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新型船舶推进节能技术研究
被引量:
1
1
作者
申晓改
《舰船科学技术》
北大核心
2017年第1X期70-72,共3页
能源紧缺已成为全球共同关注的问题,决定未来船舶的竞争力的核心因素之一将是节能环保技术的先进性。在此背景下,本文提出一种基于T型波能回收水翼的新型节能技术,通过这种技术可以辅助船舶进行推进和航迹跟踪等操作。T型波能回收水翼...
能源紧缺已成为全球共同关注的问题,决定未来船舶的竞争力的核心因素之一将是节能环保技术的先进性。在此背景下,本文提出一种基于T型波能回收水翼的新型节能技术,通过这种技术可以辅助船舶进行推进和航迹跟踪等操作。T型波能回收水翼不仅可以辅助船舶前进,还可以起到减摇和优化操纵的作用。为证明这种技术的可行性,本文将通过建模仿真进行验证,同时基于无偏模型预测控制算法进行控制器的研发。
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关键词
节能技术
T型波能回收水翼
航迹控制
耐波性
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职称材料
题名
新型船舶推进节能技术研究
被引量:
1
1
作者
申晓改
机构
石家庄职业技术学院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2017年第1X期70-72,共3页
文摘
能源紧缺已成为全球共同关注的问题,决定未来船舶的竞争力的核心因素之一将是节能环保技术的先进性。在此背景下,本文提出一种基于T型波能回收水翼的新型节能技术,通过这种技术可以辅助船舶进行推进和航迹跟踪等操作。T型波能回收水翼不仅可以辅助船舶前进,还可以起到减摇和优化操纵的作用。为证明这种技术的可行性,本文将通过建模仿真进行验证,同时基于无偏模型预测控制算法进行控制器的研发。
关键词
节能技术
T型波能回收水翼
航迹控制
耐波性
Keywords
energy saving technology
t-shaped wave devouring hydrofoil
path following control
seakeeping
分类号
U664.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
新型船舶推进节能技术研究
申晓改
《舰船科学技术》
北大核心
2017
1
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