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Design and Analysis of Tapered Stress Joint for Top Tensioned Riser System 被引量:2
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作者 张日曦 张崎 黄一 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 2012年第3期507-520,共14页
Stress Joint (SJ) plays a key role in the Top Tensioned Riser (TTR) system for deep water engineering. A preliminary design method of tapered SJ is proposed in the paper, which could help designers obtain accurate... Stress Joint (SJ) plays a key role in the Top Tensioned Riser (TTR) system for deep water engineering. A preliminary design method of tapered SJ is proposed in the paper, which could help designers obtain accurate design data. After a further sensitive analysis is carried out, the related parameters choice and control methods are recommended in the engineering practice. By taking the extreme environment conditions into consideration, the effects of bending stress reduction and curve control are analyzed, and the 3-D FE models are established by ABQOUS for numerical evaluation to verify the correctness of design results. At last, dynamic analysis and fatigue analysis, based on actual project, are carried out with designed stress joint. The analysis results prove the feasibility and guidance of this method in the practical engineering applications. 展开更多
关键词 stress joint (S J) top tensioned riser (TTR) design method parameters sensitivities dynamic analysis fatigue analysis
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Dynamic properties analysis of a stay cable-damper system in consideration of design and construction factors 被引量:1
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作者 Dan Danhui Chen Yanyang Xiao Rong 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2014年第2期317-326,共10页
A numerical solution based on the Steffensen stable point iterative method is proposed to resolve the transcendental frequency equation of a stay cable-damper system. The frequency equation, which considers clamped su... A numerical solution based on the Steffensen stable point iterative method is proposed to resolve the transcendental frequency equation of a stay cable-damper system. The frequency equation, which considers clamped supports and fl exural rigidity of the cable, is intended to investigate the infl uence of the parameters of the cable damper system on its dynamic characteristics. Two factors involved in the design and construction phases, the damping coeffi cient induced by external dampers and the cable tension, are the focus of this study. Their impact on modal frequencies and damping ratios in these two phases of cable-damper systems are investigated by resolving the equation with the proposed solution. It is shown that the damping coeffi cient and cable tension exert more noticeable effects on the modal damping ratios than on the modal frequencies of stay cable-damper systems, and the two factors can serve as design variables in the design phase and as adjustment factors in the construction phase. On the basis of the results, a roadmap for system-level optimal design of stay cable-damper systems that can achieve global optimal vibration suppression for the entire bridge is proposed and discussed. 展开更多
关键词 CABLE DAMPER damping coeffi cient cable tension dynamic property optimal design
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PSC Bridge Subjected to Combined Post Tension and Post Compression—A Case Study
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作者 Sujith Shetty Sundar Suraj Sathyanrayana Rao 《World Journal of Engineering and Technology》 2018年第4期767-779,共13页
Starting from the ideas of Conventional Post Tensioning we present a heuristic argument of advantages of combined actions of post compression along with post tensioned technique for a PSC member through a Design Examp... Starting from the ideas of Conventional Post Tensioning we present a heuristic argument of advantages of combined actions of post compression along with post tensioned technique for a PSC member through a Design Example. Our aim was to assess the characterization of a pre stressed member if it was?to be under the Load effects of post compressing a bar with post tensioned method through hydraulic jacks as the reinforcements in the tensioned zone of conventional PSC bridge were to be compressed in order to induce internal tensile stress similar to internal compressive stresses developed due to conventional post tensioned design. The results ultimately concluded that post compressing a Slender bar by a pre stressing force in the compression zone by a value equal to 0.1?-?0.7 times the pre stressing force in the tension zone would eventually lead to cancelling out of tensile and compressive stresses, thereby forming the desired section which is comparatively smaller in size but can account for sustainability. The anchorage at the top end was?provided by special slender steel rods to eliminate the compressive stresses. All the dead loads?were?counteracted by the action of prestress and the bridge section was able to carry only live load which is deduced through examples in the article. 展开更多
关键词 COMBINED POST tension and POST Compression PRESTRESS Concrete design of BRIDGES
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Application of High Tension Roll Separator for the Separation of Titanium Bearing Minerals: Process Modeling and Optimization
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作者 Srijith Mohanan Sunil Kumar Tripathy +1 位作者 Y. Ramamurthy C. Raghu Kumar 《Journal of Minerals and Materials Characterization and Engineering》 2012年第10期1005-1011,共7页
The High Tension Roll Separator (HTRS) is one of the main electrostatic unit operations employed to separate titanium minerals like ilmenite, rutile and leucoxene which behave as conducting from zircon, sillimanite, g... The High Tension Roll Separator (HTRS) is one of the main electrostatic unit operations employed to separate titanium minerals like ilmenite, rutile and leucoxene which behave as conducting from zircon, sillimanite, garnet and monazite which behave as non-conducting minerals when a high potential difference is applied. Three process inputs, namely roll speed, feed material temperature and roll speed have been optimized. Experiments were conducted based on the Box- Behnken factorial design;the results were analyzed using response surface methodology (RSM). A new term, called Operational Quality Index (OQI) has been defined as a process output, which is maximized by quadratic programming, to obtain the optimum operating conditions. The maximum value of OQI obtained under the constraints of grade >96% and recovery >98% is 195.53, at the following operating conditions—Temperature: 102°C, Feed Rate: 1.75 tph and Roll Speed: 132 rpm. Under these conditions, the grade and recovery obtained are 96.6% and 98.9% respectively. 展开更多
关键词 HIGH tension ROLL SEPARATOR Response Surface Methodology TITANIUM Box-Behnken design
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Evaluation of Contact Pressure in Bending under Tension Test by a Pressure Sensitive Film
5
作者 Luis Fernando Folle Lirio Schaeffer 《Journal of Surface Engineered Materials and Advanced Technology》 2016年第4期201-214,共15页
The contact pressure acting on the sheet/tools interface has been studied because of growing the concern about the wear of tools. Recent studies make use of numerical simulation software to evaluate and correlate this... The contact pressure acting on the sheet/tools interface has been studied because of growing the concern about the wear of tools. Recent studies make use of numerical simulation software to evaluate and correlate this pressure with the friction and wear generated. Since there are many studies that determine the coefficient of friction in sheet metal forming by bending under tension (BUT) test, the contact pressure between the pin and the sheet was measured using a film that has the ability to record the applied pressure. The vertical force applied to pin was also measured. The results indicate that the vertical force is more accurate to set the contact pressure that using equations predetermined. It was also observed that the contact area between the sheet and the pin is always smaller than the area calculated geometrically. The friction coefficient was determined for the BUT test through several equations proposed by various authors in order to check if there is much variation between the results. It was observed that the friction coefficient showed little variation for each equation, and each one can be used. The material used was the commercially pure aluminum, alloy Al1100. 展开更多
关键词 Coefficient of Friction Sheet Metal Forming Process Bending under tension Test Contact Pressure Technology Applied to design
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大型燃煤机组(升参数)改造输煤栈桥设计
6
作者 王真 孙勇 +1 位作者 刘毅 谭学谦 《建筑技术》 2024年第S01期192-194,共3页
由于受到场地限制以既有建筑物布置的影响,某百万级机组燃煤电厂项目在扩建时,栈桥设计过程中进行空间布置、输煤工艺以及结构设计上的优化,采用垂直空间综合利用、高空拉紧装置、栈桥结构多样化等创新性设计方法,解决了总平面布置的难... 由于受到场地限制以既有建筑物布置的影响,某百万级机组燃煤电厂项目在扩建时,栈桥设计过程中进行空间布置、输煤工艺以及结构设计上的优化,采用垂直空间综合利用、高空拉紧装置、栈桥结构多样化等创新性设计方法,解决了总平面布置的难题,提高了输煤栈桥的设计水平,产生了良好的经济效果和美学效果,其可为类似工程栈桥设计提供宝贵经验。 展开更多
关键词 输煤栈桥 空间综合利用 高空拉紧装置 结构设计
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基于能力保护的新型拉压双向限位装置设计方法研究
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作者 聂利英 韩刘 +1 位作者 邵云澜 潘子坚 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第2期71-78,共8页
为保护通航渡槽结构缝之间止水不被破坏,提出替代止水受力的新型拉压双向限位装置.此装置力学特征类似销轴耳板连接结构,此类结构有多重破坏模式的弱点.为克服此弱点,结合《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)中销轴耳板连接结构设计方法... 为保护通航渡槽结构缝之间止水不被破坏,提出替代止水受力的新型拉压双向限位装置.此装置力学特征类似销轴耳板连接结构,此类结构有多重破坏模式的弱点.为克服此弱点,结合《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)中销轴耳板连接结构设计方法,在该装置的静力设计中,基于能力保护的设计思想提出了以单一销轴弯曲破坏为该装置破坏模式的设计方法.基于实体有限元数值模拟,分析了加载过程中此装置整体与各部件的受力-变形曲线特点.结果表明:以外荷载-整体变形量曲线不出现塑性特征为依据,判定装置的静力承载力大于设计外荷载、设计方法偏于安全;通过销轴的外荷载-弯曲变形量曲线与限位装置的外荷载-整体变形量曲线显现的非线性特征相一致以及板的外荷载-整体变形量曲线在加载过程中基本保持线性状态,说明板是被保护构件、装置破坏模式为单一的销轴弯曲破坏.研究结果表明此设计方法现实可行. 展开更多
关键词 拉压双向限位装置 销轴耳板连接结构 能力保护设计 销轴弯曲变形
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渐进式滑坡锚索抗滑桩预应力张拉值计算 被引量:2
8
作者 侯小强 王新飞 +3 位作者 贾洪璐 安玉科 周重任 侯云龙 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期138-147,共10页
依据渐进式滑坡蠕变特点,现有锚索抗滑桩计算模型针对渐进式滑坡桩–锚–土三者相互作用过程考虑较少。针对这一问题,将渐进式滑坡缓慢失稳的变形特征和预应力锚索抗滑桩从空载到满载动态工作过程相结合,利用Winkler弹性地基梁理论,优... 依据渐进式滑坡蠕变特点,现有锚索抗滑桩计算模型针对渐进式滑坡桩–锚–土三者相互作用过程考虑较少。针对这一问题,将渐进式滑坡缓慢失稳的变形特征和预应力锚索抗滑桩从空载到满载动态工作过程相结合,利用Winkler弹性地基梁理论,优化了锚索抗滑桩桩–锚变形协调条件,考虑桩后土压力渐进变化过程,构建不同工况桩–锚–土协同工作的计算模型,推导了预应力锚索抗滑桩施工阶段初张拉值的计算方法。结合工程算例和有限元软件数值模拟结果,为获取较高精度的计算数值,采用MATLAB软件编译程序进行计算分析。结果表明:1)渐进式滑坡“稳定–蠕动–失稳”阶段性变形特点决定了预应力锚索抗滑桩“空载–加载–满载”三阶段桩–锚动态内力变形过程,明确了各阶段桩后可能存在的土压力模型,单纯进行满载阶段锚索拉力设计不符合渐进式滑坡实际作用机理,进一步证明施工阶段锚索预应力张拉值设计的重要性;2)渐进式滑坡推力由尚未产生的初始空载阶段至完全作用的满载阶段,两阶段并非互相独立存在,二者通过桩–锚变形协调条件相互作用,表明了施工阶段抗滑桩预应力张拉力值大小受满载阶段桩锚内力及变形大小的影响;3)依据渐进式滑坡锚索抗滑桩动态内力变形过程,保证抗滑桩受荷段和锚固段内力大小均衡相等,优化了满载阶段全桩弯矩平衡设计原则,确立了以静止土压力作为施工阶段预应力张拉值设计标准,对比表明,此计算方法优于其余4种现有算法,同时有限元数值模拟结果与本文算法贴合度较高,进一步验证了此计算方法的合理性和可靠性。研究成果可为渐进式滑坡中预应力锚索抗滑桩的设计计算和施工提供技术指导。 展开更多
关键词 渐进式滑坡 锚索预应力 桩锚协调变形 土压力状态 锚索设计拉力
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将PBL视域下的7E教学模式运用于高中物理教学实践——以“液体的表面张力”教学为例
9
作者 古嘉怡 肖洋 周少娜 《物理通报》 CAS 2024年第12期2-6,11,共6页
将PBL教学法融入7E教学模式,构建PBL视域下的7E教学模式,在问题驱动下,借助PBL中的学科核心知识促进知识的情境化迁移应用.以“液体的表面张力”教学为例,探索PBL视域下高中物理7E教学模式的实践应用,并为高中物理课堂教学提出建议,以... 将PBL教学法融入7E教学模式,构建PBL视域下的7E教学模式,在问题驱动下,借助PBL中的学科核心知识促进知识的情境化迁移应用.以“液体的表面张力”教学为例,探索PBL视域下高中物理7E教学模式的实践应用,并为高中物理课堂教学提出建议,以落实学生科学探究与科学思维能力的有效培养. 展开更多
关键词 7E教学模式 PBL 液体表面张力 教学设计
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矮塔斜拉桥拉索设计及施工关键技术研究 被引量:2
10
作者 盛维礼 《广东建材》 2024年第2期124-127,共4页
斜拉索是斜拉桥的重要组成部分和重点关注对象,其设计及施工质量关系到桥梁后期服役的安全及寿命。以安徽淮-宿-蚌城际铁路淮河特大桥(124+248+124)m矮塔斜拉桥为工程背景,相继阐述了斜拉索的构造、HDPE管焊接及安装、单根拉索安装及张... 斜拉索是斜拉桥的重要组成部分和重点关注对象,其设计及施工质量关系到桥梁后期服役的安全及寿命。以安徽淮-宿-蚌城际铁路淮河特大桥(124+248+124)m矮塔斜拉桥为工程背景,相继阐述了斜拉索的构造、HDPE管焊接及安装、单根拉索安装及张拉、索力调整和斜拉索防护等内容,并对斜拉索设计和施工过程中的关键技术进行了探讨与分析,可为类似工况斜拉桥的设计和施工提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 斜拉桥 拉索设计 单根张拉 关键技术
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基于PLC的刮板输送机自动张紧监控系统的设计与测试
11
作者 王志强 《煤矿机械》 2024年第6期203-205,共3页
为延长刮板输送机链条使用寿命、优化刮板输送机伸缩机尾的控制系统,设计了一种基于PLC的自动张紧监控系统,可实现刮板输送机机尾链条自动张紧,且多次模拟测试系统均运行正常。
关键词 刮板输送机伸缩机尾 自动张紧 设计 测试
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旅游网站动画造型设计教学探讨
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作者 田亚莲 《湖北开放职业学院学报》 2024年第16期178-180,共3页
根据职业教育,应用为先的办学宗旨,《网页设计》教学课程在教学实践中引入应用为先的要求,提出以地方旅游网站设计项目为出发点,注重反思认识在设计造型中的作用,结合理实同步、实例引导、任务直接驱动的教学模式,在专业教学内容、教学... 根据职业教育,应用为先的办学宗旨,《网页设计》教学课程在教学实践中引入应用为先的要求,提出以地方旅游网站设计项目为出发点,注重反思认识在设计造型中的作用,结合理实同步、实例引导、任务直接驱动的教学模式,在专业教学内容、教学方法等诸多方面展开教学改革,并阐述了在课程教学中的具体实施方法。 展开更多
关键词 动画造型设计 视觉张力 教学模式
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超长尺度浮式防波堤多模块耦合动力响应分析
13
作者 张永彬 嵇春艳 郭建廷 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第6期144-152,共9页
为研究多模块浮式防波堤模块之间的耦合动力响应规律,基于目标海域环境条件,提出一种能够提供特大掩护水域的超长尺度浮式防波堤总布置设计方案,并对超长尺度浮式防波堤的构型、连接结构及系泊系统进行设计。在此基础上,基于三维势流理... 为研究多模块浮式防波堤模块之间的耦合动力响应规律,基于目标海域环境条件,提出一种能够提供特大掩护水域的超长尺度浮式防波堤总布置设计方案,并对超长尺度浮式防波堤的构型、连接结构及系泊系统进行设计。在此基础上,基于三维势流理论对超长尺度浮式防波堤的水动力性能进行频域和时域分析,考虑环境载荷作用下浮式防波堤多模块耦合运动,并对其中间及两侧模块的运动响应及系泊缆张力进行对比分析。研究结果表明:横浪和斜浪工况下,超长尺度浮式防波堤中间模块在垂荡、横摇和纵摇方向上的运动均最剧烈。由于防波堤首部模块在横浪和斜浪工况下横荡运动最剧烈,因此浮式防波堤首部模块迎浪运动侧系泊缆在2种工况下所受张力最大,这在超长尺度浮式防波堤系泊系统设计过程中需重点关注。数值模拟结果可为此后超长尺度浮式防波堤设计及工程化应用提供技术支撑。 展开更多
关键词 超长尺度浮式防波堤 总体设计 运动响应 系泊缆张力
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基于响应面法的螺栓拉伸器缸体优化设计
14
作者 郭新博 苏东海 +1 位作者 王海啸 齐宇轩 《重型机械》 2024年第1期82-88,共7页
螺栓拉伸器是大尺寸螺栓预紧常用的工具,其失效往往发生在缸体应力集中处。为保证其具有一定的强度,在理论设计中将其尺寸设计裕量增大来保证其安全性。这样会导致体积增大,需要对缸体进行优化设计,但使用传统方式设计费时费力。针对这... 螺栓拉伸器是大尺寸螺栓预紧常用的工具,其失效往往发生在缸体应力集中处。为保证其具有一定的强度,在理论设计中将其尺寸设计裕量增大来保证其安全性。这样会导致体积增大,需要对缸体进行优化设计,但使用传统方式设计费时费力。针对这个问题构建缸体三维模型并进行静力学有限元分析,再使用Solidworks和Ansys联合仿真将缸体的尺寸参数化,利用参数敏感性筛选出影响优化目标的关键参数,将其作为输入参数进行试验设计,通过最佳空间填充设计选择样本点后,使用克里格法拟合响应面,最后应用多目标优化算法求出最优解。优化结果表明,优化后的结构满足强度要求、疲劳设计要求,质量降低10.7%,还找出缸体响应面优化的最优试验方法,对螺栓拉伸器缸体轻量化设计提供一定的参考价值。 展开更多
关键词 螺栓拉伸器 响应面法 优化设计 参数敏感性
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大型渡槽预应力张拉过程模拟与智能张拉方案设计
15
作者 李涛 张家锐 +2 位作者 侯超飞 陈杰 马文韬 《东北水利水电》 2024年第10期1-4,31,71,共6页
本文基于云南省滇中地区的董家村渡槽工程,结合该渡槽的结构特点和设计要求,通过采用ANSYS分析软件建立了三维有限元分析模型,遵循张拉准则,使用降温法对渡槽预应力张拉过程进行模拟分析,从而确定张拉方案;同时为了在施工期能够有效控... 本文基于云南省滇中地区的董家村渡槽工程,结合该渡槽的结构特点和设计要求,通过采用ANSYS分析软件建立了三维有限元分析模型,遵循张拉准则,使用降温法对渡槽预应力张拉过程进行模拟分析,从而确定张拉方案;同时为了在施工期能够有效控制张拉方案,来提高渡槽的施工效率和工程质量,而对智能张拉方案进行了设计。研究成果可为后续类似大型渡槽在预应力张拉方案设计方面提供参考。 展开更多
关键词 渡槽 三维有限元 张拉模拟 智能张拉 方案设计 董家村渡槽
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煤矿刮板输送机张力监测系统设计与试验
16
作者 赵富强 《机械研究与应用》 2024年第2期161-163,共3页
刮板链是刮板输送机的主要受力部件,其在长期运行过程中易发生卡链、断链、飘链等故障,严重时甚至影响煤矿的生产安全及生产效率。针对上述问题,文章选取链条张力作为判断刮板链状态的主要参数,设计了一套刮板输送机链张力实时监测系统... 刮板链是刮板输送机的主要受力部件,其在长期运行过程中易发生卡链、断链、飘链等故障,严重时甚至影响煤矿的生产安全及生产效率。针对上述问题,文章选取链条张力作为判断刮板链状态的主要参数,设计了一套刮板输送机链张力实时监测系统。该系统可实现对刮板链张力值的实时采集、远程监测与故障报警。系统采用嵌入式无线张力采集装置对刮板链张力进行就地采集,采集到的数据通过无线网实时传输,从而实现远程上位机的远程监测与故障预警,此系统设计可有效保障刮板输送机安全稳定运行。 展开更多
关键词 刮板链 张力监测 监测系统设计
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花瓣形大弧度悬挑双色PTFE膜结构深化设计研究
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作者 王育凯 钟春贵 +3 位作者 李志强 王雷雷 李世平 崔子豪 《广东土木与建筑》 2024年第5期17-20,共4页
以广州某新建火车站项目膜结构工程为例,详细介绍花瓣形大悬挑双色PTFE膜结构深化设计节点做法。针对夹具选型、夹具与二次钢构龙骨的连接方式、双拼色尖角处做法、膜结构与铝板幕墙侧封板、膜结构与金属屋面檐口等关键节点和部位的深... 以广州某新建火车站项目膜结构工程为例,详细介绍花瓣形大悬挑双色PTFE膜结构深化设计节点做法。针对夹具选型、夹具与二次钢构龙骨的连接方式、双拼色尖角处做法、膜结构与铝板幕墙侧封板、膜结构与金属屋面檐口等关键节点和部位的深化设计方案进行说明。运用云扫描技术建立主体钢结构模型,为深化设计提供基础测量数据,降低现场测量工作量。选用单腔夹具与二次钢构龙骨通过电动扳手上紧螺栓,连接固定PTFE膜材。在膜结构与铝板幕墙侧封板、膜结构与金属屋面檐口处将压膜板与单腔夹具焊接连接,完成夹具固定,双拼色尖角处选用压膜铝板夹具安装膜材。在膜结构预张拉施工时,采用在加工厂张拉的方式,降低了高空预张拉施工难度。 展开更多
关键词 膜结构 深化设计 夹具 预张拉 云扫描 节点做法
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先张法预制混凝土30米双T梁整体式模具体系研究
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作者 刘殿生 吴晨磊 朱敏涛 《混凝土世界》 2024年第4期54-58,共5页
先张法预制双T梁构造简单,具有良好的承载能力和稳定性,且施工便捷,便于工业化生产。本文依托上海市沿江通道西延伸改建工程,研究先张法预制30 m双T梁整体式模具的结构体系和设计思路。在整体式模具方案中,单侧模板在构件长度方向上被... 先张法预制双T梁构造简单,具有良好的承载能力和稳定性,且施工便捷,便于工业化生产。本文依托上海市沿江通道西延伸改建工程,研究先张法预制30 m双T梁整体式模具的结构体系和设计思路。在整体式模具方案中,单侧模板在构件长度方向上被合并为一个整体,通过液压机构驱动模板整体移动,施工人员通过操作液压控制系统,可以实现模具整体式快速拆装。与传统散拆模具相比,整体式模具拆合模的所用时间和人工成本均明显下降,由于整体式模具拼缝较少,预制构件的外观质量和尺寸精度得到了大幅提升。 展开更多
关键词 先张法双T梁 模具设计制作 高精度模具 整体式模具
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带式输送机张紧自动调控系统设计及应用
19
作者 张新星 《机械管理开发》 2024年第3期214-216,共3页
基于传统带式输送机张紧装置自动化水平低、故障率高以及张紧效果差等问题,以晋北煤矿403工作面内DSJ120/100/2×220带式输送机为研究对象,设计了一套张紧自动调控系统,并详细介绍了张紧自动调控系统的主要结构和工作原理。该装置... 基于传统带式输送机张紧装置自动化水平低、故障率高以及张紧效果差等问题,以晋北煤矿403工作面内DSJ120/100/2×220带式输送机为研究对象,设计了一套张紧自动调控系统,并详细介绍了张紧自动调控系统的主要结构和工作原理。该装置投入使用后,带式输送机张紧精度提高至95%,输送带断带、撕带等事故率降低至6%以下,全年输送机维修费用减少了37.1万元,取得了显著的应用效果。 展开更多
关键词 带式输送机 张紧装置 自动调控系统
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柔性厚壁筒环向缠绕张力分析与设计 被引量:16
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作者 刘成旭 邢静忠 +1 位作者 陈利 杨涛 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期261-265,共5页
为了实现预定剩余张力的缠绕张力设计,研究环向缠绕层在缠绕过程中的剩余张力变化规律,提出考虑芯模变形影响的剩余张力分析方法和缠绕张力设计方法。考虑缠绕层芯模变形,根据各向同性材料三维本构关系和弹性力学厚壁筒理论,通过解析方... 为了实现预定剩余张力的缠绕张力设计,研究环向缠绕层在缠绕过程中的剩余张力变化规律,提出考虑芯模变形影响的剩余张力分析方法和缠绕张力设计方法。考虑缠绕层芯模变形,根据各向同性材料三维本构关系和弹性力学厚壁筒理论,通过解析方法获得外压作用下缠绕层的应变和应力。通过叠加方法积分计算环向缠绕张力下降量,进而建立缠绕张力和缠绕后剩余张力分布关系的积分方程和微分方程;建立由给定缠绕张力分布确定剩余缠绕张力分布,以及由剩余张力分布确定缠绕张力变化规律的计算公式。与现有文献相比,文中模型考虑芯模变形影响,因此对缠绕层的剩余张力分析和缠绕张力设计更贴合实际,研究结果可用于柔性柱形芯模上的环向缠绕剩余张力分析和缠绕张力设计。 展开更多
关键词 宽带缠绕 柔性芯模 厚壁圆柱 张力设计
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