏板开度及其变化率、驾驶员意图、行驶车速以及SOC值等条件作用的行驶驱动系统、作业装置动力系统模糊控制模型,将清扫效率和整车能耗作为博弈双方,以满足清扫效率不低于90%和能耗最低为目标,采用鸟群-博弈多目标联合优化方法对其优化,并于NSGA-Ⅱ优化方法对比分析并求解电动清扫车多目标博弈优化模型满足目标的全局最优解,将行驶车速、盘刷转速和风机风量作为优化变量,确定电动清扫车多电机动力系统的参数匹配均衡和优化控制策略。结果表明,这两种优化方法都能提高整车节能性水平,其中,在道路垃圾量为中等水平且清扫车处于减速工况、道路垃圾量为较低水平时,鸟群-博弈多目标联合优化方法相比NSGA-Ⅱ优化方法对提高电动清扫车SOC值效果明显。

智能扫路车行驶轨迹跟踪控制算法研究

智能扫路车在规划好的全局路径下工作时,对路径跟踪的偏差较大。针对这个问题,提出模型预测控制(MPC)和二阶振荡粒子群优化算法(PSO)相结合的智能扫路车行驶轨迹跟踪控制算法。对智能扫路车运动学和动力学非线性模型进行线性处理得到线性时变系统;设计模型预测控制算法的目标函数和相关约束条件并利用二阶振荡粒子群算法寻找最优的控制时域和预测时域,构建自适应轨迹跟踪控制器;将自适应轨迹跟踪控制算法与其他的轨迹跟踪算法进行实验对比,自适应轨迹跟踪控制算法在跟踪精度和响应时间上更具优势。

基于BP神经网络PID的高速清扫车摆臂控制系统

针对传统清扫车摆臂开环控制系统的动态响应特性不足、抗干扰能力弱,不能适应高速工况下清扫作业,设计了高速清扫车摆臂执行机构和闭环控制系统。为解决BP神经网络(BPNN)存在局部极值、收敛速度慢等问题,提出一种改进BPNN PID算法,其核心是通过主动串联校正,抑制PID前一次输出值u(k-1)对此次输出值u(k)的影响。通过搭建Simulink-AMESim联合仿真模型,研究了高速清扫车摆臂闭环控制系统的阶跃响应、抗干扰能力以及位置跟踪能力。研究结果表明:所改进的BPNN PID控制器能够动态调整PID参数,提高了系统的适应性、准确性和稳定性;改进BPNN PID控制器的抗干扰能力更强,鲁棒性更好,且系统近乎没有超调,超调量为0.5%,仅为PID控制超调量的2.34%,稳定时间0.62 s,相比PID提前了66.31%。

扫雷器发射架电液伺服系统改进自抗扰控制

针对某爆破扫雷器发射架电液位置伺服系统响应速度慢、跟踪精度低、抗扰能力差的问题,设计一种改进自抗扰控制器。利用BP神经网络强大的自学习和非线性逼近能力对自抗扰控制器中的关键参数在线整定,并结合遗传算法(genetic algorithm,GA)对网络的初始权值进行优化;利用AMEsim和Simulink软件对该改进自抗扰控制器进行联合仿真验证。结果表明:该控制方法可有效提高系统的抗干扰能力,同时保证扫雷器的调炮速度和精度。

扫地机手柄侧盖多元构件顶出机构注塑模设计

结合智能扫地机手柄侧盖塑件使用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料合金注塑需要,设计了一副两板两次开模的注塑模具用于塑件的成型。模具中模腔浇注使用牛角浇口能保证塑件外观无浇注痕迹,且能实现流道废料与塑件的自动分离。模具采用两次顶出,其中的一次顶出用于增加一次模板分离打开,从而驱动收缩滑块和斜滑块抽芯,另一次顶出用于驱动型芯镶件与塑件分离,有效地简化了模具结构,降低了模具制造成本。创新设计了一种二次顶出控制机构,通过调节限位管上的卡位活动块移位动作来实现两次顶出板之间的分离和组合,机构简单实用,动作可靠。该类设计为同类型塑件的模具整体结构布置、浇注方式选用、塑件脱模方式选择、二次顶出控制机构设计等方面提供了可靠的借鉴。

扫路车扫刷清扫运动装置系统设计

为解决吸扫式扫路车扫刷磨损快、经常要人工调节高度等扫刷运动装置结构不合理问题,设计了螺旋凸轮槽式的扫刷运动机构。用计算机辅助设计软件对该机构进行仿真分析,并配以液压伺服系统,实现自动控制扫刷触地压力和高度,省去手动调节环节,延长了扫刷的使用时间,既节约了成本,又提高了效率。

选煤厂带式输送机清扫器优化

带式输送机在机头溜槽卸料后,输送带上工作面黏结的物料称为回程带料,回程带料量受物料含水量、物料黏性和粒度等影响,回程带料是影响带式输送机清洁生产和安全运行的重要因素。根据煤制油选煤厂带式输送机各类一、二级清扫器近10 a使用清扫状况,梳理了不同类型清扫器优缺点,提出优化方案,降低了现场输送带回程带料量。相关措施实施后,带式输送机运行效果较明显。

基于响应面法的清扫车沉降室流场特性优化

针对目前道路清扫车因重力沉降室结构设计不合理而导致除尘效率低下,风机排放口颗粒物浓度超标的问题,对某型道路清扫车的重力沉降室进行流场分析与结构优化设计。利用FLUENT对沉降室内部流场特性及尘粒在其内部的运动情况进行模拟,研究了沉降室的关键结构参数(挡尘罩夹角,挡尘板宽度和进风管出口距沉降室顶部距离)对沉降性能(沉降室底部速度、出风口前部速度和沿程压力降)的单因素影响规律。基于Box-Behnken设计和回归分析对重力沉降室进行了多目标响应面优化,得到了重力沉降室的最优结构参数。最后基于DPM颗粒相模型,验证了优化后的重力沉降室对当量粒径0.5 mm以上的尘粒有较优的沉降效果。

洗扫车用离心风机性能试验研究

针对某型号洗扫车前向离心风机效率低、能耗高、噪声大等问题,研制了一款后向离心风机。采用风机性能检测试验装置对洗扫车用离心风机进行性能试验,通过数据对比分析前向离心风机和后向离心风机的综合性能。试验结果表明,在相同转速下,后向离心风机内流场更均匀,动静压转换损失更小,产生的噪声更小,效率更高,满足风机高效、节能、低噪的使用要求。

小型干式扫路机的开发设计

随着小型环卫设备的不断推广应用,小型干式扫路机也应运而生。小型干式扫路机的开发应充分结合实际作业工况,整机结构尺寸,清扫能力等。以市场上一款小型干式扫路机为研究对象,就产品的开发设计进行一定的分析和探讨。