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Determination of Elastoplastic Mechanical Properties of the Weld and Heat Affected Zone Metals in Tailor-Welded Blanks by Nanoindentation Test 被引量:7
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作者 MA Xiangdong GUAN Yingping YANG Liu 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第5期911-918,共8页
The elastoplastic mechanical properties of the weld and heat affected zone metals have comparatively major impact on the forming process of tailor-welded blanks. A few scholars investigated the elastoplastic mechanica... The elastoplastic mechanical properties of the weld and heat affected zone metals have comparatively major impact on the forming process of tailor-welded blanks. A few scholars investigated the elastoplastic mechanical properties of the weld and heat affected zone, but they only simply assumed that it was a uniform distribution elastoplastic material different from the base materials. Four types of tailor-welded blanks which consist of ST12 and 304 stainless steel plates are selected as the research objects, the elastoplastic mechanical properties of the tailor-welded blanks weld and heat affected zone metals are obtained based on the nanoindentation tests, and the Erichsen cupping tests are conducted by combining numerical simulation with physical experiment. The nanoindentation tests results demonstrate that the elastoplastic mechanical properties of the weld and heat affected zone metals are not only different from the base materials, but also varying between the weld metals and the heat affected zone metals. Comparing the Erichsen cupping test resulted from numerical with that from experimental method, it is found that the numerical value of Erichsen cupping test which consider the elastoplastic mechanical properties of the weld and heat affected zone metals have a good agreement with the experimental result, and the relative error is only 4.8%. The proposed research provides good solutions for the inhomogeneous elastoplastic mechanical properties of the tailor-welded blanks weld and heat affected zone metals, and improves the control performance of tailor-welded blanks forming accuracy. 展开更多
关键词 tailor-welded blanks elastoplastic mechanical properties nanoindentation test Erichsen cupping test
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Analytical Models for the Design of High Strength Steel Tailor Welded Blanks 被引量:1
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作者 CHEN Shui-sheng 1,LIN Jian-ping 1,LIU Jing 1,WANG Bin 2 (1.School of Mechanical Engineering,Tongji University,Shanghai 201804,China 2.SAIC Motor Corporation Limited,Shanghai 201804,China) 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第S1期646-651,共6页
To further reduce the weight of tailor-welded blanks (TWBs) parts,the thicker material of conventional TWBs were replaced by high-strength steel (HSS).However,designers need to determine the thickness of HSS sheet by ... To further reduce the weight of tailor-welded blanks (TWBs) parts,the thicker material of conventional TWBs were replaced by high-strength steel (HSS).However,designers need to determine the thickness of HSS sheet by trial and error,without theoretical foundation.In this paper,analytical models were developed to predict the thickness or the mechanical parameters of HSS sheet.In the case of limit dome height (LDH) tests,simulations and experiments were performed to verify the accuracy of the proposed models in terms of LDH and weld line movement.Comparison to numerical and experimental results demonstrates the accuracy of the methodology.The analytical models can predict the mechanical characteristics or the thickness of HSS sheet used in place of the thicker side of TWBs,which provide designers a valuable tool to design HSS TWBs. 展开更多
关键词 high-strength steel tailor-welded blanks prediction model synthetic strength
原文传递
Research on microstructure and properties of boron/Q235 steel laser welded dissimilar joints under synchronous thermal field 被引量:2
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作者 周广涛 黄涛 +2 位作者 郭玉龙 黄奇凡 张波 《China Welding》 CAS 2023年第4期38-48,共11页
The mechanical mismatch effect frequently occurs in the dissimilar materials welded joints, thus leading to plastic gradient at the interface between the weld and heat-affected zone(HAZ). In this work, the boron steel... The mechanical mismatch effect frequently occurs in the dissimilar materials welded joints, thus leading to plastic gradient at the interface between the weld and heat-affected zone(HAZ). In this work, the boron steel and Q235 steel were selected for laser tailor welding,which obtained boron/Q235 steel tailor-welded blanks(TWBs). The method of welding with synchronous thermal field(WSTF) was utilized to eliminate the mismatch effects in TWBs. The WSTF was employed to adjust cooling rates of welded joints, thereby intervening in the solidification behaviors and phase transition of the molten pool. Boron/Q235 steel was welded by laser under conventional and WSTF(300-600 ℃) conditions, respectively. The results show that the microstructure of weld and HAZ(boron) was adequately transitioned to ferrites and pearlites instead of abundant martensite by WSTF. Meanwhile, the discrepancy of microhardness and yield strength between various regions of welded joints was greatly reduced, and the overall plasticity of welded joints was enhanced by WSTF. It is indicated that WSTF can effectively contribute to reducing plastic gradient and achieving mechanical congruity in welded joints by restraining the generation of hardbrittle phase, which could significantly improve the formability of TWBs in subsequent hot stamping. 展开更多
关键词 dissimilar metal welding laser tailor welded blank synchronous thermal field boron steel microstructure mechanical property
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Joint Performance for Laser Cutting-welding of Zinc-coated Tailored Blanks
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作者 王春明 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2005年第4期46-49,共4页
The process of laser bull welding of zinc-coated steel(SGCD3 and WLZn)blanks was presented.whose edges were prepared by laser cutting.The properties of the butt joints.such as tensile strength.bending,stamping.weld ... The process of laser bull welding of zinc-coated steel(SGCD3 and WLZn)blanks was presented.whose edges were prepared by laser cutting.The properties of the butt joints.such as tensile strength.bending,stamping.weld shape,and corrosion-resisant were tested.The experiments of laser cutting and welding were carried ont on a custom-made system designed.which is a set of equipment for wide sheet butt welding based on a laser cutting-welding combination process.The experiments proved the technological feasibility of laser butt welding for thin zinc coated steel sheets whose edges were prepared by laser cutting on the same equipment. 展开更多
关键词 laser welding tailored blanks zinc coated steel blanks laser cutting
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重卡侧围内板不等厚激光拼焊板应用研究
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作者 王亮 李超虎 《新技术新工艺》 2024年第9期59-64,共6页
研究不等厚激光拼焊板(DC04/0.8-1.5mm)的力学、硬度、金相、杯突及焊缝性能,同时基于某重卡驾驶室侧围内板制定不等厚激光拼焊板方案,对其进行冲压成型性仿真、零件试制验证和台架可靠性试验。结果表明:不等厚激光拼焊板材料力学性能... 研究不等厚激光拼焊板(DC04/0.8-1.5mm)的力学、硬度、金相、杯突及焊缝性能,同时基于某重卡驾驶室侧围内板制定不等厚激光拼焊板方案,对其进行冲压成型性仿真、零件试制验证和台架可靠性试验。结果表明:不等厚激光拼焊板材料力学性能、成型性能和焊接质量满足要求;不等厚激光拼焊侧围内板零件力学性能、尺寸精度满足要求;零件数量由2件集成为1件,可实现单件减重1.26 kg/件,坯料成本降低2.4元/件,工装投入减少75万元,生产费用减少7.9元/件。相关设计经验可为后续驾驶室零件轻量化及工艺设计提供参考。 展开更多
关键词 不等厚 激光拼焊板 杯突试验 焊缝接头 侧围内板 轻量化设计
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轻量化系数2.0级车身关键设计及制造技术 被引量:2
6
作者 刘业鹏 李灿 赵坤民 《汽车工程学报》 2023年第3期362-372,共11页
汽车的轻量化有着巨大的经济、社会及环境效益,车身轻量化是其中的重要组成部分。新能源汽车需要搭载大容量动力电池以增加续驶里程,电池的安全性也十分重要,要求车身在保证车内乘员和电池安全性的同时提供尽量大的电池包安装空间,又要... 汽车的轻量化有着巨大的经济、社会及环境效益,车身轻量化是其中的重要组成部分。新能源汽车需要搭载大容量动力电池以增加续驶里程,电池的安全性也十分重要,要求车身在保证车内乘员和电池安全性的同时提供尽量大的电池包安装空间,又要兼顾轻量化,这些目标给车身设计开发带来了诸多挑战。以一款电动轿跑车为例,介绍了一些关键的轻量化设计和制造技术,实现了C-NCAP五星和C-IASI优秀的碰撞安全性,以及轻量化系数2.03的行业领先水平。 展开更多
关键词 新能源汽车 车身轻量化 一体式热成形门环 铝合金结构件 激光拼焊板
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先进车型车身用材与典型设计制造工艺分析 被引量:3
7
作者 赵轶哲 赵林林 +3 位作者 张青 杨婷 牛威斌 白丽娟 《河北冶金》 2023年第7期20-24,67,共6页
车身轻量化与安全性是汽车制造行业目前最关注的两大研究方向。采用逆向解析的方法,针对某前驱小型车白车身用材进行材料反求,从白车身钢板用材与典型设计制造工艺两方面,结合轻量化与安全性需求,详细分析了车身钢铁材料的应用准则与车... 车身轻量化与安全性是汽车制造行业目前最关注的两大研究方向。采用逆向解析的方法,针对某前驱小型车白车身用材进行材料反求,从白车身钢板用材与典型设计制造工艺两方面,结合轻量化与安全性需求,详细分析了车身钢铁材料的应用准则与车身设计制造中被动安全、激光拼焊、热成形技术、形状优化等典型工艺的应用情况。通过逆向解析对车身设计理念进行研究,了解了高性能材料和典型先进制造工艺的发展方向,为汽车产品设计提供参考,促进了车身用材与制造工艺的多元化发展。 展开更多
关键词 逆向解析 轻量化 被动安全 热成形技术 激光拼焊
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弹性模邵尔硬度对拼焊板成形过程非均匀变形行为的影响
8
作者 王志飞 林永健 +2 位作者 温光磊 许东方 相楠 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期96-107,共12页
针对拼焊板两侧材料力学性能差异造成的非均匀变形问题,提出了通过调节弹性模邵尔硬度来提高其均匀变形能力和整体成形性。开展了不同加载工况下SS316/SS304拼焊板弹性模胀形实验,通过数字化图像相关技术获取了板材构型和应变分布,采用A... 针对拼焊板两侧材料力学性能差异造成的非均匀变形问题,提出了通过调节弹性模邵尔硬度来提高其均匀变形能力和整体成形性。开展了不同加载工况下SS316/SS304拼焊板弹性模胀形实验,通过数字化图像相关技术获取了板材构型和应变分布,采用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件模拟分析了弹性模压力场和板材应力场。基于实验以及有限元分析结果,研究了弹性模邵尔硬度、拼焊板材质和板材壁厚等因素对金属拼焊板成形性能的影响规律。结果表明,随着弹性模邵尔硬度的增加,拼焊板的极限胀形高度降低,两侧胀形高度差值也减小,弹性模邵尔硬度为50~70 A时,板材的成形均匀性最好;弹性模/板料界面压力随弹性模邵尔硬度的增加而增大,导致SS316和SS304板料侧的应力比α从等双拉应力状态(α=1.0)向单轴应力状态(α=0)转移;而焊缝处的应力比α表现出先减小后增大的趋势,这与成形末段高邵尔硬度弹性模胀形件变形向中心区域的集中有关,是拼焊板极限胀形高度随弹性模邵尔硬度的增加而降低以及非均匀性减少的原因。 展开更多
关键词 弹性模 金属拼焊板 加载工况 成形性 有限元分析
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高强钢拼焊板前纵梁成形工艺优化
9
作者 蒋磊 马培兵 +3 位作者 张雄飞 谢蛟龙 孙权 王少华 《模具工业》 2023年第4期20-25,共6页
以应用高强钢拼焊板的某车型前纵梁为研究对象,分析前纵梁结构特点和冲压工艺性。基于CATIA软件设计了前纵梁全工序成形工艺数模,并利用Autoform软件对前纵梁全工序进行仿真评估,识别了前纵梁成形不充分与整形开裂风险。通过对前纵梁成... 以应用高强钢拼焊板的某车型前纵梁为研究对象,分析前纵梁结构特点和冲压工艺性。基于CATIA软件设计了前纵梁全工序成形工艺数模,并利用Autoform软件对前纵梁全工序进行仿真评估,识别了前纵梁成形不充分与整形开裂风险。通过对前纵梁成形过程进行分析,提出采用“一次拉深+二次拉深”代替“W成形”的工艺优化方案,改善了前纵梁成形性,解决了开裂问题。将优化后的成形工艺方案应用于前纵梁冲模开发和试模验证,获得了成形充分、无开裂缺陷的合格样件,表明采用多道次拉深工艺可以提高前纵梁的冲压可行性。 展开更多
关键词 高强钢拼焊板 前纵梁 成形仿真 拉深 开裂 成形性
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汽车车身轻量化及其相关成形技术综述 被引量:58
10
作者 田浩彬 林建平 +1 位作者 刘瑞同 许永超 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期381-384,共4页
综述了应用于汽车车身轻量化的成形方法(如拼焊板成形、液压成形等)以及特点,介绍了实现汽车车身轻量化的新成形工艺及其发展动态,并且对目前存在的问题进行了探讨。
关键词 汽车 车身 轻量化 成形方法 拼焊板成形 液压成形
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差厚激光拼焊板门内板的成形性能研究 被引量:45
11
作者 陈炜 吴毅明 +2 位作者 吕盾 侯波 郭伟刚 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期1188-1190,共3页
门内板是激光拼焊板在汽车车身上应用的典型零件之一。推导了单向拉伸下差厚拼焊板的应力、应变与厚度关系的公式;通过数值模拟和实冲试验,研究0.8mm×1.2mm和0.8mm×1.5mm两种不同厚度组合对拼焊板应力、应变、厚度和焊缝移动... 门内板是激光拼焊板在汽车车身上应用的典型零件之一。推导了单向拉伸下差厚拼焊板的应力、应变与厚度关系的公式;通过数值模拟和实冲试验,研究0.8mm×1.2mm和0.8mm×1.5mm两种不同厚度组合对拼焊板应力、应变、厚度和焊缝移动量等成形性能的影响。模拟和试验的结果与推导的公式吻合:随着板厚比增大,薄侧板材承受的应力、应变变大,破裂的危险也相应增加,而厚侧板材的应力、应变随板厚比的增大而减小。 展开更多
关键词 差厚 激光拼焊板 门内板 成形性能
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拼焊板冲压成形研究的现状和发展趋势 被引量:33
12
作者 姜银方 杨继昌 陈炜 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期410-414,337,共6页
从分析汽车车身采用拼焊板的利弊和国内外研究现状出发 ,剖析了其设计到生产过程的主要问题 ,如激光焊接、冲压成形性仿真研究、试验研究、焊缝移动控制和模具结构等 。
关键词 汽车车身 拼焊板 冲压成形 激光焊接 仿真 焊缝移动控制 模具 发展趋势
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铝合金拼焊板技术研究进展 被引量:10
13
作者 姜银方 杨继昌 +2 位作者 陈炜 汪建敏 朱元右 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期163-167,共5页
汽车发展面临着环保、能源、安全等问题 ,鉴于这些考虑 ,要求汽车减重。为此 ,采用新型超轻材料 (如铝合金 )和采取新的成形工艺 (拼焊板 ) ,对汽车的发展具有重要意义。本文从铝合金拼焊板的特点出发 ,综合国内外对铝合金拼焊板采用的... 汽车发展面临着环保、能源、安全等问题 ,鉴于这些考虑 ,要求汽车减重。为此 ,采用新型超轻材料 (如铝合金 )和采取新的成形工艺 (拼焊板 ) ,对汽车的发展具有重要意义。本文从铝合金拼焊板的特点出发 ,综合国内外对铝合金拼焊板采用的材料、焊接技术及其成形性、成形规律和应用研究现状 ,分析了铝合金拼焊板技术的进展和发展趋势。 展开更多
关键词 铝合金拼焊板技术 汽车 材料 焊接技术 冲压成形 有限元分析 生产技术 车身覆盖件
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拼焊板方盒件拉深非均匀变形的计算机模拟研究 被引量:20
14
作者 张士宏 许沂 +2 位作者 马占国 王忠堂 朱宝泉 《塑性工程学报》 CAS CSCD 2001年第2期49-51,共3页
拼焊板越来越多地应用在汽车制造业及其他工业中。方盒件是工业应用中的一种典型件。因此对拼焊板方盒件拉深过程中非均匀变形的研究是非常重要的 ,比如法兰区起皱和焊缝的移动等。本文对拼焊板方盒件拉深过程的非均匀变形进行了计算机... 拼焊板越来越多地应用在汽车制造业及其他工业中。方盒件是工业应用中的一种典型件。因此对拼焊板方盒件拉深过程中非均匀变形的研究是非常重要的 ,比如法兰区起皱和焊缝的移动等。本文对拼焊板方盒件拉深过程的非均匀变形进行了计算机模拟和实验研究。用显式有限元软件DYNAFORM进行了模拟分析 ,考虑了各向异性和加工硬化。为了适应板厚的不同 ,在凹模上设置了台阶 ,并且在台阶处为焊缝移动做出了补偿 ,分析了焊缝移动和法兰区的起皱。为了验证模拟结果 ,做了相应实验 。 展开更多
关键词 拼焊板 方盒件 拉深 计算机模拟 焊缝移动 冲压成形
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不等厚拼焊板材的成形性实验研究 被引量:13
15
作者 张士宏 许沂 +2 位作者 王忠堂 程欣 马占国 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期7-10,共4页
不等厚拼焊板由于焊缝的存在及其方位影响 ,又由于坯料强弱不均 ,可以引起坯料的冲压变形性能发生显著变化。本文通过焊接工艺对比 ,比较了激光焊、滚压电阻焊和氩弧焊工艺对拼焊板塑性变形性能的影响 ;对拼焊板试件进行拉伸实验 ,确定... 不等厚拼焊板由于焊缝的存在及其方位影响 ,又由于坯料强弱不均 ,可以引起坯料的冲压变形性能发生显著变化。本文通过焊接工艺对比 ,比较了激光焊、滚压电阻焊和氩弧焊工艺对拼焊板塑性变形性能的影响 ;对拼焊板试件进行拉伸实验 ,确定了焊缝方位和薄厚板比例对试件塑性变形的影响 ;进行了不等厚拼焊板件的半球拉深实验和方盒件拉深实验 。 展开更多
关键词 拼焊板 冲压 成形性 压边力 拉深 焊接
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拼焊板在车身覆盖件制造中的应用 被引量:48
16
作者 陈炜 杨继昌 林忠钦 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期82-87,共6页
阐述了拼焊板的基本概念及其优点 ,介绍了拼焊板在车身制造领域的应用现状 ,综述了拼焊板的研究成果 ,并重点介绍了拼焊板冲压成形过程中的焊缝移动控制技术和数值模拟的有限元建模技术。以轿车后门内板为例说明如何应用数值模拟技术来... 阐述了拼焊板的基本概念及其优点 ,介绍了拼焊板在车身制造领域的应用现状 ,综述了拼焊板的研究成果 ,并重点介绍了拼焊板冲压成形过程中的焊缝移动控制技术和数值模拟的有限元建模技术。以轿车后门内板为例说明如何应用数值模拟技术来预测和控制焊缝移动量 ,最后分析了拼焊板应用中的主要研究发展方向。 展开更多
关键词 拼焊板 车身 覆盖件 制造技术 冲压成形 数值模拟
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拼焊板弯曲回弹的理论与试验研究 被引量:15
17
作者 姜银方 袁国定 +2 位作者 杨继昌 汪建敏 朱元右 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期200-204,共5页
在平断面假设、纯弯曲假设、拼焊板不考虑焊缝等一系列较为合理的假设条件下,推导了拼焊板弯曲回弹 解析模型。推导考虑材料有指数硬化特性和中性层的移动及应力应变中性层的不重合性等问题,但没有考虑包辛 格效应的影响和中性层的转动... 在平断面假设、纯弯曲假设、拼焊板不考虑焊缝等一系列较为合理的假设条件下,推导了拼焊板弯曲回弹 解析模型。推导考虑材料有指数硬化特性和中性层的移动及应力应变中性层的不重合性等问题,但没有考虑包辛 格效应的影响和中性层的转动问题。针对这个弯曲回弹公式,编程计算差厚(1.6mm/0.8mm)拼焊板的回弹值,并 采用75°V形自由弯曲试验进行了验证;对拼焊板的弯曲回弹进行了理论分析,提出了拼焊板相对弯曲半径的概念。 展开更多
关键词 拼焊板 弯曲 回弹
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拼焊板弯曲成形回弹特性研究 被引量:8
18
作者 姜银方 朱元右 +3 位作者 杨继昌 刘明洋 汪建敏 袁国定 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期631-633,638,共4页
采用U形件双角自由弯曲对具有纵向焊缝的拼焊板进行研究。采用LS-Dynal/LS-Nike 3D软件进行仿真分析;参照numisheet’93的U形件标准试题设计弯曲模具对拼焊板回弹特性进行试验。对2种焊缝仿真模型的回弹预测结果与试验结果进行了比较,... 采用U形件双角自由弯曲对具有纵向焊缝的拼焊板进行研究。采用LS-Dynal/LS-Nike 3D软件进行仿真分析;参照numisheet’93的U形件标准试题设计弯曲模具对拼焊板回弹特性进行试验。对2种焊缝仿真模型的回弹预测结果与试验结果进行了比较,主要考察了焊缝的存在、板宽、弯曲半径、凹凸模间隙、板厚组合对拼焊板回弹的影响规律,与光板进行了对比。 展开更多
关键词 拼焊板 弯曲成形 回弹特性 特性研究 纵向焊缝 仿真分析 弯曲模具 预测结果 仿真模型 弯曲半径
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拼焊板方盒件拉深成形的实验研究 被引量:15
19
作者 张士宏 许沂 +2 位作者 马占国 王忠堂 程欣 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 2000年第3期22-25,共4页
本文对拼焊板方盒件的拉深成形进行了试验研究。试验中采用了整体压边圈和分瓣压边圈。凹模表面和型腔加工了台阶以补偿坯料的厚度差值。对压边力的控制采用了弹性橡胶控制法和刚性直接控制法。对压边力的分布采用了均匀压边力和局部改... 本文对拼焊板方盒件的拉深成形进行了试验研究。试验中采用了整体压边圈和分瓣压边圈。凹模表面和型腔加工了台阶以补偿坯料的厚度差值。对压边力的控制采用了弹性橡胶控制法和刚性直接控制法。对压边力的分布采用了均匀压边力和局部改变压边力。通过调整模具结构和压边方法及压边力分布 ,对坯料不均匀变形规律及焊缝的移动规律、坯料的起皱规律及控制坯料不均匀变形的方法进行了探讨研究。 展开更多
关键词 拼焊板 方盒件 试验研究 拉深成形 冲击成形
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拼焊板覆盖件成形过程中的焊缝移动和成形性能 被引量:37
20
作者 陈炜 杨继昌 林忠钦 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第9期62-66,共5页
焊缝移动以及与此相关的成形性能下降是拼焊板覆盖件零件成形过程中需要解决的难题。推导了横向受拉情况下拼焊板焊缝移动量的计算公式;在分析汽车门内板零件特点的基础上,确定拼焊板材料和焊缝位置,提出“阶梯压边圈”和“阶梯压边圈+... 焊缝移动以及与此相关的成形性能下降是拼焊板覆盖件零件成形过程中需要解决的难题。推导了横向受拉情况下拼焊板焊缝移动量的计算公式;在分析汽车门内板零件特点的基础上,确定拼焊板材料和焊缝位置,提出“阶梯压边圈”和“阶梯压边圈+焊缝夹紧柱”两种控制焊缝移动的工艺方案;应用动力显式数值模拟软件,分析了阶梯压边圈和焊缝夹紧柱对焊缝移动量的影响;通过减少焊缝移动量,在成形极限图、应力分布、应变分布和厚度减薄率这四个方面改善拼焊板的成形性能。 展开更多
关键词 拼焊板 覆盖件 焊缝移动 成形性能
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