汽车座椅用抗菌涤纶针织物制备及其性能

为解决汽车座椅用涤纶针织物耐久性抗菌问题,以钛酸四丁酯为钛源、硼酸和尿素为掺杂体,采用快速溶胶-凝胶浸渍负载法,通过优化工艺制备出负载硼氮共掺杂纳米二氧化钛(B-N-TiO_(2))抗菌剂的涤纶针织物。在模拟日光照射条件下采用振荡法测试抗菌涤纶针织物对大肠杆菌和金黄色葡萄球菌的抗菌性能。分析抗菌剂的光谱性质和微观形貌,并测试织物的断裂强力、耐磨性能、拒水性能等。结果表明:当浸渍时间为5 min、焙烘温度为120℃、焙烘时间为15 min时,所制抗菌涤纶针织物对大肠杆菌和金黄色葡萄球菌的抑菌率分别为98.4%和94.4%,其主要性能均符合相关标准要求;经20次洗涤后,其纤维表面仍包覆有大量抗菌剂,且抑菌率分别为91.8%和91.3%,抗菌耐久性优于AA级。

合成纤维在汽车中的应用现状及展望

目前,汽车用纤维材料以合成纤维(涤纶、锦纶、丙纶、腈纶等)为主,而随着消费市场对轻量化、环保等的需求日益强烈,碳纤维及芳纶纤维的应用有不断上升的趋势。本文介绍了几类主要汽车用纤维材料的应用情况及目前存在的主要问题。

阻燃纤维在汽车内饰材料中的应用现状

探讨阻燃纤维在汽车内饰材料方面的应用及发展情况。阐述了汽车内饰采用阻燃纤维材料的重要性,介绍了阻燃纤维的阻燃机理和阻燃纤维种类,就阻燃纤维在汽车内饰方面的应用研究进行了综述。认为:依靠化学技术、高分子技术和纺织技术多学科共同支持,开发阻燃性能好、价格合理,具有功能复合化、绿色化和高技术化的汽车内饰阻燃材料是未来的研发方向。

抗菌抗病毒纺织品研发现状及其汽车内饰面料开发思路

鉴于汽车内部环境的健康已经成为保证驾乘者健康和安全的关键问题,介绍抗菌抗病毒功能概念及抗菌抗病毒纺织品技术标准与测试方法,概述抗菌抗病毒纺织品的研发现状,并提出设计开发抗菌抗病毒汽车内饰面料的思路、方法和需要关注的问题。

原液着色车用聚酯纤维的开发及其应用

随着汽车工业的快速发展,车用纺织产品向着高性能、多功能、差别化和个性化以及环保健康的方向发展。基于车用聚酯纤维产业的发展机遇,重点介绍原液着色聚酯纤维的关键技术,包括色母粒造粒技术和色母粒注射添加与分散技术,工艺流程以及产品优势与不足分析。并阐述原液着色车用聚酯纤维在汽车内饰纺织品领域中的应用及纤维发展趋势,如功能性聚酯纤维、差别化聚酯纤维和可再生聚酯纤维等。原液着色车用聚酯纤维具有生产工艺简单、绿色环保、节能降耗,产品颜色均匀、稳定性好等优点,已广泛应用于汽车座椅、扶手、车顶、立柱遮阳板等部位。

负离子功能汽车内饰面料的开发及应用

介绍了负离子功能的概念、功能材料分类与产生机理,研究了目前纺织面料负离子功能的测试标准和评价方法,从负离子纤维的制备方法和纺织品功能整理方法两个方面阐述了负离子功能汽车内饰面料的开发路径,并介绍了开发案例。负离子功能纺织品作为一种具有健康功能的内饰面料,有希望在汽车内饰中得到广泛应用。

超纤革与针织仿麂皮复合材料性能比较

研究了用于汽车顶棚的超纤革复合面料和针织仿麂皮复合面料在力学性能、耐老化性、延伸性、触感、透气性及色牢度等方面的差异。分析两种面料的生产流程对其环保性、质量稳定性的影响,讨论超纤革复合面料和针织仿麂皮复合面料用于汽车内饰材料的适用性。试验结果表明,针织仿麂皮复合面料较超纤革复合面料更适合于汽车内饰材料,针织超纤仿麂皮替代天然皮革用于汽车内饰材料具有良好的应用前景。