一站多场的动车段(所)跨场接发车作业管控方案研究

随着高速铁路网的发展,在既有动车段(所)布局的基础上扩建站场,形成一站多场模式,成为纾解检修需求的主要方式。在一站多场模式下,因动车组实时技术状态、检修设备运用情况变化等,造成重新调整动车组检修场地的情况时有发生,需多个业务部门协调处理,效率较低,且存在安全隐患。基于现场作业现状,结合不同岗位作业人员间存在的需求冲突,从不同层面对需要解决的问题进行分析研究。同时,基于动车段(所)控制集中系统,结合动车段(所)接发车和调车作业特点,提出适用于一站多场模式的跨场接发车作业管控方案。从计划管理、进路控制、人机交互3方面对管控方案进行研究。跨场接发车作业管控方案的提出对动车段(所)接发车作业安全、效率及自动化水平的提升具有重要意义。

脱挂索道全自动车库系统的设计

为了降低国内脱挂索道运营人员的劳动强度,节省脱挂索道收发车时间,文中设计了一种脱挂索道全自动车库系统。该系统在出入库直线段运用链条拨叉传动推动吊具,转弯段运用皮带轮组传动推动吊具,以及收发车直段轨道具有合适的倾角等方面进行研发设计。脱挂索道全自动车库系统是对现有脱挂索道的收发车车库进行创新和升级的产品。该系统实现了国产脱挂索道车库的自动化和智能化,节省了索道用户的人力成本,解决了市场需求问题。预期成果应用到实际的工程项目中,并取得相关的经济效益。

南水北调东线工程江苏段水资源调配研究

针对南水北调东线工程江苏段受水区的水资源调度与配置问题,以受水区总缺水量最小和泵站总能耗最小为目标,建立南水北调东线工程江苏段水资源优化调度模型。将南水北调工程调水与本地水资源进行联合配置,并以经济效益、社会效益、环境效益最大为目标,构建南水北调东线工程江苏段水资源配置模型。采用基本方案和节水方案进行了模型模拟,结果表明,在降水保证率分别为50%、75%和95%3种情况下,受水区节水方案缺水率比基本方案分别下降了2.91%、3.61%和3.83%;受水区节水方案下各工程基本完成了受水区的供水任务,且优先利用了泵站单位能耗较小的运西线进行调水,说明优化调度配置方式在保障受水区用水的基础上,能够以更为经济节能的方式运行。

基于智慧消防新形势下的智能指挥调度系统设计

针对智慧消防新形势下智能指挥调度在接处警和应急指挥调度方面的需求,提出一种以大数据、云计算、物联网、移动互联网等技术为支撑的新时代智能指挥调度系统设计方法。从总体架构设计、智能化设计、功能业务逻辑设计3个方面介绍,突出快速高效接处警、多方协同会商、实战指挥调度和智能辅助决策等支撑能力,从而建立协同联动、高效调度的智能指挥调度系统。

一种无接触供电的无线鼠标

介绍了一种无接触供电的无线鼠标设计电路,无接触电能发射装置采用USB供电,通过自激振荡电路产生了138 kHz的高频振荡电压;无接触电能接收装置采用感应耦合方式获取电能。无线鼠标用无线模块nRF24E1构成信号发射和接收电路,该电路除具备有线鼠标全部功能外,还可以离开电脑远距离灵活操纵鼠标。

编组站到发线通过能力及其影响因素的计算方法

本文从系统观点出发,对到发线通过能力赋予新的定义,提出到发线通过能力新的改进算法,并通过计算机模拟,得到综合反映各种因素对通过能力影响的两个参数——空费系数和等待时间的经验公式.它在理论上比目前算法更加完善,在实际应用上也无需进行繁琐的查标工作,简便易行.

车辆基地收发车计划编制及调整系统的研究设计

为提升车辆基地自动化程度,提高作业效率,设计了一种适用于车辆基地的收发车计划编制及调整系统。使用Visual Studio为开发工具,SQL Server作为数据储存,利用C#中GDI+图形绘制技术实现系统的开发。系统通过可视化的界面编制收发车计划,编制完成后可一键导出作业计划报表,并可通过仿真模块进行验证。该系统简化了编制的步骤,提高了编制的效率。

条码扫描仪无线数据采集终端的研究

传统带线条码扫描仪受数据线长度的影响,在运用上受到一定的限制。在传统带线条码扫描仪上加入无线通信模块,转化为无线条码扫描仪系统,可以使其摆脱数据线长的影响,在运用上更为广泛。条码扫描仪采集终端的无线化有着重要的意义,设计并提出了GPRS通信模块和无线芯片通信模块及ZigBee无线通信模块三种无线数据采集终端模块,为其无线化改造提供三个切实可行的方案。

节能调度对大受端电网频率和线损影响的分析

以上海电力系统特有的火电、大受端电网情况为例,分析了实施日前节能调度、按照节能减排优先顺序进行机组组合优化对系统网架结构、潮流分布,及系统安全运行是否会带来负面影响。通过对电网实行节能调度存在的实际问题入手,运用BPA等工具进行仿真分析可知:以火力发电为主地区,如果按照《节能发电调度办法(试行)》对机组按照减排优先顺序进行排序,虽然能够减少煤炭能源消耗和污染物排放,但也会造成系统线损增加及频率波动,对系统的经济性和稳定性都有一定的影响。

双向编组站列车调度调整的优化模型及算法

研究双向编组站调度优化问题,以解决到达列车接入系统和出发列车编组系统的实时调度调整。在分析双向编组站作业机理和规律的基础上,以列车的编成辆数、编组内容、接续时间、集结地点和作业能力为约束条件,以列车的走行距离、所产生的交换车数为综合优化目标,构造双向编组站列车调度调整的非线性优化模型。根据模型NP-Hard性和变量高度相关性的特点,建立基于网络流技术的遗传算法求解理论。算法的主要思想是在假定0-1变量已经确定的条件下,将整数变量的确定归结为求解网络最小费用流问题。以郑州北编组站为背景,给出算法的实际求解过程。求解算例表明,提出的方法能够有效解决到达列车和出发列车作业地点的实时选择问题。

无线交通信号控制系统及新技术的应用

介绍了一种无线交通信号控制系统,该系统是先进的短程无线通信(Zigbee)技术和光耦-固态开关控制技术的有机结合,其性价比高,特别适合应用于没有通信网络的路口、道路和桥梁的交通信号控制。该系统所采用的无线控制技术还可应用于其它方面,如车辆违章图像信息的抓拍和传输。

分析MIME邮件组成结构及构建邮件收发系统

主要对 MIME邮件格式做了全面的介绍。介绍了 MIME的基本标准 ,分析了 MIME邮件的组成结构 ,详细介绍了邮件头、消息体结构 ,举例说明通用的 MIME邮件的结构以及 MIME编码解码方法 。

基于MSC430F1121的跟踪系统设计

基于CC1020和TIMSP430F1121单片机警用无线跟踪系统,能随时随地跟踪人犯的活动范围,当人犯超出限定范围时,产生报警信号,同时启动电击程序;当超过限定时间,发出电击命令。该设计可用于人犯押送、看守和劳动监督等场合。该方案设计的系统具有体积小、低功耗、适合室内外使用。

二维条码在小包装油料收发管理中的应用研究

将二维条码技术和掌上电脑功能有机结合,提出并开发应用于机场库房、仓库等小包装油料收发管理系统。该系统结合现代管理理论和小包装油料管理实践,为小包装油料供应管理提供前端数据采集和信息管理的技术手段,提高了管理科学化与信息化水平,确保了数据的安全、可靠、高效。

基于CC1100的心电遥测系统设计与实现

介绍了一种采用CC1100芯片设计的心电信号无线收发系统,详细地给出了系统的软硬件设计。该系统具有体积小、功耗低、成本低和信号高保真等特点,同时也实现了心电监护仪中信号采集与分析处理的分离,具有很好的应用价值。

面向应用的中小制造企业生产管理系统的研究与开发

针对中小制造企业的生产经营特点及信息化需求,以低成本和实用性为目标,建立了以库存信息为中心的生产管理系统模型,提出应用基于嵌入式系统的出入库终端,以降低成本,方便使用,增强系统的可靠性;应用基于GSM的手机短信收发机,以增强系统的易用性,激发使用兴趣。文中论述了系统的体系结构和总体设计方案,以及系统实现的关键技术。

单线接发列车仿真教学系统设计与实现

针对教学中单线接发车实训缺乏有效手段的现状,采用计算机模拟和沙盘模型相结合的方式,设计了一个符合铁路相关技术标准的单线接发列车与车站调车仿真教学系统。详细介绍了系统的结构、功能和特点。在实训中,通过该教学系统可使学生在实际场景中学习、演练,培训学生的实际操作能力。

光纤电压传感器的信号调理电路研究

评述了光纤电压传感器研究的现状,对其系统进行了研究与设计,分析了光纤电压传感器的检测原理及系统构成、信号调理电路的系统结构和光纤收发模块原理.

收发油作业过程违章现象分析

根据收发油作业特点深入剖析了作业过程中可能存在的岗位失职、无视作业规程、忽视设备性能、麻痹大意忽视细节等几类违章现象,对于规范领导、管理及作业人员行为,确保收发作业安全具有重要意义。

基于局域网和拨号网络的电子邮件公文收发系统

基于局域网和拨号网络的电子邮件公文收发系统彻底地改变了传统的信息传输方式,使用户能自动通过局域网或拨号网络收发邮件、浏览页面,极大地提高了地区与县局及服务单位之间传递公文、分发服务产品的效率,使上下级的信息交流更加直观、经济、便捷。