基于BIM的航站楼钢网架屋盖高空散装法施工模拟与力学仿真分析

以南充高坪机场改扩建施工为背景进行技术应用,结果表明:在场地不足的情况下,高空散装法是较优的安装方案;基于BIM的施工模拟,能够合理规划场地模型、提高施工效率;对施工全过程进行数值模拟力学分析,得出关键杆件与关键施工步,确保施工过程安全进行。

高压电缆接线终端在船舶上的应用

文章简述了高压电缆接线终端的功能和在船舶上的应用要求,介绍了某大型工程船所使用的高压电缆接线终端的设计选型及施工工艺。结合实际案例分析了电缆接线终端的安装过程中发生的问题及解决方案,为其它同类型船舶的高压电缆接线解决此类问题提供新思路。

高压电缆终端应力锥施工技术分析

高压电缆终端应力锥的施工技术直接影响电缆线路的安全性和绝缘可靠性。文章基于110kV电缆终端仿真模型,并采用子模型法优化计算,分析不同作业方式对应力锥电场分布的影响。研究结果表明,在地电位、等电位和中间电位3种作业方式下,应力锥电场变化均在可接受范围内,其中地电位和中间电位作业方式对应力锥电场分布的影响较小。通过优化材料选择、结构设计、仿真计算和施工工艺,可提高电缆终端的运行稳定性和安全性。采用科学的施工工艺和先进的技术手段,如红外成像仪和局部放电检测仪,实时监控施工过程,并通过专业培训保证施工质量,可显著提升高压电缆终端的绝缘性能和长期运行稳定性。

大跨度网架施工过程中内力重分布问题分析

随着国民审美观念的不断提高,具有外观美的大跨度空间钢结构建筑受到越来越多人的青睐,但在目前施工技术体系下事故频发。原因多是设计网架时,通常按照竣工后整体结构计算内力,选择杆件截面。但实际施工过程中,支座条件与设计计算的差异很大,导致杆件内力与设计状态不同,部分杆件出现整体失稳等现象。该文以兴文县职业技术学校迁建工程8#体育馆为例,分析了大跨度网架施工过程中的内力重分布问题,提出了解决方案,希望为今后的施工提供参考。

面向CBR的末段高层反导部署案例库构建与使用

为了使基于案例推理(CBR)技术在末段高层反导部署中的应用能更好地提高反导部署的效率,研究了末段高层反导部署案例库的构建与使用问题。首先,研究了案例库的组织与构建问题,主要围绕案例的表达、案例库的组织结构和案例库的构建流程展开;其次,研究了案例库的应用,其核心内容是相似案例的检索匹配,并给出了实例分析;最后,研究了案例库的精简问题。

超长高低跨钢结构外墙滑移法吊装安装施工技术研究与应用

钢结构建筑外墙多见高低跨形式,传统施工多需将高低跨外墙钢构件吊运至安装部位,放置于低跨部位,随后进行正式安装,因此需占用大量作业面且大量耗费人力、工效低、施工周期长。为规避传统方法安装的诸多弊端,通过技术改进与研究创新,结合工程实践,采用超长高低跨钢结构外墙滑移法吊装安装施工技术,通过创新吊装滑移运输车,由超长高低跨两端向中间同步滑移吊装施工,提高了施工效率,缩短了施工工期,带来了较大的经济与社会效益。

边缘城域网数据机房预端接光缆组件的设计探讨与实践

本文重点介绍了边缘城域网数据机房预端接光缆的设计理念,核心是保证网络的可靠性,接入的方便性,网络割接重组的灵活性以及扁平化。随着东数西算国家战略的逐步落地,算力逐步呈现高效互联、泛在多样、安全绿色的特征,并对光网基础设施提出了新的要求,具备大容量、灵活性、可靠性、长期稳定性、技术寿命足够长,足以支撑20年的技术和业务应用更迭变换的基础网络架构。网络的智能化、运维化、网管能力,以及消除供应链风险实现核心技术的国产替代,成为光纤通信基础性网络建设过程的重中之重。

中国铁路客运枢纽发展回顾与展望

随着中国新一代高铁枢纽的陆续建成,简单的站前广场换乘模式逐渐让位于全天候、无障碍、人车分行的换乘空间接驳模式。新型枢纽的空间特征、核心价值与局限性亟待总结。基于国内外铁路客运枢纽发展历史与背景的研究,将铁路客运枢纽按照空间特征分为三种类型:传统铁路客运站、铁路交通综合体和客站城市综合体。从客流需求变化、城市发展背景、运营管理差异三方面详细分析国内外铁路客运枢纽空间模式选择的影响因素。结合中国高铁建设机制的变迁,提出未来中国铁路客运枢纽的发展方向:大城市高铁枢纽应强化与城市空间的衔接,加强与城市商业功能的有机结合,由铁路交通综合体向客站城市综合体转型;中小城市高铁枢纽应采取更加灵活、集约、经济的形式,谋求特色产业与枢纽交通功能的结合。

国内外高铁综合交通枢纽规划设计与运营特征

阐述了高速铁路综合交通枢纽在城市发展中的重要性与功能,对国内外典型高速铁路综合交通枢纽的建设与运营特征进行了对比分析。针对高速铁路综合交通枢纽的结构复杂性与功能多样性,分析了枢纽旅客集散仿真手段在其建设运营决策支持中的作用及其基本原理,并对我国高铁综合交通枢纽的建设运营决策提出建议。

滑模工艺在高桥墩施工中的应用

滑模工艺采用埋入钢管作为爬杆支承,液压千斤顶产生外力克服滑升时的摩擦力、模架自重和施工荷载,将成型模架体分阶段连续提升,达到混凝土连续浇注,直至高桥墩混凝土墩身成型。与传统施工方法相比,节约施工机械设备、工期、劳动力、模板及周转材料等,效果良好。

沙沱升船机二期混凝土滑模设计与施工

沙沱升船机工程中的承船厢室轨道二期混凝土具有高落差、仓面小、对称分布等特点,针对这些特点本工程采用了施工速度快、机械化程度高的滑模施工技术,从滑模施工方案、模体设计、施工工艺等方面详细阐述了滑模施工在沙沱升船机工程中的应用。实践表明,滑模施工对于升船机工程中的承船厢室轨道二期混凝土施工适用性较强,既能节约工期又具有较好的经济效益。

大跨双层球面钢网壳的高空散装法与施工内力分析

针对目前我国跨度最大的球面钢网壳工程——河南省体育中心体育场273m跨钢网壳，安装所采用的高空散装法施工技术进行了全面介绍。同时对结构在施工过程中的杆件的内力变化进行了全过程跟踪，分析结果表明，这种方便的施工技术是可行的，结构在施工中是安全的。通过施工内力的分析，特别指出网壳工程施工时，应进行细致的施工内力分析。同时对确定网壳施工方案时应注意的一些问题提出了建议。

桥梁高墩身滑模施工技术

结合工程实际,介绍在公路桥梁工程中,高墩身液压滑升模板施工的工艺原理和施工过程,结果表明,该施工工艺的运用简化了施工工序,缩短了工期,节约了施工成本。

UEA混凝土高效膨胀剂的结构自防水原理及其无缝施工技术

介绍了UEA混凝土高效膨胀剂的结构自防水原理及其无缝施工技术,它对于超长结构缩短施工周期,加快工程进度具有重要意义。

浅谈高桥墩滑模施工技术

滑模施工因其进度快、节省投资且特别适用于高桥墩施工而受到青睐。基于对工程实例的分析,论述了滑模系统的构造和工作原理,阐述了高桥墩滑模施工工艺,指出了模板设计和混凝土施工中的注意事项。

上三线十三标段桥梁高墩滑模施工技术

对上三线十三标段的桥梁高墩施工方案进行了选择和比较 ,发现滑模施工技术无论在技术上还是经济上都优于其它施工方案 ;同时对滑动模板的设计和施工中的关键技术进行了简明扼要的阐述。

高温期滑模快速施工条件下的重力坝表孔长闸墩温控防裂

针对滑模快速施工条件下混凝土闸墩温控防裂问题,以官地水电站表孔闸墩为例,采用仿真计算方法预测并优化了该闸墩施工期温度和应力发展过程。结果表明,在混凝土所处环境温度较高、混凝土结构体积较大、约束大时,二级配混凝土、门槽、溢流面顶部附近的闸墩混凝土、间歇面四个区域易开裂,需加强水管冷却和表面保温措施。

郑州新郑国际机场航站楼钢结构屋盖施工稳定性控制技术研究

郑州新郑国际机场航站楼工程,由于建筑造型需要,采用了大跨度曲线连续空间桁架屋盖钢结构。此结构形式跨度大、施工工艺复杂,工程难度较大。施工过程中,通过采用分段制作、地面拼装、高空成型、积累滑移等工艺,成功地解决了大跨度曲线连续空间桁架屋盖施工的技术难题。通过对在原有的滑移工艺进行多方面的改进和突破,该工程在经济、技术水平和缩短工期方面都取得了明显的进步和提高,对类似屋盖工程施工具有一定的参考和借鉴意义。

彭市汉江特大桥大体积高强编织袋筑岛围堰施工技术

结合新建汉宜铁路彭市汉江特大桥主墩施工实例,对采用钢结构平台和抽砂筑岛围堰平台施工方案从工期、成本、难易程度、风险等方面进行比选,阐述了大体积高强编织袋抽砂筑岛围堰施工技术及注意事项。抽砂筑岛围堰在彭市汉江特大桥主墩施工中是比较成功的,不仅节约了成本,也缩短了工期,是一项值得推广的技术。

高强螺栓松动原因分析

从施工角度分析了高强螺栓松动原因,制定了相应措施,为提高高强螺栓施工质量提供了依据。