液化天然气船研究进展及其相关问题探讨

随着对清洁能源需求量的日益增长 ,天然气国际贸易量正在不断加大。远隔重洋地区的天然气贸易是依靠将天然气液化后通过船运来完成的 ,因而LNG船就成为了完成天然气远洋贸易的关键设备。文章回顾了LNG船的发展史 ,介绍了LNG船的技术特点和一些配套设施 ,同时还阐述了我国需要建立自己的LNG船队 ,从而保证我国LNG进口的重要意义。

我国超大型油船建造市场前景广阔

近年以来,在世界石油能源需求不断增长和中国原油进口量逐年上升情况下,国际油船市场一直稳中趋升;我国进口石油的数量不断增加,而国内航企油船承运的份额确实偏低,需建立大型油船船队以扩大我国远洋石油运输能力。随着造船技术水平的提高,国内船企有望不断扩大承建VLCC的市场份额,我国超大型油船建造市场前景广阔。

油轮船队规划的动态规划模型研究

在一定假设的基础上,以采用购买新船和租船来扩大船队规模的我国油运公司远洋船队为研究对象,以规划期内成本最小为优化目标建立动态规划模型,通过模型的求解得出最优的发展策略,即每年购买船舶、租用船舶的具体策略;然后给出一个算例,通过求解得出了规划期内船队发展的最优策略;最后对模型进行了评价。

近年世界油运市场的发展与趋势

总结了近年世界石油海运市场的需求、供给、发到船量与运价的发展趋势,对中国油运船队的发展提出一些看法。

碳减排背景下提升船舶能效的原油轮航线配船优化

为应对国际海事组织提出的现有船舶能效系数和碳强度指标政策,预计需要有一定数量的现有船舶通过使用新技术或改造其推进装置部件来提升船舶能效。同时,越来越多的船舶也通过选择安装闭式脱硫装置来应对硫排放控制区限制。在此背景下,针对原油轮航线配船问题,考虑船舶提升能效和安装脱硫装置的改造策略,以年燃油成本与碳排放成本之和最小为目标,考虑碳排放量约束,建立混合整数非线性优化模型。选用一种自适应模拟退火粒子群算法对模型进行求解,对燃油价格波动和碳税税率进行敏感性分析,并通过算例验证了模型的合理性与有效性。

基于承运份额考虑的油轮船队规划

针对目前大宗工业物资运输船队规划研究中存在的问题,建立基于承运份额考虑的我国油轮船队规划的动态规划模型,并编制软件进行求解,获得2013—2017年我国油轮船队的最佳发展策略.

考虑硬时间窗的多船型海上穿梭油轮船队设计与调度同步优化模型

深入分析原油初采集疏运系统,将穿梭油轮船队的设计与调度问题抽象为考虑硬时间窗约束的多车型车辆路径问题.在确保各FPSO可在时间窗内获得服务的条件下,以观测期内原油运输总成本最低为目标,建立穿梭油轮船队设计与调度优化模型,同步优化穿梭油轮船队的设计(船型选择与船舶数量)与各船舶的航行路径.为求解该模型,基于列生成思想设计精确求解算法并进行数值实验.实验结果表明,本文提出的模型和算法可有效解决穿梭油轮船队设计与船舶调度的协同优化问题.