期刊文献+
共找到367篇文章
< 1 2 19 >
每页显示 20 50 100
Construction of the 21st Century Maritime Silk Road:Present Situation,Opportunities,Problems and Solutions 被引量:1
1
作者 He Fan Zhu He +1 位作者 Zhang Qian Wu Lingwei(译) 《Contemporary Social Sciences》 2018年第3期21-39,共19页
The 21 st Century Maritime Silk Road is an important part of China's new landscape of all-round opening-up,responding to the joint demands of both China and many countries in Southeast Asia,South Asia and Africa.T... The 21 st Century Maritime Silk Road is an important part of China's new landscape of all-round opening-up,responding to the joint demands of both China and many countries in Southeast Asia,South Asia and Africa.This paper examines countries and regions along the 21 st Century Maritime Silk Road and makes an in-depth study of their typical economic conditions,opportunities for cooperation with China,as well as related existing problems.There are opportunities in five areas for China to further cooperate with relevant countries and regions; industrial investment,infrastructure investment,resource development,overseas economic & trade zones and maritime economic development.There are also three outstanding problems; poor coordination among executive agents,insufficient financial support and lack of a sound and complete talent team.This paper offers several suggestions concerning the construction of the 21 st Century Maritime Silk Road to better fit the national conditions and joint demands of China and the countries and regions involved. 展开更多
关键词 Belt and road INITIATIVE the 21st century maritime silk road infrastructure FINANCIAL support
下载PDF
Some Thoughts on the Construction of the 21 st Century Maritime Silk Road
2
《现代国际关系》 CSSCI 北大核心 2015年第3期63-64,共2页
As an integral component of the "One Belt and One Road" strategic vision, the construction of the 21st Century Maritime Silk Road will reflect the developing path of China' s maritime geo-economy with significant p... As an integral component of the "One Belt and One Road" strategic vision, the construction of the 21st Century Maritime Silk Road will reflect the developing path of China' s maritime geo-economy with significant polit- ical and diplomatic implications. Although the construction of the new maritime silk road has its? endogenous logic and justified considerations, it will encounter various challenges and difficulties. In order to achieve the strategic goal of setting up a community? of common interest and? destiny with the relative countries, the "Maritime Silk Road" program has to be advanced cautiously with the principles of wide consultation, joint contribution and shared benefits. 展开更多
关键词 21st century maritime silk road maritime geo-economy challenges route CHOICES
原文传递
Mechanism and Path of Deepening the Marine Economic Cooperation between Guangdong and ASEAN in the Context of the 21st Century Maritime Silk Road Construction
3
作者 Bo YAN Jun DU RuiminFENG 《Asian Agricultural Research》 2017年第5期10-15,20,共7页
The strategy of 21st Century Maritime Silk Road provides favorable policy environment for deepening the economic cooperation between Guangdong and ASEAN,actively promoting the transformation and upgrading of the marin... The strategy of 21st Century Maritime Silk Road provides favorable policy environment for deepening the economic cooperation between Guangdong and ASEAN,actively promoting the transformation and upgrading of the marine economic structure,and establishing win-win marine economic cooperative development platform. For deepening the marine cooperation with ASEAN,Guangdong has significant advantages in geographical location,humanistic foundation,marine resources and economic strength. Based on interest demands of Guangdong and ASEAN,Guangdong should build the marine economic cooperation mode and mechanism from the overall mechanism and sub-mechanism,establish a three-dimensional marine economic cooperation path with characteristics of Guangdong and ASEAN from top design,to specific cooperation level,then to implementation of supporting facilities,and expand fields of the marine economic cooperation between Guangdong and ASEAN,to promote strategic construction of 21st Century Maritime Silk Road. 展开更多
关键词 21st century maritime silk road Marine Economy Cooperation mechanism Development path
下载PDF
Australia's Synergy with the“21st Century Maritime Silk Road”Initiative and Its Prospect
4
作者 Sun Junjian 《Contemporary International Relations》 2017年第4期21-35,共15页
Australia's development and infrastructure plans have synergy with China's 21 st Century Maritime Silk Road initiative, and their political, economic, trade, financial and civil exchanges have deepened bilater... Australia's development and infrastructure plans have synergy with China's 21 st Century Maritime Silk Road initiative, and their political, economic, trade, financial and civil exchanges have deepened bilaterally. However, as the synergy of the development strategies meets challenges, China should stick to the principle of opening-up and inclusiveness to cope with the ups and downs coming up in the ChinaAustralia relationship so as to ensure Australia can contribute positively to the initiative. 展开更多
关键词 21st century maritime silk road Sino-Australia relations strategic synergy
下载PDF
Using big data to track marine oil transportation along the 21st-century Maritime Silk Road 被引量:4
5
作者 CHENG Liang YAN ZhaoJin +3 位作者 XIAO YiJia CHEN YanMing ZHANG FangLi LI ManChun 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第4期677-686,共10页
China's designation of the "21 st-century Maritime Silk Road"(MSR) region is of extraordinary significance to its maritime rights, transportation security, and socio-economic development. We developed a ... China's designation of the "21 st-century Maritime Silk Road"(MSR) region is of extraordinary significance to its maritime rights, transportation security, and socio-economic development. We developed a technical framework allowing the use of "big data" derived from the Automatic Identification System(AIS, an automatic ship-tracking network) for two purposes: the accurate mapping of oil tanker trajectories and the creation of heat maps showing the relative use of oil tanker routes and marine shipping chokepoints. We then applied these methods to 1.5 billion AIS records collected within the MSR in 2014 to statistically identify and analyze busy routes, areas, and chokepoints in this strategic region. Our results demonstrate that the proposed framework can provide an effective analysis of oil movements based on large-scale AIS datasets, helping researchers and policy makers better understand the footprint and strategic implications of maritime oil transportation in the MSR region. 展开更多
关键词 21st-century maritime silk road(MSR) maritime oil TRANSPORTATION TRANSPORTATION chokepoints heat map automatic identification system(AIS)
原文传递
“21世纪海上丝绸之路”:海上风能的宏观与微观等级区划
6
作者 郑崇伟 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1258-1265,共8页
以风能宏观战略布局、微观精准选址对合理资源等级区划的迫切需求为牵引,本文采用Delphi法,充分考虑资源特征、环境风险、成本效益,对“21世纪海上丝绸之路”(“海上丝路”)及关键海域的风能展开了常规需求、商业开发、应急供电、用电... 以风能宏观战略布局、微观精准选址对合理资源等级区划的迫切需求为牵引,本文采用Delphi法,充分考虑资源特征、环境风险、成本效益,对“21世纪海上丝绸之路”(“海上丝路”)及关键海域的风能展开了常规需求、商业开发、应急供电、用电量巨大几种情景下的宏观和微观等级区划。研究结果表明:从“海上丝路”的风能宏观等级区划来看,大部分区域的风能属于较丰富区和丰富区(风能等级期望值大于0.5),索马里近海、马纳尔湾、斯里兰卡东南近海、南海大风区为风能等级的相对大值中心。从斯里兰卡海域的风能微观等级区划来看,相对富集区分布于斯里兰卡和印度半岛之间的海峡、斯里兰卡东南部近海(风能等级期望值在0.7以上);贫乏区为印度半岛东西海岸、斯里兰卡东部近海和西南部近海。 展开更多
关键词 21世纪海上丝绸之路 斯里兰卡 风能等级区划 资源特征 环境风险 成本效益 战略布局 精准选址
下载PDF
基于DEA-Malmquist模型的“21世纪海上丝绸之路”沿线地区创新效率实证分析 被引量:1
7
作者 郑文韬 《科技和产业》 2019年第10期114-119,共6页
运用基于投入导向的DEA-Malmquist模型,从静态和动态两个视角测度了中国"21世纪海上丝绸之路"沿线地区创新效率,并进行实证分析。研究表明:①区域整体综合创新效率未达到DEA有效,但"一带一路"倡议的提出对创新效率... 运用基于投入导向的DEA-Malmquist模型,从静态和动态两个视角测度了中国"21世纪海上丝绸之路"沿线地区创新效率,并进行实证分析。研究表明:①区域整体综合创新效率未达到DEA有效,但"一带一路"倡议的提出对创新效率的提升有一定积极影响;其中除浙江省以外,上海、福建、广东和海南4省市的创新效率均未达到DEA有效,原因由投入冗余和创新规模无效两方面构成;②区域创新效率总体平稳增长,其中除海南外,其余4省市都实现了增长。 展开更多
关键词 DEA-Malmquist模型 静态视角 动态视角 21世纪海上丝绸之路 创新效率
下载PDF
物流绩效与中国农产品出口空间溢出效应——基于“21世纪海上丝绸之路”共建国家的实证分析 被引量:1
8
作者 宋平平 李晨 《海洋经济》 2024年第1期1-9,共9页
物流绩效直接影响国际贸易的成本与效率,基于2010-2018年“21世纪海上丝绸之路”31个合作伙伴国家数据,运用物流绩效综合指数及清关效率、物流基础设施质量等6个分项指标,采用空间杜宾模型实证分析物流绩效对中国农产品出口的影响。结... 物流绩效直接影响国际贸易的成本与效率,基于2010-2018年“21世纪海上丝绸之路”31个合作伙伴国家数据,运用物流绩效综合指数及清关效率、物流基础设施质量等6个分项指标,采用空间杜宾模型实证分析物流绩效对中国农产品出口的影响。结果表明:中国向合作国家的农产品出口额和共建国家的物流绩效具有空间集聚效应,一国物流绩效提升会使中国向该国出口的农产品增多,周边国家物流绩效的提升也会对中国向该国的农产品出口贸易产生正向促进效应;物流绩效的各个分项指标产生的空间溢出效应不同,提高清关效率等能促进中国向该囯的农产品出口,国际运输便利性则对此影响不显著。因此,应积极促进合作伙伴国家物流绩效水平的提升,加强共建国家之间的交流合作。 展开更多
关键词 物流绩效 农产品出口 21世纪海上丝绸之路 杜宾模型
下载PDF
Empowering the Belt and Road with Energy and Resource Cooperation
9
作者 Shi Ze 《China International Studies》 2018年第4期58-75,共18页
Given the economic endowment, development needs and complementary advantages of the countries concerned, energy and resource cooperation is the most practical and feasible way for the Belt and Road Initiative to take ... Given the economic endowment, development needs and complementary advantages of the countries concerned, energy and resource cooperation is the most practical and feasible way for the Belt and Road Initiative to take root. As an area that bears strategic implications and requires long-term efforts, Belt and Road energy and resource cooperation needs continuous exploration besides down-toearth advancing of specific projects. 展开更多
关键词 China-proposed silk road Economic BELT 21st century maritime silk road
下载PDF
古代海上丝绸之路对“21世纪海上丝绸之路”建设的启示
10
作者 姜越 《西部学刊》 2024年第14期22-25,共4页
古代海上丝绸之路是中国与亚非欧大陆之间的重要海上贸易通道,对促进当时东西方国家间的经济文化交流发挥了重要作用。“21世纪海上丝绸之路”建设应遵循共商共建共享原则,借鉴古代海上丝绸之路的宝贵经验,建立良性互利的国际合作环境... 古代海上丝绸之路是中国与亚非欧大陆之间的重要海上贸易通道,对促进当时东西方国家间的经济文化交流发挥了重要作用。“21世纪海上丝绸之路”建设应遵循共商共建共享原则,借鉴古代海上丝绸之路的宝贵经验,建立良性互利的国际合作环境、促进多元文化交流与贸易自由化、追求可持续发展模式,夯实互利共赢的国际合作基础,推动构建人类命运共同体。 展开更多
关键词 21世纪海上丝绸之路” “一带一路” 国际合作
下载PDF
21世纪海上丝绸之路技术转移平台建设策略——以福建省为视域
11
作者 刘宏 《科技和产业》 2024年第12期76-81,共6页
从宏观角度梳理相关文件,阐明福建省是“21世纪海上丝绸之路核心区”的建设者,技术转移是核心区建设的重要内容。论述技术转移在核心区建设中发挥的作用、开展技术转移的可行性和建设海上丝绸之路技术转移平台建设的必要性;分析海上丝... 从宏观角度梳理相关文件,阐明福建省是“21世纪海上丝绸之路核心区”的建设者,技术转移是核心区建设的重要内容。论述技术转移在核心区建设中发挥的作用、开展技术转移的可行性和建设海上丝绸之路技术转移平台建设的必要性;分析海上丝绸之路三条线路所覆盖地区的产业技术特点和国际形势,并重分南线国别。研究表明,海上丝绸之路西线是福建省开展技术转移的重点区域,提出技术转移平台建设的四个导向和软硬件建设的方向。 展开更多
关键词 21世纪海上丝绸之路核心区 技术转移 平台建设
下载PDF
中国出口“21世纪海上丝绸之路”沿线国家体育用品贸易效率及潜力的实证研究
12
作者 刘从众 陈颇 杨世成 《河北体育学院学报》 2024年第5期21-29,共9页
基于2011—2021年中国出口“21世纪海上丝绸之路”沿线国家体育用品贸易的面板数据,运用随机前沿引力模型,测算出相关贸易效率及潜力,并从不同视角实证分析其影响因素。研究表明:①中国出口沿线国家体育用品贸易总额呈波动增长特征,主... 基于2011—2021年中国出口“21世纪海上丝绸之路”沿线国家体育用品贸易的面板数据,运用随机前沿引力模型,测算出相关贸易效率及潜力,并从不同视角实证分析其影响因素。研究表明:①中国出口沿线国家体育用品贸易总额呈波动增长特征,主要出口产品为HS9506(体操、田径、乒乓球、泳池设备及其他),出口市场集中、产品结构单一。②人均GDP正向影响体育用品贸易的增长,贸易的地理距离负向影响体育用品出口规模的扩大。关于贸易效率及潜力,RCEP成员国与较大货柜码头吞吐量会促使其显著提升,而较低的政府运作效率和贸易自由度则相反。③我国与沿线国家体育用品贸易效率整体偏低,且具有明显的时间波动性和国别差异性。贸易潜力呈现出“上升-下降-上升”的特征,与我国出口沿线国家体育用品贸易额变化总体一致。 展开更多
关键词 21世纪海上丝绸之路 体育用品出口 贸易潜力及效率 随机前沿引力模型
下载PDF
China’s Peaceful Development Road In the Second Decade of the 21st Century 被引量:1
13
作者 Zheng Bijian 《Peace》 2013年第4期15-21,共7页
I’d like to share with you how I look at the prospect of China’s path of peaceful development in the second decade of the 21st century and how China can develop"convergence of interests"and build"comm... I’d like to share with you how I look at the prospect of China’s path of peaceful development in the second decade of the 21st century and how China can develop"convergence of interests"and build"communities of interests"with the rest of the world.I.China’s is entering a new stage in its pursuit of peaceful development. 展开更多
关键词 century China’s Peaceful Development road In the Second Decade of the 21 st
原文传递
21世纪海上丝绸之路:安全风险及其应对 被引量:15
14
作者 李骁 薛力 《太平洋学报》 CSSCI 北大核心 2015年第7期50-64,共15页
建设"21世纪海上丝绸之路"(以下简称"海丝路")的倡议自2013年10月正式提出以来,一直是一个热点研究议题。在完整把握"海丝路"丰富内涵的基础上,本文考察了其建设过程中可能面临的安全风险,并提出了应对... 建设"21世纪海上丝绸之路"(以下简称"海丝路")的倡议自2013年10月正式提出以来,一直是一个热点研究议题。在完整把握"海丝路"丰富内涵的基础上,本文考察了其建设过程中可能面临的安全风险,并提出了应对策略。通过运用文献研究法、案例研究法、数据分析法等多种研究方法对上述问题进行详细梳理、分析和论证,本文认为建设"海丝路"过程中可能面临的安全风险有:可能引发美国"亚太再平衡"的进一步举措;可能导致印度的担忧和反制;沿线热点安全问题形成的干扰;沿线的非传统安全威胁。创造性应对上述安全风险的可能措施有:将美国及其盟友纳入"海丝路"建设并做好反制准备;理性处理与印度之间的矛盾分歧;创造性解决周边热点安全问题;合作应对沿线非传统安全问题。 展开更多
关键词 21世纪海上丝绸之路 安全风险 创造性应对 非传统安全 合作应对
下载PDF
经略21世纪海上丝路:海洋资源、相关国家开发状况 被引量:24
15
作者 郑崇伟 黎鑫 +1 位作者 陈璇 万娟娟 《海洋开发与管理》 2016年第3期3-8,共6页
21世纪海上丝绸之路(简称"海上丝路")以南海—北印度洋为纽带,开启了人类合作、互助、共赢的新篇章。在常规能源日益紧缺的困境下,海洋资源必将是21世纪人类社会赖以生存和可持续发展的有力保证。文章探析了"海上丝路&qu... 21世纪海上丝绸之路(简称"海上丝路")以南海—北印度洋为纽带,开启了人类合作、互助、共赢的新篇章。在常规能源日益紧缺的困境下,海洋资源必将是21世纪人类社会赖以生存和可持续发展的有力保证。文章探析了"海上丝路"涉及海域的矿产资源、生物资源、化学资源、动力资源的分布特征,为高效、合理开发利用海洋资源提供参考,助力我国引领国际海洋开发建设,促进人类社会的可持续发展。 展开更多
关键词 21世纪海上丝绸之路 矿产资源 生物资源 化学资源 动力资源
下载PDF
“21世纪海上丝绸之路”海运网络空间格局及其复杂性研究 被引量:18
16
作者 刘婵娟 胡志华 《世界地理研究》 CSSCI 北大核心 2018年第3期11-18,共8页
基于全球十大集装箱班轮公司的港口航线数据统计出"21世纪海上丝绸之路"沿线主要的164个港口之间的海运联系情况,构建21世纪海上丝绸之路海运网络。借助网络的整体结构和节点中心性评价指标,对21世纪海上丝绸之路集装箱海运... 基于全球十大集装箱班轮公司的港口航线数据统计出"21世纪海上丝绸之路"沿线主要的164个港口之间的海运联系情况,构建21世纪海上丝绸之路海运网络。借助网络的整体结构和节点中心性评价指标,对21世纪海上丝绸之路集装箱海运网络的拓扑结构复杂性和空间格局进行分析。结果表明:"21世纪海上丝绸之路"海运网络整体呈现出小世界和无标度网络特性;度与度分布空间差异性较大;网络中节点中心性呈现出明显的位序-规模递减趋势和分层情况;在21世纪海上丝绸之路海运网络中三种中心度最大的港口均是新加坡港,新加坡港具有最高的整体中心度,处于绝对核心地位;从度数中心度和接近中心度分析,排名前15位的港口基本相同,仅在位序上略有差异;三种中心性排名前列的港口大多分布在海运实力较强,海运辐射范围较大的东亚、西亚和东盟地区。 展开更多
关键词 21世纪海上丝绸之路” 海运网络 复杂性 中心性 新加坡港
下载PDF
“21世纪海上丝绸之路”之4个主要东盟国家人文环境风险评估 被引量:6
17
作者 杨理智 张韧 +2 位作者 白成祖 黎鑫 刘君 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期617-624,共8页
在"21世纪海上丝绸之路"重大战略设想提出的背景下,针对东盟国家在海上丝绸之路中的重要性及其因社会制度、发展水平等导致的人文环境的不确定性,开展了菲律宾、马来西亚、新加坡、印度尼西亚等4个东盟国家人文环境风险分析,... 在"21世纪海上丝绸之路"重大战略设想提出的背景下,针对东盟国家在海上丝绸之路中的重要性及其因社会制度、发展水平等导致的人文环境的不确定性,开展了菲律宾、马来西亚、新加坡、印度尼西亚等4个东盟国家人文环境风险分析,引入了云模型的理论方法,针对4个东盟国家的4类主要的人文环境风险——国家政局、经济状况、军事实力、政治结盟及其综合人文环境风险进行了定量化评估。研究结果表明,4个评估目标国家综合人文环境风险并不高,但个别国家的某一类或几类人文环境风险偏高,值得针对性的给予关注。 展开更多
关键词 21世纪海上丝绸之路 风险评估 云模型 人文环境 东盟国家
下载PDF
21世纪海上丝绸之路:物流分析、支点选择与空间布局 被引量:6
18
作者 李大海 孙杨 韩立民 《太平洋学报》 CSSCI 北大核心 2017年第1期85-97,共13页
战略支点是指对维护"21世纪海上丝绸之路"畅通与繁荣发挥重要支撑作用的战略空间。基于我国对外贸易海上物流的实证分析,本文梳理了海上丝绸之路的主要通道及关键水道,分析了战略支点建设的基础、问题与风险。针对沿线地缘政... 战略支点是指对维护"21世纪海上丝绸之路"畅通与繁荣发挥重要支撑作用的战略空间。基于我国对外贸易海上物流的实证分析,本文梳理了海上丝绸之路的主要通道及关键水道,分析了战略支点建设的基础、问题与风险。针对沿线地缘政治与国际关系状况,本文提出了依托"21世纪海上丝绸之路"主要通道的关键水道、分支通道及其与"丝绸之路经济带"对接点建设战略通道的布局方案,并提出了保障战略支点建设的建议。 展开更多
关键词 21世纪海上丝绸之路” 战略支点 关键水道 贸易
下载PDF
21世纪海上丝绸之路:战略内涵、共建机制与推进路径 被引量:9
19
作者 张广威 刘曙光 《太平洋学报》 CSSCI 北大核心 2017年第8期73-80,共8页
习近平主席提出的21世纪海上丝绸之路具有深刻的战略内涵和广阔的发展前景。基于古代海上丝绸之路研究,文章对21世纪海上丝绸之路的定义、特征、目标、重点等进行了科学诠释。从全球看,当前21世纪海上丝绸之路建设面临挑战与困难,如何... 习近平主席提出的21世纪海上丝绸之路具有深刻的战略内涵和广阔的发展前景。基于古代海上丝绸之路研究,文章对21世纪海上丝绸之路的定义、特征、目标、重点等进行了科学诠释。从全球看,当前21世纪海上丝绸之路建设面临挑战与困难,如何加快共建步伐,关键在于创新机制,开辟有效路径,实现合作共建。这就是在国际合作、通道安全、投融资、联动发展、区域分工方面进行机制设计,在自贸区建设、港口互通、海洋经济、企业走出去、发挥华侨华人作用、文化交流等路径上集中推进。 展开更多
关键词 21世纪海上丝绸之路 贸易 内涵 机制 路径
下载PDF
“21世纪海上丝绸之路”蓝色经济国际合作:驱动因素、领域识别与机制构建 被引量:10
20
作者 陈明宝 韩立民 《中国工程科学》 北大核心 2016年第2期98-104,共7页
当今世界,蓝色经济已经成为全球海洋领域发展的重点,它强调的是海洋经济的可持续发展,突出国家间通过通力合作共同促进海洋资源开发与海洋生态环境保护。"21世纪海上丝绸之路"建设恰为中国与沿线国家的蓝色经济合作提供重要... 当今世界,蓝色经济已经成为全球海洋领域发展的重点,它强调的是海洋经济的可持续发展,突出国家间通过通力合作共同促进海洋资源开发与海洋生态环境保护。"21世纪海上丝绸之路"建设恰为中国与沿线国家的蓝色经济合作提供重要平台。从这一关系为切入点,研究沿线国家蓝色经济合作的驱动因素,构建包括国家战略发展、区域比较优势、政府政策导向、区域环境安全在内的蓝色经济合作领域选择依据,在考虑蓝色经济合作的一般领域的基础上,选择了资源能源、海洋产业、海洋科技、海洋生态环境作为中国与沿线国家合作的重点领域,并针对合作领域构建了以市场主导、陆海统筹、协作治理与利益协调为框架的合作机制。 展开更多
关键词 21世纪海上丝绸之路 蓝色经济 驱动因素 领域识别 合作机制
下载PDF
上一页 1 2 19 下一页 到第
使用帮助 返回顶部