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Assessing cutter-rock interaction during TBM tunnelling in granite:Large-scale standing rotary cutting tests and 3D DEM simulations
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作者 Xin Huang Miaoyuan Tang +4 位作者 Shuaifeng Wang Yixin Zhai Qianwei Zhuang Chi Zhang Qinghua Lei 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2024年第9期3595-3615,共21页
The widespread utilisation of tunnel boring machines(TBMs)in underground construction engineering requires a detailed investigation of the cutter-rock interaction.In this paper,we conduct a series of largescale standi... The widespread utilisation of tunnel boring machines(TBMs)in underground construction engineering requires a detailed investigation of the cutter-rock interaction.In this paper,we conduct a series of largescale standing rotary cutting tests on granite in conjunction with high-fidelity numerical simulations based on a particle-type discrete element method(DEM)to explore the effects of key cutting parameters on the TBM cutter performance and the distribution of cutter-rock contact stresses.The assessment results of cutter performance obtained from the cutting tests and numerical simulations reveal similar dependencies on the key cutting parameters.More specifically,the normal and rolling forces exhibit a positive correlation with penetration but are slightly influenced by the cutting radius.In contrast,the side force decreases as the cutting radius increases.Additionally,the side force shows a positive relationship with the penetration for smaller cutting radii but tends to become negative as the cutting radius increases.The cutter's relative effectiveness in rock breaking is significantly impacted by the penetration but shows little dependency on the cutting radius.Consequently,an optimal penetration is identified,leading to a low boreability index and specific energy.A combined Hertz-Weibull function is developed to fit the cutter-rock contact stress distribution obtained in DEM simulations,whereby an improved CSM(Colorado School of Mines)model is proposed by replacing the original monotonic cutting force distribution with this combined Hertz-Weibull model.The proposed model outperforms the original CSM model as demonstrated by a comparison of the estimated cutting forces with those from the tests/simulations.The findings from this work that advance our understanding of TBM cutter performance have important implications for improving the efficiency and reliability of TBM tunnelling in granite. 展开更多
关键词 Large-scale standing rotary cutting test Discrete element method(DEM)simulation Cutter-rock interaction Improved CSM(Colorado School of Mines) model Cutting force
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轮胎滑水机理在钢带式高速轮胎试验台上的应用 被引量:8
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作者 杨一洋 许男 +1 位作者 郭孔辉 陈平 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期1-7,共7页
将轮胎的动力滑水的机理应用在钢带式高速轮胎试验台,来实现试验台轮胎台架的水润滑止推平面轴承(简称水轴承)在高速滑移时的润滑。建立了包含Reynolds方程、膜厚方程、变形方程的线接触弹流方程,通过数值迭代计算的方法,仿真出轮胎接... 将轮胎的动力滑水的机理应用在钢带式高速轮胎试验台,来实现试验台轮胎台架的水润滑止推平面轴承(简称水轴承)在高速滑移时的润滑。建立了包含Reynolds方程、膜厚方程、变形方程的线接触弹流方程,通过数值迭代计算的方法,仿真出轮胎接触的钢带与纯净水流固耦合的水膜厚度、压力分布曲线,并仿真出一定膜厚下完全滑水的临界车速与胎压的曲线。在临界速度以下,通过水轴承静压来实现水膜的形成。结果表明,与NASA轮胎滑水的速度压力曲线相比,高速轮胎试验台成功地在更低的速度下实现完全水滑。 展开更多
关键词 车辆工程 轮胎试验台架 弹流动力润滑 轮胎滑水 流固耦合
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枪械的点射精度与模拟试验枪架 被引量:3
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作者 孙海波 孔德仁 +2 位作者 李永新 朱明武 柳光辽 《弹道学报》 CSCD 北大核心 2000年第4期86-90,共5页
设计能近似模拟人体特性的模拟试验枪架以排除射手的主观神经——心理影响对客观反映枪械的点射性能有重要意义 .本文介绍了模拟试验枪架的设计思想及其性能特点 ,并根据对不同枪械进行对比射击实验的结果 ,对模拟枪架的性能、点射精度... 设计能近似模拟人体特性的模拟试验枪架以排除射手的主观神经——心理影响对客观反映枪械的点射性能有重要意义 .本文介绍了模拟试验枪架的设计思想及其性能特点 ,并根据对不同枪械进行对比射击实验的结果 ,对模拟枪架的性能、点射精度的概念及评定不同枪械点射性能优劣的方法进行了讨论 . 展开更多
关键词 点射精度 模拟枪架 人枪相互作用 立姿无依托短点射
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悬停及前飞状态下旋翼/机身的气动力干扰 被引量:5
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作者 孙正荣 杨永东 《气动实验与测量控制》 CSCD 1994年第3期40-46,共7页
为了获得施旋翼/机身的气动力干扰概念,利用BO-105旋翼模型和Z-9机身模型在气动中心8米×6米风洞进行了悬停及前飞实验。结果表明,旋翼与机身之间的气动力干扰,主要是旋翼下洗尾流对机身气动力的影响。悬停时,下洗... 为了获得施旋翼/机身的气动力干扰概念,利用BO-105旋翼模型和Z-9机身模型在气动中心8米×6米风洞进行了悬停及前飞实验。结果表明,旋翼与机身之间的气动力干扰,主要是旋翼下洗尾流对机身气动力的影响。悬停时,下洗尾流使机身产生负升力、俯仰力矩和偏航力矩。等拉力系数配平前飞时,由于旋翼下洗尾流的向后偏斜,对机身法向力的干扰百分比比悬停时小,对机身偏航力矩和俯仰力矩仍有影响,并产生了侧向力干扰。机身的存在,悬停时使旋翼最大气动效率提高约1%;前一以时使旋翼总距操纵量平均减小约0.4°,前飞需用功率平均减小约1.3%。 展开更多
关键词 旋翼 机身 气动力干扰 风洞试验
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踏面清扫器研磨子消除车轮多边形现象的试验研究 被引量:6
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作者 李果 常崇义 +1 位作者 陈波 王俊彪 《铁道车辆》 2018年第5期4-6,共3页
利用1∶1高速轮轨关系试验台进行的踏面清扫器研磨子消除车轮多边形的有效性试验表明,踏面清扫器研磨子对车轮多边形的消除效果较为明显:经过175次制动研磨,车轮18阶多边形波深由0.04mm下降到0.02mm,车轮非椭圆化幅值由0.016mm下降到0.0... 利用1∶1高速轮轨关系试验台进行的踏面清扫器研磨子消除车轮多边形的有效性试验表明,踏面清扫器研磨子对车轮多边形的消除效果较为明显:经过175次制动研磨,车轮18阶多边形波深由0.04mm下降到0.02mm,车轮非椭圆化幅值由0.016mm下降到0.008mm,车轮圆周方向粗糙度由25dB下降到18dB。 展开更多
关键词 轮轨关系试验台 车轮多边形 踏面清扫器 研磨子
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