期刊文献+
共找到225篇文章
< 1 2 12 >
每页显示 20 50 100
典型峡谷Ⅴ型地貌下桥址区风特性
1
作者 张玥 刘子琦 石慧慧 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2024年第3期575-586,共12页
为得到山区峡谷典型Ⅴ型地形下的桥梁抗风设计的关键风特性参数,通过“数值风洞试验”建立模型,以实桥为工程背景构建三维地形网格,基于3种典型湍流模型和流体壁面粗糙度对桥位的风场特性进行分析,选取最优湍流模型和流体壁面粗糙度对... 为得到山区峡谷典型Ⅴ型地形下的桥梁抗风设计的关键风特性参数,通过“数值风洞试验”建立模型,以实桥为工程背景构建三维地形网格,基于3种典型湍流模型和流体壁面粗糙度对桥位的风场特性进行分析,选取最优湍流模型和流体壁面粗糙度对该地形桥位处的风场特性进行分析;围绕两个影响桥址区风特性的地形参数(山体高度和夹角),阐明Ⅴ型峡谷地形下风特性参数的变化规律,并与现行规范进行对比,推算桥面设计基准风速。结果表明:该Ⅴ型峡谷地形的最佳湍流模型和流体壁面粗糙度分别为RNG k-ε和20 m;随着山体高度及山体夹角两参数的变化,风速增加幅度分别为2.37%~12.56%和1.24%~6.98%;山体高度及山体夹角两变参数下,梯度风高度分别为700 m和800 m左右;实际湍流强度大于规范中四类地表规范值,在离地高度40 m范围内,湍流强度更接近于D类地表。实际Ⅴ型峡谷桥址区不能简单按规范归为C类或D类地形,在设计风参数计算时应综合考虑规范和经验公式,还可借助模拟手段来提高其准确性。 展开更多
关键词 风特性 Ⅴ型峡谷 数值风洞试验 湍流模型 地形参数 设计基准风速
下载PDF
高烈度山区不同地形下常规桥梁地震响应分析
2
作者 叶洪波 张哲 《公路交通技术》 2024年第2期106-115,共10页
高烈度地震山区高速公路桥梁受复杂地形条件限制常设在深沟河谷或陡坡半填半挖处,不同地形处桥梁的地震响应和损伤机理可能不一致。为研究地形因素和结构抗震体系对桥梁地震响应及损伤机理的影响,将山区地形总结为3类典型地形,基于有限... 高烈度地震山区高速公路桥梁受复杂地形条件限制常设在深沟河谷或陡坡半填半挖处,不同地形处桥梁的地震响应和损伤机理可能不一致。为研究地形因素和结构抗震体系对桥梁地震响应及损伤机理的影响,将山区地形总结为3类典型地形,基于有限元软件Midas Civil并依托在建项目分别建立各地形处采用延性抗震体系和减隔震体系的装配式预应力混凝土T梁桥有限元模型,利用地震动加速度记录对桥梁进行非线性动力时程分析。结果表明:1)高烈度震区桥梁地震响应受地形和抗震体系影响显著,桥梁抗震性能表现为“W”型地形>“槽”型地形>“V”型地形,减隔震体系>延性抗震体系;2)当联内平均墩高大于32 m时,桥梁采用减隔震体系可能失效,是否失效与相邻联的刚度有关,相邻联刚度越小,失效概率越大;3)设置横向高低墩可使墩底横桥向剪力减小、使顺桥向弯矩增大、使同一盖梁下矮墩更易遭受破坏。 展开更多
关键词 高烈度震区 延性抗震体系 减隔震体系 山区地形
下载PDF
山地复杂地形地貌下园区场地设计要点——以福建省宁德市周宁县站前工贸园工程为例
3
作者 段文康 唐文元 +2 位作者 谢东 姚鹏飞 杨韩 《城市道桥与防洪》 2024年第2期260-265,I0022,I0023,共8页
山地工业园建设场地地形起伏大、地质情况复杂,在此自然地形背景下园区场地常采用台阶式布置方案,并利用厂区道路连接各级台地,由此形成了厂区高人工边坡和自然边坡等系列设计难题,有必要对此类设计方案进行技术经验总结。鉴于此,结合... 山地工业园建设场地地形起伏大、地质情况复杂,在此自然地形背景下园区场地常采用台阶式布置方案,并利用厂区道路连接各级台地,由此形成了厂区高人工边坡和自然边坡等系列设计难题,有必要对此类设计方案进行技术经验总结。鉴于此,结合福建省宁德市周宁县站前工贸园工程,总结了该地形地貌下场地总平、建筑布置、厂区道路、排水措施、高边坡支护工程等一系列关键问题设计方案,以期为同类工程提供一些设计思路。 展开更多
关键词 山地复杂地形 工业园区 场地设计 市政设计
下载PDF
复杂地形地质条件下桥梁桩基的动态设计
4
作者 龙培 《公路交通技术》 2024年第3期55-61,共7页
在山区桥梁桩基的实施过程中,因实际地形地质条件复杂,桩基常需动态调整设计。为了解决山区高速公路桥隧比高,需动态调整桩基多,逐桩逐项调整效率低,影响施工进度的问题,提出了一种新的桩基动态设计流程,并以巫镇路茶园子大桥1#桥墩为例... 在山区桥梁桩基的实施过程中,因实际地形地质条件复杂,桩基常需动态调整设计。为了解决山区高速公路桥隧比高,需动态调整桩基多,逐桩逐项调整效率低,影响施工进度的问题,提出了一种新的桩基动态设计流程,并以巫镇路茶园子大桥1#桥墩为例,应用动态设计流程的思路,论证了在复杂地形地质条件下桥梁桩基动态设计流程的实用性。工程实践表明:该流程可确保结构安全及动态设计效率。 展开更多
关键词 复杂地形地质 桥梁桩基 动态设计 结构安全 设计效率
下载PDF
LT325/50R22 122S全路况半钢轻型载重子午线轮胎的设计
5
作者 蔡习舟 张艳青 +2 位作者 杨和涛 刘勇 程龙 《轮胎工业》 CAS 2024年第1期19-21,共3页
介绍LT325/50R22 122S全路况半钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径882 mm,断面宽344mm,行驶面宽度284 mm,行驶面弧度高13 mm,胎圈着和直径562.8 mm,胎圈着和宽度274 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1.033,胎面花纹为对称形式,花纹... 介绍LT325/50R22 122S全路况半钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径882 mm,断面宽344mm,行驶面宽度284 mm,行驶面弧度高13 mm,胎圈着和直径562.8 mm,胎圈着和宽度274 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1.033,胎面花纹为对称形式,花纹主/横沟深度12.7 mm,花纹饱和度58.66%,花纹周节数28。施工设计:带束层采用双层3+8×0.23ST钢丝帘布,胎体采用3层1440dtex/2聚酯帘布,成型采用二段成型机,硫化采用B型双模轮胎定型硫化机。成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、高速性能及耐久性能均符合相应标准和设计要求。 展开更多
关键词 全路况半钢轻型载重子午线轮胎 结构设计 施工设计 成品性能
下载PDF
Design Wind Speed Evaluation Technique in Wind Turbine Installation Point by Using the Meteorological and CFD Models
6
作者 Takanori Uchida 《Journal of Flow Control, Measurement & Visualization》 2018年第3期168-184,共17页
It is highly important in Japan to choose a good site for wind turbines, because the spatial distribution of wind speed is quite complicated over steep complex terrain. We have been developing the unsteady numerical m... It is highly important in Japan to choose a good site for wind turbines, because the spatial distribution of wind speed is quite complicated over steep complex terrain. We have been developing the unsteady numerical model called the RIAM-COMPACT (Research Institute for Applied Mechanics, Kyushu University, Computational Prediction of Airflow over Complex Terrain). The RIAM-COMPACT is based on the LES (Large-Eddy Simulation). The object domain of the RIAM-COMPACT is from several m to several km, and can predict the airflow and gas diffusion over complex terrain with high precision. In the present paper, the design wind speed evaluation technique in wind turbine installation point by using the mesoscale meteorological model and RIAM-COMPACT CFD model was proposed. The design wind speed to be used for designing WTGs can be calculated by multiplying the ratio of the mean wind speed at the hub-height to the mean upper-air wind speed at the inflow boundary, i.e., the fractional increase of the mean hub-height wind speed, by the reduction ratio, R. The fractional increase of the mean hub-height wind speed was evaluated using the CFD simulation results. This method was proposed as Approach 1 in the present paper. A value of 61.9 m/s was obtained for the final design wind speed, Uh, in Approach 1. In the evaluation procedure of the design wind speed in Approach 2, neither the above-mentioned reduction rate, R, nor an upper-air wind speed of 1.7 Vo, where Vo is the reference wind speed, was used. Instead, the value of the maximum wind speed which was obtained from the typhoon simulation for each of the investigated wind directions was adopted. When the design wind speed was evaluated using the 50-year recurrence value, the design wind speed was 48.3 m/s. When a somewhat conservative safety factor was applied, that is, when the 100 year recurrence value was used instead, the design wind speed was 52.9 m/s. 展开更多
关键词 design WIND SPEED Complex terrain METEOROLOGICAL MODEL CFD MODEL
下载PDF
LT245/75R16120/116S 10PR AT越野型轮胎的设计
7
作者 蔡莹莹 《轮胎工业》 CAS 2023年第7期406-410,共5页
介绍LT245/75R16120/116S 10PR AT越野型轮胎的设计。通过对胎面花纹进行优化设计,并重点对胎面钢片数量、沟槽深度进行搭配设计以及调整沟槽的形态和尺寸,使其兼顾夏季越野轮胎和雪地越野轮胎的综合性能。轮胎模拟仿真分析和成品性能... 介绍LT245/75R16120/116S 10PR AT越野型轮胎的设计。通过对胎面花纹进行优化设计,并重点对胎面钢片数量、沟槽深度进行搭配设计以及调整沟槽的形态和尺寸,使其兼顾夏季越野轮胎和雪地越野轮胎的综合性能。轮胎模拟仿真分析和成品性能试验结果表明,本设计轮胎不仅具有优异的雪地性能,还具有卓越的普通路面干湿地操控性能和非铺装路面的爬坡越野性能。 展开更多
关键词 全地形越野型轮胎 结构设计 雪地牵引性能 成品轮胎性能
下载PDF
面向大高差露天矿山监测的无人机航摄设计研究 被引量:2
8
作者 吴卓蕾 谢洪斌 +5 位作者 赵礼剑 杨雪 潘勇卓 席亚文 罗真富 蒋艺 《中国矿业》 2023年第4期51-55,90,共6页
针对大高差露天矿山的地形特点,基于矿山粗略地形,分析了相机参数、像片参数和飞行参数的相关性,建立了相对航高和地面分辨率、实际重叠度与预设重叠度、飞行速度和曝光间隔之间的数学模型,推导出相应的计算公式。在常规航摄设计基础上... 针对大高差露天矿山的地形特点,基于矿山粗略地形,分析了相机参数、像片参数和飞行参数的相关性,建立了相对航高和地面分辨率、实际重叠度与预设重叠度、飞行速度和曝光间隔之间的数学模型,推导出相应的计算公式。在常规航摄设计基础上,提出了一套改进的无人机航摄设计方法,并通过实验进行对比验证。研究结果表明,相对于常规摄影测量航摄设计,本文提出的方法既能有效避免航摄漏洞,提高航摄质量,又能避免盲目提高重叠度造成的数据冗余和多余工作量,更好地满足大高差露天矿山遥感监测需求。 展开更多
关键词 大高差 矿山监测 地面分辨率 重叠度 航摄设计
下载PDF
柔性光伏支架结构设计探讨 被引量:5
9
作者 周润 《能源与节能》 2023年第1期22-24,170,共4页
随着光伏新能源产业的快速发展,柔性光伏支架因跨度大且灵活可调的特点,逐渐在农业、林业中广泛应用。以一实际柔性光伏支架工程应用为背景,分析了柔性光伏支架的适用性,并简要介绍了关键连接结构设计方法,以期为相似工程应用提供借鉴。
关键词 柔性光伏支架 结构设计 复杂地形 保护结构
下载PDF
大偏压公路隧道组合式洞门结构设计及力学特性分析
10
作者 金星亮 刘永胜 +2 位作者 种玉配 吕梁 刘书奎 《公路工程》 2023年第6期61-65,共5页
贵州省某公路匝道隧道洞门存在大偏压地形,洞门存在高边仰坡问题,设计一种双排桩基、承台、耳墙组合式洞门结构,解决了刷坡与大偏压问题。通过数值模拟并结合工程施工监测数据进行对比,对设计方案和组合式洞门结构受力特性进行了研究。... 贵州省某公路匝道隧道洞门存在大偏压地形,洞门存在高边仰坡问题,设计一种双排桩基、承台、耳墙组合式洞门结构,解决了刷坡与大偏压问题。通过数值模拟并结合工程施工监测数据进行对比,对设计方案和组合式洞门结构受力特性进行了研究。结果表明:在本工程大偏压地形条件下采取组合式洞门结构形式设计是合理的,确保了隧道顺利暗挖进洞;大偏压地形条件下组合式洞门结构受力呈现与边坡坡率方向为轴线的对称受力特性,拱顶最大沉降位于拱顶中间偏向边坡方向,隧道最大水平位移位于拱腰位置;该组合式洞门结构桩基承受竖向荷载同时兼做边坡抗滑桩,结果表明起到了很好的加固作用;本工程针对大偏压地形的组合式洞门结构设计与采用的数值分析方法可为类似工程提供借鉴经验。 展开更多
关键词 公路 隧道 大偏压地形 隧道洞门 结构设计 受力分析
下载PDF
可变向多地形移动全R副并联机器人 被引量:1
11
作者 张春燕 江毅文 +1 位作者 杨杰 蒋新星 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2023年第2期189-199,共11页
为了提升并联机器人适应多重复杂地形环境的能力,通过结合可重构并联机器人与多运动模式移动机器人的优势,提出了一种可变向多地形移动全R副并联机器人。以平面单环4R机构为本体,基于相邻运动副的空间轴线关系构造具有三方向转动能力的... 为了提升并联机器人适应多重复杂地形环境的能力,通过结合可重构并联机器人与多运动模式移动机器人的优势,提出了一种可变向多地形移动全R副并联机器人。以平面单环4R机构为本体,基于相邻运动副的空间轴线关系构造具有三方向转动能力的闭链机构,并以此为本体,基于正交的空间几何关系,将2个全R副单闭链组成一个可通过几何变形和自重构的方式实现多种滚动模式的全向移动并联机构。然后,对所设计的并联机器人进行自由度理论分析验证、步态规划仿真及运动控制设计。最后,制作机器人样机,通过实验来验证机器人设计方案及其运动模式的可行性。结果表明,使用几何变形和自重构的方式可提升并联机器人适应多重复杂地形环境的能力。研究结果可为多模式并联移动机器人的设计提供新思路。 展开更多
关键词 可变向移动 全R副并联机器人 多地形移动 运动控制设计
下载PDF
机场设计中的地下水处治方法研究
12
作者 易光伟 罗俊 《山西建筑》 2023年第21期89-91,共3页
以新疆地区高地下水位、盐渍土、冻胀等条件下的某新建机场工程为例,设计了一种典型地下水处治方案,并经Visual Modflow软件建模验证:高地下水位时,机场地势设计对整体地形起伏不大地区的地下水渗流场有一定影响,但影响范围有限,影响幅... 以新疆地区高地下水位、盐渍土、冻胀等条件下的某新建机场工程为例,设计了一种典型地下水处治方案,并经Visual Modflow软件建模验证:高地下水位时,机场地势设计对整体地形起伏不大地区的地下水渗流场有一定影响,但影响范围有限,影响幅度不大。可通过合理的地势设计、透水型截排水沟布置,大幅降低相应位置的地下水位,达到设计目标。采用防、排、疏、降相结合的综合治水措施,创新性地设计出了一种防冻胀并透水、耐冲刷,适应变形并维持稳定,节省造价、无需停航并易于检修的截排水沟型式,目前工程运行良好。 展开更多
关键词 机场 高地下水位 地势设计 地基处理
下载PDF
基于韧性理念的“建筑-场地”一体化设计——以华南某缓坡地形上的教学楼设计为例 被引量:1
13
作者 陆超 王扬 《建筑与文化》 2023年第4期2-7,共6页
缓坡地形是华南低丘陵地区常见的地貌类型,文章通过具体分析一个缓坡地形上的教学楼设计,阐述了多种基于韧性理念的“建筑-场地”一体化设计策略,在实践中诠释华南地区典型缓坡地形建筑的设计方法,为建筑的生态与可持续发展设计提供参考。
关键词 韧性理念 缓坡地形 “建筑-场地”一体化设计 华南 教学建筑
下载PDF
宜昌市汕头路发展大道至西陵二路工程总体方案设计
14
作者 赵辉 邹辉煌 何帅 《科技资讯》 2023年第10期84-87,共4页
宜昌市汕头路规划为城市主干路,是连接发展大道与西陵二路实现两者交通转换的重要通道,受地形、地貌、技术标准等因素限制,一直处于断头状态。随着规划线位两侧建筑的陆续建成投产使用,工程首尾两端衔接道路的建成通车,项目亟须打通。... 宜昌市汕头路规划为城市主干路,是连接发展大道与西陵二路实现两者交通转换的重要通道,受地形、地貌、技术标准等因素限制,一直处于断头状态。随着规划线位两侧建筑的陆续建成投产使用,工程首尾两端衔接道路的建成通车,项目亟须打通。项目建成后将完善交通路网,疏解组团内部交通,支撑组团内部各功能区发展。文章对工程总体方案进行比选论证,对道路等级的选定、平纵设计、横断面布置、交通组织等进行了重点论述,确定最优设计方案。 展开更多
关键词 地形复杂 总体设计 道路等级 技术指标 交通组织
下载PDF
平坦地区地形设计的研究与应用——以河南省驻马店市小清河项目为例
15
作者 廖连海 《福建建筑》 2023年第7期6-10,共5页
园林景观设计中的地形设计作为营造生态景观的一种重要手段,近年来受到越来越多的设计师的青睐。以探索和总结平坦地区生态景观地形的设计方法为目的,通过梳理相关文献研究,对典型项目进行现场调研等方法,分析影响景观空间中游览者体验... 园林景观设计中的地形设计作为营造生态景观的一种重要手段,近年来受到越来越多的设计师的青睐。以探索和总结平坦地区生态景观地形的设计方法为目的,通过梳理相关文献研究,对典型项目进行现场调研等方法,分析影响景观空间中游览者体验感的相关地形及景观要素。探讨总结地形平坦地区营造不同类型的生态景观的方法。并以驻马店小清河景观设计项目为例,总结了项目为达到营造多种特色景观空间、丰富地形形态、解决土方平衡、梳理地形与水系、柔化地形与建筑的关系、减小工程量等针对性设计手法。 展开更多
关键词 地形设计 景观空间 地形形态 土方平衡
下载PDF
基于Rhino-GH-Python的沟道地形低影响设计研究
16
作者 孔柏涵 王媛媛 穆晓红 《市政技术》 2023年第6期193-201,共9页
目前设计领域都在向着数字化迈进,其中在建筑与城市规划领域以BIM(Building Information Modeling)和CIM(City Information Modeling)的研究最为成熟,但在小区域精准落地的风景园林设计中,数字化的应用仍处于起步阶段,尤其在场地规模较... 目前设计领域都在向着数字化迈进,其中在建筑与城市规划领域以BIM(Building Information Modeling)和CIM(City Information Modeling)的研究最为成熟,但在小区域精准落地的风景园林设计中,数字化的应用仍处于起步阶段,尤其在场地规模较小且原始地形可塑潜质较差的沟道地形的辅助设计中,数字化研究和应用仍处于空白。以可塑性较差的西宁市某沟道公园的原始地形为对象,利用Rhino+Grasshopper编程插件分析地形,通过开源端口Python代码与遗传算法辅助地形低影响优化设计,实现土方量最小,为不同设计方案经济比选提供支撑。最终完成场地地形模型的构建,并具备低影响开发必要条件,且设计与施工之间拟合度较高,从而确保了设计开发工作的可行性。 展开更多
关键词 沟道公园 地形设计 数字化设计 低影响开发
下载PDF
基于控制点蒙特卡罗检验的无人机地形建模精度影响因素研究
17
作者 陈凯 王春 +3 位作者 代文 盛业华 刘爱利 汤国安 《自然资源遥感》 CSCD 北大核心 2023年第3期107-115,共9页
针对消费级无人机相机单一、镜头畸变大,地形建模精度受航线设计和控制测量的影响等问题,设计了不同的数据采集方案和控制点蒙特卡罗检验,分析了相机倾角、航高和控制点数量对地形建模精度的影响。在黄土高原3个典型小流域的实验结果表... 针对消费级无人机相机单一、镜头畸变大,地形建模精度受航线设计和控制测量的影响等问题,设计了不同的数据采集方案和控制点蒙特卡罗检验,分析了相机倾角、航高和控制点数量对地形建模精度的影响。在黄土高原3个典型小流域的实验结果表明:①在进行无人机摄影测量数据处理时,应先使用蒙特卡罗检验对控制点质量进行分析,排除控制点误差再进行数据处理。②相机倾角方面,在无地面控制点时,采用较大角度的倾斜摄影不仅有利于提高样区整体精度,还优化了误差的空间分布;这与相机畸变模型的优化有关。在有地面控制点时,相机倾角对高程精度的影响不大,但是影响控制点饱和数量;相对于垂直摄影,倾斜摄影需要略多的控制点才能达到最优精度。③航高方面,在有地面控制点时,使用倾斜摄影有利于降低高程精度对航高变化的敏感性。在有地面控制点时,航高在60~160 m范围内对高程精度的影响不明显,且航高变化不影响控制点饱和数量。 展开更多
关键词 无人机摄影测量 地形建模 倾斜摄影 蒙特卡罗 航线设计 控制点数量
下载PDF
复杂地形条件下塔式起重机基础设计与施工 被引量:10
18
作者 王振兴 赖铁壮 +2 位作者 陆军 范乔 于亚平 《施工技术》 CAS 北大核心 2009年第10期72-74,共3页
塔式起重机基础形式可分为3种,针对现场实际情况及客观条件,选择一种经济、合理、安全的塔式起重机基础形式十分重要;因此塔吊基础形式选择及设计成为塔式起重机安装技术中的关键环节。在首都体育学院教学训练综合楼工程中因受拟建场地... 塔式起重机基础形式可分为3种,针对现场实际情况及客观条件,选择一种经济、合理、安全的塔式起重机基础形式十分重要;因此塔吊基础形式选择及设计成为塔式起重机安装技术中的关键环节。在首都体育学院教学训练综合楼工程中因受拟建场地形及周边建筑物限制,塔吊位置只能布置在基坑南侧边坡及基础高低跨位置,需对基础做详细的选型及地基加固处理。介绍了该工程塔吊基础的设计与施工要点,通过基础沉降观测,塔吊基础不均匀沉降量观测值为4mm,满足塔吊的安全使用。 展开更多
关键词 复杂地形 基础选型 设计 桩基础 沉降观测
下载PDF
基于VR的虚拟视景系统关键技术研究 被引量:5
19
作者 钟啸 高颖 +1 位作者 费益 张普照 《计算机仿真》 CSCD 2008年第11期233-237,241,共6页
讨论了虚拟视景系统的应用背景,研究分析了三维视景软件OpenGVS的使用,对基于VR(virtual real)技术进行开发虚拟视景系统平台的总体设计和关键技术的应用进行了研究,介绍了虚拟视景系统平台在总体设计时所涉及的任务分析、任务分解等一... 讨论了虚拟视景系统的应用背景,研究分析了三维视景软件OpenGVS的使用,对基于VR(virtual real)技术进行开发虚拟视景系统平台的总体设计和关键技术的应用进行了研究,介绍了虚拟视景系统平台在总体设计时所涉及的任务分析、任务分解等一些关键问题,着重对虚拟视景系统平台在开发时各仿真功能模块的实现进行了探讨,并对各模块的设计思想、设计方法、设计步骤进行了分析,并完成了整个平台的搭建,测试结果表明,此虚拟视景系统平台具有较高的实用性。 展开更多
关键词 虚拟视景系统 视景仿真 真实感地形 模块设计
下载PDF
路面特性对车辆振动影响规律研究 被引量:23
20
作者 葛剑敏 郑联珠 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期117-121,共5页
对软路面上车辆的扭转、垂直和纵向振动进行了研究,首先对振动车辆进行单因素(路面不平度、胎压、路面抗压强度和牵引负荷)分析,找出对车辆振动影响显著的因素及影响规律,在此基础上对影响振动的多因素进行正交试验,分析交互作用对车辆... 对软路面上车辆的扭转、垂直和纵向振动进行了研究,首先对振动车辆进行单因素(路面不平度、胎压、路面抗压强度和牵引负荷)分析,找出对车辆振动影响显著的因素及影响规律,在此基础上对影响振动的多因素进行正交试验,分析交互作用对车辆振动的影响规律。同时,对不同路面条件下振动进行研究分析。随着路面波形频率、路面抗压能力、轮胎气压和牵引负荷的增加,车辆扭转、垂直和纵向振动增加。对于垂直振动、扭振和纵向振动,其主要影响因素各不相同。 展开更多
关键词 汽车工程 车辆振动 试验研究 路面特性 优化设计
下载PDF
上一页 1 2 12 下一页 到第
使用帮助 返回顶部