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A Data-Driven Real-Time Trajectory Planning and Control Methodology for UGVs Using LSTMRDNN
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作者 Kaiyuan Chen Runqi Chai +3 位作者 Runda Zhang Zhida Xing Yuanqing Xia Guoping Liu 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI CSCD 2024年第5期1292-1294,共3页
Dear Editor,This letter presents a novel data-driven trajectory planning and control scheme for the unmanned ground vehicles(UGVs).A recent work[1]has demonstrated the effectiveness of approximating the optimal state ... Dear Editor,This letter presents a novel data-driven trajectory planning and control scheme for the unmanned ground vehicles(UGVs).A recent work[1]has demonstrated the effectiveness of approximating the optimal state feedback for a nonlinear unmanned system via deep neural network(DNN). 展开更多
关键词 LSTM UGV NEURAL
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Telepresence Robots and Controlling Techniques in Healthcare System
2
作者 Fawad Naseer Muhammad Nasir Khan +1 位作者 Zubair Nawaz Qasim Awais 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2023年第3期6623-6639,共17页
In this era of post-COVID-19,humans are psychologically restricted to interact less with other humans.According to the world health organization(WHO),there are many scenarios where human interactions cause severe mult... In this era of post-COVID-19,humans are psychologically restricted to interact less with other humans.According to the world health organization(WHO),there are many scenarios where human interactions cause severe multiplication of viruses from human to human and spread worldwide.Most healthcare systems shifted to isolation during the pandemic and a very restricted work environment.Investigations were done to overcome the remedy,and the researcher developed different techniques and recommended solutions.Telepresence robot was the solution achieved by all industries to continue their operations but with almost zero physical interaction with other humans.It played a vital role in this perspective to help humans to perform daily routine tasks.Healthcare workers can use telepresence robots to interact with patients who visit the healthcare center for initial diagnosis for better healthcare system performance without direct interaction.The presented paper aims to compare different telepresence robots and their different controlling techniques to perform the needful in the respective scenario of healthcare environments.This paper comprehensively analyzes and reviews the applications of presented techniques to control different telepresence robots.However,our feature-wise analysis also points to specific technical,appropriate,and ethical challenges that remain to be solved.The proposed investigation summarizes the need for further multifaceted research on the design and impact of a telepresence robot for healthcare centers,building on new perceptions during the COVID-19 pandemic. 展开更多
关键词 Telepresence robot controlling techniques healthcare center unmanned ground vehicle(UGV) TELEHEALTH
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基于PBRS-SAC算法的无人车路径规划研究
3
作者 杨南禹 时正华 《计算技术与自动化》 2024年第2期82-87,共6页
针对复杂环境下无人车路径规划问题,在软演员评论家(SAC)算法的框架下进行改进。通过在奖励函数的设计上融合基于势能的回报塑形(PBRS)思想,并加入双连帧等训练技巧,设计了PBRS-SAC算法。之后在Ubuntu操作系统上搭建基于Gazebo的仿真环... 针对复杂环境下无人车路径规划问题,在软演员评论家(SAC)算法的框架下进行改进。通过在奖励函数的设计上融合基于势能的回报塑形(PBRS)思想,并加入双连帧等训练技巧,设计了PBRS-SAC算法。之后在Ubuntu操作系统上搭建基于Gazebo的仿真环境,分别模拟静态与动态实验环境进行训练。最后,通过消融实验、敏感性测试实验与鲁棒性分析实验验证该算法的有效性。 展开更多
关键词 强化学习 无人车 势能 奖励函数 路径规划
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基于拍卖多智能体深度确定性策略梯度的多无人车分散策略研究
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作者 郭宏达 娄静涛 +1 位作者 杨珍珍 徐友春 《电子与信息学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期287-298,共12页
多无人车(multi-UGV)分散在军事作战任务中应用非常广泛,现有方法较为复杂,规划时间较长,且适用性不强。针对此问题,该文提出一种基于拍卖多智能体深度确定性策略梯度(AU-MADDPG)算法的多无人车分散策略。在单无人车模型的基础上,建立... 多无人车(multi-UGV)分散在军事作战任务中应用非常广泛,现有方法较为复杂,规划时间较长,且适用性不强。针对此问题,该文提出一种基于拍卖多智能体深度确定性策略梯度(AU-MADDPG)算法的多无人车分散策略。在单无人车模型的基础上,建立基于深度强化学习的多无人车分散模型。对MADDPG结构进行优化,采用拍卖算法计算总路径最短时各无人车所对应的分散点,降低分散点分配的随机性,结合MADDPG算法规划路径,提高训练效率及运行效率;优化奖励函数,考虑训练过程中及结束两个阶段,全面考虑约束,将多约束问题转化为奖励函数设计问题,实现奖励函数最大化。仿真结果表明:与传统MADDPG算法相比,所提算法在训练时间上缩短了3.96%,路径总长度减少14.50%,解决分散问题时更为有效,可作为此类问题的通用解决方案。 展开更多
关键词 路径规划 深度强化学习 多无人车 分散策略 拍卖算法
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IoT-Enabled Autonomous System Collaboration for Disaster-Area Management 被引量:3
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作者 Abenezer Girma Niloofar Bahadori +5 位作者 Mrinmoy Sarkar Tadewos G.Tadewos Mohammad R.Behnia M.Nabil Mahmoud Ali Karimoddini Abdollah Homaifar 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI CSCD 2020年第5期1249-1262,共14页
Timely investigating post-disaster situations to locate survivors and secure hazardous sources is critical,but also very challenging and risky.Despite first responders putting their lives at risk in saving others,huma... Timely investigating post-disaster situations to locate survivors and secure hazardous sources is critical,but also very challenging and risky.Despite first responders putting their lives at risk in saving others,human-physical limits cause delays in response time,resulting in fatality and property damage.In this paper,we proposed and implemented a framework intended for creating collaboration between heterogeneous unmanned vehicles and first responders to make search and rescue operations safer and faster.The framework consists of unmanned aerial vehicles(UAVs),unmanned ground vehicles(UGVs),a cloud-based remote control station(RCS).A light-weight message queuing telemetry transport(MQTT)based communication is adopted for facilitating collaboration between autonomous systems.To effectively work under unfavorable disaster conditions,antenna tracker is developed as a tool to extend network coverage to distant areas,and mobile charging points for the UAVs are also implemented.The proposed framework’s performance is evaluated in terms of end-to-end delay and analyzed using architectural analysis and design language(AADL).Experimental measurements and simulation results show that the adopted communication protocol performs more efficiently than other conventional communication protocols,and the implemented UAV control mechanisms are functioning properly.Several scenarios are implemented to validate the overall effectiveness of the proposed framework and demonstrate possible use cases. 展开更多
关键词 Architectural analysis and design language(AADL)and cloud computing disaster area management internet of things(IoT) message queuing telemetry transport(MQTT) unmanned aerial vehicle(UAV) unmanned ground vehicle(UGV)
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基于输出层具有噪声的DQN的无人车路径规划 被引量:4
6
作者 李杨 闫冬梅 刘磊 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2023年第4期450-460,共11页
在DQN算法的框架下,研究了无人车路径规划问题.为提高探索效率,将处理连续状态的DQN算法加以变化地应用到离散状态,同时为平衡探索与利用,选择仅在DQN网络输出层添加噪声,并设计了渐进式奖励函数,最后在Gazebo仿真环境中进行实验.仿真... 在DQN算法的框架下,研究了无人车路径规划问题.为提高探索效率,将处理连续状态的DQN算法加以变化地应用到离散状态,同时为平衡探索与利用,选择仅在DQN网络输出层添加噪声,并设计了渐进式奖励函数,最后在Gazebo仿真环境中进行实验.仿真结果表明:①该策略能快速规划出从初始点到目标点的无碰撞路线,与Q-learning算法、DQN算法和noisynet_DQN算法相比,该文提出的算法收敛速度更快;②该策略关于初始点、目标点、障碍物具有泛化能力,验证了其有效性与鲁棒性. 展开更多
关键词 深度强化学习 无人车 DQN算法 Gauss噪声 路径规划 Gazebo仿真
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基于状态变换卡尔曼滤波的无人机/无人车跨域协同导航 被引量:1
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作者 罗新灿 王茂松 +1 位作者 崔加瑞 吴文启 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期1189-1195,1202,共8页
在高楼密集的城市环境下,无人车在密集街道中工作时无法接收到有用的GNSS信息,只能依靠其他传感器进行导航,精度较差。针对这一问题,提出了一种基于状态变换卡尔曼滤波的无人机/无人车跨域协同导航方法,协同编队中的无人机节点飞行在楼... 在高楼密集的城市环境下,无人车在密集街道中工作时无法接收到有用的GNSS信息,只能依靠其他传感器进行导航,精度较差。针对这一问题,提出了一种基于状态变换卡尔曼滤波的无人机/无人车跨域协同导航方法,协同编队中的无人机节点飞行在楼宇上空可接收到GNSS信号的区域,无人车节点工作在无GNSS信号的街道,节点之间可通过相对测量传感器和数据链路进行导航信息交互。为进一步提高协同导航精度,利用基于状态变换卡尔曼滤波的方法对导航信息进行融合,估计出各无人车的导航误差并进行修正。仿真结果表明,采用该方案进行协同导航,主无人车最大位置误差小于3 m,与传统方法相比水平位置均方根误差降低了80.62%;从无人车最大位置误差小于5 m,2个从无人车水平位置均方根误差分别降低了74.24%和77.99%。 展开更多
关键词 协同导航 无人机/无人车编队 状态变换卡尔曼滤波
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四轮轮毂电机驱动农用无人车差速转向建模与分析 被引量:3
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作者 杜雄梓 周亢 雷帅帅 《中国农机化学报》 北大核心 2023年第2期106-111,共6页
滑移现象的存在对差速转向车辆运动学模型的建立造成困难。为准确分析无人车的差速转向特性,基于大半径转弯前提,建立无人车的二自由度差速转向运动学模型,分析理想情况下内外侧车轮速度差与转弯半径之间的关系。并使用自主研制的四轮... 滑移现象的存在对差速转向车辆运动学模型的建立造成困难。为准确分析无人车的差速转向特性,基于大半径转弯前提,建立无人车的二自由度差速转向运动学模型,分析理想情况下内外侧车轮速度差与转弯半径之间的关系。并使用自主研制的四轮轮毂电机驱动农用无人车进行试验,通过高精度霍尔传感器和惯性导航系统测量实车差速转向时的行进速度和行驶路径等参数,分析出存在的滑移现象导致转弯时内外两侧车轮转速差大于车轮处真实速度差,计算得到二者之间的拟合方程,并引入误差系数对模型进行修正。结果表明:在考虑滑移现象的情况下,将四轮速度与运动学模型相结合,可计算得实时转弯半径大小,平均绝对误差为4.033%,最大误差为6.715%,可有效指导无人车的航路推算。 展开更多
关键词 无人车 阵列式轮毂电机 差速转向 转弯半径
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无人地面车辆感知技术综述
9
作者 李飞 呼斌 +1 位作者 孔祥辉 段芳芳 《火控雷达技术》 2023年第2期41-49,共9页
无人地面车辆(Unmanned Ground Vehicle,UGV)由于能够大大降低人员伤亡、作战灵活高效以及无人化设计优势等,成为构建兼具轻装部队的机动性和重装部队的杀伤力和生存力的新型目标部队的重要组成。实用的UGV对智能化的要求非常高,要求具... 无人地面车辆(Unmanned Ground Vehicle,UGV)由于能够大大降低人员伤亡、作战灵活高效以及无人化设计优势等,成为构建兼具轻装部队的机动性和重装部队的杀伤力和生存力的新型目标部队的重要组成。实用的UGV对智能化的要求非常高,要求具备自主寻找、判断和识别目标以及实施作战行动的能力,因此,研究UGV系统的感官:UGV场景感知技术变得尤为重要。本文首先介绍了UGV场景感知技术在单传感器检测和多传感器融合等方面的发展,并对UGV场景感知技术的发展进行了展望,包括无人控制飞行器(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)与UGV的空地结合、UGV间的数据共享、多传感器数据融合、增强毫米波雷达性能等。 展开更多
关键词 无人地面车辆 场景感知 数据融合
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动态冲突搜索的多无人车路径规划算法 被引量:1
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作者 唐嘉宁 颜衡 +2 位作者 陈云浩 和雪梅 闫搏远 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2023年第11期229-236,共8页
针对现有的冲突搜索算法(conflict-based search,CBS)及其变体存在搜索时间长、规划的路径不符合运动学约束等问题,提出一种动态CBS(dynamic CBS,DCBS)算法。引入次优因子提高CBS的搜索效率,并将CBS算法中的A^(*)路径搜索改进为混合A^(*... 针对现有的冲突搜索算法(conflict-based search,CBS)及其变体存在搜索时间长、规划的路径不符合运动学约束等问题,提出一种动态CBS(dynamic CBS,DCBS)算法。引入次优因子提高CBS的搜索效率,并将CBS算法中的A^(*)路径搜索改进为混合A^(*)搜索,使规划的路径更符合运动学约束;将路径距离加权系数和时间加权系数引入CBS算法的底层路径搜索中,以规划出快且短的路径。通过ROS平台进行仿真实验对比,结果表明:相比于前沿的ECBS算法,提出的DCBS算法规划的路径符合无人车运动学约束,路径规划的速度平均提高了47.06%,且路径总成本平均降低7.64%,能够有效提高多无人车的工作效率。 展开更多
关键词 混合A^(*)搜索 焦点搜索 多无人车路径规划 冲突搜索算法 动力学约束
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地面无人车系统架构及自主行驶关键技术
11
作者 陈小凤 史亚锋 +1 位作者 江和耀 于飞 《指挥信息系统与技术》 2023年第6期61-65,共5页
首先,阐述了一种面向野外特种任务的地面无人车需求;然后,详细分析了系统架构,包括地面无人车底盘、智能感知与决策控制以及任务载荷子系统的内部构成;最后,围绕无人车系统自主行驶关键技术,介绍了野外特定区域高精度路网生成、无人车... 首先,阐述了一种面向野外特种任务的地面无人车需求;然后,详细分析了系统架构,包括地面无人车底盘、智能感知与决策控制以及任务载荷子系统的内部构成;最后,围绕无人车系统自主行驶关键技术,介绍了野外特定区域高精度路网生成、无人车平台自主行驶与全局路径规划、无人车平台智能感知与自主避障的工作原理。 展开更多
关键词 无人车 高精度地图 自主行驶 智能感知 指挥控制
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强化学习的地–空异构多智能体协作覆盖研究 被引量:7
12
作者 张文旭 马磊 +1 位作者 贺荟霖 王晓东 《智能系统学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期202-207,共6页
以无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)和无人车(unmanned ground vehicle,UGV)的异构协作任务为背景,通过UAV和UGV的异构特性互补,为了扩展和改进异构多智能体的动态覆盖问题,提出了一种地–空异构多智能体协作覆盖模型。在覆盖过程中... 以无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)和无人车(unmanned ground vehicle,UGV)的异构协作任务为背景,通过UAV和UGV的异构特性互补,为了扩展和改进异构多智能体的动态覆盖问题,提出了一种地–空异构多智能体协作覆盖模型。在覆盖过程中,UAV可以利用速度与观测范围的优势对UGV的行动进行指导;同时考虑智能体的局部观测性与不确定性,以分布式局部可观测马尔可夫(decentralized partially observable Markov decision processes,DEC-POMDPs)为模型搭建覆盖场景,并利用多智能体强化学习算法完成对环境的覆盖。仿真实验表明,UAV与UGV间的协作加快了团队对环境的覆盖速度,同时强化学习算法也提高了覆盖模型的有效性。 展开更多
关键词 异构多智能体 覆盖问题 地–空 UAV/UGV DEC-POMDPs 强化学习
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新型轮腿式地面移动机器人的结构设计与运动特性分析 被引量:13
13
作者 张礼华 费蓝冰 +1 位作者 楼飞 王康 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第21期2867-2872,共6页
依据平行四边形悬挂机构的运动特性设计的轮式移动机器人具有良好的越障性能,通过结合摆臂和行星轮机构而设计的新型轮腿式地面移动机器人克服了原有机器人不能跨沟的缺陷,对外界非结构化的路面环境具有良好的适应能力。详述了该新型轮... 依据平行四边形悬挂机构的运动特性设计的轮式移动机器人具有良好的越障性能,通过结合摆臂和行星轮机构而设计的新型轮腿式地面移动机器人克服了原有机器人不能跨沟的缺陷,对外界非结构化的路面环境具有良好的适应能力。详述了该新型轮腿式机器人的结构特点,对该机器人的运动特性进行了分析,并利用拉格朗日方程建立了该机器人越障状态下的动力学模型。采用一组可行的结构尺寸,利用ADAMS软件建立虚拟样机模型验证了该地面移动机器人的可行性。 展开更多
关键词 轮腿式 地面移动机器人 越障 动力学模型 虚拟样机
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平行机器人与平行无人系统:框架、结构、过程、平台及其应用 被引量:62
14
作者 白天翔 王帅 +3 位作者 沈震 曹东璞 郑南宁 王飞跃 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期161-175,共15页
本文将基于ACP(Artificial societies,computational experiments,parallel execution)的平行系统思想与机器人领域相结合,形成一种软硬件相结合的框架,为无人机、无人车、无人船在复杂环境中实验、学习与实际工作提供便捷、安全的平台... 本文将基于ACP(Artificial societies,computational experiments,parallel execution)的平行系统思想与机器人领域相结合,形成一种软硬件相结合的框架,为无人机、无人车、无人船在复杂环境中实验、学习与实际工作提供便捷、安全的平台,即平行无人系统.本文从平行机器人的基本概念出发,提出平行无人系统的基本框架,并介绍了各模块的基本功能与实现方法,探讨了其中的关键技术.然后本文围绕无人机、无人车、无人船三个方面展望了无人平行系统在实际中的应用和所面临的挑战,提出了平行无人系统的未来发展方向. 展开更多
关键词 平行系统及理论 平行机器人 软件定义机器人 无人车 无人机 无人船
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复杂野外环境下水障碍识别技术综述 被引量:2
15
作者 邵海燕 张振海 +5 位作者 李科杰 石志国 张东红 王健 许涛 魏永红 《计算机测量与控制》 北大核心 2014年第1期1-4,12,共5页
复杂野外环境下各种类型的水障碍,作为野外环境中最常见的障碍类型之一,对无人车自主导航造成了很高的安全威胁;近几年国内外对水障碍研究工作开展很多,但实现野外水障碍无人车自主导航的工作进展颇少;野外水障碍,如水洼和池塘经常存在... 复杂野外环境下各种类型的水障碍,作为野外环境中最常见的障碍类型之一,对无人车自主导航造成了很高的安全威胁;近几年国内外对水障碍研究工作开展很多,但实现野外水障碍无人车自主导航的工作进展颇少;野外水障碍,如水洼和池塘经常存在,由于水障碍表面特殊反射等原因检测难度很大;影响水障碍识别的主要因素包括:环境光线、水面反射、水障碍面积和水障碍深度等;目前水障碍的检测手段主要有:立体视觉、激光雷达、彩色图像分割、多特征融合、偏振图像、短波红外和热红外图像等;文章主要从环境光线和水面反射这两个因素入手,对近几年一些研究机构在该领域的研究概况和现状进行分析和总结,希望为我国无人车在水障碍物检测的发展提供借鉴。 展开更多
关键词 无人车 水障碍检测 彩色图像 多特征融合
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UGV协同系统研究进展 被引量:5
16
作者 阎岩 唐振民 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2011年第10期3623-3628,3636,共7页
无人地面车辆(UGV)在工业自动化、星球探索、灾后救援、智能交通以及军事作战等多任务领域都具有广阔的应用前景。UGV协同系统通过嵌入组织架构、合作策略、交互机制等协同内容,可以达到拓展环境感知范围、提高复杂环境理解适应能力和... 无人地面车辆(UGV)在工业自动化、星球探索、灾后救援、智能交通以及军事作战等多任务领域都具有广阔的应用前景。UGV协同系统通过嵌入组织架构、合作策略、交互机制等协同内容,可以达到拓展环境感知范围、提高复杂环境理解适应能力和增强复杂任务工作效能的目的,受到了国内外广泛的关注。从UGV单体/群体体系结构、多重任务协同分配方法以及协同定位、编队、覆盖/探索等几个方面对目前国内外UGV协同工作关键技术进行了总结,给出了一个UGV协同系统的应用实例,并指出了系统发展趋势。 展开更多
关键词 无人地面车辆 协同系统 体系结构 合作策略 交互机制
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基于Vericut的数控程序仿真技术研究 被引量:7
17
作者 张海涛 《新技术新工艺》 2011年第1期26-29,共4页
由于宏程序中含有逻辑运算和数学运算,变量的变化很难凭肉眼观察出来,无法便捷地验证程序的正确性。针对验证宏程序比较困难的现状,本文基于Vericut仿真软件,介绍了在宏程序调试过程中,通过观察切削图形和变量变化,快速找出错误原因的... 由于宏程序中含有逻辑运算和数学运算,变量的变化很难凭肉眼观察出来,无法便捷地验证程序的正确性。针对验证宏程序比较困难的现状,本文基于Vericut仿真软件,介绍了在宏程序调试过程中,通过观察切削图形和变量变化,快速找出错误原因的方法。另一方面,大部分数控编程软件具有刀路仿真功能,但是通常仿真功能比较简单,如果用户想对加工后的零件模型进行进一步分析,CAM软件就显得无能为力了。本文同时介绍了通过UGV接口文件将UG/CAM中的数据传递到Vericut中进行仿真验证的途径。 展开更多
关键词 变量 宏程序 调试 UGV 验证
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追逃定性微分对策中界栅的确定 被引量:2
18
作者 于飞 李擎 张昊 《电光与控制》 北大核心 2018年第5期84-87,114,共5页
应用定性微分对策理论对无人机、无人车追逃问题进行分析,给出在对局环境中存在障碍物的情况下,躲避区与捕获区分界界栅的确定过程。设置对局场景,建立对局双方的运动学方程,针对双方的运动特性分析结局并得出对局策略。然后考虑讨论环... 应用定性微分对策理论对无人机、无人车追逃问题进行分析,给出在对局环境中存在障碍物的情况下,躲避区与捕获区分界界栅的确定过程。设置对局场景,建立对局双方的运动学方程,针对双方的运动特性分析结局并得出对局策略。然后考虑讨论环境中障碍物的影响,分析对局终止条件,最终解算出界栅,并给出实例说明。 展开更多
关键词 无人机 无人车 界栅 追逃问题 定性微分对策 障碍
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基于多传感器信息融合的智能车辆局部环境识别 被引量:2
19
作者 张博 陈慧岩 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期159-163,169,共6页
为了对自主车辆在实时行驶中的驾驶避障给予指示并进行路径规划,提出并验证了一种基于激光雷达深度信息以及图像纹理信息的局部环境判别算法;根据车辆的通过性指标对车辆进行动力性建模,通过改进的Dempster-Shafer判据对识别结果进行融... 为了对自主车辆在实时行驶中的驾驶避障给予指示并进行路径规划,提出并验证了一种基于激光雷达深度信息以及图像纹理信息的局部环境判别算法;根据车辆的通过性指标对车辆进行动力性建模,通过改进的Dempster-Shafer判据对识别结果进行融合;并且输出固定监视区域内的通过性指数矩阵以指引自主车辆实时修正导向。 展开更多
关键词 自主车辆 局部环境识别 激光雷达 Dempster—Shafer判据 车辆通过性
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地面无人平台视觉导航定位技术研究 被引量:2
20
作者 付梦印 宋文杰 +1 位作者 杨毅 王美玲 《导航定位与授时》 2019年第4期1-11,I0002,共12页
地面无人平台实现自动驾驶等功能的核心难题在于如何感知其所处环境并获得自身在环境中的实时状态。机器视觉作为地面无人平台在复杂环境下实现自主导航及定位的重要手段,近年来得到了快速发展。系统性地分析了视觉定位与地图构建系统... 地面无人平台实现自动驾驶等功能的核心难题在于如何感知其所处环境并获得自身在环境中的实时状态。机器视觉作为地面无人平台在复杂环境下实现自主导航及定位的重要手段,近年来得到了快速发展。系统性地分析了视觉定位与地图构建系统的基本架构,并对该架构包含的图像信息预处理、视觉里程计、回环检测、全局优化和地图构建模块分别进行了详细介绍。针对各模块所涉及的关键技术,总结了近些年来国内外主流的研究成果,对比分析了各个关键技术中主流方法的性能,并展望了地面无人平台视觉导航定位技术的发展方向。 展开更多
关键词 地面无人平台 自动驾驶 机器视觉 自主导航及定位 环境感知
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