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Shaking table tests and dynamic analyses of masonry wall buildings with frame-shear walls at lower stories 被引量:4
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作者 Xiong Lihong David Xiong +1 位作者 Wu Ruifeng Xia Jingqian 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2008年第3期271-283,共13页
This paper describes shaking table tests of three eight-story building models: all are masonry structures in the upper stories, with or without frame-shear walls of one- or two- stories at the bottom. The test result... This paper describes shaking table tests of three eight-story building models: all are masonry structures in the upper stories, with or without frame-shear walls of one- or two- stories at the bottom. The test results of damage characteristics and seismic responses are provided and compared. Then, nonlinear response analyses are conducted to examine the reliability of the dynamic analysis. Finally, many nonlinear response analyses are performed and it is concluded that for relatively hard sites under a certain lateral stiffness ratio (i.e., the ratio of the stiffness of the lowest upper masonry story to that of the frame- shear wall story), the masonry structure with one-story frame-shear wall at the bottom performs better than a structure built entirely of masonry, and a masonry structure with frame-shear wall of two stories performs better than with one-story frame- shear wall. In relatively soft soil conditions, all three structures have similar performane. In addition, some suggestions that could be helpful for design of masonry structures with ground story of frame-shear wall structure in seismic intensity region VII, such as the appropriate lateral stiffness ratio, shear force increase factor of the frame-shear wall story, and permissible maximum height of the building, are proposed. 展开更多
关键词 masonry structure soft story seismic performance shaking table test nonlinear time history analysis
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Control strategies and experimental verifications of the electromagnetic mass damper system for structural vibration control 被引量:5
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作者 张春巍 欧进萍 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2008年第2期181-192,共12页
The electromagnetic mass damper (EMD) control system, as an innovative active control system to reduce structural vibration, offers many advantages over traditional active mass driver/damper (AMD) control systems.... The electromagnetic mass damper (EMD) control system, as an innovative active control system to reduce structural vibration, offers many advantages over traditional active mass driver/damper (AMD) control systems. In this paper, studies of several EMD control strategies and bench-scale shaking table tests of a two-story model structure are described. First, two structural models corresponding to uncontrolled and Zeroed cases are developed, and parameters of these models are validated through sinusoidal sweep tests to provide a basis for establishing an accurate mathematical model for further studies. Then, a simplified control strategy for the EMD system based on the pole assignment control algorithm is proposed. Moreover, ideal pole locations are derived and validated through a series of shaking table tests. Finally, three benchmark earthquake ground motions and sinusoidal sweep waves are imposed onto the structure to investigate the effectiveness and feasibility of using this type of innovative active control system for structural vibration control. In addition, the robustness of the EMD system is examined. The test results show that the EMD system is an effective and robust system for the control of structural vibrations. 展开更多
关键词 structural vibration control electromagnetic mass damper (EMD) system control strategy shaking table test pole assignment control robustness
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Nonlinear Modeling and Identification of Structural Joint by Response Control Vibration Test 被引量:1
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作者 LIU Xin WANG Lixiao +1 位作者 CHEN Qidong SUN Beibei 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2019年第6期964-976,共13页
Components of mechanical product are assembled by structural joints,such as bolting,riveting,welding,etc.Structural joints introduce nonlinearity to some engineering structures,and the nonlinearity need to be modeled ... Components of mechanical product are assembled by structural joints,such as bolting,riveting,welding,etc.Structural joints introduce nonlinearity to some engineering structures,and the nonlinearity need to be modeled precisely.To meet serious quality requirements,it is necessary to detect and identify nonlinearity of mechanical products for structural optimization.Modal test to acquire a dynamic response has been applied for decades,which provides reliable results for finite element(FE)model updating.Here response control vibration test for identification of nonlinearity is presented.A nonlinear system can be regarded as linearity for particular steady state response,and classical linear analysis tool is applicable to extract modal data for particular response.First,its applicability is illustrated by some numerical simulations.Subsequently,it is implemented on experimental setup with structural joints by shaking table.The stiffness and damping function dependent of relative displacement are fitted to describe its inherent nonlinearity.The spring and damping forces are identified by harmonic balance method(HBM)to predict output response.Based on the identified results,the procedure is recommended that it allows a reliable measurement of nonlinearity with a certain accuracy. 展开更多
关键词 nonlinear identification shaking table response control vibration test relative displacement structural joint constant response
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悬挂结构模拟振动台试验研究
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作者 蔡文华 郁步军 +1 位作者 吴发红 荀勇 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2024年第5期71-81,共11页
为研究设置黏滞阻尼器的悬挂结构在地震作用下的抗震性能,对采用刚性连接杆连接和采用黏滞阻尼器连接的悬挂结构进行了1/20比例缩尺模型振动台试验,主要研究了模型结构的动力特性、阻尼比、结构响应及其减振效果。研究结果表明:与普通... 为研究设置黏滞阻尼器的悬挂结构在地震作用下的抗震性能,对采用刚性连接杆连接和采用黏滞阻尼器连接的悬挂结构进行了1/20比例缩尺模型振动台试验,主要研究了模型结构的动力特性、阻尼比、结构响应及其减振效果。研究结果表明:与普通悬挂模型结构相比,悬挂减振模型结构自振频率有所降低,结构的阻尼比得到提高,特别是第一阶频率和对应阻尼比;悬挂减振模型结构的主体结构顶部和第五层悬挂楼层的加速度峰值响应均小于普通悬挂模型结构,其中悬挂楼层的加速度峰值响应最佳减振幅度可达94.34%。悬挂减振结构主体结构顶部位移峰值响应较普通悬挂结构有明显地降低,且不同的地震波输入有着不同的减振效果,其中Taft波的减振效果最好,El Centro波次之,最后是人工波;主体结构与悬挂楼面的最大相对位移却大于普通悬挂结构,说明主次结构之间的连接越强,其相对位移就越小。同时也说明悬挂减振结构正是利用悬挂楼层的摆动和黏滞阻尼器来耗散能量,从而有着较好的耗能减振效果。 展开更多
关键词 悬挂减振结构 黏滞阻尼器 振动台试验 减振效果 减振幅度
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崩塌危岩体减震消能复合加固结构抗震性能试验研究
5
作者 祝介旺 王生勇 +3 位作者 李文乐 吕国靖 张爱社 周广强 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期124-135,共12页
地震区工程建设中崩塌危岩体的加固方式目前主要是锚固和支挡两类结构形式。加固结构与危岩体的连结都采用刚性连结,结构与危岩体之间几乎无变形能力,因此抗震性能较差。在地震作用下,特别是强震作用下极易破坏失效,造成崩塌灾害,在我... 地震区工程建设中崩塌危岩体的加固方式目前主要是锚固和支挡两类结构形式。加固结构与危岩体的连结都采用刚性连结,结构与危岩体之间几乎无变形能力,因此抗震性能较差。在地震作用下,特别是强震作用下极易破坏失效,造成崩塌灾害,在我国西南地震区工程中大量存在此类破坏现象。为解决目前加固结构存在的问题,设计了一种允许地震作用下危岩体能够有限度的变位、可以缓冲危岩体的地震冲击力、具有减震消能功能的崩塌危岩体复合加固结构,结构由锚杆(索)、减震锚头(一级消能)、连梁、支撑桩以及设于连梁与支撑桩之间的作为二级减震消能装置所组成。为验证复合加固结构的功效,除理论分析外,利用振动台进行与同等条件普通锚杆加固结构的物理模型对比试验。试验选用具有地区代表性的不同波形、幅值与频率的地震波作为输入波形。理论分析与试验结果表明:复合加固结构相较于无防护措施的同样崩塌体理论分析,其位移增长速度显著降低,累积位移幅度显著减小;相较于传统锚杆加固结构,所承受的拉力和压力显著减小;峰值加速度放大系数明显降低。证明复合加固结构利用自身的弹塑性变形以及阻尼力,有效抵御由于地震作用在危岩体上产生的动应力,有效转移了危岩体的冲击动能,减震消能作用明显,避免加固结构损坏,从而阻止崩塌灾害的发生,证明复合加固结构能够分层次地削弥小震、中震、大震时产生的地震能峰值。减震消能复合结构为地震区崩塌危岩体的加固提供了一种新的加固方案,对于提升地震区工程中崩塌危岩体的加固技术具有较大的现实意义。 展开更多
关键词 崩塌危岩体 减震消能复合结构 振动台物理模型试验 减震消能器
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爆破影响下砌体结构振动效应及其安全性评价
6
作者 郭永刚 李田军 +1 位作者 吕加贺 蒋楠 《土木工程与管理学报》 2024年第1期25-31,共7页
城市地下工程在进行爆破施工时,邻近建筑结构的安全和稳定至关重要。基于武汉地铁8号线二期联络通道的爆破开挖工程,根据工程现场监测,建立LS-DYNA动力有限元3D数值计算模型并进行了详细分析。研究可知,数值模型质点振速变化和频率特征... 城市地下工程在进行爆破施工时,邻近建筑结构的安全和稳定至关重要。基于武汉地铁8号线二期联络通道的爆破开挖工程,根据工程现场监测,建立LS-DYNA动力有限元3D数值计算模型并进行了详细分析。研究可知,数值模型质点振速变化和频率特征与工程现场测试基本一致,数值参数和计算方法合理。在振动响应方面,砌体结构主要表现为高度方向的振动,振动最大的点位于结构柱顶、柱脚,振速较大。砌体结构单元动应力沿结构长度方向先增大后减小,沿宽度方向则震荡减小。结构振速与有效应力具有对应关系,根据极限抗拉强度计算得砌体结构的安全控制振速为1.18 cm/s;结构爆破峰值振动速度在安全控制范围以内,单元的峰值有效应力不大于抗拉强度,结构处于安全状态。 展开更多
关键词 联络通道爆破 砌体结构 振动速度 有效应力 安全评价 LS-DYNA
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不同爆心距条件对砌体结构振动响应规律研究
7
作者 王安东 王海亮 +1 位作者 付元琛 邱章杰 《中国科技论文》 CAS 2024年第11期1216-1222,共7页
为了探究受爆破振动影响的楼层振速峰值分布规律,以青岛地铁1号线贵西区间隧道爆破工程为背景,通过对7层砌体结构的现场振动监测,采集爆破振动数据,并依据实际工况建立4种不同爆心距的数值模型,分析建筑物振动响应特征。结果表明:当爆... 为了探究受爆破振动影响的楼层振速峰值分布规律,以青岛地铁1号线贵西区间隧道爆破工程为背景,通过对7层砌体结构的现场振动监测,采集爆破振动数据,并依据实际工况建立4种不同爆心距的数值模型,分析建筑物振动响应特征。结果表明:当爆心距分别为2、10、35 m时,砌体结构顶层的合振速呈现相对放大现象,相对放大系数依次为2.02、1.80、1.67;随着爆心距的不断减小,砌体结构的相对放大系数呈递增趋势;当爆心距为70 m时,砌体结构振速随着楼层的增高呈降低趋势,表现为绝对降低现象。研究结果对在实际工程中判断建筑物是否超过安全允许振速及城区隧洞开挖爆破参数优化具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 隧道爆破 爆心距 振动响应 砌体结构 数值模拟
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悬吊多质量摆体系力学机理及减振性能试验研究
8
作者 孙澔鼎 何浩祥 +2 位作者 程扬 张耀源 曹青 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期50-63,共14页
传统悬吊质量摆有悬吊单摆、串联式悬吊多摆和并联式悬吊多摆,这几种类型摆构造简单、机理明确,但调谐频带较窄,应用在低频率超高层结构下摆长过长、高频率高层结构下摆长过短,限制其在实际工程中的应用。为此,提出装有弹簧的串、并联... 传统悬吊质量摆有悬吊单摆、串联式悬吊多摆和并联式悬吊多摆,这几种类型摆构造简单、机理明确,但调谐频带较窄,应用在低频率超高层结构下摆长过长、高频率高层结构下摆长过短,限制其在实际工程中的应用。为此,提出装有弹簧的串、并联式悬吊多摆结构,建立装有串、并联式悬吊多摆的结构体系动力学方程。为研究这两类悬吊摆的减振性能,通过数值模拟对比分析传统悬吊质量摆与装有弹簧的串、并联悬吊摆对受控结构的减振效果,并对受控结构与非受控结构进行一系列振动台试验,验证悬吊单摆、悬吊串、并联式无弹簧双摆、悬吊串、并联式弹簧双摆在传统地震动下以及四类场地地震动作用下对被控结构减振控制的有效性。数值模拟与振动台试验结果均表明,装有弹簧的串联式悬吊多摆减振效果最优,其具有增大调谐频带、实现多阶振型控制、灵活调节摆长的优点,适用于工程实际中。 展开更多
关键词 调谐减振 悬吊质量摆 多摆 多高层结构 振动台试验 结构控制
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基于运动形式转化利用转动惯量虚拟平动惯性质量的TMD控制系统
9
作者 张春巍 石一峰 +2 位作者 湛鑫 刘志虎 孙丽 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期1377-1385,共9页
针对调谐质量阻尼器(Tuned Mass Damper,TMD)通常需要较大的附加质量,安装空间受限以及质量块运动时需要较大的行程等问题,基于平动‐转动运动形式相互转化和能量守恒原理,本文提出了利用转动惯量虚拟平动惯性质量的TMD控制系统(Rotary ... 针对调谐质量阻尼器(Tuned Mass Damper,TMD)通常需要较大的附加质量,安装空间受限以及质量块运动时需要较大的行程等问题,基于平动‐转动运动形式相互转化和能量守恒原理,本文提出了利用转动惯量虚拟平动惯性质量的TMD控制系统(Rotary inertia virtualizing translational mass based Tuned Mass Damper,简称RTMD),进行RTMD控制系统的设计概念,以单自由度结构对象为例建立了附加RTMD控制系统的运动方程,分析了RTMD控制系统参数对结构振动控制效果的影响规律。结果表明控制效果与系统的质量比、惯质比、阻尼比等参数密切相关,相关规律也可以推广到一般多自由度结构体系一阶振动的调谐吸振减振控制。进行了模型振动台试验研究,时域分析和频域分析结果均表明,试验结果与基于理论模型的数值分析结果一致性良好,验证了RTMD控制系统理论模型的正确性、设计参数的合理性以及控制系统应用于实际问题的可行性。 展开更多
关键词 结构振动控制 TMD控制系统 平动‐转动转化 转动惯量 振动台试验
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填充墙对钢筋混凝土框架结构自振周期的影响
10
作者 张家强 李强 《山西建筑》 2024年第23期91-96,共6页
填充墙对框架结构周期的影响一般采用周期折减系数来考虑,但周期折减系数随砌体材料和填充墙位置变化的规律在业界仍未得到揭示。文章采用数值模拟的方法,分别建立常规混凝土框架模型和混凝土填充墙框架模型,对不同砌体材料下,不同填充... 填充墙对框架结构周期的影响一般采用周期折减系数来考虑,但周期折减系数随砌体材料和填充墙位置变化的规律在业界仍未得到揭示。文章采用数值模拟的方法,分别建立常规混凝土框架模型和混凝土填充墙框架模型,对不同砌体材料下,不同填充墙位置导致的结构自振周期折减系数变化规律展开分析,得到一些鲜为人知的结论,可供结构设计人员在设计中借鉴。 展开更多
关键词 自振周期折减系数 混凝土框架填充墙结构 砌体材料 填充墙位置
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钢-聚合物砂浆加固震损后砌体结构振动台试验研究 被引量:1
11
作者 乔崎云 许虎 +2 位作者 杨璟 刘文超 曹万林 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2023年第6期141-150,共10页
提出了一种适用于砌体结构的新型钢-聚合物砂浆组合加固方法,为研究该方法加固震损后砌体结构的抗震性能,设计了2层1/2缩尺振动台试验模型,对加固前(M1)试件和加固后(M2)试件进行振动台试验,对比分析了试件M1,M2的动力特性、加速度反应... 提出了一种适用于砌体结构的新型钢-聚合物砂浆组合加固方法,为研究该方法加固震损后砌体结构的抗震性能,设计了2层1/2缩尺振动台试验模型,对加固前(M1)试件和加固后(M2)试件进行振动台试验,对比分析了试件M1,M2的动力特性、加速度反应、位移反应和破坏形态。试验结果表明:采用钢-聚合物砂浆加固法可有效提高震损砌体结构的抗侧刚度,限制塑性损伤的发展,有效提高了震损后砌体结构的抗震性能。加固后试件(M2)一层变形较小,承载力主要由原结构墙体及砂浆面层提供,不同部位钢丝及洞口槽钢应变均处于较低水平,表明结构一层仍具有较高承载力安全储备。 展开更多
关键词 砌体结构 抗震性能 振动台试验 震损砌体 钢-聚合物砂浆加固
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考虑SSI效应的设圈梁构造柱农村民居振动台试验研究 被引量:1
12
作者 尹志勇 孙海峰 +2 位作者 景立平 董瑞 徐琨鹏 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第4期826-834,共9页
设圈梁构造柱是提高农村民居整体抗震性能的重要措施之一。文章以设圈梁构造柱的砌体结构形式农村民居为对象开展了考虑土-结构相互作用(SSI)的振动台试验,试验的结构模型采用1/4缩尺比例制作,并放置在地基土模型之上。地震波选取为1条... 设圈梁构造柱是提高农村民居整体抗震性能的重要措施之一。文章以设圈梁构造柱的砌体结构形式农村民居为对象开展了考虑土-结构相互作用(SSI)的振动台试验,试验的结构模型采用1/4缩尺比例制作,并放置在地基土模型之上。地震波选取为1条天然地震波和2条人工地震波,输入的地震波幅值分别为0.1g(7度)、0.2g(8度)0.4g(9度)。试验结果表明:0.4g(9度)地震作用下,结构模型仅纵墙的门窗洞口四角出现细微裂缝,破坏状态为基本完好,说明设圈梁构造柱的农村民居抗震性能良好;随着地震作用增大,结构模型的加速度放大系数呈逐渐减小的趋势,层间位移反应呈缓慢增大的趋势;当地震作用较大的时候,应适当考虑SSI效应对土层到结构加速度传递系数具有一定程度降低的影响。 展开更多
关键词 砌体结构 圈梁 构造柱 SSI效应 振动台试验
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海南火山石砌体结构的FRP抗震加固试验研究 被引量:1
13
作者 熊雯磊 王珍珍 +3 位作者 周智 陈云 王志佳 段晓农 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2023年第1期161-170,共10页
文中聚焦热带海洋腐蚀环境下砌体结构的抗震加固问题,提出了一种新型FRP材料加固砌体结构方法,分别在FRP加固前后2种情况下对一栋缩尺比为1∶4的火山石砌体房屋模型进行振动台试验,对加固前后火山石砌体结构的破坏现象、动力特性、加速... 文中聚焦热带海洋腐蚀环境下砌体结构的抗震加固问题,提出了一种新型FRP材料加固砌体结构方法,分别在FRP加固前后2种情况下对一栋缩尺比为1∶4的火山石砌体房屋模型进行振动台试验,对加固前后火山石砌体结构的破坏现象、动力特性、加速度反应和位移反应进行了分析。试验结果表明:采用该FRP加固方法使结构在地震作用下的刚度退化减缓,整体性增强,同时大幅提高了砌体结构的变形能力;采用该FRP加固砌体结构后,结构的抗震性能得到显著提升,大幅减小了砌体结构在强震作用下的损伤。 展开更多
关键词 热带海洋腐蚀环境 砌体结构 FRP 抗震加固 振动台试验
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基于ARID控制系统的固定式海洋风机纵摇控制 被引量:1
14
作者 张春巍 刘志虎 孙丽 《中国海洋平台》 2023年第4期9-17,共9页
针对固定式海洋风机在随机风浪载荷及其联合作用下产生的具有倒立摆运动特征的纵摇,研究采用主动转动惯量驱动系统(Active Rotary Inertia Driver,ARID)对海洋风机纵摇进行控制的问题。ARID控制系统通过伺服电机驱动转动惯性质量产生控... 针对固定式海洋风机在随机风浪载荷及其联合作用下产生的具有倒立摆运动特征的纵摇,研究采用主动转动惯量驱动系统(Active Rotary Inertia Driver,ARID)对海洋风机纵摇进行控制的问题。ARID控制系统通过伺服电机驱动转动惯性质量产生控制结构摆动的最优力矩,从而减小海洋风机的纵摇运动。基于拉格朗日原理建立海洋风机-ARID控制系统的理论分析模型;采用Simulink对海洋风机-ARID控制系统的有效性进行验证,并分析系统参数(控制算法参数、转动惯量比等)对控制效果的影响规律;设计海洋风机-ARID控制系统的振动台试验,设置多种载荷激励形式,验证控制系统的稳定性与广谱有效性。数值模拟和试验结果均验证了所建立的分析模型的正确性,表明ARID控制系统对风机的纵摇运动具有显著的控制作用,为ARID控制系统在具有倒立摆运动规律的工程结构中的应用奠定理论基础。 展开更多
关键词 固定式海洋风机 主动转动惯量驱动系统(ARID) 纵摇 振动控制 倒立摆结构 振动台试验
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隧道爆破药距比对建筑振动响应的研究
15
作者 邱章杰 王海亮 +1 位作者 张勇 赵琛 《山西建筑》 2023年第19期162-164,共3页
针对隧道爆破振动对周边建筑物造成的安全威胁,结合青岛市团岛二路15号楼现场实际情况,利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件建立了三维数值模型,研究了药距比系数对砌体结构爆破振动响应规律的影响。结果表明:当药距比系数为1.19时砌体结构顶... 针对隧道爆破振动对周边建筑物造成的安全威胁,结合青岛市团岛二路15号楼现场实际情况,利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件建立了三维数值模型,研究了药距比系数对砌体结构爆破振动响应规律的影响。结果表明:当药距比系数为1.19时砌体结构顶层合振速峰值呈现绝对降低现象;当药距比系数为3.23,14.97,32.26时砌体结构顶层合振速峰值呈现相对放大现象,砌体结构顶层振动响应并不呈现单一规律。 展开更多
关键词 隧道爆破 砌体结构 数值模拟 振动响应
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列车车体结构疲劳试验系统的设计与实验
16
作者 寇福俊 李文强 陈一萍 《内燃机与配件》 2023年第12期11-13,共3页
伴随铁路列车运营里程和速度的增加,列车在交变载荷下的结构疲劳失效问题愈加严重,影响了行驶安全性和乘坐舒适性。本文研制了一套高动态性能和大负载能力的车体结构疲劳试验系统,该系统能够复现列车行驶过程中的高频六自由度载荷,能够... 伴随铁路列车运营里程和速度的增加,列车在交变载荷下的结构疲劳失效问题愈加严重,影响了行驶安全性和乘坐舒适性。本文研制了一套高动态性能和大负载能力的车体结构疲劳试验系统,该系统能够复现列车行驶过程中的高频六自由度载荷,能够对多种类型车辆进行疲劳特性试验,可用以研究列车车体及零部件的结构疲劳失效情况,为列车的结构优化设计提供依据。本文介绍了系统的组成、工作原理和控制系统的软硬件设计,并通过性能试验验证了系统的性能指标。试验表明,该系统能够满足高速列车的疲劳加载试验需求。 展开更多
关键词 车体结构疲劳 疲劳试验系统 振动台 振动测试系统
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基于响应面法的混凝土振动台振动支座结构优化
17
作者 邹德芳 阎昊天 《机电产品开发与创新》 2023年第3期5-8,共4页
混凝土振动台是预制构件生产线中的重要设备,主要用于预制构件的振动密实成型。在成型过程中,振动支座受交变载荷作用,导致振动支座的疲劳寿命过低,这就要求振动支座具有良好的机械性能,因此提出一种基于响应面法的振动支座结构优化方... 混凝土振动台是预制构件生产线中的重要设备,主要用于预制构件的振动密实成型。在成型过程中,振动支座受交变载荷作用,导致振动支座的疲劳寿命过低,这就要求振动支座具有良好的机械性能,因此提出一种基于响应面法的振动支座结构优化方法。通过建立SolidWorks和ANSYS Workbench联合仿真平台进行参数化建模,在此基础上建立有限元模型并进行力学分析,利用灵敏度分析筛选出关键尺寸参数,选择中心复合设计方法和克里格法模拟构建响应面模型。再以等效应力最小为优化目标,质量为约束条件,利用多目标遗传算法对振动支座进行结构优化,并对优化前后的振动支座等效应力和疲劳寿命预测结果进行对比分析。结果表明:优化后的振动支座最大等效应力降低了45.86%,疲劳寿命提高了987倍,优化效果显著,对类似振动设备结构优化具有指导意义。 展开更多
关键词 混凝土振动台 响应面法 结构优化 疲劳寿命
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北京农村砖木结构抗震加固动力特性分析 被引量:15
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作者 杨威 王满生 +3 位作者 纪晓东 赵作周 陈俞 朱尔玉 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期26-32,共7页
根据北京地区既有农村住宅典型砖木结构(木柱支撑,木屋盖,外砖墙)的抗震性能特点以及农宅砖木结构未抗震加固模型的振动台试验损伤特征,结合北京地区8度抗震设防的要求,提出以下加固结构方案:①配筋砂浆带圈梁、②前檐加设钢门窗框、③... 根据北京地区既有农村住宅典型砖木结构(木柱支撑,木屋盖,外砖墙)的抗震性能特点以及农宅砖木结构未抗震加固模型的振动台试验损伤特征,结合北京地区8度抗震设防的要求,提出以下加固结构方案:①配筋砂浆带圈梁、②前檐加设钢门窗框、③房屋四角钢丝网砂浆加固,并设计2/3大比例缩尺模型,进行了8个工况振动台试验,研究了北京地区既有农村住宅单层砖木结构房屋上述抗震加固方法的有效性。通过与未加固模型的振动台试验损伤结果、动力特性、动力反应和频谱分析比较,验证了提出的加固方案的抗震性能和可行性。振动台试验结果表明:加固后模型达到了"小震不坏、中震可修、大震不倒"的抗震设防目标,为制定这类结构的抗震加固方案提供了依据。 展开更多
关键词 砖木结构 振动台试验 大比例缩尺模型 抗震加固
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地铁运行对单层砌体结构的动力影响 被引量:9
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作者 金浩 刘维宁 +2 位作者 周顺华 袁扬 于凯文 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期325-331,共7页
为研究地铁振动对沿线单层砌体结构的动力影响,对北京某地铁线特定区间的单层砌体结构进行铅垂向和水平向振动加速度测试。同时,为研究不同距离处单层砌体结构的振动,对测试区街面进行铅垂向振动加速度测试。根据室内地面铅垂向计权振... 为研究地铁振动对沿线单层砌体结构的动力影响,对北京某地铁线特定区间的单层砌体结构进行铅垂向和水平向振动加速度测试。同时,为研究不同距离处单层砌体结构的振动,对测试区街面进行铅垂向振动加速度测试。根据室内地面铅垂向计权振动加速度级,推出相同距离处街面铅垂向计权振动加速度级的修正量。由此,修正测得的不同位置街面铅垂向计权振动加速度级。最终,拟合得到地铁线不同距离处单层砌体结构室内地面铅垂向振动加速度级的分频计算公式。 展开更多
关键词 地铁 振动测试 单层砌体结构 振动加速度
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深基坑附近房屋出现裂缝的施工监测分析 被引量:23
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作者 覃卫民 逄铁铮 +1 位作者 王浩 孔文涛 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期533-540,共8页
针对明挖隧道深基坑旁6#房屋出现明显的墙体裂缝,结合施工设计开展相应的安全监测工作,监测内容主要有房屋裂缝、房屋沉降、土体深部位移、支护桩水平位移及爆破振动等。根据对典型裂缝测点和房屋周边环境的跟踪监测成果,对裂缝成因进... 针对明挖隧道深基坑旁6#房屋出现明显的墙体裂缝,结合施工设计开展相应的安全监测工作,监测内容主要有房屋裂缝、房屋沉降、土体深部位移、支护桩水平位移及爆破振动等。根据对典型裂缝测点和房屋周边环境的跟踪监测成果,对裂缝成因进行分析,推断出施工动荷载是房屋裂缝出现较快扩展的主要因素,冲孔桩施工使房屋墙体力学性能弱化,爆破开挖施工造成墙体出现裂缝,连续几天爆破振速超过1.0 cm/s时产生的已有裂缝将持续扩展;而环境温差对裂缝宽度变化有一定的影响。将分析成果应用于后续施工中,对7#房屋附近区域的爆破作业提出严格的振速控制要求,使7#房屋裂缝扩展速率得到很好的控制。 展开更多
关键词 桩基工程 深基坑 砌体结构 裂缝监测 爆破振动
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