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Submersible direct-drive progressing cavity pump rodless lifting technology 被引量:3
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作者 HAO Zhongxian ZHU Shijia +4 位作者 PEI Xiaohan HUANG Peng TONG Zheng WANG Benyuan LI Deyin 《Petroleum Exploration and Development》 2019年第3期621-628,共8页
Submersible electrical motor direct-drive progressing cavity pump (PCP) rodless lifting was studied to solve the traditional rod-drive pump problems, such as rod-tubing wearing, low efficiency and short running time. ... Submersible electrical motor direct-drive progressing cavity pump (PCP) rodless lifting was studied to solve the traditional rod-drive pump problems, such as rod-tubing wearing, low efficiency and short running time. The theoretical researches and laboratory experiments of key tools such as submersible motor and the construction technology of lifting system were introduced. The field application and economic benefit were analyzed and compared with the traditional rod pumping unit. A new low speed and large torque permanent magnet synchronous motor was developed. This motor was used to drive PCP without gear reducer, which improved the reliability and feasibility. It can run at the speed from 50 to 500 r/min with stepless speed regulation, and it can perform high efficiency and large torque. Besides, other key supporting tools, such as motor protector and flex shaft, were developed. The submersible electrical motor direct- drive PCP technology can be used in a 139.7 mm (5.5 in) casing well, with daily output ranging from 5 to 50 m3. Until now, the technology has been deployed more than 100 wells. The field application results show that it eliminates the rod-tubing wearing and saves electric energy by more than 30% compared with the traditional rod pumping unit. And it also makes the oil produced in a safe and environmental friendly way. 展开更多
关键词 rodless artificial LIFT SUBMERSIBLE MOTOR direct-drive progressing CAVITY PUMP SUBMERSIBLE MOTOR artificial LIFT
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Research on Slot-pole Combination in High-power Direct-drive PM Vernier Generator for Fractional Frequency Transmission System 被引量:3
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作者 Zhidong Yuan Shaofeng Jia +2 位作者 Deliang Liang Xiuli Wang Yong Yang 《CES Transactions on Electrical Machines and Systems》 CSCD 2022年第4期445-453,共9页
Offshore wind energy is an important part of clean energy,and the adoption of wind energy to generate electricity will contribute to the implementation of the carbon peaking and carbon neutrality goals.The combination... Offshore wind energy is an important part of clean energy,and the adoption of wind energy to generate electricity will contribute to the implementation of the carbon peaking and carbon neutrality goals.The combination of the fractional frequency transmission system(FFTS) and the direct-drive wind turbine generator will be beneficial to the development of the offshore wind power industry.The use of fractional frequency in FFTS is beneficial to the transmission of electrical energy,but it will also lead to an increase in the volume and weight of the generator,which is unfavorable for wind power generation.Improving the torque density of the generator can effectively reduce the volume of the generators.The vernier permanent magnet machine(VPM) operates on the magnetic flux modulation principle and has the merits of high torque density.In the field of electric machines,the vernier machine based on the principle of magnetic flux modulation has been proved its feasibility to reduce the volume and weight.However,in the field of low-speed direct-drive machines for high-power fractional frequency power generation,there are still few related researches.Therefore,this paper studies the application of magnetic flux modulation in fractional frequency and high-power direct-drive wind turbine generators,mainly analyzes the influence of different pole ratios and different pole pairs on the generator,and draws some conclusions to provide reference for the design of wind turbine generators. 展开更多
关键词 direct-drive wind turbine generators Fractional frequency transmission system Pole ratio The magnetic flux modulation Vernier machine
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First polar direct-drive exploding-pusher target experiments on the ShenGuang laser facility
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作者 Bo Yu Jiamin Yang +20 位作者 Tianxuan Huang Peng Wang Wanli Shang Xiumei Qiao Xuewei Deng Zhanwen Zhang Zifeng Song Qi Tang Xiaoshi Peng Jiabin Chen Yulong Li Wei Jiang Yudong Pu Ji Yan Zhongjing Chen Yunsong Dong Wudi Zheng Feng Wang Shaoen Jiang Yongkun Ding Jian Zheng 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第9期288-294,共7页
Low density and low convergence implosion occurs in the exploding-pusher target experiment, and generates neutrons isotropically to develop a high yield platform.In order to validate the performance of ShenGuang(SG) l... Low density and low convergence implosion occurs in the exploding-pusher target experiment, and generates neutrons isotropically to develop a high yield platform.In order to validate the performance of ShenGuang(SG) laser facility and test nuclear diagnostics, all 48-beam lasers with an on-target energy of 48 kJ were firstly used to drive room-temperature, DT gas-filled glass targets.The optimization has been carried out and optimal drive uniformity was obtained by the combination of beam repointing and target.The final irradiation uniformity of less than 5% on polar direct-drive capsules of 540 μm in diameter was achieved, and the highest thermonuclear yield of the polar direct-drive DT fuel implosion at the SG was 1.04 × 10^(13).The experiment results show neutron yields severely depend on the irradiation uniformity and laser timing,and decrease with the increase of the diameter and fuel pressure of the target.The thin CH ablator does not impact the implosion performance, but the laser drive uniformity is important.The simulated results validate that the cos γ distribution laser design is reasonable and can achieve a symmetric pressure distribution.Further optimization will focus on measuring the symmetry of the hot spot by self-emission imaging, increasing the diameter, and decreasing the fuel pressure. 展开更多
关键词 POLAR direct-drive exploding-pusher TARGET neutron yield IRRADIATION UNIFORMITY
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机械挺柱与液压挺柱配气机构动力学分析及评价
4
作者 韩佩良 王延荣 +2 位作者 张丽 孙亚奇 刘旭康 《车用发动机》 北大核心 2024年第2期33-38,共6页
以某型柴油机配气机构为研究对象,将原机械挺柱改为液压挺柱,设计新状态凸轮型线,改良配气机构结构,基于AVL EXCITE Timing Drive软件建立液压挺柱配气机构运动学与动力学模型,对液压挺柱配气机构进行动力学分析。在全转速范围内开展液... 以某型柴油机配气机构为研究对象,将原机械挺柱改为液压挺柱,设计新状态凸轮型线,改良配气机构结构,基于AVL EXCITE Timing Drive软件建立液压挺柱配气机构运动学与动力学模型,对液压挺柱配气机构进行动力学分析。在全转速范围内开展液压挺柱与机械挺柱配气机构动态特性测试,动态特性测试与动力学性能仿真均表明,液压挺柱配气机构落座冲击载荷与落座速度小于机械挺柱配气机构,且预测值与实测值误差小于6.7%,验证了配气机构动力学测试方法的合理性与分析评价方法的准确性。 展开更多
关键词 配气机构 液压挺柱 机械挺柱 运动学特性 动力学特性
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Accurate 3D Thermal Network Development for Direct-drive Outer-rotor Hybrid-PM Flux-switching Generator
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作者 Ali Zarghani Mohammad Farahzadi +1 位作者 Aghil Ghaheri Karim Abbaszadeh 《Chinese Journal of Electrical Engineering》 EI CSCD 2024年第2期80-92,共13页
Heat and thermal problems are major obstacles to achieving high power density in compact permanent magnet(PM)topologies.Consequently,a comprehensive,accurate,and rapid temperature rise estimation method is required fo... Heat and thermal problems are major obstacles to achieving high power density in compact permanent magnet(PM)topologies.Consequently,a comprehensive,accurate,and rapid temperature rise estimation method is required for novel electric machines to ensure safe and reliable operations.A unique three-dimensional(3D)lumped parameter thermal network(LPTN)is presented for accurate thermal modeling of a newly developed outer-rotor hybrid-PM flux switching generator(OR-HPMFSG)for direct-drive applications.First,the losses of the OR-HPMFSG are calculated using 3D finite element analysis(FEA).Subsequently,all machine components considering the thermal contact resistance,anisotropic thermal conductivity of materials,and various heat flow paths are comprehensively modeled based on the thermal resistances.In the proposed 3-D LPTN,internal nodes are considered to predict the average temperature as well as the hot spots of all active and passive components.Experimental measurements are performed on a prototype OR-HPMFSG to validate the efficiency of the 3-D LPTN.A comparison of the results at various operating points between the developed 3-D LPTN,experimental test,and FEA indicates that the 3-D LPTN quickly approximates the hotspot and mean temperature of all components under both transient and steady states with high accuracy. 展开更多
关键词 direct-drive wind turbine hybrid-PM flux switching generator lumped parameter thermal network temperature estimation 3D thermal modeling
原文传递
液压挺柱配气机构动力学分析优化与试验验证
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作者 韩佩良 王延荣 +3 位作者 张丽 孙亚奇 刘旭康 王根全 《机床与液压》 北大核心 2024年第16期87-92,共6页
以某型高强化柴油机配气机构为研究对象,将原机械挺柱改为液压挺柱,设计新状态凸轮型线,改良配气机构的结构,基于AVL EXCITE Timing Drive软件建立液压挺柱配气机构的动力学模型,并进行动力学分析。结合实际工况,在全转速范围内开展整... 以某型高强化柴油机配气机构为研究对象,将原机械挺柱改为液压挺柱,设计新状态凸轮型线,改良配气机构的结构,基于AVL EXCITE Timing Drive软件建立液压挺柱配气机构的动力学模型,并进行动力学分析。结合实际工况,在全转速范围内开展整机可靠性试验。结果表明:液压挺柱配气机构工作稳定、运行良好,且试验结束后气门下沉量较机械挺柱配气机构大幅度下降,验证了液压挺柱配气机构对高强化柴油机气门-气门座圈磨损的改善效果,可为气门座圈减磨降磨方案设计提供参考。 展开更多
关键词 液压挺柱 动力学优化 可靠性试验 减磨
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汇川伺服系统在环保塑料热成型机上的应用 被引量:2
7
作者 刘英 《橡塑技术与装备》 CAS 2023年第9期63-66,共4页
本文主要介绍了在多工位环保塑料热成型机上应用汇川AM600系列PLC系统,通过工业现场总线EtherCAT,与伺服放大器IS620N连接驱动伺服电机。采用模块化编程,通过虚拟主轴,其它实轴为从轴,依次实现送片、成型、剪切、堆叠等各道工位,并根据... 本文主要介绍了在多工位环保塑料热成型机上应用汇川AM600系列PLC系统,通过工业现场总线EtherCAT,与伺服放大器IS620N连接驱动伺服电机。采用模块化编程,通过虚拟主轴,其它实轴为从轴,依次实现送片、成型、剪切、堆叠等各道工位,并根据模具的不同,生产出各种食品包装产品。该设备整机自动化水平高,系统运行稳定。 展开更多
关键词 热成型机 工位 凸轮 挺杆
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连续可变气门液压挺柱的设计原则及控制策略
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作者 陈健 吴建亮 +2 位作者 马家忠 袁飞 张兵 《柴油机设计与制造》 2023年第1期18-23,共6页
介绍了发动机凸轮驱动式电液连续可变气门机构的组成与工作原理,利用Simulink软件搭建了仿真模型,分析了配气机构中控制液压挺柱的3个主要变量,即配气机构活塞与气门的总质量、配气机构中气门弹簧刚度和配气机构中挺柱阻尼,以及这些变... 介绍了发动机凸轮驱动式电液连续可变气门机构的组成与工作原理,利用Simulink软件搭建了仿真模型,分析了配气机构中控制液压挺柱的3个主要变量,即配气机构活塞与气门的总质量、配气机构中气门弹簧刚度和配气机构中挺柱阻尼,以及这些变量对配气机构中气门的附加位移动态性能产生的影响。从工程控制的角度,结合模糊数学基础理论,对比开环控制、传统比例-积分-微分(PID)控制器和模糊自适应PID控制器对系统性能的影响。研究结果可为发动机液压挺柱机构的国产化和产业化提供参考。 展开更多
关键词 液压挺柱 结构参数 设计原则 模糊自适应PID
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基于摩擦功原理的凸轮-挺柱磨损的动态仿真 被引量:7
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作者 唐琴 章易程 +1 位作者 林晨岚 欧阳陵江 《机械设计》 CSCD 北大核心 2015年第4期9-13,共5页
为了更真实地反映磨损过程,探索磨损规律,选用了基于摩擦功原理的磨损计算模型;在考虑表面实际形貌的情况下对凸轮-挺柱相对滑动系数、正压力、磨损矢量、磨损深度进行了分析,建立了更为完善、更为合理的考虑表面形貌后的凸轮-挺柱磨损... 为了更真实地反映磨损过程,探索磨损规律,选用了基于摩擦功原理的磨损计算模型;在考虑表面实际形貌的情况下对凸轮-挺柱相对滑动系数、正压力、磨损矢量、磨损深度进行了分析,建立了更为完善、更为合理的考虑表面形貌后的凸轮-挺柱磨损的动态仿真过程,仿真结果与实际磨损情况相符。仿真结果表明,凸轮-挺柱沿整个凸轮轮廓的磨损是不均匀的,挺柱较凸轮容易磨损,凸轮磨损严重的部位集中在推程起始处、远休、回程结束处3个区间段。该仿真为减少和控制凸轮-挺柱磨损提供了有益的帮助。 展开更多
关键词 凸轮-挺柱 摩擦功 磨损 仿真
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结构陶瓷摩擦学特性及氮化硅陶瓷挺柱性能的研究 被引量:4
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作者 程荫芊 黄林恒 汪复兴 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第1期77-82,共6页
在环块磨损试验机上对碳化硅、氮化硅及部分稳定氧化锆等结构陶瓷对钢摩擦副的摩擦磨损性能进行试验研究,从中优选出氮化硅陶瓷作为挺柱材料。在单凸轮挺柱磨损试验机上与原机冷激铸铁挺柱的对比试验表明:氮化硅陶瓷挺柱不仅具有很好... 在环块磨损试验机上对碳化硅、氮化硅及部分稳定氧化锆等结构陶瓷对钢摩擦副的摩擦磨损性能进行试验研究,从中优选出氮化硅陶瓷作为挺柱材料。在单凸轮挺柱磨损试验机上与原机冷激铸铁挺柱的对比试验表明:氮化硅陶瓷挺柱不仅具有很好的耐磨性,而且与之相匹配的钢凸轮磨损也比原冷激铸铁挺柱相匹配的钢凸轮的磨损明显减小。 展开更多
关键词 陶瓷 摩擦学 陶瓷挺柱
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表面波纹度对偏心轮-平面挺杆接触润滑性能的影响 被引量:5
11
作者 王静 王娜 吉志宽 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期289-297,共9页
本文采用数值分析方法研究了偏心轮-挺杆副的微热弹性流体动力润滑问题.分析中假设平面挺杆表面分布有余弦波纹,探讨了偏心距和余弦波波长对润滑油膜变化的影响.数值模拟计算结果表明:在偏心轮-挺杆副工作的一个周期里,表面波纹度的存... 本文采用数值分析方法研究了偏心轮-挺杆副的微热弹性流体动力润滑问题.分析中假设平面挺杆表面分布有余弦波纹,探讨了偏心距和余弦波波长对润滑油膜变化的影响.数值模拟计算结果表明:在偏心轮-挺杆副工作的一个周期里,表面波纹度的存在会导致油膜压力和温度上升.在不同的滑滚比条件下,表面波纹的弹性变形程度不同.在两表面反向运动的半个周期内,随偏心距的增加,滑滚比也增加,导致表面波纹的变形程度降低.在两表面反向运动的半个周期内,波纹的弹性变形程度受"温度-黏度楔"机理的控制. 展开更多
关键词 偏心轮 平面挺杆 表面形貌 热弹流润滑
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凸轮-挺柱摩擦副的设计改进与试验研究 被引量:5
12
作者 陈凌珊 甘慧庆 +1 位作者 赵吉华 陈伯贤 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期27-28,31,共3页
本文讨论了凸轮及挺柱的材料和工艺进行匹配组合,并在专用模拟试验设备上按规定的条件进行快速模拟试验。试验结果表明,球铁凸轮与钢挺柱的配对方案为最佳,其性能达到1100型柴油机的设计要求。
关键词 设计改进 试验研究 凸轮-挺柱摩擦副 内燃机 配气机构
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偏心轮机构时变点接触热弹流润滑分析 被引量:3
13
作者 张建军 杨沛然 +1 位作者 王静 郭峰 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期279-287,共9页
数值模拟了偏心轮-挺杆副的热弹流润滑问题,给出了该问题的完全数值解.压力计算采用多重网格法,膜厚计算使用多重网格积分法,温度计算在两固体同向运动时采用单向逐列扫描,两固体反向运动时采用双向逐列扫描.分析了一个周期中8个典型瞬... 数值模拟了偏心轮-挺杆副的热弹流润滑问题,给出了该问题的完全数值解.压力计算采用多重网格法,膜厚计算使用多重网格积分法,温度计算在两固体同向运动时采用单向逐列扫描,两固体反向运动时采用双向逐列扫描.分析了一个周期中8个典型瞬时的压力、膜厚和油膜中层温度变化情况.零卷吸工况下油膜曲线的凹陷现象验证了零卷吸速度的油膜存在压力和膜厚分布.讨论了不同椭圆比对润滑的影响,大椭圆比的点接触数值结果与线接触数值结果差别较大. 展开更多
关键词 偏心轮 热弹性流体动力润滑 点接触 时变效应
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挺柱陶瓷镶块的材料与工艺研究 被引量:2
14
作者 董利民 王晨 +1 位作者 田杰谟 李兆新 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期1-4,11,共5页
钎焊接合的陶瓷-金属复合挺柱,装在汽车发动机上,工作1160h后,陶瓷镶块自身磨损量约为0.25μp,其对偶件45号淬火钢凸轮的磨损量为3.14μp。而同样条件下,冷激铸铁挺柱的磨损量为10.44μp,与其配对的45号淬火钢凸轮磨损量为8.7... 钎焊接合的陶瓷-金属复合挺柱,装在汽车发动机上,工作1160h后,陶瓷镶块自身磨损量约为0.25μp,其对偶件45号淬火钢凸轮的磨损量为3.14μp。而同样条件下,冷激铸铁挺柱的磨损量为10.44μp,与其配对的45号淬火钢凸轮磨损量为8.72μp。陶瓷挺柱与金属挺柱相比,不仅自身耐磨性好,而且具有减磨特性。 展开更多
关键词 氮化硅 陶瓷 挺柱 摩擦 磨损 发动机 汽车
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基于AVL/TYCON的非对称凸轮型线设计研究 被引量:6
15
作者 张健 张翠平 +2 位作者 孙力平 药志英 吕秀斌 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第11期77-79,共3页
利用配气机构模拟计算软件AVL/TYCON,在国内某具有液压挺柱的四缸汽油机的基础上,采用多项动力加速度函数、分段加速度函数和多项动力一分段加速度函数三种函数方法拟合非对称凸轮型线。将配有液压挺柱的配气机构当量成单质量运动模型,... 利用配气机构模拟计算软件AVL/TYCON,在国内某具有液压挺柱的四缸汽油机的基础上,采用多项动力加速度函数、分段加速度函数和多项动力一分段加速度函数三种函数方法拟合非对称凸轮型线。将配有液压挺柱的配气机构当量成单质量运动模型,并结合其他参数,应用AVL软件模块建立AVL运动学模型,通过该模型计算出凸轮型线的位移和速度,并分析对比不同凸轮型线的丰满系数、跃度以及凸轮和液压挺住的最大接触应力。最后,建立动力学模型,分析气门和气门座的耐久性。 展开更多
关键词 液压挺柱 汽油机 非对称凸轮型线 配气机构 运动学模型 动力学模型
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偏心轮机构时变热弹流润滑问题分析 被引量:5
16
作者 王静 杨沛然 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期481-485,共5页
采用多重网格技术对偏心轮-挺杆副的热弹流润滑问题进行了数值模拟,给出了该问题的完全数值解,比较了等温解和热解,分析了反向运动对油膜压力和厚度的影响,并采用"温度-粘度楔"机理进行解释,着重阐述了在零卷吸速度条件下的... 采用多重网格技术对偏心轮-挺杆副的热弹流润滑问题进行了数值模拟,给出了该问题的完全数值解,比较了等温解和热解,分析了反向运动对油膜压力和厚度的影响,并采用"温度-粘度楔"机理进行解释,着重阐述了在零卷吸速度条件下的压力、膜厚、温度和流速分布.数值模拟计算结果表明,在偏心轮-挺杆工作的一个周期内,热效应的影响不可忽略;零卷吸速度时,接触区温升很高,接近两固体表面的流体呈现出不流动状态,此状态归因于特定的温度和卷吸速度条件. 展开更多
关键词 偏心轮机构 偏心轮-挺杆副 热弹流润滑 时变 零卷吸速度 内燃机
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陶瓷-金属复合挺柱的结构设计与应用效果 被引量:1
17
作者 孟嗣宗 刘文今 +3 位作者 金之恒 任家烈 莫伟 陆际清 《汽车技术》 北大核心 1998年第9期12-14,共3页
陶瓷-金属复合挺柱结构设计的关键问题是连接方式。机械连接和钎焊连接两种复合挺柱,后者的连接可靠性较高。钎焊过渡层和减薄陶瓷块厚度可降低钎焊复合挺柱中陶瓷块的残余应力。陶瓷复合挺柱的应用效果除了取决于陶瓷材料的微观组织结... 陶瓷-金属复合挺柱结构设计的关键问题是连接方式。机械连接和钎焊连接两种复合挺柱,后者的连接可靠性较高。钎焊过渡层和减薄陶瓷块厚度可降低钎焊复合挺柱中陶瓷块的残余应力。陶瓷复合挺柱的应用效果除了取决于陶瓷材料的微观组织结构性能外,还取决于挺柱陶瓷镶块工作表面的加工质量及配对凸轮表面的强化程序。 展开更多
关键词 陶瓷 挺柱 结构设计 金属 汽车 内燃机 复合挺柱
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陶瓷挺柱及其制造技术 被引量:2
18
作者 张丽霞 冯吉才 靖向萌 《汽车技术》 北大核心 2004年第9期34-37,共4页
以氮化硅陶瓷挺柱、赛纶陶瓷挺柱和TiC金属陶瓷挺柱的研制与开发为例说明陶瓷-金属复合挺柱具有广阔的应用前景。指出在陶瓷-金属挺柱的制造技术中,钎焊连接是陶瓷-金属复合挺柱最为重要的连接方法。
关键词 挺杆 陶瓷材料 钎焊
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发动机挺柱转动及其影响因素的试验研究 被引量:2
19
作者 柴苍修 吴景枢 胡正群 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第1期37-43,共7页
本文分析了影响发动机挺柱转动的诸因素,并在凸轮挺柱磨损试验机上,用正交试验方法试验分析了影响的四种主要因素,估算出它们对挺柱转速影响的显著程度。
关键词 发动机 挺柱转速 挺柱转动 试验
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液压挺杆等温挤压成形及数值模拟 被引量:3
20
作者 孙健 张水忠 张振华 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第1期71-75,共5页
分析了液压挺杆等温挤压成形工艺特点,并结合刚塑性有限元软件进行了相应的数值模拟分析,指出了成形过程中的难点以及产生缺陷的机理。在分析2种不同方案成形过程中的应力、应变、载荷以及摩擦等因素的基础上提出了合理的工艺加工流程方... 分析了液压挺杆等温挤压成形工艺特点,并结合刚塑性有限元软件进行了相应的数值模拟分析,指出了成形过程中的难点以及产生缺陷的机理。在分析2种不同方案成形过程中的应力、应变、载荷以及摩擦等因素的基础上提出了合理的工艺加工流程方案,并给出了等温挤压成形模具的结构。 展开更多
关键词 液压挺杆 等温挤压 刚塑性有限元 数值模拟 工艺流程
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