基于熵值法的铝合金缸体低压铸造工艺多目标优化

基于有限元软件ProCAST构建某型铝合金缸体的有限元模型,设计L16(44)正交试验方案,探究了浇注温度、模具预热温度、充型时间、保压压力四个工艺参数对凝固时间和缩松体积的影响。采用熵值法分别计算两个评价指标的权重,将凝固时间与缩松体积转化为综合评分值进行单目标优化。通过极差分析与方差分析,得到了各参数对综合评分的影响程度为:浇注温度(A)>模具预热温度(B)>保压压力(D)>充型时间(C),确定了最优的工艺参数为A1B2C1D3。对比原工艺参数方案和优选工艺参数方案发现:凝固时间缩短了20.35%,缩松体积下降了2.96%。经生产试验,缸体铸件外观质量良好,无明显铸造缺陷,验证了最佳工艺参数的合理性。

米级尺度缓冲材料砌块的制备方法研究

在高放废物地质处置库中,缓冲材料通常以预制砌块堆砌的形式包裹在废物罐周围。掌握工程尺度大型砌块的制备技术,是地下实验室现场试验和处置库安全运行亟待解决的难题之一。以高庙子膨润土为研究对象,开展了米级尺度缓冲材料砌块制备方法及性能检验的研究。采用3种加载速率和持荷时间制备高压实砌块,分析了加载速率和持荷时间对砌块压实完整性和均匀性的影响。通过对砌块不同部位切割取芯,发现其干密度和含水率等物性指标的离散性较小,表明砌块的均匀性良好。综合考虑砌块完整性、均匀性和制备效率等因素,提出了米级尺度大型砌块的制备方法,并据此制备出了适用于工程条件的缓冲材料大型砌块,研究结果可为地下实验室缓冲材料现场试验提供技术支持。

客货共线铁路弹性支承块式无砟轨道混凝土支承块结构承载力试验

以客货共线铁路弹性支承块式无砟轨道混凝土支承块为对象,通过开展承载力破坏试验,验证Q/CR 9130—2018《铁路轨道设计规范(极限状态法)》中无砟轨道钢筋混凝土结构抗力计算方法相关规定。结果表明:(1)混凝土支承块结构符合平截面假定,混凝土支承块结构中和轴在截面中线靠上;(2)面支承试件裂缝发展、破坏形式等静载力学性能与简支梁不同,无砟轨道结构极限状态不能照搬GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》的相关规定;(3)建议重点开展单元式无砟轨道结构静载开裂特性试验,并对裂缝截面处纵向受拉钢筋应力计算公式进行优化研究。

模块式加筋土挡墙震后健康状态识别研究

采用时域识别方法分析了加筋土挡墙大型振动台模型试验在不同工况下动力特性(自振频率和阻尼比)分布规律,介绍了加筋土挡墙不同位置处动力特性的变化特征,阐述了不同损伤程度下加筋土挡墙动力特性分布规律,探究了动力特性变化幅值与加筋土挡墙损伤程度的定量关系。结果表明:加载阶段前期,加筋土挡墙各位置处的自振频率基本相同,阻尼比随着墙高的上升而减小;加载后期,挡墙自振频率明显下降、阻尼比大幅上升。采用数理方法获得了单级挡墙自振频率和阻尼比的分布曲线,得出了基本完好、轻微破坏、中等破坏和毁坏4个阶段自振频率和阻尼比变化幅度;当自振频率下降幅度为6.75%~16.43%,阻尼比上升幅度106.14%~243.09%时,可认为加筋土挡墙处于中等破坏阶段;当自振频率下降幅度为16.43%~31.59%、阻尼比上升幅度243.09%~462.04%时,可认为加筋土挡墙处于毁坏阶段。

基于现场试验数据分段的岩基抗剪强度参数概率统计分析方法

依据精度相近亦即试块数相近原则对现场抗剪试验数据适当分段,基于数理统计理论,首先推导并提出了由现场抗剪试块正应力和剪应力直接计算岩基摩擦系数与凝聚力统计参数的新公式;然后根据岩基抗剪试验特点,结合概率论随机模拟方法与线性代数正交变换理论,提出了一种验证试块法的计算机随机模拟测评方法。该方法也可应用于其他考虑了试块抗剪强度离散性的摩擦系数与凝聚力概率统计方法的验证。通过应用该计算机随机模拟测评方法,对有关试块法进行了验证分析,论证了提出的新公式的正确性,探讨了本文试块法所需的最少试块数量。最后还进行了一系列具体工程抗剪强度参数的统计计算分析,给出了摩擦系数与凝聚力的若干统计特点。

间隙分块法和t检验法对高程控制网点位稳定性的分析对比

对高程控制网进行周期性观测,其点位差异是由观测误差所引起,还是点位真正的沉降,必须对它们进行区分,这就是点位稳定性分析问题。本文简要介绍了高程控制网整体稳定性分析的平均间隙法,详细介绍了单点位稳定性的间隙分块法和t检验法,并结合具体的实例,分别采用了间隙分块法和t检验法对高程控制网中的点位进行了稳定性分析,并对分析的结果进行了详细的对比,证明了这两种方法都是行之有效的。

埋地管道阴极保护电位测量方法研究进展

对目前常用的埋地管道阴极保护电位测量方法和适用场合进行了对比分析。在此基础上,详细介绍了密间隔电位测量(CIPS)方法和极化探头法及其应用,总结了几种专门用于消除IR降的电位测量技术。最后,提出了特殊环境和特殊位置处的管段阴极保护电位测量中需注意的问题。

试片断电法测量埋地管道的断电电位

为了对埋地管道阴极保护的效果进行评价,用试片断电法测量埋地管道的断电电位,以此近似阴极保护电位,给出了试片断电法测量中关键参数的选择方法及推荐值,并确定了测量过程中的具体操作步骤和注意事项。结果表明:此方法可准确测量埋地管道的断电电位,为管道阴极保护系统的安全运行和管理提供支持。

用试片断电法测量埋地管道的断电电位和去极化过程

采用试片断电法测量管道的断电电位来评价埋地管道的阴极保护效果。在室内建立了一个埋地管道外加电流阴极保护系统,用试片断电法测量了管道缺陷处的断电电位和去极化过程,并对测量结果进行分析。结果表明,断电电位应在断电后50～100ms之间读取,按此测量试片去极化过程中形成的电位差值,该值与100mV的比较结果可以判断阴极保护效果。

烟火药做功能力测试研究

参照炸药做功能力试验,采用铅壔法对雷药、黑火药和红光剂3种粉状烟火药的做功能力进行了测试研究。从点火方式、铅壔温度、药剂类型三方面入手,分别研究了其对药剂做功能力的影响。研究结果表明:装药密度≤1.047g.cm-3的情况下可用电雷管起爆来达到烟火药的稳定爆轰;铅壔温度必须严格修正以便于试验结果统一比较;被测药剂中,使铅壔扩孔值变化最大的是雷药,做功能力为113.29mL,黑火药和红光剂相对较小,做功能力分别为51.20mL和51.60mL。

装配式挡墙砌块剪切试验研究

提出了一种新型装配式挡墙榫卯结构砌块,并对砌块不同组合模式下的层间抗剪强度进行了试验研究。结果表明,单一砌块随着榫卯数量的增加,其抗剪强度逐渐降低;竖向压力与砌块抗剪强度正相关,增加竖向压力能提高砌块抗剪强度,但是效果并不理想;进一步提出了砌块抗剪强度计算公式,进行了榫卯数量影响因素修正,公式计算结果与实测值符合较好,为进一步研究砌块挡墙的抗剪承载力提供了理论支持。

SCR烟气脱硝空气预热器堵灰NH_4HSO_4含量实验研究

为了测得堵灰中NH_4HSO_4含量,对山西长治和河南安阳堵灰进行了热重实验和重量法测定SO2-4离子实验,得到TG和DTG曲线以及SO2-4离子含量,通过计算分析得到两种堵灰中NH_4HSO_4的含量,通过对两种堵灰中NH_4HSO_4的TG和DTG曲线分析,得出两者堵灰失重温度区相同,但失重量不同。另外,通过NH_4HSO_4含量φ推导出了单位时间单位面积初始堵灰颗粒数n0的新的计算方法,并得到新计算方法所计算出的NH_4HSO_4含量与实验测得含量高度吻合。研究结果对研究堵灰速率及发生堵灰的NH_4HSO_4临界含量的估计提供重要依据,通过NH_4HSO_4的反应方程式和熔点温度指出可通过控制空气预热器(空预器)低温段的温差来控制NH_4HSO_4的生成量。

深水防波堤新型消浪护面块体开发及其性能参数测试研究

通过总结国内外人工块体实例,遵循块体设计的消浪性、稳定性与施工便利性三大原则,结合深水防波堤的环境特点和对比分析现有块体优点,开发出了一种适合深水大浪条件下的十字型新型消浪护面块体。针对新块体,试验测试了其性能设计参数,且利用工程上现有的应用广泛的扭王字块体与新型块体进行比较分析,进一步阐述了新块体的优劣性;另外,新块体通过申请已获得国家知识产权局颁发的实用新型专利证书,并成功应用于交通运输部天津水运工程科学研究所大比尺波浪水槽消波段。新块体的成功开发对增强我国在深水港口建设中新技术的开发能力,以及保障工程安全、降低工程造价和生态环境建设方面具有较大的促进作用,将来开展涉外项目过程中受块体专利权的限制影响条件下,可供参考选择。

桥梁断面颤振导数识别的协方差块Hankel矩阵法

采用基于协方差块Hankel矩阵(covariance block Hankel matrix,CBHM)方法来处理节段模型风洞试验的二自由度振动衰减信号,通过系统识别来提取桥梁断面的颤振导数.为验证该方法的可行性,进行了实际桥梁断面的节段模型试验,并将识别的颤振导数与Theodorson理想平板解析解、特征系统实现法(eigensystem realization algorithm,ERA)结果进行了比较,颤振导数的一致性证明了本文方法的有效性.

汽车发动机电子点火模块性能测试方法的研究

针对汽车发动机电子点火模块输出波形的特点 ,提出一种新的基于模糊模式识别的汽车发动机电子点火模块性能测试方法 ,并系统地讨论了该方法的具体实现技术。

块裂层状岩质边坡稳定性研究

岩质边坡工程中经常会遇到层理和节理极为发育、岩体被切割成许多离散块体的块裂层状岩体边坡,该类型边坡的破坏模式和稳定性影响因素有别于一般的岩质边坡。针对该类边坡,通过室内模型试验,探讨不同开挖坡度和层理面倾角下岩质边坡的破坏特征,并运用Sarma法对于室内模型试验结果进行分析,计算结果表明Sarma法适用于块裂层状岩质边坡的稳定性分析,这对该类岩质边坡的工程实施具有一定的指导意义。

基于黑度分布的射线检测辐射场均化方法

应用辐射场黑度分布近似关系,推导了均化后的黑度分布函数,提出以补偿因子、均化率为基础的辐射场黑度补偿、均化方法。讨论了补偿块尺寸与检测参数、材料衰减系数的相关性以及均化限制条件。设计了当均化率κ值为0.82、0.88时的铝合金补偿块,并进行实验。实验测得均化后的黑度分布、均化率与理论设计基本一致。结果表明,应用该方法对辐射场进行补偿,能实现射线照相检测辐射场的均匀性。

干硬性混凝土技术产业化的思考

干硬性混凝土用水量少,可以用少量的水泥作胶结料,可以节约水泥,但技术的产业化是有条件的,干硬性混凝土施工产业化问题,既是必要的,也是可行的,本文就此阐述。

关于人造板握螺钉力测试方法的验证试验

在GB/T17657—1999《人造板及饰面人造板理化性能试验方法》允许的公差范围内,对其握螺钉力测试方法进行验证试验。通过分析由于钻头直径公差、拧入深度公差和螺钉尺寸公差过大以及拧钉操作不同造成测试结果的明显差异,提出修改握螺钉力测试方法的建议。

接地网的分块模型及分块故障诊断

为了便于接地网故障诊断,建立了接地网的分块模型,定义了块及其原形、不确定支路组及其原形、块的投影和节点分区等概念;在此基础上,提出了一种基于分块模型的分块故障诊断方法,根据接地网中拟需诊断的支路分布确定接地网中参与诊断的块及其投影和分区;基于面向各个节点分区的测试数据,采用线性最小二乘法求解出各个块内的本征支路电阻,确定各块中明晰支路电阻,并采用二分法求出不确定支路电阻的取值范围。提出的方法能够将大规模的接地网拆分成若干个小规模子网络进行求解,不仅可以提高计算效率,还可减少各个不同块间测试数据的交叉干扰的影响,且避免了已往方法求解本征支路电阻的非线性迭代过程。对陕西渭南330 kV变电站内的38条支路的实验接地网进行实验验证的结果表明,所建议的方法是可行的;在对接地网进行局部故障诊断时,只需对相关部分进行测试即可,能够减少测试工作量,有效提高故障诊断效率。