基于TRNSYS的扁平热管PV/T系统性能优化

基于太阳能技术现状分析,将太阳能光伏组件与扁平式热管高效结合,提出新型扁平热管PV/T系统.为实现该系统综合效率最大化,结合TRNSYS仿真,开展试验并进行优化分析.结果表明,安装扁平热管后夏季热水温度从原来的51.1℃升高到57.3℃,提高了12.1%,冬季热水温度从47.6℃升高到55.2℃,提高了15.9%.夏季系统的综合效率提高了4.7%、冬季系统的综合效率提高了4.8%.可以得出结论扁平热管对PV/T空调系统性能的优化效果明显,也为该技术在建筑领域的应用提供了依据.

基于P/T系统化简方法的工作流过程模型验证

目前工作流技术在管理、生产和科学研究等领域中已经被广泛应用.由于过程逻辑的复杂性和变化性等原因,如何建立良构的业务过程是一个比较现实的问题.因此,对过程模型进行分析和优化成为工作流技术的研究方向之一.首先,根据改进的工作流过程元模型,研究并提出了一种基于P/T系统的工作流过程模型过程网.基于过程网给出了一组化简规则,用于验证过程模型中的死锁和乏同步两种结构冲突.最后,结合一个业务过程实例,根据转换规则把它映射为过程网,应用规则进行化简并得到验证结果.

有、无玻璃盖板工况对PV/T系统性能的影响

同时参考热力学第二定律和第一定律,以效率和能量效率作为判据,在一些结构参数和环境参数变化的条件下,对有、无玻璃盖板工况下 PV/T 系统的综合性能进行了对比分析,并尝试对玻璃盖板在 PV/T 系统中的应用给出一些建议。

基于菲聂尔透镜的聚焦太阳能PV/T系统热电性能研究

本文建立了基于菲涅尔透镜的聚焦型PV/T热电联产系统的一维稳态传热模型,对六种不同结构的PV/T系统的热、电效率和(火用)效率进行了计算,利用(火用)效率作为评价标准对六种系统进行了比较。分析表明采用聚焦型PV/T系统,在牺牲少量发电效率的基础上,可以获得具有一定温度的热能;增添玻璃盖板虽然能够减少热损失,但同时使得系统的光学效率降低,减少电池上的能量密度,反而使得系统的媚效率降低1%;环境恶劣的情况下,应将集热管外加保温腔体,透镜起到盖板和聚光器的双重作用,在不损失发电量的同时可以提高系统的热效率。

非晶硅PV/T系统的结构方式对性能的影响

以非晶硅PV/T系统为研究对象,对PV/T系统建立传热模型,研究PV/T系统结构改变对其性能的影响。结果表明:非晶硅太阳电池紧贴集热器吸热板时能量效率和(火用)效率均高于电池板作为系统盖板的效率。总体上能量效率和(火用)效率随着太阳辐射强度、工质流量和电池光电转换效率的升高而增加,随着环境风速的增大而减少,但各因素的影响程度随结构方式而异。

菲涅尔聚光PV/T系统热电输出特性分析

基于螺旋式微通道冷却的菲涅尔聚光PV/T系统性能进行研究,分析太阳直射辐照度（DNI,G）、冷却水流速及入射角对其热电性能的影响。结果表明,增大冷却水流速可提高PV/T系统的光电转换效率,但当流速大于某一值后,系统光电转换效率基本保持不变;光热转换效率随流速的增大呈先增后减的趋势,且随着G的增大光热转换效率逐渐升高,当G为1000 W/m^2,冷却水流速为3.8 m/s时,系统光热转换效率可达43%;当G在200-1000 W/m^2范围时,光电光热综合效率最大值为79.55%,DNI对其影响较小;入射角的增大对系统能量转化与利用均产生不利影响,为保证系统高效运行入射角应控制在0.3°以内;同时,对菲涅尔聚光PV/T系统的输出性能进行试验测试,结果表明,呼和浩特冬季一日内,系统峰值功率13.89 W出现在G最大时,但光电转换效率最大值26%出现在G突降时刻。

基于水基SiO_2纳米流体PV/T系统辐射性能研究

为研究辐射在水基SiO_2纳米流体PV/T系统的传递特性,用两步法制备不同的水基SiO_2纳米流体。利用分光分度仪测试不同工质在不同光程和体积分数下的透射率,结合Mie和Rayleigh散射理论建立系统的辐射传递模型,同时对该系统进行了实验测试。结果表明:水基SiO_2纳米流体对光电可用辐射有高透过性,对低频辐射有高吸收性,与Si-PV光伏响应曲线基本匹配;当流体体积分数小于0.5%时,透射率实验值与理论值吻合度好;当光程大于10 mm时,90%的低频辐射被工质吸收,低于80%的光电可利用辐射传递到Si-PV表面;以水基SiO_2纳米流体作为PV/T辐射分频工质,可有效降低Si-PV的温升速率,且其光热总效率可达75%以上。

菲涅尔高倍聚光PV/T系统热电输出性能模拟与试验

该文基于直通式微通道冷却的菲涅尔高倍聚光PV/T系统热电输出性能的仿真和试验进行研究,结果表明,太阳辐照度、聚光元件间的装配距离、入射角及热对流等对系统热电性能的影响较大;太阳直接辐照度为226 W/m2时,菲涅尔透镜与聚光元件间距离增大2 mm后,功率和电效率分别下降0.98 W和7.4%,对于确定的菲涅尔高倍聚光PV/T系统,存在最佳聚光元件装配参数范围;当太阳直接辐照度一定时,冷却工质流量越大,电池表面温度下降越快,但在较高流量时,随着流量持续增大,电池表面温度下降趋势减小;当入射角由0°增大至1°后,系统得热量下降0.25MJ,在太阳辐照度达到500 W/m2时,输出功率下降6.35 W;试验系统输出性能稳定,且适用于大型系统,该文研究为系统实际运行参数调控提供理论和试验依据。

基于T系统模型的跑道容量评估新方法

跑道容量评估是空域规划、建设和空中交通流量容量管理的关键,但目前的评估方法不考虑进场流量的特性,不具有实时性和动态性。本文建立了某一类交通系统——T系统模型,给出了基本的定义,证明了其容量存在并有限定理。根据单跑道的T系统特征,利用T系统模型推导了计算单跑道容量的基本公式,并分析了参数之间的相互关系。应用模型计算的某机场在不同情况下的跑道容量基本符合实际状况。

温度梯度对PV/T系统热电性能的影响

制作了一种将透明光伏组件与平板集热器合为一体的新型PV/T系统,并就温度梯度对系统热电性能的影响进行了实验研究,结果表明:温度分布不均匀、电池排列对系统的热、电性能影响较大.

FANUC与华中HNC-21/22T系统G71指令格式和应用的区别

FANUC 0 i系统的数控车床和华中HNC-21/22T系统的数控车床都具有复合车削循环功能,能简化程序编制,但2种系统的指令使用时存在着不同,以示例方式介绍G71指令在编程格式、编程要求及应用上的不同。

T系统解的有界性及其控制(英文)

T系统源于著名的Lorenz系统,通过构造一个新的Lyapunov函数,证明了混沌T系统的解的有界性。进而将T系统有界的理论结果应用在混沌控制和同步上,设计了有效的线性控制器把混沌控制到不稳定的平衡点(0,0,0).

分数阶T系统的动力学及反馈控制

对混沌T系统的分数阶情形,基于分数阶Routh-Hurwitz准则,得到了系统平衡点的稳定性准则.通过线性反馈控制方法,实现了该分数阶系统的混沌控制,将混沌吸引子控制到不稳定平衡点,并通过数值例子说明获得结果的有效性.

应用石蜡/GO复合相变材料的太阳能PV/T系统性能

为了提高太阳能PV/T系统能效,采用超声搅拌法制备了GO(氧化石墨烯)质量分数为0.01%、0.02%和0.03%的石蜡/GO复合相变材料,并对其潜热、导热性和流动性进行测试分析。其中,GO质量分数为0.02%的复合相变材料相比于制备的其他复合相变材料具有最佳的综合性能,其相变温度为35℃,相变潜热为42.93 J/g,热导率最高为0.505 W/(m·K),黏温拟合程度为0.91。为了分析石蜡/GO复合相变材料对太阳能PV/T系统热电性能的影响,搭建了两套完全相同的平板热管式太阳能PV/T系统,并将GO质量分数为0.02%的石蜡/GO复合相变材料和水作为两系统的传热介质运行。采用热效率和电效率对太阳能PV/T系统的热电性能进行表征。研究结果表明,在相同工况下,运行(石蜡质量分数为30%以及GO质量分数为0.02%)石蜡/GO复合相变材料的平板热管式太阳能PV/T系统的热电性能均比运行水的系统性能有所提升,其中系统热效率提高92.28%,电效率提高8.87%,换热水箱集热量提高15.80%。该研究为复合相变材料(流体)在太阳能储存领域的应用提供了借鉴。

FANUC 0i与华中HNC-21/22T系统的G72、G73指令应用的区别

通过对比分析G72、G73指令在FANUC 0i系统和华中HNC-21/22T系统的数控车床上编程格式、编程要求和指令执行过程,得出G72、G73指令在2种系统上应用时,编程格式、编程要求和指令执行过程的异同,并使用G72、G73指令编程,在上述数控车床上进行了加工验证,验证结果表明,本文所做的分析和结论完全符合实际情况,可以作为在实际中使用这2种数控系统功能指令的参考依据。

多Agent系统的构造及协作的相关技术研究

在介绍A gen t的基本概念的基础上,分析利用面向对象的方法构造一个多A gen t系统的方法,提出一个基于多A gen t的知识管理系统的体系结构,并讨论相关的构造技术。

基于P/T系统的关系词搭配算法

基于统计模型的搭配强度算法存在诸多不足,构建了一种基于P/T系统的关系词搭配算法.算法首先基于P/T系统建立了关系词搭配的基本模型,并以变迁数量区分了描述单层有标复句的单层型和描述多层有标复句的多层型;随后讨论了多层型的分解,并借助分解的可行性及S_不变性论证了算法的可行性及可靠性;最后以链表形式储存了库所和变迁,并用C语言对算法进行了描述.结论说明P/T系统是构建算法合适的数学模型.

HNC 21T系统数控车床的三种实用对刀方法

在零件加工生产实训的教学过程中,学生根据零件图能够手工编制出零件加工程序,却因为不会对刀而加工不出合格的零件。针对上述问题,文中采用HNC 21T系统的数控车床,结合复杂零件手工编程实例,依次使用刀具补偿T指令、G54~G59指令和G92指令三种方法进行了对刀操作,并详尽阐述了三种多刀的实际对刀方法的步骤、注意事项,为教学和中小企业的实际对刀提供一定的参考价值。

人工智能在5T系统故障诊断中的应用研究

针对铁路行车安全监控系统(5T系统)在车辆实际运行中存在信息共享有偏差、集中监控不及时等问题,结合人工智能技术,研究信息融合及专家系统基础理论,提出铁路行车安全监控系统信息融合应用模式,建立了基于人工智能与信息融合的行车安全监控体系,实现铁路货车5T设备的智能化故障诊断。使用结果表明:提出的行车安全监控体系能够快速地帮助运维人员提高故障诊断能力,有效减轻其劳动强度,同时能减少运维人员数量,降低运营成本。对减少安全事故的发生,提高铁路货车行车安全监控与管理具有重要意义。

DVB-T系统中时偏估计算法及实现

介绍了DVB-T系统中的同步技术,分析了基于分散导频的精同步技术,提出了一种基于连续和分数导频的联合时偏估计算法并给出了实现方案。仿真结果表明,新算法具有更高的定时精度。