Investigation on Optimization Design of an Equivalent Water Depth Truncated Mooring System Based on INSGA-Ⅱ

目前，相等的水深度截断了系在的系统优化设计被认为是混合模型为深海平台测试的优先级，并且以后将代替完整的深度系统测试。与完整的深度系统相比，工作深度和跨度在截断的那，和另外的特征是更小的也维持更多的一致性。在这篇论文，一辆内部战车系在漂浮在 320m 的水深度工作的生产存储与卸载的系统(FPSO ) ，当截断的水深度是 80m 时，被选择是一个研究例子。而且，一改进非统治的排序基因算法(INSGA-II ) 被选择最佳地计算相等的水深度，截断了系统在水平、垂直的方向，以及静电干扰的全部的绳索系统的压力条件代表性的单身者的典型类似绳索线。数字计算的结果显示数学模型是可行的，并且优化方法快、有效。

A Music Preference Test System for Rats

In music preference experiments, housing conditions and the control of parameters for animals can affect experimental results. However, the needs of animals are indeed insufficiently considered in many reports of animal experiments. In order to evaluate which music rats prefer, we developed a new music preference test system. Dwelling time and visiting frequency can be recorded automatically when rats moving among different compartments of the system. We can also observe the behaviors of rats captured by a video camera. By this system, the music preference can be found, and then the related music can be used in following various studies. In this paper, we described the design of this music preference test system of rat, and some primary results were reported.

高等学校师范生教育教学能力考核管理系统设计与实现

自2020年起,教育部持续在高等学校师范生中推进中小学教师资格免试认定改革,教育教学能力考核成为招收和培养教育类研究生和师范类专业学生高校的一项重点工作。北京师范大学基于免试认定改革对高校教育教学能力考核工作的具体要求,以加强过程管理、简化业务流程、提升工作效率和保障数据准确为着力点,构建一套科学稳定、数据准确、高效简洁的教育教学能力考核管理系统,实现对教育教学能力考核工作的全流程、信息化管理,对其他高等学校教育教学能力考核工作具有参考和借鉴意义。

人脸识别技术在考试系统中的应用研究

基于人脸识别技术的考试系统逐渐取代了传统考试系统,呈现出良好的发展趋势。现如今,为进一步展现人脸识别技术对考试系统带来的优势作用,需要围绕人脸识别技术应用于考试系统中的策略展开分析与思考。基于此,探究了人脸识别技术在考试系统中的实际应用价值,提出完善系统开发环境、做好总体设计工作、考试系统详细设计等人脸识别技术的实际应用策略。

大倾角煤层俯伪斜工作面液压支架设计系统实用性分析

为解决大倾角煤层液压支架设计过程中多维受载特征被忽略、建模过程繁琐、设计周期长等问题,结合大倾角伪俯斜工作面液压支架受载特性,研发大倾角液压支架设计系统。采用运动仿真、强度测试、物理实验等综合研究方法,以ZY5000/15.5/38型大倾角煤层液压支架设计为例,根据大倾角伪俯斜采场液压支架多维受力特征建立力学模型,分析大倾角液压支架的空间受载特性,建立伪俯斜工作面液压支架顶梁、掩护梁力学线性矩阵,利用VB.NET为开发语言结合线性矩阵和SOLIDWORKS二次开发建模软件搭建液压支架设计系统,开发出良好的人机交互用户界面。研究分析表明:该系统生成下的模型液压支架顶梁前端运动轨迹范围48 mm左右,支架顶梁前端运动轨迹曲线满足双扭线特性;模型支架最大应力为146.7 MPa,远小于材料屈服的等效应力,最大变形位移也不超过0.531 mm;研制相似比为1∶5物理模型液压支架工作阻力在38 kN左右,在不同条件下测试支架顶梁、掩护梁受载特性,实验中模型支架的力学数据与系统生成的力学数据基本相符,且实验在初撑、增阻、恒阻及卸压各阶段均满足支架的运动要求及承载特性。研究结果体现了该设计系统下模型液压支架较好的适应性,对丰富大倾角煤层液压支架设计理论和指导液压支架设计生产具有一定的科学和实践意义。

成像制导导弹试验鉴定半实物仿真系统设计与应用

围绕陆军常规红外成像制导导弹试验鉴定仿真实验需求,对仿真系统进行了特点分析,设计了红外成像制导导弹试验鉴定半实物仿真实验系统。解决了系统通用化设计、异构通讯数据快速迭代开发、高辐射红外干扰双通道耦合仿真、高精度定时与时间同步、复杂战场环境生成等关键技术。通过典型反坦克和直升机机载导弹等试验,进行了应用验证。系统可用于红外成像制导导弹鉴定仿真实验,为武器系统实战化考核、极限边界性能和抗干扰性能试验等提供有力支撑。

长距离井下循环模拟试验装置控制系统的设计

介绍了长距离井下循环模拟试验装置的结构,设计了长距离井下距离循环模拟试验装置控制系统。控制系统由硬件、软件两部分组成。分析了控制系统的输入和输出,并给出了具体的硬件和软件设计。硬件包括控制单元、执行单元、人机接口,软件包括可编程序控制器程序、人机界面程序。

直立锁边金属屋面系统抗风设计与结构承载力试验

直立锁边金属屋面因抗风揭强度不足常出现风揭破坏。为了详细分析直立锁边金属屋面系统的抗风揭性能,首先,提出了抗风设计关键技术问题。然后,对屋面关键部位的风荷载计算和屋面系统的结构抗力进行研究。最后,对如何选择抗风揭试验方法来获得结构承载力进行对比分析。结果表明,在计算屋面风荷载时,应重点关注局部关键部位,采取规范计算和风洞试验相结合的方法进行验证;在确定直立锁边金属屋面系统结构承载力时,需综合考虑抗风揭静态和动态试验结果。

电驱动穿墙带载EMC试验系统设计及性能优化

带载电磁兼容(electromagnetic compatibility,EMC)试验系统是测试新能源汽车电驱动系统电磁干扰(electromagnetic interference,EMI)性能的重要设备。为优化我国自主研发带载电磁兼容试验系统,推动电驱动系统电磁干扰特性研究,本文优先自主研发了能够完全满足CISPR 25—2016测试标准的电驱穿墙带载电磁兼容试验系统。通过对电磁兼容试验的需求进行分析,提出了电磁兼容试验系统设计方案。然后,建立电磁兼容试验系统三维模型,并进行电磁学仿真,同时对系统的干扰源、屏蔽完整性等进行分析,进而保障所设计系统的电磁兼容性。最后,通过搭建电磁兼容试验系统,基于底噪测试进行分析与优化,进一步提升了系统的准确性与可靠性。

基于广电网络的融媒体中心视频监控系统设计

文章旨在设计一个基于广电网络的融媒体中心视频监控系统,选择高性能服务器和分布式架构以应对大规模视频数据处理需求,优化适用于视频监控系统的软件设计。文章使用目标运动检测算法选择适应多变场景和复杂光照条件的算法,通过实际性能测试展示系统在不同视频分辨率和帧率条件下的稳定性。

一种配电变压器自动测试方法及系统开发

目前,各检测公司一般都配备试验装置。然而,这些试验装置的测试能力水平基本上仍停留在传统水平上,而且具有缺乏集成化、自动化、智能化的特点。该文设计一种配电变压器自动测试方法及系统,该方法可以根据用户的需求自定义试验队列。该系统涉及电气试验软件技术领域。具体步骤包括:创建配电变压器测试样本或选择已有配电变压器测试样本;根据配电变压器测试样本,选择试验项目;录入配电变压器的试验参数;根据试验参数生成试验队列;对配电变压器进行试验,直至完成所有试验队列;查看试验结果并生成试验报告。该文所提供的方法具有操作简单、易于理解和掌握的特点,大大减少测试人员的培训成本。同时,该方法可解决配电变压器检测效率低的问题,提高测试效率。

电厂汽轮机转子在线监测系统设计研究

为进一步探究电厂汽轮机转子的高效监测方法,该文首先对电厂汽轮机转子在线监测系统整体框架进行设计,而后基于既有框架,分别对数据采集、数据分析、数据库等多个功能的技术要点进行详细探讨,最后对系统进行测试。测试结果显示,该系统在在线监测方面的性能相对较优,预计其在后续工作中具有潜在应用价值。

基于一体化变压器性能检测装置及应用系统的设计研究

变压器是电力系统中重要的设备之一,常用于电能的传输和分配。为了保证电力系统的稳定运行和变压器的可靠性,对变压器的性能进行监测和检测十分重要。在传统变压器性能检测中,存在检测结果不准确、检测手段繁琐等问题。而结合先进的传感器技术、数据采集与处理技术和人工智能算法,能够高效、准确地监测变压器的性能指标。文章设计了一种基于一体化变压器性能检测装置及应用系统,旨在改进传统变压器性能检测技术,提高供电系统的稳定性。

飞机航电系统试验流程设计方法

该文主要对飞机航电系统试验流程、用例设计、过程管理等方面存在的问题进行分析,设计一种包含分解试验需求、结构化原子功能、梳理测试场景、梳理检查点、设计测试用例、编制测试用例和形成测试用例追溯表等过程的航电系统试验流程,形成一套完整的航电系统试验设计与管理方法,降低试验设计与执行的复杂度,提升测试用例的编制质量以及试验的质量。

基于Android的手机视频资源系统设计及性能测试

本文以手机和桌面两大系统为基础,重点研究基于Android的手机影视资源系统的设计方法及性能测试,以新闻影视资源系统为例,详细分析了四个模块的功能设计要点,总结了代表性的数据库表结构,检测结果表明该系统能够实现预期目标,满足普通用户和系统管理员的应用需求。

前轮转弯控制活门测试系统设计

提出了一种接口丰富、可重构扩展的单元化通用前轮转弯控制活门测试系统设计方案。依据前轮转弯控制活门的性能要求,引入单元化设计方法,详细描述了前轮转弯控制活门测试系统及电控系统的设计过程。该测试系统容错能力强,通用性好,操作简单,具有良好的可扩展性,实现了对前轮转弯控制活门的快速和自动化测试,对提高液压附件地面检测设备的可靠性和可维修性有重要的意义。

5G通信基站电源供电及备电系统设计与测试

文章旨在设计并测试一套适用于5G通信基站的电源供电及备电系统,以满足高功率、高质量及高稳定性的电能供应需求。系统的软件功能设计包括电源监控、故障报警、远程控制等,硬件电路设计包括主电路、控制电路及保护电路。系统测试结果表明,所设计的系统能满足5G通信基站的电源供电需求和备电系统需求,具备良好的应用前景。

超导电动悬浮试验线悬浮系统设计及验证

超导电动悬浮是一种面向高速、超高速运行的磁浮交通制式。在超导电动悬浮系统线圈结构和电磁参数设计确定后,其悬浮力和导向力的变化规律无法通过车载控制器进行调整,因此线圈的尺寸设计至关重要。文章从工程角度出发阐述分析可行的电动悬浮系统设计方法:基于动态电路方程和虚功原理,计算某一参数条件下的平均悬浮力峰值,结合制造工艺与成本获得悬浮线圈结构参数;随后计算该尺寸“8”字形线圈尺寸与超导磁极的作用关系,获得车重与平均悬浮力相等时的偏移量,即悬浮系统稳态工作的平衡位置,并得到“8”字形线圈尺寸对平均悬浮力的峰值影响规律:在其他变量保持不变时,半线圈高度对平均悬浮力峰值具有极大值点,绕组宽度和线圈厚度对平均悬浮力峰值分别为单调增函数;最后,依托中车长春轨道客车股份有限公司超导电动试验线进行了悬浮系统测试试验,实测车辆垂向平均高度相比计算获得的平衡位置相差0.56mm,校核了该设计方法的准确性和有效性。