新型基坑支护体系研究

文章以某项目深基坑支护结构选型分析为研究对象,通过对比“双轴搅拌桩止水帷幕+Ⅰ40b型钢板杆桩+双重管高压旋喷锚桩体系”和“钻孔灌注桩+冠梁+锚杆支护体系”,分析其各自的优缺点,最终确定最佳的支护体系,在保证基坑安全的前提下,成功降低基坑支护施工成本,缩短施工周期,体现了新型基坑支护体系在保证基坑稳定性、缩短围护工程施工周期、降低基坑围护工程施工成本方面均有较大优势。

21世纪的混凝土及预应力混凝土新技术——国际结构混凝土协会(fib)第一届大会有关内容介绍

介绍新世纪高性能、高强混凝土的发展动态,指定性能混凝土的新概念和超高强钢绞线、多种高抗腐蚀钢绞线、大直径钢绞线及缓粘结预应力筋、纤维增强塑料筋及预应力绞线、塑料波纹管及真空辅助压浆工艺、体外束用透明套管等新材料、新工艺,以及已有锚固体系、斜拉索的完善与提高等。

钢锚管在深基坑桩锚支护体系中的设计与应用

以沈阳市某高层住宅深基坑桩锚支护结构为例,通过对一种新型锚杆技术钢锚管在实际工程中的应用研究,分析了钢锚管的工作机理及力学性能.并运用逐层开挖承载力不变法对钢锚管的承载力及稳定性进行了验算.阐述了钢锚管强度计算和稳定性验算的方法.工程实践证明钢锚管不但能够很好地解决软土地区锚杆钻孔时遇到的容易塌孔的施工难题,加快施工进度,而且因为取材方便、制作简单完全可以代替市场上现有的成品自钻式锚杆从而降低工程造价.

铺管船锚机大功率变频电机的控制原理及仿真

国内外浅水铺管船大多采用恒张力锚机来实现对船身的平稳控制,其核心控制技术之一是对非常规高中压大功率变频电机的控制。以拉力为1 100kN恒张力锚机的动力系统为模型,分析该动力系统的工作状态,利用AMESim软件对恒压/频比控制和矢量控制2种控制方式进行建模。以西门子1LA4500-6CV型电机为例,将相关电机参数带入仿真模型,通过对该电机的恒压/频比的仿真调速控制,从而实现了对锚机钢丝绳的恒张力仿真控制。为以后做类似大型工程机械分析提供了一种新的思路。

可回收支护体系在既有基坑改造中的应用研究

深基坑支护往往造成地下环境污染,为后期地下空间开发埋下隐患。支护结构的可回收技术可以较好的解决这一难题。依托某既有基坑工程的改建加固,采用可回收钢管桩、可回收锚索和冠梁等可回收技术将新老支护体系有机融合。充分利用现有支护结构,基坑东侧、北侧对原有砌石挡墙采用四道腰梁+可回收锚索的支护方法;南侧和西侧拆除原有挡墙,垂直开挖,采用可回收钢管桩+可回收锚索+可回收钢冠梁的支护方案。根据基础施工进度,逐层回收锚索、冠梁和钢管桩,回收施工简单易行,回收率为97%~100%。通过对钢管桩深部位移、锚索内力和基坑的变形监测,结果表明支护方案是安全、合理的,而且成本降低20%~30%,节省了资源,很好的解决了支护结构对地下的污染问题。这一工程是可回收技术在既有基坑改造中的有益尝试,为基坑支护可回收技术的推广应用提供了借鉴。

某公路大桥锚碇锚固系统预应力钢管精确定位

武汉阳逻长江公路大桥北锚碇锚固系统预应力钢管定位,采用了门式桁架初步固定预应力钢管、安装过程中用全站仪测量,并通过微调装置控制的方法。

对“海洋石油720”物探船锚系布置的改进

通过对SKIPSTEKNISK公司的锚系设计方案进行研究分析,发现其所设计的锚系存在诸多弊端,在此基础上对该锚系方案进行改进设计。改进设计的锚机布置使系泊设备的布置更为合理,系泊作业更方便快捷。

某集装箱船锚系安装的精度控制和检验要点

结合某集装箱船在建造过程中锚系各部件的定位、安装、研配、调试的具体步骤，通过经验分析和严格的质量控制，总结出现场检验的关注要点。

浅谈尾矿库排洪系统穿越塌方冒顶区域施工方法

云南鹤庆北衙核桃箐尾矿库建设项目从上游至下游主要构筑物依次有拦洪坝、隧洞、尾矿堆坝、初期坝、集液池、拦污坝及回水设施等,本项目为尾矿库场外排洪隧洞工程。分析了鹤庆北衙核桃箐尾矿库场外排洪4#隧洞的工程地质和水文地质条件、穿越塌方冒顶区域总体施工思路及施工方法等,以期对类似尾矿库场外排洪系统的建设提供参考。

锚系铺管船过平台抛锚方法介绍

浅水锚系S-LAY铺管船在过平台进行抛锚作业时,会受到平台导管架的影响,导致无法找到合适的抛锚点,需要选择其他锚缆固定端,或者对铺管船的锚缆出缆方向进行调整。针对该问题,提出使用导管架桩腿带缆,使导管架桩腿作为锚缆的固定端,或者在铺管船甲板使用滑车对锚缆出缆方向进行调整的方法。

邻海复杂地质条件下变电室深基坑施工技术

邻海35kV地下变电室深基坑通过采用偏心潜孔锤跟管钻进成孔+PVC管护壁施工及局部双排桩施工工艺,以及上部桩锚+下部内支撑系统,克服了一系列难题,确保了深基坑施工质量和安全.工程实践表明,该技术安全、可靠、有效、经济,对于其他复杂地质条件基坑围护有一定的参考借鉴作用.

螺旋式锚固钻机自动换杆装置与控制系统的方案设计

针对现有螺旋式锚固钻机操作复杂、钻进效率低、工人劳动强度大等问题,在分析国内外已有自动换杆装置的基础上,提出了一种适用于螺旋式锚固钻机的自动换杆装置设计方案。该自动换钻杆装置由钻杆存储库、抓取机械手、钻进系统3部分组成。分别对钻杆存储库、抓取机械手及钻进系统进行了方案设计,并对整体装置的控制系统进行了介绍。整套装置运行不需要人工干预,自动化程度高,解决了工人劳动强度大、钻进效率低的问题。

隧道浅埋穿越松散破碎结构软岩设计优化及施工技术研究

新建成兰铁路松潘隧道浅埋穿越松散破碎结构软岩,施工中出现了开挖面溜塌、支护体系持续变形不收敛、喷射混凝土开裂、钢架扭曲破坏等问题。本文在隧道所处的区域地质构造和开挖揭示的地质条件等基础上分析了上述问题的特征及其表现形态,对隧道的断面形式、超前加固措施、施工工法、支护参数等进行了优化设计;采取超前预注浆、微三台阶上部核心土法、系统锚管径向注浆及补强长锚杆等系列施工控制技术,提高了洞周岩体的物理力学性能,确保了开挖面的稳定和初期支护快速封闭成环,有效地控制支护体系的变形和破坏,保障了隧道施工安全和支护结构安全,确保隧道的顺利实施。