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Numerical Simulation of Fretting Fatigue Damage Evolution of Cable Wires Considering Corrosion and Wear Effects
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作者 Ying Wang Zheng Yan Yangyang 《Computer Modeling in Engineering & Sciences》 SCIE EI 2023年第8期1339-1370,共32页
In this paper,a numerical model of fretting fatigue analysis of cablewire and the fretting fatigue damage constitutive model considering the multi-axis effect were established,and the user material subroutine UMAT was... In this paper,a numerical model of fretting fatigue analysis of cablewire and the fretting fatigue damage constitutive model considering the multi-axis effect were established,and the user material subroutine UMAT was written.Then,the constitutive model of wear morphology evolution of cable wire and the constitutive model of pitting evolution considering the mechanical-electrochemical effect were established,respectively.The corresponding subroutines UMESHMOTION_Wear and UMESHMOTION_Wear_Corrosion were written,and the fretting fatigue lifewas further predicted.The results showthat the numerical simulation life obtained by the programin this paper has the same trend as the tested one;the error is only about 0.7%in the medium life area;When the normal contact force increases from 120 to 240 N,the fretting life of cable wire decreases by 25%;When the evolution of wear morphology and corrosion effect are considered simultaneously,the depth of the wear zone exceeds 0.08mm after 600,000 loads,which ismuch larger than 0.04 mmwhen only the evolution of wear morphology is considered.When the evolution of wear morphology and corrosion morphology is considered simultaneously,the damage covers the whole contact surface after 300,000 loads,and the penetrating damage zone forms after 450,000 loads,which is obviously faster than that when only the wearmorphology evolution is considered.Themethod proposed in this paper can provide a feasible numerical simulation scheme for the visualization of the damage process and accurate life prediction of cable-supported bridges. 展开更多
关键词 fretting fatigue multiaxial fatigue electrochemical corrosion damage evolution life prediction
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微动摩擦学的发展现状与趋势 被引量:89
2
作者 周仲荣 罗唯力 刘家浚 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期272-280,共9页
对微动摩擦学的发展过程和现状,包括微动磨损、微动腐蚀和微动疲劳作了相当系统而简要的综合介绍与评论,重点归纳分析了近10年来微动摩擦学的发展概况,并且分别就法国和国内的有关研究工作作了集中评介.指出微动摩擦学研究在发达... 对微动摩擦学的发展过程和现状,包括微动磨损、微动腐蚀和微动疲劳作了相当系统而简要的综合介绍与评论,重点归纳分析了近10年来微动摩擦学的发展概况,并且分别就法国和国内的有关研究工作作了集中评介.指出微动摩擦学研究在发达国家的进展尤快,说明高科技的发展对这个学科领域研究要求的迫切性,应该引起我国摩擦学界和工程界科技工作者更多的关注,同时认为基础研究、工业应用研究和失效分析,都是微动摩擦学研究今后工作的重点. 展开更多
关键词 微动 微动磨损 微动疲劳 微动腐蚀
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微动损伤的研究综述 被引量:15
3
作者 陶峰 张险峰 +1 位作者 尹明德 欧阳祖行 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期545-551,共7页
论述了微动损伤的概念及对其研究的必要性。对微动损伤研究的两个主要部分即微动损伤的基础研究和防护方法的发展过程进行了论述,尤其对当前的研究现状及所取得的成果做了重点阐述,并说明了一些尚待研究的问题。从微动机理研究、微动... 论述了微动损伤的概念及对其研究的必要性。对微动损伤研究的两个主要部分即微动损伤的基础研究和防护方法的发展过程进行了论述,尤其对当前的研究现状及所取得的成果做了重点阐述,并说明了一些尚待研究的问题。从微动机理研究、微动件结构参数控制、微动疲劳寿命估算、工业应用、防护等几个方面概述了微动损伤研究的发展趋势。 展开更多
关键词 微动磨损 微动腐蚀 微动疲劳 微动损伤
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K417镍基高温合金微动磨损行为的研究 被引量:7
4
作者 徐向阳 徐滨士 +2 位作者 刘文今 刘世参 周仲荣 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2002年第4期13-17,共5页
研究了K417镍基高温合金的微动磨损行为。结果表明,K417镍基高温合金的微动磨损可以分为开始、过渡和稳定三个阶段,稳定阶段的微动磨损机理是疲劳脱层。高温下K417镍基合金的微动磨损表面可以形成致密的釉质氧化膜,具有良好高温强度的K... 研究了K417镍基高温合金的微动磨损行为。结果表明,K417镍基高温合金的微动磨损可以分为开始、过渡和稳定三个阶段,稳定阶段的微动磨损机理是疲劳脱层。高温下K417镍基合金的微动磨损表面可以形成致密的釉质氧化膜,具有良好高温强度的K417镍基合金基体的支撑保证了釉质氧化膜的连续和完整。通过降低剪切应力的大小和改变其分布形式,釉质氧化膜可以缓解K417镍基合金的微动磨损。 展开更多
关键词 K417镍基高温合金 微动磨损 釉质氧化膜 磨损机理 疲劳脱层 飞机发动机
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单向加载疲劳机上燕尾形榫联接微动损伤试验件设计 被引量:4
5
作者 黄致建 朱如鹏 潘升材 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第8期1015-1023,共9页
利用变摩擦系数接触边界元方法,对等厚盘燕尾形榫联接表面的接触参数进行了计算分析。并依据其计算结果以及对分离出的榫头/榫槽的受力分析,设计一种在单向加载疲劳机上进行模拟实际工况的燕尾形榫联接微动损伤试验的试验件,将该试... 利用变摩擦系数接触边界元方法,对等厚盘燕尾形榫联接表面的接触参数进行了计算分析。并依据其计算结果以及对分离出的榫头/榫槽的受力分析,设计一种在单向加载疲劳机上进行模拟实际工况的燕尾形榫联接微动损伤试验的试验件,将该试验件应用于实际试验,得到了令人满意的结果。 展开更多
关键词 微动磨损 疲劳 联接 疲劳试验机
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考虑微动疲劳的斜拉桥钢绞线斜拉索时变可靠性分析 被引量:11
6
作者 刘沐宇 陈齐风 吴志强 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期141-147,共7页
腐蚀与微动疲劳是钢绞线斜拉索退化的主要原因,与平行钢丝索相比,钢绞线斜拉索钢丝之间的相互作用力大,微动疲劳作用明显。基于时变可靠性理论,利用有限元软件ANSYS建立钢绞线钢丝接触模型求解钢丝之间的相互作用力,以此给出微动疲劳随... 腐蚀与微动疲劳是钢绞线斜拉索退化的主要原因,与平行钢丝索相比,钢绞线斜拉索钢丝之间的相互作用力大,微动疲劳作用明显。基于时变可靠性理论,利用有限元软件ANSYS建立钢绞线钢丝接触模型求解钢丝之间的相互作用力,以此给出微动疲劳随时间发展的表达式,构造了钢绞线斜拉索抗力退化函数,进而建立同时考虑腐蚀与微动疲劳的钢绞线斜拉索时变可靠性模型。计算结果表明,以可靠指标β=4.7作为结构失效标准,与不考虑微动疲劳的钢绞线斜拉索相比,考虑微动疲劳的钢绞线斜拉索可靠性下降速度加快,寿命缩短6.3年。研究结果对探明钢绞线斜拉索退化机理,评估其使用寿命具有比较重要的理论与实际意义。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢绞线斜拉索 微动疲劳 腐蚀 时变可靠性
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不同预腐蚀时间下微动对搭接件疲劳寿命影响研究 被引量:2
7
作者 徐丽 陈跃良 +2 位作者 张勇 卞贵学 郁大照 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期403-407,共5页
通过对不同预腐蚀时间下搭接件疲劳试验和断口宏微观的分析,得到不同预腐蚀时间下微动对搭接件疲劳寿命的影响规律。引入应力强度因子影响系数β用于修正微动效应对搭接件孔边裂纹应力强度因子的影响,针对不同腐蚀时间裂纹成核位置不同... 通过对不同预腐蚀时间下搭接件疲劳试验和断口宏微观的分析,得到不同预腐蚀时间下微动对搭接件疲劳寿命的影响规律。引入应力强度因子影响系数β用于修正微动效应对搭接件孔边裂纹应力强度因子的影响,针对不同腐蚀时间裂纹成核位置不同,利用裂纹扩展分析软件AFGROW建立了考虑微动影响的两种疲劳寿命计算模型。研究结果表明:微动和腐蚀的交互作用使搭接件的寿命减少更大,对于未腐蚀和腐蚀较轻的搭接件,由于微动作用,裂纹一般起源于螺栓孔处靠近螺栓孔沉孔区的螺栓体区,微动损伤占主导;对于腐蚀较重的搭接件,腐蚀占主导作用,裂纹一般起源于孔壁与接触面相交处。在考虑微动影响下,疲劳寿命预测值与试验值吻合较好,模型更加合理。 展开更多
关键词 微动 微动损伤 腐蚀损伤 搭接件 疲劳寿命
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钢丝的微动磨损及其对疲劳断裂行为的影响研究 被引量:24
8
作者 张德坤 葛世荣 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期355-359,共5页
采用自制的钢丝微动磨损试验机考察了钢丝的微动摩擦磨损性能,随后将经过一定时间微动磨损试验后的钢丝试样在液压伺服疲劳试验机上进行拉-拉疲劳试验,进而探讨了微动摩擦系数和微动磨损深度随微动磨损试验时间和接触载荷的变化关系;并... 采用自制的钢丝微动磨损试验机考察了钢丝的微动摩擦磨损性能,随后将经过一定时间微动磨损试验后的钢丝试样在液压伺服疲劳试验机上进行拉-拉疲劳试验,进而探讨了微动摩擦系数和微动磨损深度随微动磨损试验时间和接触载荷的变化关系;并利用扫描电子显微镜分析了试样磨痕和磨屑的表面形貌.结果表明,在较大的微动振幅下,钢丝的微动摩擦系数变化幅度不大,微动磨损深度随微动磨损试验时间和接触载荷的增加而增大;微动磨损试验后钢丝试样的疲劳寿命同磨损深度成反比关系;可以将疲劳断口划分为4个区域,其同钢丝试样的疲劳断裂过程相对应. 展开更多
关键词 钢丝 微动磨损 疲劳断裂
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碱性腐蚀环境下接触载荷对钢丝微动疲劳行为的影响 被引量:4
9
作者 赵维建 张德坤 +2 位作者 张泽锋 王崧全 王世博 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期306-312,共7页
以矿用钢丝为研究对象,在自制的钢丝微动疲劳试验机上开展钢丝在碱性腐蚀环境下的微动疲劳试验,考察钢丝在应变比为0.8时不同接触载荷下钢丝的微动运行特性,并用光学显微镜和扫描电子显微镜观察钢丝的磨痕和断口形貌,分析其微动磨损和... 以矿用钢丝为研究对象,在自制的钢丝微动疲劳试验机上开展钢丝在碱性腐蚀环境下的微动疲劳试验,考察钢丝在应变比为0.8时不同接触载荷下钢丝的微动运行特性,并用光学显微镜和扫描电子显微镜观察钢丝的磨痕和断口形貌,分析其微动磨损和疲劳断裂机理.结果表明:不同接触载荷下钢丝的摩擦系数具有相同的变化趋势,均可以分为4个阶段:跑合期、上升期、下降期和稳定期;4种不同接触载荷下钢丝摩擦副均运行于滑移状态,磨损机制以腐蚀磨损、磨粒磨损、疲劳磨损和塑性变形为主;钢丝疲劳寿命与磨损量成反比,疲劳断口可分为3个区:疲劳源区、扩展区和瞬断区. 展开更多
关键词 钢丝 碱性腐蚀液 微动疲劳 断裂机理
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经不同表面改性处理的钛合金的微动疲劳和微动磨损行为对比研究 被引量:29
10
作者 刘道新 何家文 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期13-17,共5页
对比研究了钛合金微动疲劳(FF)和微动磨损(FW)失效行为,考察了表面喷丸强化和氮化等表面处理对钛合金微动疲劳和微动磨损性能的影响,探讨了钛合金微动磨损和微动疲劳性能的相关性.结果表明,钛合金微动疲劳和微动磨损损伤表面形貌特征相... 对比研究了钛合金微动疲劳(FF)和微动磨损(FW)失效行为,考察了表面喷丸强化和氮化等表面处理对钛合金微动疲劳和微动磨损性能的影响,探讨了钛合金微动磨损和微动疲劳性能的相关性.结果表明,钛合金微动疲劳和微动磨损损伤表面形貌特征相似;当微动位移幅较大、微动区发生整体滑动时,微动接触区磨损有利于延缓微动疲劳裂纹萌生;而在小位移幅、部分滑移情况下,局部磨损促进微动疲劳裂纹萌生.利用喷丸强化在钛合金表面引入残余压应力,可以在降低摩擦系数的同时,提高钛合金抗微动疲劳和微动磨损失效的能力;氮化处理后钛合金表面硬度提高,有利于改善其微动磨损性能,但表面韧性降低导致抗微动疲劳能力降低.因此,在提高表面硬度的同时,不应忽视表层韧性的降低对钛合金微动疲劳性能的不利影响. 展开更多
关键词 钛合金 微动疲劳 微动磨损 残余应力 表面硬度 表面韧性
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微动频率对钢丝拉扭复合微动腐蚀疲劳行为影响研究 被引量:3
11
作者 王大刚 宋道柱 +1 位作者 徐伟 张德坤 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期964-973,共10页
拉扭复合微动腐蚀疲劳是深井提升钢丝绳主要失效形式之一,深井提升钢丝绳振动频率决定钢丝间微动频率,直接影响钢丝拉扭复合微动腐蚀疲劳机理和损伤程度,进而制约深井提升钢丝绳服役安全性.本文作者通过自制钢丝拉扭复合微动腐蚀疲劳试... 拉扭复合微动腐蚀疲劳是深井提升钢丝绳主要失效形式之一,深井提升钢丝绳振动频率决定钢丝间微动频率,直接影响钢丝拉扭复合微动腐蚀疲劳机理和损伤程度,进而制约深井提升钢丝绳服役安全性.本文作者通过自制钢丝拉扭复合微动腐蚀疲劳试验机开展了酸性电解质溶液中钢丝拉扭复合微动腐蚀疲劳试验,通过钢丝切向力-位移幅值和扭矩-扭转角滞后回线分析了拉扭复合微动腐蚀疲劳过程中钢丝间接触状态及轴向和扭转方向钢丝耗散能,运用扫描电子显微镜和三维白光干涉表面形貌仪考察了拉扭复合微动腐蚀疲劳过程中钢丝磨痕形貌和磨损深度轮廓特性,采用X射线三维成像系统揭示了钢丝拉扭复合微动腐蚀疲劳裂纹扩展演化规律,通过电化学分析仪分析试验后钢丝Tafel极化曲线和阻抗谱以探究钢丝电化学腐蚀倾向和耐腐蚀性,揭示了微动频率对拉扭复合微动腐蚀疲劳过程中钢丝间接触状态、钢丝耗散能、微动磨损机理、疲劳裂纹扩展演化和疲劳寿命、电化学腐蚀倾向和耐腐蚀性的影响规律.结果表明:在拉扭复合微动腐蚀疲劳过程中,随着微动频率的增加,钢丝间由完全滑移和部分滑移混合状态变为完全滑移状态,钢丝扭矩-扭转角滞后现象削弱,钢丝切向力-位移幅值和扭矩-扭转角滞后回线对应的耗散能均总体降低,钢丝间摩擦系数和钢丝磨损深度均降低,钢丝磨损机理均为磨粒磨损、黏着磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损,钢丝最大裂纹深度和裂纹扩展速率均降低,疲劳寿命增加,钢丝电化学腐蚀倾向下降和耐腐蚀性增强. 展开更多
关键词 钢丝 拉扭复合微动腐蚀疲劳 微动频率 微动磨损机理 疲劳裂纹扩展 电化学腐蚀
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LY12CZ铝合金微动损伤机制的研究 被引量:5
12
作者 陶峰 张雨 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2002年第2期1-4,共4页
通过对LY12CZ铝合金螺栓联接试件的微动损伤试验 ,完整提出了铝合金的微动磨损损伤与微动疲劳损伤的机制。在铝合金的微动磨损机制方面 ,微动损伤区表面的扫描电镜图和化学成分分析表明 ,铝合金的微动磨损是一个复杂过程 ,包括了粘着、... 通过对LY12CZ铝合金螺栓联接试件的微动损伤试验 ,完整提出了铝合金的微动磨损损伤与微动疲劳损伤的机制。在铝合金的微动磨损机制方面 ,微动损伤区表面的扫描电镜图和化学成分分析表明 ,铝合金的微动磨损是一个复杂过程 ,包括了粘着、磨料、表面疲劳、氧化四个子过程。着重研究了这四个子过程产生的先后顺序以及对微动磨损的影响 ;在铝合金的微动疲劳机制方面 ,分析了铝合金产生扩展性微动疲劳裂纹的原因和过程 ,并根据试验结果说明了微动疲劳裂纹产生的位置以及裂纹扩展的方向等。 展开更多
关键词 LY12CZ铝合金 损伤机制 微动磨损 微动疲劳
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影响微动疲劳行为的材料因素研究 被引量:3
13
作者 刘道新 刘元镛 +1 位作者 李东紫 何家文 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2001年第2期18-21,29,共5页
实验对比研究了两种结构不同的钛合金 [Ti6Al4V (α +β型 )和Ti5Al2 .5Sn(α型 ) ]和两种结构相同 (马氏体 )但强度与硬度差别较大的耐热不锈钢 (lCr11Ni2W 2MoV和Cr17Ni2 )的微动疲劳 (FF)抗力及微动垫材料的影响 ,以进一步探讨材料... 实验对比研究了两种结构不同的钛合金 [Ti6Al4V (α +β型 )和Ti5Al2 .5Sn(α型 ) ]和两种结构相同 (马氏体 )但强度与硬度差别较大的耐热不锈钢 (lCr11Ni2W 2MoV和Cr17Ni2 )的微动疲劳 (FF)抗力及微动垫材料的影响 ,以进一步探讨材料因素对FF抗力的作用规律和机制。在本文实验条件下 ,具有较高强度和疲劳极限的Ti6Al4V钛合金和Cr17Ni2耐热不锈钢的FF抗力分别高于Ti5Al2 .5Sn钛合金和 1Cr11Ni2W2MoV钢 ,即在材料组织结构相同或相近的条件下 ,屈服强度和疲劳极限决定FF抗力 ;当材料与高硬度配副接触时 ,FF裂纹易于萌生 ,FF损伤倾向增大 ,此时喷丸形变强化可更有效地提高材料的FF抗力。 展开更多
关键词 微动疲劳 钛合金 耐热不锈钢 喷丸强化 材料因素 作用规律
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铝合金微动疲劳研究及展望 被引量:1
14
作者 徐丽 陈跃良 +1 位作者 衣林 罗浩 《装备环境工程》 CAS 2011年第4期63-67,72,共6页
微动疲劳广泛存在于航空航天等各种机械构件中,加速构件接触表面及表层裂纹的萌生与扩展,微动是导致构件多裂纹损伤的主要原因之一。由于海军飞机服役环境的复杂性,铝合金构件腐蚀相当严重,腐蚀对航空铝合金材料微动疲劳的影响是研究微... 微动疲劳广泛存在于航空航天等各种机械构件中,加速构件接触表面及表层裂纹的萌生与扩展,微动是导致构件多裂纹损伤的主要原因之一。由于海军飞机服役环境的复杂性,铝合金构件腐蚀相当严重,腐蚀对航空铝合金材料微动疲劳的影响是研究微动疲劳时要考虑的重要因素。总结了国内外铝合金微动疲劳研究现状,阐述了研究存在的主要问题,对飞机构件铝合金材料微动疲劳的研究进行了展望。 展开更多
关键词 微动疲劳 铝合金 腐蚀 寿命预测
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中性腐蚀环境下钢丝的微动疲劳行为 被引量:1
15
作者 赵维建 刘洪洪 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2012年第8期57-60,94,共5页
在自制的微动疲劳试验机上开展中性腐蚀环境下单根钢丝的微动疲劳实验,考察在相同接触载荷下,不同振幅对钢丝的微动疲劳行为的影响,并用扫描电子显微镜观察疲劳钢丝的磨痕和断口形貌,研究钢丝微动疲劳断裂机制。结果表明:在较大的振幅下... 在自制的微动疲劳试验机上开展中性腐蚀环境下单根钢丝的微动疲劳实验,考察在相同接触载荷下,不同振幅对钢丝的微动疲劳行为的影响,并用扫描电子显微镜观察疲劳钢丝的磨痕和断口形貌,研究钢丝微动疲劳断裂机制。结果表明:在较大的振幅下,钢丝的微动区均处于滑移状态,而在较小振幅下,钢丝的微动区从滑移状态逐渐转变为黏着状态;磨损机制主要为磨粒磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损和塑性变形;钢丝疲劳寿命随着微动振幅的增大而减小;钢丝的疲劳断口可分为3个区域,即疲劳源区、裂纹扩展区及瞬间断裂区。 展开更多
关键词 钢丝 微动疲劳 磨损 腐蚀
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螺栓底座裂纹分析 被引量:2
16
作者 柴志刚 李权 《失效分析与预防》 2008年第3期45-48,共4页
本文分析了飞机前襟翼作动筒连接螺栓底座表面裂纹的形成原因。对底座表面裂纹形貌以及渗层组织进行了观察,并且对螺栓的化学成分以及硬度进行了测定。结果表明,螺栓底座的表面裂纹为渗碳层裂纹,该裂纹性质为疲劳裂纹,裂纹起始于微动腐... 本文分析了飞机前襟翼作动筒连接螺栓底座表面裂纹的形成原因。对底座表面裂纹形貌以及渗层组织进行了观察,并且对螺栓的化学成分以及硬度进行了测定。结果表明,螺栓底座的表面裂纹为渗碳层裂纹,该裂纹性质为疲劳裂纹,裂纹起始于微动腐蚀形成的表面点蚀坑。采用显微硬度法检查渗碳层深度为1.2mm,超过了渗碳层深度的设计要求(0.6~1mm)。分析认为,螺栓底座表面裂纹的形成与渗碳层深度超标有关,而微动磨损产生的点蚀坑促进了渗碳层疲劳裂纹的萌生。 展开更多
关键词 螺栓底座 渗碳层 疲劳裂纹 微动腐蚀
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钢丝绳失效机理研究综述 被引量:3
17
作者 客圣俊 王慧 +2 位作者 宋宝 崔卫华 张建彪 《现代制造技术与装备》 2018年第1期1-4,共4页
钢丝绳在工业生产和日常生活中具有重要作用,其失效机理研究已得到国内外科学技术工作者的广泛关注。因此,综述了钢丝绳微动磨损与微动疲劳理论模型建立、相关试验和腐蚀等方面的研究进展和发展现状,阐述了钢丝绳失效机理在其寿命预测... 钢丝绳在工业生产和日常生活中具有重要作用,其失效机理研究已得到国内外科学技术工作者的广泛关注。因此,综述了钢丝绳微动磨损与微动疲劳理论模型建立、相关试验和腐蚀等方面的研究进展和发展现状,阐述了钢丝绳失效机理在其寿命预测中的作用。现有研究结果表明,钢丝绳主要失效机理为微动磨损、微动疲劳和腐蚀,并对其分别进行了理论分析及实验研究。此外,综合分析三种失效机理之间的相互耦合作用,更科学地预测钢丝绳使用寿命,将会成为未来的研究方向之一。 展开更多
关键词 钢丝绳 微动磨损 微动疲劳 腐蚀
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高碳铬不锈钢泵阀材料的研究 Ⅱ.泵阀材料的腐蚀、磨蚀和腐蚀疲劳行为
18
作者 李明奇 纪士辰 +1 位作者 隋宪增 许增发 《兰州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 1998年第1期34-40,共7页
对9Cr18Mo和GCr15两种钢的腐蚀、磨蚀和腐蚀疲劳行为进行了实验研究.结果表明,在质量分数为2%~5%硫酸,1%盐酸,40%硝酸,3.5%NaCl水溶液和蒸馏水中,9Cr18Mo的抗腐蚀性能优于GCr15;在含... 对9Cr18Mo和GCr15两种钢的腐蚀、磨蚀和腐蚀疲劳行为进行了实验研究.结果表明,在质量分数为2%~5%硫酸,1%盐酸,40%硝酸,3.5%NaCl水溶液和蒸馏水中,9Cr18Mo的抗腐蚀性能优于GCr15;在含0.02%与5%沙量的沙浆中,9Cr18Mo的年磨蚀率低于GCr15的数值;在空气、蒸馏水和3.5%NaCl水溶液中,9Cr18Mo的疲劳裂纹扩展速率也低于GCr15.9Cr18Mo和GCr15在中性水溶液中疲劳裂纹扩展均表现为氢脆机制. 展开更多
关键词 腐蚀 磨蚀 腐蚀疲劳 泵阀 不锈钢 抽油泵
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抗微动磨损钢丝绳 被引量:1
19
作者 张金利 曹德润 《天津冶金》 CAS 2015年第2期37-40,共4页
起重机械正向高速度、高扬程、高负载方向发展,对钢丝绳耐疲劳性能要求逐渐提高。微动磨损和微动疲劳是钢丝绳失效的主要原因之一。对制绳用钢丝进行表面处理,提高表面的耐磨性和降低摩擦系数是提高钢丝绳抗微动磨损能力的有效手段。制... 起重机械正向高速度、高扬程、高负载方向发展,对钢丝绳耐疲劳性能要求逐渐提高。微动磨损和微动疲劳是钢丝绳失效的主要原因之一。对制绳用钢丝进行表面处理,提高表面的耐磨性和降低摩擦系数是提高钢丝绳抗微动磨损能力的有效手段。制绳钢丝经锰系耐磨磷化处理,可以提高表面耐磨损、抗腐蚀性能,改善钢丝表面携带润滑剂的能力,从而有效抑制微动磨损和微动疲劳的发生,延长钢丝绳使用寿命。 展开更多
关键词 钢丝绳 疲劳 磨损 腐蚀 耐磨磷化 微动 表面处理
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钢丝绳设计基本原则 被引量:3
20
作者 崔影 《金属制品》 2018年第3期17-20,共4页
钢丝绳设计以保证其使用性能并尽可能延长使用寿命为首要目的,通过技术措施抑制并推迟微动疲劳或腐蚀疲劳的发生。设计钢丝绳以圆形横断面充满、钢丝表面磨损速率最低、微裂纹萌生与扩展速率最慢、腐蚀速率最低、柔韧性适中、同心层保... 钢丝绳设计以保证其使用性能并尽可能延长使用寿命为首要目的,通过技术措施抑制并推迟微动疲劳或腐蚀疲劳的发生。设计钢丝绳以圆形横断面充满、钢丝表面磨损速率最低、微裂纹萌生与扩展速率最慢、腐蚀速率最低、柔韧性适中、同心层保留一定间隙及生产效率最高等为基本原则。涂层化是钢丝绳制造技术的发展方向,涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品。点线复合结构,不仅适用于股绳结构,也适用于钢丝绳结构,钢丝绳捻制设备根据需要将向大型化与复合化方向发展。 展开更多
关键词 钢丝绳 寿命 微动磨损 腐蚀疲劳 表面处理 破断拉力
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