新能源汽车变速箱结构特点及用油技术需求概述

文章简述了新能源汽车的发展过程,包括新能源汽车的种类、发展背景、现状和未来发展趋势。对比新能源汽车和传统燃油汽车的差异,介绍了新能源汽车变速箱的用油技术需求。

基于工业以太网的动车组列车通信网络设计

动车组列车通信网络(TCN,Train Communication Network)为动车组列车运行控制、多车重联控制、车辆维护及旅客服务等提供公用通信服务,实现列车信息传输和共享。我国现有的动车组TCN采用基于IEC 61375标准的绞线式列车总线(WTB,Wire Train Bus)+多功能车辆总线(MVB,Multifunction Vehicle Bus)技术,数据传输带宽有限,且部分通信线路无冗余,难以满足动车组技术升级过程中不断增长的列车数据传输需求。面向动车组TCN的各类数据传输要求,研究将工业以太网技术应用于动车组列车通信网络,利用工业以太网的特性和优势,实现对既有动车组TCN技术的替代升级。测试结果表明,采用该动车组列车通信网络,动车组所有子系统设备的通信状态和通信质量测试结果均满足评定标准,满足列车控制与管理要求,系统运行稳定,符合设计要求。该动车组列车通信网络已在复兴号系列动车组和上海、贵阳等城市的城际、城铁车辆上广泛应用,传输速率高,稳定性强,设备维护便捷,有助于快速提升轨道交通列车维修及旅客服务水平。

220 kV输电线路综合防雷技术分析

重点探析了雷电对220 kV输电线路的危害,论述了常用的综合防雷技术,并提出了对220 kV输电线路综合防雷技术的优化策略,旨在增强输电线路运行的安全性、稳定性与可靠性,减少停电事故,规避输电线路的损失风险。采用安装避雷装置、对接地电阻的处理、增强绝缘子串的材料性能以及控制避雷线的保护角等技术方法,有效避免了雷击事故的发生,减小了雷击对输电线路的影响。

架空输电线路节能导线应用技术经济分析

介绍了铝合金芯铝绞线、钢芯高导电率硬铝绞线、中强度铝合金绞线3类节能型导线材料特点,结合节能导线试点工程,对节能导线与常规钢芯铝绞线进行了导线技术特性、经济性、施工等方面的综合分析比较,提出了3类新型节能导线在输电线路工程中的适用范围。研究表明,3类新型节能导线完全可以替换钢芯铝绞线在输电线路中应用,且具有良好的节能效果。

直流参与受端弱交流系统黑启动的技术条件

针对江苏电网现状,考虑利用宜兴抽水蓄能水电站作为黑启动电源,启动龙政直流参与初期黑启动可加快电网恢复速度。通过对直流参与黑启动时的控制模式、启动方式、解锁方式及顺序控制的研究,确定了黑启动时直流自身的技术要求。同时针对直流以最小功率启动的情况,研究了黑启动时的交流系统强度要求、励磁涌流抑制和无功协调配合。利用PSCAD电磁暂态模型进行仿真,结果验证了理论分析的正确性。

500kV线路保护升级改造安全防范措施

500kV超高压电网保护配置复杂,进行线路保护升级改造和更换涉及多个运行设备和相应的二次线。结合近几年500kV线路保护升级改造和更换的经验,分析了其中存在的各种危险点,制定了封贴运行端子排、退出保护压板、断开直流屏保护装置电源等安全防护措施,防止了改造中直流接地、短路、误启动失灵回路跳运行线路、主变或母线的发生,保证了500kV线路保护升级改造工作的顺利进行,收到了良好的效果,对今后进行类似的工作具有重要的指导意义。

瑞安电力光传输网升级改造方案

随着电网的快速发展和信息化建设,各类生产和管理业务对光传输网的要求不断提高,原有光传输网的通信容量和业务支持能力已不能满足电网发展的需求。文章介绍了瑞安电力光传输网现状,分析了网络存在的问题和通信业务的发展,并进行带宽需求预测,从通信技术、网络结构、光通信设备等方面提出瑞安电力光传输网络升级改造的解决方案。方案优化了网络结构、提高了网络的可靠性和生存性,增强了网络多业务接入能力。

1000kV特高压输电技术在我国的开创与应用

阐述了我国第一条1 000 kV特高压输电示范工程的概况,论述特高压工程的意义、特点、必要性及发展前景。

应用先进技术改造传统炼铜产业

云南冶炼厂 (云南铜业股份有限公司 )是 2 0世纪 6 0年代初建成的铜精矿电炉熔炼企业。投产以来 ,存在着能源消耗大 ,SO2 利用率低 ,环境污染较严重 ,生产成本高等问题 ;近 2 0年来 ,通过持续不断地技术改造和技术创新 ,特别是采用先进的富氧顶吹熔池熔炼技术取代电炉熔炼工艺 ,将使传统的炼铜产业获得迅速的提升。预计到 2 0 0 2年 ,不但在生产规模上成为全国三大铜生产企业之一 ,而且三废排放将完全达标 ,实现清洁生产 ,粗铜电耗可望由 2 314kW·h/t降至 15 42kW·h/t,生产成本会有明显下降 ,总体实力可进入世界铜工业2 0强之列。

阿尔卡特OTN系统在福建电力通信网中的应用

随着调度自动化系统、高清视频会议系统、变电站远程监控系统、各种办公系统软件的广泛应用,对于电力光传输骨干网的可靠性、配置灵活性提出了更高的要求,而光传送网(OTN)技术由于具备大容量交叉、灵活业务调度和完善的管理维护等特点,成为电力光传送网发展的主要方向。文章介绍了OTN技术涉及的技术特点、网层结构、交叉功能、网络保护方式以及OTN技术在福建电力通信网中的应用情况。

IGBT直流斩波器在ZK10-6/550-4C工矿电机车的应用

介绍IGBT直流斩波器在工矿电机车上的应用,以10 t、550 V直流架线式井下矿用电机车(ZK10-6/550-4C)为研究实例,阐述了直流斩波器在电机车电气传动系统中的应用情况及其工作原理,详细分析了系统结构及电气线路技术特点,为直流架线式井下矿用电机车的电气传动系统进行技术更新升级提出了发展建议。

龟石水库电站增效扩容改造若干技术分析

龟石水库电站1964年建成发电,机电设备运行50多年,存在设备陈旧老化,安全性能差,主要性能参数较低,运行维护困难等问题。论述了该电站增效扩容技改设计及机电设备选型。通过改造后,消除了安全隐患,多年平均发电量比现状实际发电量增加589.4万k W·h,同比提高了17%。

特高压交流线路中铝包覆碳纤维复合芯导线选型研究

特高压交流线路具有运行电压高、输送容量大、线路损耗低的特点,铝包覆碳纤维复合芯导线具有弧垂小、线损低、耐高温、输送容量大、储备容量大、负荷转移强等特点。根据二者优势互补的特性,选取4种型号的铝包覆碳纤维复合芯导线与钢芯铝绞线进行电气特性、机械特性及经济性三个方面比较。通过技术经济分析,得出铝包覆碳纤维复合芯导线在特高压交流线路应用的合理性。

宁明县电网存在的问题及技改措施

针对广西宁明县电网存在的问题,结合该电网的特点,提出了技改原则,并简要介绍了相应的技改措施。

“神州”号内燃动车组动力车的研制开发

“神州”号内燃动车组中的动力车是大连机车车辆厂为北京铁路局设计制造的电传动内燃动力车。该车的成功研制使工厂产品首次进入动车组领域。文中介绍了该动力车的性能、总体布置和主要部件的结构特点。

30t轴重交流传动货运电力机车

为适应国家铁路重载煤运通道项目的发展需要,进一步提高我国货物重载运输的综合经济效益,国内自主研发了30t大轴重货运电力机车。对该型机车的主要技术参数、微机网络电传动系统、空气制动系统等进行了介绍和说明。

БКГ-2型交流传动电力机车电传动系统设计

介绍了БКГ-2型交流传动电力机车电传动系统的主电路原理、设计理念、关键技术参数及部件特点,详细描述了系统的试验及运行情况。

出口苏丹的SDD_1型内燃机车

介绍了出口苏丹的SDD1型电传动内燃机车的总体布置、技术参数、牵引、电阻制动性能以及机车的主要特点。

出口马来西亚的内燃动车组动车

介绍了出口马来西亚的内燃电传动动车组动车的总体布置、技术参数、牵引特性等。