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Attribute Reduction with Test Cost Constraint 被引量:2
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作者 William Zhu 《Journal of Electronic Science and Technology》 CAS 2011年第2期97-102,共6页
In many machine learning applications,data are not free,and there is a test cost for each data item. For the economical reason,some existing works try to minimize the test cost and at the same time,preserve a particul... In many machine learning applications,data are not free,and there is a test cost for each data item. For the economical reason,some existing works try to minimize the test cost and at the same time,preserve a particular property of a given decision system. In this paper,we point out that the test cost one can afford is limited in some applications. Hence,one has to sacrifice respective properties to keep the test cost under a budget. To formalize this issue,we define the test cost constraint attribute reduction problem,where the optimization objective is to minimize the conditional information entropy. This problem is an essential generalization of both the test-cost-sensitive attribute reduction problem and the 0-1 knapsack problem,therefore it is more challenging. We propose a heuristic algorithm based on the information gain and test costs to deal with the new problem. The algorithm is tested on four UCI(University of California-Irvine) datasets with various test cost settings. Experimental results indicate the appropriate setting of the only user-specified parameter λ. 展开更多
关键词 Cost-sensitive learning constraint heuristic algorithm test cost
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A Formal Model of Conformity and Security Testing of Inheritance for Object Oriented Constraint Programming
2
作者 Khalid Benlhachmi Mohammed Benattou 《Journal of Information Security》 2013年第2期113-123,共11页
This paper presents an approach for extending the constraint model defined for conformity testing of a given method of class to its overriding method in subclass using inheritance principle. The first objective of the... This paper presents an approach for extending the constraint model defined for conformity testing of a given method of class to its overriding method in subclass using inheritance principle. The first objective of the proposed work is to find the relationship between the test model of an overriding method and its overridden method using the constraint propagation. In this context the approach shows that the test cases developed for testing an original method can be used for testing its overriding method in a subclass and then the number of test cases can be reduced considerably. The second objective is the use of invalid data which do not satisfy the precondition constraint and induce valid output values for introducing a new concept of test called secure testing. The implementation of this approach is based on a random generation of test data and analysis by formal proof. 展开更多
关键词 CONFORMITY test Security test constraintS RESOLUTION FORMAL Specification INHERITANCE
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试验台约束对滑动轴承动特性识别精度的影响
3
作者 陈润霖 唐杰 +3 位作者 徐帆 杜辰 崔亚辉 刘凯 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期189-195,共7页
在滑动轴承的动特性测试中,试验台参数对动特性测试精度有重要的影响。以某倒置式轴承动特性试验台为研究对象,基于轴承动力学正反问题,提出滑动轴承动特性系数识别精度的仿真评估方法,分析不同激振频率时试验台约束参数对轴承动特性系... 在滑动轴承的动特性测试中,试验台参数对动特性测试精度有重要的影响。以某倒置式轴承动特性试验台为研究对象,基于轴承动力学正反问题,提出滑动轴承动特性系数识别精度的仿真评估方法,分析不同激振频率时试验台约束参数对轴承动特性系数识别精度的影响规律,并对激振频率和约束参数的取值范围进行优选。结果表明:在较低激振频率的条件下,当约束刚度和约束阻尼取值较小时,动特性系数的识别精度受测试误差的影响不大,随着约束刚度和约束阻尼取值增大到一定值,动特性系数的识别精度受测试误差的影响迅速增大。针对研究的试验台,选择激振频率在30~300 Hz之间,选择试验台约束刚度小于试验轴承刚度的0.3%,试验台约束阻尼小于试验轴承阻尼的7%时,能够保证较好的轴承动特性系数的测试精度。 展开更多
关键词 滑动轴承试验台 约束刚度和阻尼 轴承动特性系数 识别精度
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飞机载荷校准试验主动约束技术
4
作者 李文龙 吴波 +1 位作者 何乐儒 张海涛 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期259-264,共6页
在研究以往飞机载荷校准试验支持和约束方式的基础上,结合某型飞机结构特点,提出一种载荷校准主动约束方法。对主动约束方法和传统的起落架方法飞机载荷校准进行受力分析,建立了2种约束方法的理论模型;设计2种约束方法的机翼载荷校准对... 在研究以往飞机载荷校准试验支持和约束方式的基础上,结合某型飞机结构特点,提出一种载荷校准主动约束方法。对主动约束方法和传统的起落架方法飞机载荷校准进行受力分析,建立了2种约束方法的理论模型;设计2种约束方法的机翼载荷校准对比试验,并提出主动约束载荷校准试验实施流程;结合某型飞机机翼载荷校准试验和飞行试验对主动约束方法进行了验证。结果表明:与传统的起落架约束方法相比,主动约束方法能有效解决有起落架布置的翼身整体结构机翼根部载荷测量难题,并将机翼载荷校准试验量级提高41%,机翼载荷模型误差可控制在3%以内。 展开更多
关键词 飞机载荷校准试验 主动约束 载荷量级 载荷模型精度 飞行试验
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碳纤维增强复合材料黏结型锚固体系弯拉性能试验研究
5
作者 贾丽君 张文超 徐利平 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期902-910,共9页
为了研究碳纤维增强复合材料(CFRP)黏结型锚固体系的弯拉性能,对设计的锚固体系试件进行了10组轴向拉伸试验与12组弯拉试验。在锚固体系优化基础上研究了CFRP筋直径、弯曲半径改变下试件的极限承载力、破坏模式、锚固效率及CFRP筋荷载‒... 为了研究碳纤维增强复合材料(CFRP)黏结型锚固体系的弯拉性能,对设计的锚固体系试件进行了10组轴向拉伸试验与12组弯拉试验。在锚固体系优化基础上研究了CFRP筋直径、弯曲半径改变下试件的极限承载力、破坏模式、锚固效率及CFRP筋荷载‒应变关系。结果表明,锚固体系的弯拉承载力折减量系数随CFRP筋弯曲半径的增大而减小,CFRP筋直径越大试件承载力折减量系数越大,并且CFRP筋横向约束有利于弯拉极限承载力的提高。此外,CFRP筋荷载‒应变曲线的非线性变化是试件失效前的典型特征。弯曲半径和CFRP筋直径的比值与锚固效率系数为线性关系,比值在2.4‰以下时试件的弯拉锚固效率系数小于80%,试件呈不均匀断裂和剪切的破坏形式。 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料(CFRP)黏结型锚固体系 弯拉试验 承载力折减量系数 横向约束 锚固效率 破坏形式
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TACS车载设备复杂运营场景分阶段组合测试方法
6
作者 赵双月 张亚东 +1 位作者 饶畅 郭进 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2547-2556,共10页
基于车车通信的TACS(Train Autonomous Control System)列车运行系统通过深度融合车载控制系统和信号系统来实现线路资源管理、列车定位及追踪运行等各项关键功能,对可靠性和安全性的要求严格。针对TACS系统在复杂场景下的车载设备测试... 基于车车通信的TACS(Train Autonomous Control System)列车运行系统通过深度融合车载控制系统和信号系统来实现线路资源管理、列车定位及追踪运行等各项关键功能,对可靠性和安全性的要求严格。针对TACS系统在复杂场景下的车载设备测试存在输入空间组合爆炸、测试用例冗余甚至无效等问题,提出一种车载设备分阶段组合测试方法。首先,以TACS车载设备自动折返场景为研究对象,依据相关规范文件分析其功能需求,提出测试阶段的划分原则与方法,辨识各个阶段下的测试参数、取值及约束,建立各阶段测试模型。其次,提出一种基于测试需求分阶段优化覆盖的组合测试用例生成算法,通过计算各阶段下的测试需求,采用基于贪婪覆盖策略的算法,结合Z3约束求解器,动态生成组合测试用例,实现约束异构影响下的测试需求全覆盖。最后,得到满足约束条件和覆盖强度的车载设备测试用例集。研究结果表明:该方法能够生成满足约束及覆盖率的测试用例集,有效减少了同一场景下模型间67.75%的冗余覆盖;与主流测试工具进行对比,该方法在覆盖强度为2时减少约50%的冗余测试用例,在覆盖强度为3时减少约36%的冗余测试用例。研究成果通过提高测试用例集的精简性,有效地降低了测试成本,为TACS车载设备测试用例的生成提供了参考。 展开更多
关键词 铁路运输 组合测试 贪婪算法 车载ATP 约束求解
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一种约束制导的机器学习框架漏洞检测方法
7
作者 刘昭 邹权臣 +4 位作者 于恬 王旋 张德岳 孟国柱 陈恺 《计算机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1120-1137,共18页
随着机器学习在社会各领域中自主决策场景的广泛应用,人们对机器学习框架中潜在漏洞的担忧也在日益增加.然而,由于其复杂的实现,针对框架的系统化、自动化测试成为一项艰巨的任务.现有对机器学习框架测试的研究在生成有效测试数据方面... 随着机器学习在社会各领域中自主决策场景的广泛应用,人们对机器学习框架中潜在漏洞的担忧也在日益增加.然而,由于其复杂的实现,针对框架的系统化、自动化测试成为一项艰巨的任务.现有对机器学习框架测试的研究在生成有效测试数据方面尚不成熟,导致测试数据无法通过合法性校验并因此无法检测到目标漏洞.本文提出了ConFL,一种基于约束的机器学习框架模糊测试工具.ConFL能够自动从框架源代码中提取约束而无需任何先验知识.在约束的指导下,ConFL可以生成能够通过校验的有效输入,并执行到框架更深层次的代码逻辑.此外,本文设计了一种算子分组调度技术来提高模糊测试的效率.为了证明ConFL的有效性,本文主要在Tensor-Flow框架上评估了其性能.测试发现,与现有的SOTA工具相比,ConFL能够覆盖更多的代码行,并生成更多有效的测试数据;在相同版本的TensorFlow框架上,ConFL能检测出更多的已知漏洞.此外,ConFL在不同版本的TensorFlow中发现了84个未知漏洞,这些漏洞全部被官方修复并被分配了CVE编号,其中包括3个严重漏洞,13个高危漏洞.最后,本文还在PyTorch和PaddlePaddle中进行了通用性测试,迄今为止发现了7个漏洞. 展开更多
关键词 机器学习框架 约束提取 算子测试 模糊测试 漏洞检测
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电子汽车衡的检定与改进方法分析 被引量:1
8
作者 罗维 《集成电路应用》 2024年第1期350-352,共3页
阐述电子汽车衡在贸易结算过程中的检定问题原因,包括偏载测试、称量测试无法满足规程要求、检定条件受到制约,提出电子汽车衡检定改进方法,可以适当调整载荷位置、采用闪变点法与叠加法、避免称重显示仪和秤台故障。
关键词 电子汽车衡器 计量检定 偏载测试 条件制约
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数字金融对企业技术创新的作用机制及其异质性检验 被引量:1
9
作者 刘航舶 杨天啸 +2 位作者 刘柳 李佳 张启新 《工业技术经济》 北大核心 2024年第4期78-85,共8页
为促进企业技术创新,本文以2012~2022年我国A股上市企业为研究对象,开展了数字金融对企业技术创新的作用机制及其异质性检验实证研究。具体地,运用研究对象的面板数据进行回归,以企业技术创新为被解释变量,数字金融为解释变量,企业数字... 为促进企业技术创新,本文以2012~2022年我国A股上市企业为研究对象,开展了数字金融对企业技术创新的作用机制及其异质性检验实证研究。具体地,运用研究对象的面板数据进行回归,以企业技术创新为被解释变量,数字金融为解释变量,企业数字化程度为调节变量,融资约束和融资成本为中介变量,企业规模、企业盈利能力、企业年限、企业成长性、高管激励、股权集中度、董事会独立性为控制变量,通过回归分析、调节作用检验、中介效应检验、异质性检验和稳健性分析,验证了被解释变量和解释变量之间的相关性。结果表明,数字金融促进企业技术创新,且对数字化程度高的企业技术创新促进作用更强;数字金融通过缓解企业融资约束、降低企业融资成本来促进企业技术创新;数字金融对非国有企业、高技术行业和成熟期企业的技术创新促进作用更显著。在此基础上,为进一步提高企业技术创新,分别从政府层面、金融监管部门层面和企业层面,提出了针对性建议与政策,以充分发挥数字金融对企业技术创新的促进作用。 展开更多
关键词 数字金融 技术创新 创新效率 异质性检验 企业数字化程度 融资约束
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海洋核动力平台定位系统多体动力学模型试验验证
10
作者 郭冲冲 武文华 +1 位作者 吴国东 罗起航 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1251-1257,共7页
为验证海洋核动力平台定位系统多体动力学模型的合理性,从而提高该平台长期系泊的可靠性,本文采用多体动力学方法与缩比模型试验方法,对核动力平台定位系统进行建模与验证。基于定位系统多铰连接的拓扑结构,结合多刚体动力学理论,建立... 为验证海洋核动力平台定位系统多体动力学模型的合理性,从而提高该平台长期系泊的可靠性,本文采用多体动力学方法与缩比模型试验方法,对核动力平台定位系统进行建模与验证。基于定位系统多铰连接的拓扑结构,结合多刚体动力学理论,建立了定位系统的多体动力学仿真模型。搭建了定位系统1∶9缩比模型试验平台,并选取2种典型工况进行验证。研究结果表明:定位系统多体动力学模型计算的系泊腿受力与实验结果符合良好,平均误差在2%以内。算例分析发现,系泊腿受力循环次数主要集中在低幅值高均值区域。本文模型试验验证了所提出的定位系统多体动力学模型的可行性与正确性,能够为定位系统系泊能力的评估提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 海洋核动力平台 定位系统 多铰连接 多体动力学 约束反力 模型试验 六自由度平台 系泊能力
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微型电动汽车正面碰撞约束系统匹配研究
11
作者 徐珍珍 尹辉俊 +4 位作者 易超 解维杰 陈月亮 凡沙沙 陈涛 《广西科技大学学报》 CAS 2024年第1期26-33,共8页
目前对微型电动汽车相关研究逐渐增多,但碰撞安全性能方面的研究相对较少。基于国内某款微型电动汽车在进行49 km/h正面碰撞后车内Hybrid Ⅲ 50th男性假人伤害程度较高的问题,对该车约束系统的参数匹配进行优化处理。参考相关规范对驾... 目前对微型电动汽车相关研究逐渐增多,但碰撞安全性能方面的研究相对较少。基于国内某款微型电动汽车在进行49 km/h正面碰撞后车内Hybrid Ⅲ 50th男性假人伤害程度较高的问题,对该车约束系统的参数匹配进行优化处理。参考相关规范对驾乘人员的保护要求,以仿真分析结果中的头部伤害指标HIC、头部累积3 ms合成加速度、加权综合损伤数值WIC为研究指标,进行极差分析来综合选取参数及水平值;通过正交试验进行优化设计仿真,最终得出最佳约束系统的最佳参数匹配方式,使得微型电动汽车在发生碰撞事故时驾驶员头部位置的伤害得到降低,同时维持或降低胸部和下肢伤害水平,综合损伤也得到降低。结果表明优化后的该约束系统可达到对驾驶员最优的保护效果。 展开更多
关键词 微型电动汽车 正面碰撞 约束系统 参数匹配 极差分析 正交试验
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GFRP约束ECC短柱偏压试验研究
12
作者 史玉英 袁婉莹 韩强 《市政技术》 2024年第9期10-18,共9页
纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer,FRP)约束工程纤维增强水泥基复合材料(Engineered Fiber Reinforced Cementitious Composites,ECC)轴压柱可显著提高其承载能力和延性,但偏压作用下FRP约束ECC柱的性能提升程度和作用机理有... 纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer,FRP)约束工程纤维增强水泥基复合材料(Engineered Fiber Reinforced Cementitious Composites,ECC)轴压柱可显著提高其承载能力和延性,但偏压作用下FRP约束ECC柱的性能提升程度和作用机理有待研究。基于此,以偏心距(0、10、30、50 mm)和FRP层数(0、2、4层)为试验变量,对玻璃纤维增强复合材料(Glass Fiber Reinforced Polymer,GFRP)约束ECC短柱展开了竖向加载试验,并对试验结果进行了分析。研究结果表明:小偏心破坏时受压侧FRP断裂、混凝土被压碎,大偏心破坏时受拉侧FRP撕裂与混凝土横向裂缝近乎同时出现。轴压作用下,轴向变形和抗压强度显著增大;偏压作用下,抗压承载力随着偏心距的增大而减小,而极限位移无明显变化规律。此外,承载力和延性都随着FRP层数的增加而增大。 展开更多
关键词 GFRP ECC短柱 约束 偏压试验 偏心距 FRP层数
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第三方检测机构失范行为的发生机理与治理路径研究
13
作者 王晓燕 王为佳 《科技与经济》 2024年第1期81-85,共5页
近年来,作为政府监管补充的第三方检测频频出现行为失范问题。基于委托代理理论视角,发现第三方检测机构失范行为的发生与其行为被识别的难易程度、行为收益和行为成本等因素紧密相关。第三方检测机构失范行为发生的原因主要有行为识别... 近年来,作为政府监管补充的第三方检测频频出现行为失范问题。基于委托代理理论视角,发现第三方检测机构失范行为的发生与其行为被识别的难易程度、行为收益和行为成本等因素紧密相关。第三方检测机构失范行为发生的原因主要有行为识别不足、整体收益考量以及成本管理薄弱等。据此,应建立引导第三方检测机构选择规范行为的激励约束制度,包括:政府监督和社会监督相结合,强化行为识别机制;直接激励和间接激励相结合,健全收益提升机制;实现放管结合,建立成本控制机制。 展开更多
关键词 第三方检测机构 失范行为 委托代理理论 激励约束机制
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不同温度速率下桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道热力学性能研究
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作者 周锐 陈登高 +3 位作者 朱烜 刘伟斌 杜彦良 李世亚 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期100-109,共10页
针对我国CRTSⅡ型板式无砟轨道的复杂温度荷载效应,重点研究不同温度速率变化对桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构热力学性能的影响。通过大型环境模拟试验箱,开展简支箱梁上5块CRTSⅡ型板式无砟轨道的1∶4几何缩尺模型的温度试验,对比分析... 针对我国CRTSⅡ型板式无砟轨道的复杂温度荷载效应,重点研究不同温度速率变化对桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构热力学性能的影响。通过大型环境模拟试验箱,开展简支箱梁上5块CRTSⅡ型板式无砟轨道的1∶4几何缩尺模型的温度试验,对比分析3种环境温度变化速率下无砟轨道内的温度和应力分布特征;建立两端自由和两端约束条件下缩尺模型的热传导数值模型,验证了该数值模型的有效性,分析了两种约束条件下无砟轨道-箱梁结构的三维温度场、应力场和位移的变化规律。结果表明,随着温度变化速率下降,无砟轨道-箱梁结构的竖向位移和温度变化幅值在增大,但竖向多层的温度和位移数值在下降;结构的应力、轨道板轴力也不断增大,特别是温度变化速率从0.67℃/min下降到0.44℃/min时。此外,两端自由的纵向应力和竖向位移均比两端约束的小,但其温度要大于两端约束的,约束边界条件会加速轨道内热传递过程。 展开更多
关键词 桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道 温度模拟试验 温度变化速率 热力学性能 热传导模型 不同约束条件
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金融科技、融资渠道与企业创新——基于外部发展环境和内在发展水平的双重视角
15
作者 杨光艺 李向阳 《工业技术经济》 北大核心 2024年第3期65-75,共11页
企业创新活动中面临的财务排斥是阻碍企业创新的重要因素,而金融科技的发展为缓解这种财务排斥提供了新型工具。本文基于金融科技的外部发展环境和内在发展水平的双重视角,从企业融资的外部约束和内部能力的双层渠道,探究了融资渠道在... 企业创新活动中面临的财务排斥是阻碍企业创新的重要因素,而金融科技的发展为缓解这种财务排斥提供了新型工具。本文基于金融科技的外部发展环境和内在发展水平的双重视角,从企业融资的外部约束和内部能力的双层渠道,探究了融资渠道在金融科技促进企业创新产出中的作用机制。实证结果表明外部金融科技发展环境主要是通过缓解企业的外部融资约束提升企业的创新产出,而内在金融科技发展水平的作用渠道是提升企业内部融资能力。 展开更多
关键词 企业创新 金融科技 融资约束 内部融资 企业数字化转型 机制检验
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Study on Test Compaction in High-Level Automatic Test Pattern Generation (ATPG) Platform 被引量:1
16
作者 Ayub Chin Abdullah Chia Yee Ooi 《Circuits and Systems》 2013年第4期342-349,共8页
Advancements in semiconductor technology are making gate-level test generation more challenging. This is because a large amount of detailed structural information must be processed in the search process of automatic t... Advancements in semiconductor technology are making gate-level test generation more challenging. This is because a large amount of detailed structural information must be processed in the search process of automatic test pattern generation (ATPG). In addition, ATPG needs to deal with new defects caused by process variation when IC is shrinking. To reduce the computation effort of ATPG, test generation could be started earlier at higher abstraction level, which is in line with top-down design methodology that has become more popular nowadays. In this research, we employ Chen’s high-level fault model in the high-level ATPG. Besides shorter ATPG time as shown in many previous works, our study showed that high-level ATPG also contributes to test compaction. This is because most of the high-level faults correlate with the gate-level collapsed faults especially at input/output of the modules in a circuit. The high-level ATPG prototype used in our work is mainly composed by constraint-driven test generation engine and fault simulation engine. Experimental result showed that more reduced/compact test set can be generated from the high-level ATPG. 展开更多
关键词 Automatic test Pattern Generation (ATPG) constraint Logic Programming (CLP) Verilator Circuit-Under-test (CUT) test COMPACTION
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高空台多任务模拟指定时间抗扰控制
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作者 李金柏 伦岳斌 +3 位作者 王宏伦 钱秋朦 张松 但志宏 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期241-251,共11页
针对高空台多任务模拟试验对飞行环境模拟控制系统所提出的高品质、高精度、强抗扰的迫切需求,设计了一种基于障碍李雅普诺夫函数的高空台进气环境模拟指定时间抗扰控制方法。建立了包含进气系统管道容腔和调节阀执行机构的高空台受控... 针对高空台多任务模拟试验对飞行环境模拟控制系统所提出的高品质、高精度、强抗扰的迫切需求,设计了一种基于障碍李雅普诺夫函数的高空台进气环境模拟指定时间抗扰控制方法。建立了包含进气系统管道容腔和调节阀执行机构的高空台受控对象模型,并在此基础上进行了仿射形式推导和解耦设计。针对高空台强非线性、强扰动的特性,设计了以指定时间收敛的抗扰控制方法;同时为了抑制推力瞬变过程中系统状态剧烈变化,引入了障碍李雅普诺夫函数对压强和温度误差分别进行限制。在高空台多任务模拟试验控制仿真中,该方法可使压强和温度的绝对积分误差比线性自抗扰控制方法小89.5%和88.9%,在剧烈受扰后调节时间短10.4%和9.0%,而且相比于常规的指定时间方法能够满足所设定的状态误差约束。结果表明,基于障碍李雅普诺夫函数的指定时间抗扰控制方法能够进一步提升多任务模拟试验中的控制精度、调节速度以及抗扰能力。 展开更多
关键词 高空台 进气环境模拟 多任务模拟试验 指定时间抗扰控制 障碍李雅普诺夫函数 状态误差约束
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Image segmentation by level set evolution with region consistency constraint 被引量:5
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作者 ZHONG Li ZHOU Yuan-feng +2 位作者 ZHANG Xiao-feng GUO Qiang ZHANG Cai-ming 《Applied Mathematics(A Journal of Chinese Universities)》 SCIE CSCD 2017年第4期422-442,共21页
Image segmentation is a key and fundamental problem in image processing,computer graphics,and computer vision.Level set based method for image segmentation is used widely for its topology flexibility and proper mathem... Image segmentation is a key and fundamental problem in image processing,computer graphics,and computer vision.Level set based method for image segmentation is used widely for its topology flexibility and proper mathematical formulation.However,poor performance of existing level set models on noisy images and weak boundary limit its application in image segmentation.In this paper,we present a region consistency constraint term to measure the regional consistency on both sides of the boundary,this term defines the boundary of the image within a range,and hence increases the stability of the level set model.The term can make existing level set models significantly improve the efficiency of the algorithms on segmenting images with noise and weak boundary.Furthermore,this constraint term can make edge-based level set model overcome the defect of sensitivity to the initial contour.The experimental results show that our algorithm is efficient for image segmentation and outperform the existing state-of-art methods regarding images with noise and weak boundary. 展开更多
关键词 level set evolution image segmentation uniformity testing multiple level contours region consistency constraint
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岩体原位点触探测试的约束刚度差异性表征及影响分析
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作者 房凯 王琛 +1 位作者 赵同彬 张碧雯 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期2473-2481,共9页
为了分析不同约束刚度差异性对岩体点触探特性的影响,通过理论分析和数值分析修正给出以应变状态为标准的约束刚度差异性表征方法,并通过室内试验研究不同约束刚度对岩体点触探测试的影响。研究结果表明:在不同孔径和试样尺寸条件下,点... 为了分析不同约束刚度差异性对岩体点触探特性的影响,通过理论分析和数值分析修正给出以应变状态为标准的约束刚度差异性表征方法,并通过室内试验研究不同约束刚度对岩体点触探测试的影响。研究结果表明:在不同孔径和试样尺寸条件下,点触探压头下方拉伸应变不同,表明各条件下岩体结构的约束刚度存在差异性,原位钻孔条件下触探岩体的约束刚度最大,原位半空间条件下的其次,有限试样条件下触探岩体的约束刚度最小。若有限试样尺寸越大,则触探岩体的约束刚度越大;若原位钻孔孔径越小,则触探岩体的约束刚度越大。不同约束刚度对岩石点触探特性有重要影响。对于不同的约束刚度条件,试样初次破裂之前,其荷载-位移曲线斜率基本保持一致,随着约束刚度提高,试样的初次破裂位移与荷载逐渐提高;初次破裂后,点触探加载刚度弱化逐渐减小,最终试样破坏荷载逐渐增加。基于试验得到的初次破裂荷载比与本文给出的约束刚度比有较好的一致性,因此,通过横向拉伸应变条件定义的约束刚度比能够对刚度影响下的点触探指标进行合理表征。 展开更多
关键词 钻孔点触探测试 约束刚度 岩石力学 FRP约束
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绿色金融与企业绿色创新:基于融资约束视角的研究 被引量:4
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作者 吴成颂 柳彩萍 《合肥工业大学学报(社会科学版)》 2023年第2期73-83,共11页
在国家碳中和碳达峰战略目标下,绿色金融的快速发展如何提升企业绿色技术创新能力成为当前重要的研究课题。文章基于2010-2020年沪深A股上市公司的绿色专利申请数据,探讨了现阶段绿色金融发展是否能够显著促进企业绿色创新能力的提升。... 在国家碳中和碳达峰战略目标下,绿色金融的快速发展如何提升企业绿色技术创新能力成为当前重要的研究课题。文章基于2010-2020年沪深A股上市公司的绿色专利申请数据,探讨了现阶段绿色金融发展是否能够显著促进企业绿色创新能力的提升。实证研究表明,区域绿色金融的发展能够显著促进企业绿色创新能力的提高,且该促进作用在股权类型上具有异质性。经过一系列的稳健性检验,各项研究假说仍然成立。研究建议,企业应积极完善自身的绿色金融发展体系,充分发挥区域绿色金融在提高企业绿色创新能力、促进社会经济结构调整中的作用,助力国家“双碳”战略目标的实现。 展开更多
关键词 绿色金融 融资约束 异质性检验 企业绿色创新
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