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Four Large Municipalities Spurring Development Of Three Economic Rings
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《China's Foreign Trade》 2002年第4期8-11,共4页
关键词 Four Large Municipalities Spurring Development Of Three economic rings NPC
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Caspian Energy Ring: Prospective vision
2
作者 Sergei Podkovalnikov Lyudmila Chudinova +1 位作者 Ivan L.Trofimov Leonid Trofimov 《Global Energy Interconnection》 EI CAS CSCD 2022年第5期461-471,共11页
This paper presents the results of a technical and economic optimization study of the prospects of the Caspian Energy Ring(CER),connecting power systems of Russia,countries of the Caucasus,Central Asia,and South Asia.... This paper presents the results of a technical and economic optimization study of the prospects of the Caspian Energy Ring(CER),connecting power systems of Russia,countries of the Caucasus,Central Asia,and South Asia.The CER,belonging partly to the emerging Asian Supergrid and partly to the existing European Supergrid,will become a bridge connecting these supergrids,laying the foundation for forming a global energy interconnection in the long term.The expansion of carbon-free renewable and nuclear facilities,low-carbon gas-fired power plants,and traditional thermal and hydro energy sources within the CER were considered in this study.The positive economic benefits of the creation of the CER are presented.Preliminary characteristics of the potential CER were also estimated. 展开更多
关键词 Caspian Energy ring Interstate electric power grids Transmission lines Installed capacity Power generation economic viability.
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秘鲁亏损弥补和篱笆圈规定对油气投资项目纳税及经济效益影响分析
3
作者 朱斌 李勇明 +2 位作者 李世群 朱磊 李晓锋 《国际石油经济》 2024年第9期68-77,共10页
资源国有关亏损弥补和篱笆圈财税条款会影响油气投资项目纳税及经济效益。秘鲁国家财税制度的特别之处主要在于规定了两种亏损弥补方式,且同一公司持有的不同油气区块间不存在篱笆圈,这两条规定的结合为石油公司在秘鲁开展税收筹划以减... 资源国有关亏损弥补和篱笆圈财税条款会影响油气投资项目纳税及经济效益。秘鲁国家财税制度的特别之处主要在于规定了两种亏损弥补方式,且同一公司持有的不同油气区块间不存在篱笆圈,这两条规定的结合为石油公司在秘鲁开展税收筹划以减少纳税、提高油气项目经济效益提供了空间。通过情景假设和模型测算,证明秘鲁的同一油气区块在不同税前利润情景下选择合适的亏损弥补方式可以减少纳税和提高项目经济效益。当石油公司在秘鲁获取两个以上区块时,通过提前统筹谋划区块的获取顺序和投产时间等,可以充分利用区块间合并纳税的优惠政策提高整体投资效益。在进行秘鲁油气项目投资组合评价时,应重视亏损弥补方式的选择和区块间合并纳税的影响。 展开更多
关键词 财税条款 亏损弥补 篱笆圈 油气项目 应纳税额 经济效益 投资组合
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“丝绸之路经济带”:战略内涵、定位和实现路径 被引量:481
4
作者 胡鞍钢 马伟 鄢一龙 《新疆师范大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2014年第2期1-10,共10页
中亚经济带是"丝绸之路经济带"的核心区;环中亚经济带是"丝绸之路经济带"的重要区;亚欧经济带是"丝绸之路经济带"的拓展区。"丝绸之路经济带"的特征表现为国家安全战略的一系列转型:从消极性... 中亚经济带是"丝绸之路经济带"的核心区;环中亚经济带是"丝绸之路经济带"的重要区;亚欧经济带是"丝绸之路经济带"的拓展区。"丝绸之路经济带"的特征表现为国家安全战略的一系列转型:从消极性战略防御到主动性战略进取;从单一性边疆安全到多维度全面合作;从内政外交相分离到内政外交一体化。"丝绸之路经济带"是在古代丝绸之路概念基础上形成的当代经贸合作升级版,具有重要战略意义:在性质上,它是集政治经济、内政外交与时空跨越为一体的历史超越版;在内容上,它是集向西开放与西部开发为一体的政策综合版;在形成上,它是历经几代领导集体谋划国家安全战略和经济战略的当代升级版。打造"丝绸之路经济带",共建"丝绸之路经济带",积极打造陆上战略大通道,全力升级中国西进战略,就需要进行全方位的战略规划:在战略框架上,要以"上合"为主、多机制并进;在战略步骤上,要先易后难、稳扎稳打;在战略内容上,以经贸为主、多维度推进。通过安全稳定、经贸发展、公共外交等领域的大力合作,不断推进中国与中亚地区的政策沟通、道路连通、贸易畅通、货币流通与民心相通的区域大合作。 展开更多
关键词 区域经济 丝绸之路经济带 向西开放 中亚经济带 环中亚经济带 亚欧经济带
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基于圈层影响模式的空港经济区规划--以广州空港经济区为例 被引量:20
5
作者 闫永涛 吴天谋 +1 位作者 刘云亚 李晓晖 《规划师》 北大核心 2010年第10期57-61,共5页
基于空港经济空间发展的圈层影响模式,广州市空港经济区规划对范围划定、产业选择、空间布局等问题进行了探索性研究:空港经济的影响辐射范围划定应以时距模拟为基础,分为核心区和拓展区,并采用差别化的发展模式;产业空间规划宜采用集... 基于空港经济空间发展的圈层影响模式,广州市空港经济区规划对范围划定、产业选择、空间布局等问题进行了探索性研究:空港经济的影响辐射范围划定应以时距模拟为基础,分为核心区和拓展区,并采用差别化的发展模式;产业空间规划宜采用集群式组团布局模式,以发挥集聚效益,促进空间集约利用;暂时无法明确用途的稀缺临空土地应通过规划控制保证不被侵占,为空港经济长远发展预留空间资源;对具备发展空港经济潜力的外围地区也应给予相应关注。 展开更多
关键词 空港经济区 规划研究 空港经济圈层影响模式 广州
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京津冀区域经济一体化的演变、现状及发展对策 被引量:20
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作者 梁晓林 谢俊英 《河北经贸大学学报》 北大核心 2009年第6期66-69,74,共5页
建立和实现区域经济一体化,逐步消除区域间的壁垒和封锁,构建统一的市场体系是中国最终实现全国统一大市场的必然步骤。在这一推进过程中,京津冀区域经济一体化发展缓慢。针对京津冀区域经济一体化过程中所面临的困境,应采取在经济、教... 建立和实现区域经济一体化,逐步消除区域间的壁垒和封锁,构建统一的市场体系是中国最终实现全国统一大市场的必然步骤。在这一推进过程中,京津冀区域经济一体化发展缓慢。针对京津冀区域经济一体化过程中所面临的困境,应采取在经济、教育和税收方面的政策统一等措施来加速京津冀协调发展。 展开更多
关键词 京津冀 区域经济 一体化
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基于Bootstrap-DEA模型环渤海地区海洋经济效率空间演化与影响因素分析 被引量:52
7
作者 邹玮 孙才志 覃雄合 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第6期859-867,共9页
借助Bootstrap-DEA模型综合测算了环渤海地区17个城市海洋经济效率,并结合标准差椭圆和重心坐标方法,定量刻画了2000~2012年环渤海地区海洋经济效率空间格局演化特征,考察了影响空间格局演化的重要因素及其影响机制。结果表明:(1)基于Bo... 借助Bootstrap-DEA模型综合测算了环渤海地区17个城市海洋经济效率,并结合标准差椭圆和重心坐标方法,定量刻画了2000~2012年环渤海地区海洋经济效率空间格局演化特征,考察了影响空间格局演化的重要因素及其影响机制。结果表明:(1)基于Bootstrap-DEA模型纠偏后的海洋经济效率更低,但准确性更高;计算得到的环渤海地区海洋经济效率总体上且呈现先上升后下降的趋势,低海洋经济效率的城市主要分布于渤海西南沿岸。(2)从标准差椭圆分布来看,海洋经济效率总体呈现南(偏西)-北(偏东)的空间格局;从重心的移动轨迹来看,效率重心先向渤海西南部海洋经济区移动,再转向辽东半岛海洋经济区与渤海西部海洋经济区移动,最后转向山东半岛蓝色经济区移动。(3)针对海洋经济效率空间格局演化驱动机制的分析表明,区位优势对海洋经济效率产生正向影响,海洋产业结构和外商直接投资对海洋经济效率产生负向影响,资源消耗型海洋产业比重过大是导致海洋经济效率下降的主要原因。 展开更多
关键词 Bootstrap—DEA 海洋经济效率 空间演化 环渤海地区
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虚拟水战略新论 被引量:27
8
作者 徐中民 宋晓谕 程国栋 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2013年第2期490-495,共6页
根据在我国干旱区的实践,更新了对虚拟水战略的解释.首先,辨析Allan虚拟水战略具有的局限性,在此基础上采用扩展的分析框架,重新定义了虚拟水战略:贫水地区为了实现水安全,提高生活质量,充分利用各种社会资源,打通优化配置水资源(实体水... 根据在我国干旱区的实践,更新了对虚拟水战略的解释.首先,辨析Allan虚拟水战略具有的局限性,在此基础上采用扩展的分析框架,重新定义了虚拟水战略:贫水地区为了实现水安全,提高生活质量,充分利用各种社会资源,打通优化配置水资源(实体水+虚拟水)渠道的一个过程;然后,阐述了实施虚拟水战略的关键是要找到发展二、三产业的具体途径--即在更大的范围内形成正反馈环.最后,结合生态经济的实践,论证了甘肃河西干旱区张掖市当前采取的生态经济之路就是在实施虚拟水战略. 展开更多
关键词 虚拟水战略新论 正反馈环 生态经济之路 张掖市
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环首都经济圈县域特色农产品品牌的发展 被引量:5
9
作者 董谦 刘宾 《贵州农业科学》 CAS 北大核心 2013年第2期204-207,共4页
实施农产品品牌发展战略是提升农产品竞争力、推动县域农业经济和现代农业发展的必然选择。为了促进环首都经济圈县域特色品牌农产品的发展,提升其品质,实现与京津市场的对接,形成新的县域经济增长点,基于环首都经济圈县域特色农产品品... 实施农产品品牌发展战略是提升农产品竞争力、推动县域农业经济和现代农业发展的必然选择。为了促进环首都经济圈县域特色品牌农产品的发展,提升其品质,实现与京津市场的对接,形成新的县域经济增长点,基于环首都经济圈县域特色农产品品牌发展的现状,从自然区位优势和产业对接战略优势两方面分析其比较优势,从品牌生命力、品牌技术创新、对接京津市场三方面分析其制约因素,并从推动与京津市场的双向对接、创建农业集群品牌、加强品牌营销、强化品牌质量和技术创新、探索现代农产品物流配送模式五个方面提出了发展对策。 展开更多
关键词 农产品品牌 环首都经济圈 县域经济 特色农业
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环渤海地区城市群经济系统脆弱性评价 被引量:2
10
作者 刚晓丹 韩增林 初文章 《辽宁师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第1期137-144,共8页
以环渤海地区的17个沿海城市组成的城市群为研究对象,建立评价指标体系,采用熵权法确定权重,综合指数法测算脆弱度指数,来研究环渤海地区城市群经济系统脆弱性.研究发现:就城市经济系统脆弱性类型而言,天津、大连、青岛、烟台、东营属... 以环渤海地区的17个沿海城市组成的城市群为研究对象,建立评价指标体系,采用熵权法确定权重,综合指数法测算脆弱度指数,来研究环渤海地区城市群经济系统脆弱性.研究发现:就城市经济系统脆弱性类型而言,天津、大连、青岛、烟台、东营属于低脆弱性类型,盘锦、沧州、潍坊、威海、唐山、营口、日照属于较低脆弱性类型,秦皇岛、滨州、葫芦岛、锦州属于较高脆弱性类型,丹东属于高脆弱性类型;就城市经济系统脆弱性空间格局而言,整体上呈现出天津、大连、青岛三足鼎立的格局,其余城市的经济系统脆弱性较高,"波峰"到"波谷"变化态势明显;省际相比,天津、山东城市经济系统脆弱性最低,河北次之,辽宁最高. 展开更多
关键词 环渤海 城市群 经济系统 脆弱性
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环鄱阳湖地区农业经济空间差异分析——基于探索性空间数据分析(ESDA)方法 被引量:21
11
作者 谢花林 《农业现代化研究》 CSCD 北大核心 2010年第3期299-303,共5页
区域是一个开放的系统,区际相互作用和相互影响可以导致区域在许多特性上存在高度的相关性。本研究通过对环鄱阳湖地区43个县(市)第一产业增加值(1995-2007年)的全局空间自相关性和局部空间自相关分析,结果表明:①1995—2007年环鄱阳湖... 区域是一个开放的系统,区际相互作用和相互影响可以导致区域在许多特性上存在高度的相关性。本研究通过对环鄱阳湖地区43个县(市)第一产业增加值(1995-2007年)的全局空间自相关性和局部空间自相关分析,结果表明:①1995—2007年环鄱阳湖地区县域农业经济之间的空间差异总体上大致呈现缩小趋势;②环鄱阳湖地区县域农业经济局部空间差异不断缩小,特别是该地区的北部和南部,表现出与周边地区同步发展态势;③自1995年以来环鄱阳湖地区的南部县域对整个区域的极化效应明显大于其扩散效应,其南部和北部地区内部分别形成了与周边地区显著相似的区域。 展开更多
关键词 空间自相关 区域农业经济 空间差异 环鄱阳湖地区
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区域经济系统研究中的动力学方法与模型 被引量:13
12
作者 谷国锋 《东北师大学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2003年第4期88-93,共6页
 为了能对区域经济系统(RES)结构进行深层剖析,对运行特征有一定程度的定量把握,引入了系统动力学(SD)方法,以便能够探讨RES的结构特征和运行机制,并构建了RES的状态空间数学模型.
关键词 系统动力学 区域经济系统 复杂系统 反馈环 模型
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超长筒体环向预应力的建立与分布 被引量:1
13
作者 卫军 刘展科 +1 位作者 潘垣 周理兵 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期46-48,共3页
基于弹性理论 ,对超长筒体结构中环向预应力的建立与分布进行了研究 .建立了环向预应力分布的计算公式 ,并提出了预应力有效作用宽度、临界有效作用宽度、经济宽度和利用率等概念 。
关键词 环向预应力 有效作用宽度 临界有效作用宽度 经济宽度 利用率
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论环鄂尔多斯能源经济区的构建——资源禀赋、产业基础与发展规划 被引量:2
14
作者 胡健 董春诗 《西安财经学院学报》 CSSCI 2013年第6期23-27,共5页
文章分析了环鄂尔多斯能源经济区构建基础及原因,提出了构建环鄂尔多斯能源经济区的基本框架,即打造国家级的环鄂尔多斯能源经济区,形成我国在经济转型和区域发展战略调整中的第四增长极。最后提出了如下构建环鄂尔多斯能源经济区的实... 文章分析了环鄂尔多斯能源经济区构建基础及原因,提出了构建环鄂尔多斯能源经济区的基本框架,即打造国家级的环鄂尔多斯能源经济区,形成我国在经济转型和区域发展战略调整中的第四增长极。最后提出了如下构建环鄂尔多斯能源经济区的实施路径:一是设立跨省区的行政管理机构,规避地区本位主义;二是建立市场主导型的石油工业管理体制,发挥能源开发对地方经济的带动作用;三是建立专业化分工合作体系,打造垂直产业链;四是构建大市场,优化能源资源配置;五是建立地方政府间的横向财政转移支付制度,促进区际利益分配公平。 展开更多
关键词 环鄂尔多斯 能源产业 经济区
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基于分布动态法和空间计量法的环渤海区域经济格局演变研究 被引量:5
15
作者 邹玮 杨羽頔 孙才志 《辽宁师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2016年第1期111-120,共10页
选取环渤海地区以县级区域为基础的129个研究单元,以人均GDP为经济发展衡量指标,运用分布动态方法(马尔可夫链,核密度估计)和空间计量方法(探索性空间数据分析)对该区域经济格局演变情况进行分析.结果显示:环渤海地区经济格局呈现出从... 选取环渤海地区以县级区域为基础的129个研究单元,以人均GDP为经济发展衡量指标,运用分布动态方法(马尔可夫链,核密度估计)和空间计量方法(探索性空间数据分析)对该区域经济格局演变情况进行分析.结果显示:环渤海地区经济格局呈现出从区域间经济差距拉大,到中等发展水平区县增加的大体趋势,整个区域发展更加均衡化,但低水平区域分布密度大,空间集中的情况仍然突出;整体区域集聚水平呈空间正相关,相关程度先波动上升,后稳定下降,高高集聚区域扩大且分布更加分散,低低集聚区域有所缩减,但在辽西至冀东北一带进一步扩张;沿海区县率先快速发展并逐渐向内陆渗透也表明了海洋区位优势对区域经济格局的重要影响. 展开更多
关键词 环渤海 经济格局演变 马尔可夫链 核密度估计 ESDA模型
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环渤海区域经济发展战略初探 被引量:22
16
作者 潘文达 《学习与探索》 CSSCI 北大核心 2005年第3期192-196,共5页
欧美日等发达国家和地区,经济圈约占其GDP(国内生产总值)的70%左右,而我国仅占30%左右。经济圈在我国方兴未艾,珠三角和长三角经济圈已显示出勃勃生机。环渤海经济圈至今未形成统一的发展格局,区域经济一体化和市场化水平低,经济差距有... 欧美日等发达国家和地区,经济圈约占其GDP(国内生产总值)的70%左右,而我国仅占30%左右。经济圈在我国方兴未艾,珠三角和长三角经济圈已显示出勃勃生机。环渤海经济圈至今未形成统一的发展格局,区域经济一体化和市场化水平低,经济差距有扩大的趋势。要振兴环渤海经济圈,发挥与其地位相称的作用,就应该在市场化和区域经济一体化的基础上,重点发挥首都经济圈、山东半岛城市群和辽中南地区三大支点的作用,推进渤海南北两翼,形成点轴发展格局,并根据区域优势,确定合理发展模式,带动整个区域的良性发展。 展开更多
关键词 环渤海经济圈 区域经济 发展模式
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新时期中越友好合作的新模式 被引量:4
17
作者 恽才兴 黎树式 戴志军 《世界地理研究》 CSSCI 2013年第4期35-41,34,共8页
中越友好是大势所趋,人心所向,中越合作是两国政治稳定和经济发展的基础与可靠保障。本文在分析新时期中越关系的背景和我国周边外交基本方针的基础上,基于《新时期深化中越全面战略合作的联合声明》,提出中越陆海联动合作的总体框架和... 中越友好是大势所趋,人心所向,中越合作是两国政治稳定和经济发展的基础与可靠保障。本文在分析新时期中越关系的背景和我国周边外交基本方针的基础上,基于《新时期深化中越全面战略合作的联合声明》,提出中越陆海联动合作的总体框架和主要内容。陆上合作主要有涉及河口三角洲和海岸带综合开发、陆上交通体系、产业结构和经济合作区建设等方面,海上合作主要包括南海渔业、油气资源共同开发及海洋贸易等。本文重点阐述如何推进中越海上、陆上共同开发和金融合作的具体建议,如南海相关海域及北部湾共同开发的设想、共同探讨湄公河和红河三角洲发展模式等,为中越友好合作的新一轮发展提供某些可以进一步具体操作的思路。 展开更多
关键词 中越合作 陆海联动 两廊一圈 跨境经济合作区
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高铁对中原经济区交通可达性的影响 被引量:6
18
作者 李文静 薛桢雷 吴朋飞 《河南科学》 2017年第2期299-307,共9页
随着高铁的迅速发展,为了探讨高铁对中原经济区城市间交通可达性的影响,基于成本加权栅格法,综合运用加权平均旅行时间、经济潜力和一日交流圈等指标体系,对中原经济区各城市在高铁和非高铁情况下的交通可达性进行定量分析.结果显示:(1... 随着高铁的迅速发展,为了探讨高铁对中原经济区城市间交通可达性的影响,基于成本加权栅格法,综合运用加权平均旅行时间、经济潜力和一日交流圈等指标体系,对中原经济区各城市在高铁和非高铁情况下的交通可达性进行定量分析.结果显示:(1)高铁具有明显的时空压缩效应,整体提高了中原经济区的交通可达性,缩短了城市间的时空距离,在一定程度上形成"同城效应",促进中原经济区的经济一体化;(2)高铁加剧了城市间交通可达性的不平衡,高铁沿线站点城市获益最大,其等时圈受高铁轴向延伸引导作用明显.研究结果可为中原经济区城际高铁和我国其他地区高铁的进一步发展提供参考. 展开更多
关键词 高铁 中原经济区 可达性 等时圈
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河北省贫困县产业发展与可持续竞争力提升研究 被引量:2
19
作者 袁文斌 刘娟 《河北经贸大学学报》 CSSCI 北大核心 2013年第1期66-71,共6页
贫困县作为河北省经济发展的"洼地",成为"十二五"期间制约河北省跨越式发展的难点。实现贫困县的科学快速发展关键在于提升其产业可持续竞争力,其对策主要包括:发挥农牧交错带的耦合优势,大力发展特色生态农业;以... 贫困县作为河北省经济发展的"洼地",成为"十二五"期间制约河北省跨越式发展的难点。实现贫困县的科学快速发展关键在于提升其产业可持续竞争力,其对策主要包括:发挥农牧交错带的耦合优势,大力发展特色生态农业;以产业聚集区为载体,加快传统优势工业的改造升级;推动地热、风能等绿色能源的深度开发,培育新兴产业增长点;以环首都经济圈打造为机遇,承接高端产业辐射转移。 展开更多
关键词 区域性贫困 可持续竞争力 生态补偿 环首都经济圈
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环渤海视角下辽宁沿海经济带环境保护战略 被引量:3
20
作者 朱坦 李洪远 《中国发展》 CSSCI 2010年第4期10-14,共5页
该文从环渤海地区整体区域视角下,分析了经济快速增长过程中出现的主要环境问题,提出了辽宁沿海经济带环境保护的五项战略。
关键词 环渤海 辽宁沿海经济带 环境保护 战略
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