海上丝绸之路文化遗产认知对粤港澳大湾区认同的影响——文化特质的中介作用

粤港澳大湾区是中国古代海上丝绸之路的发祥地。实施以大湾区青年群体为对象的问卷调查,运用结构方程模型方法,探讨大湾区青年对海丝遗产认知及其对文化特质与地方认同的影响。研究表明:(1)文化交流类遗产认知对大湾区认同有直接正向影响,但港口航道类和传统技艺类遗产认知的影响不显著;(2)开放性特质和乐观性特质对大湾区认同具有直接影响,但重商性对大湾区认同的直接影响不明显;(3)文化特质在遗产认知与地方认同之间起部分中介作用,利用文化特质的中介作用促进遗产认知转化为地方认同,在海丝遗产保护利用过程中是切实可行的。

省域一体化背景下海丝核心区港口连通性研究

应用复杂网络理论,选取网络拓扑特征和度中心性、加权度中心性和介数中心性等指标,搜集2021年第四季度全球班轮公司的1766条航线构建航运网络,从海丝核心区航运网络整体连通程度和港口节点在连通海丝沿线航运网络中起到的重要性程度两个维度研究海丝核心区港口的连通性。结果表明,海丝核心区港口与海丝沿线港口有较为频繁的航线往来,厦门港在海丝核心区居于引领地位;海丝核心区港口对海丝沿线港口的航线联系的广度和深度在我国沿海处于中等水平,海丝沿线7个区域的航运互联互通对海丝核心区港口的依赖程度存在较大差异。为此,未来航线业务拓展要注重利用枢纽港的辐射效应,重点与连通性强的省份开展港口合作,不断提升海丝核心区的国际影响力。

青岛地区汉代积贝墓研究

积贝墓是一种有地域特色的墓葬形制,往年主要见于环渤海地区。近年来青岛地区发掘了20座积贝墓,出土了一批珍贵文物,采集到大量贝类标本。积贝墓于战国晚期到西汉早期传播到近胶州湾地区,到了东汉,逐渐消亡。汉代,青岛地区与辽东半岛、江浙地区的经济互动与文化交流已很活跃,是山东向外交流的桥头堡,也是连接南北的重要海上交通枢纽,为当时海上丝绸之路的重要节点之一。

“一带一路”核心区十年来高质量发展的成效、经验与启示

纵观“一带一路”共建的十年,新疆坚持胸怀天下,站稳人民立场,守正创新共筑辉煌,积极汇集共同合作发展的最大公约数,努力在高质量推进“一带一路”核心区行稳致远中更多更好造福人民;坚持以党的创新理论推进优势资源为“一带一路”核心区高质量高速度发展赋能添动力,持续巩固拓展“一带一路”核心区建设成果。深化团结合作发展,共赴“一带一路”核心区建设新征程,必须坚定不移地坚守习近平新时代中国特色社会主义思想的魂和根,牢牢把握“六个必须坚持”,确保“一带一路”核心区建设的方向不偏、宗旨不变;把握好习近平新时代中国特色社会主义思想的世界观、方法论和贯穿其中的立场观点方法,深刻精准把握“一带一路”倡议和中国(新疆)自由贸易试验区总体方案的精髓,科学解决核心区建设面临的时代新课题;着力推进“一带一路”核心区建设理论与实践创新的体系化学理化;注重从各国丰富而生动的实践创造中汲取“一带一路”核心区建设的理论创新智慧;统筹推进国内和涉外法治,以良法善治保障和促进“一带一路”核心区健康发展。

百崎回族依托文化融合推进“海丝”先行区建设研究

泉州市百崎乡村民的80%为郭氏回族、阿拉伯后裔,有独特的伊斯兰文化渊源。全乡旅居台、港、澳的同胞和东南亚的侨胞达2万多人,商贸联系紧密。推进“海丝”先行区建设,百崎回族拥有作为阿拉伯穆斯林后裔的优势、与中国台湾鹿港等地回族同根同源的优势、与东南亚国家具有相似“综合的文化”的优势。依托这些独特的优势,并挖掘其经商潜能,百崎回族完全可以在与中国台湾、东南亚和阿拉伯地区的文化交流、商贸合作中起到引领和示范作用。

“海丝”核心区高质量发展创新驱动机制及其策略研究

本文立足“海丝”核心区高质量发展,以创新驱动机制的问题导向、目标导向为牵引,推动创新驱动发展,全面塑造高质量发展新优势。提出四维一体的提升机制,构建区域创新生态系统;激励创新服务领航效应,聚焦战略性新兴产业集群布局;激活区域优势资源,以科技创新赋能传统优势产业转型升级、助力价值创造。激发企业科技创新主体活力,形成内源驱动。从而走出一条从科技强到产业强、经济社会强的高质量发展新路径。

高职院校国际化人才培养探索

针对高职院校国际化人才培养,以泉州“海上丝绸之路”先行区为例,分析目前高职院校国际化人才培养的现状和问题。根据国际化人才培养改革新要求,在校企合作、人才培养、学科体系、对外交流等方面提出高职院校国际化人才培养路径,提升高职院校人才培养和服务地方发展的能力。

21世纪“海上丝绸之路”建设:经贸纽带与战略支撑

2014年全国经济工作会议,21世纪"海上丝绸之路"建设被提升到国家发展战略的新高度。在战略意义上,"海上丝绸之路"是新时期中国拓展周边国家经贸关系,推动中国-东盟自贸区升级版,有效应对南海问题和提升对外开放水平的重要议题;在战略内容上,"海上丝绸之路"以经贸为主,和谐、文明对话为辅,全方位协调推进,努力营造中国与东盟的政治沟通、道路连通、贸易畅通、货币流通、民心相通"五通"的区域大合作格局。

岭南汉墓出土玻璃珠饰与汉代海上丝绸之路中外交流

汉代海上丝绸之路,通过海路沟通了我国岭南与东南亚、南亚,以及地中海沿岸等地区。岭南地区作为汉代海上丝绸之路始发港所在地,对于研究汉代中西交流具有重要意义。玻璃珠饰是岭南汉墓出土器物中最为典型的一类。本工作对岭南汉墓出土玻璃珠饰的玻璃成分体系和制作工艺进行了总结,并基于化学成分和器型风格,对玻璃珠饰的产地来源进行了探讨,进一步阐明了汉代岭南地区与东南亚、南亚以及地中海沿岸等地区之间的交流。岭南汉墓出土玻璃珠饰为汉代海上丝绸之路中西交流提供了确凿可信的实物证据,对研究汉代中外交流具有重要的学术价值和研究意义。

沿边金融综合改革:广西的先行先试

在"海上丝绸之路"战略推进的背景下,广西沿边金融综合改革试验区的金融创新,应在沿边、沿海、沿江"三沿"区位优势下构建中国-东盟金融创新平台,构建广西特色"沿边金融模式",完善和加快跨境边贸结算机制建设,打造边贸特色支行,多元服务沿边金融。

跨部门合作法律机制在国家管辖范围外海洋保护区建立管理中的作用——兼谈对“海上丝绸之路”倡议的启示

海洋保护区是当前最为重要的综合性海洋治理工具,由于它的建立和管理涉及不同国际机构、国家和其他团体的权能,因此一个行之有效的国际合作法律机制有助于海洋保护区的成功设立和有效运行。东北大西洋和马尾藻海地区分别建立了当前最具代表性的国际合作法律机制,前者以《保护东北大西洋海洋环境公约》和保护东北大西洋海洋环境委员会为中心,委员会与多个国际机构签署双边谅解备忘录,并制定适用于多边合作的《集体协议》;后者在缺少区域环境保护条约和区域环境保护组织的情况下,通过成立马尾藻海联盟、订立《汉密尔顿宣言》,建立了以国家、非政府间国际组织以及其他社会团体为主导,以软法机制为主要形式的国际合作模式。考虑到当前海上丝绸之路周边海域尚未建立起完善的国际合作法律机制,借鉴这两种模式的成功经验对于在"海上丝绸之路"框架下构建ABNJ海洋治理国际合作法律机制具有重要意义。

东南亚海域“海洋命运共同体”的构建基础与进路

“海洋命运共同体”是“人类命运共同体”的重要组成部分,是新时期围绕海洋问题处理国际关系的新基点。东南亚海域自古以来就是国际经济与政治利益的交叉点,也是海上交通枢纽。在东南亚海域构建“海洋命运共同体”,不仅拥有从地缘政治理论、原生态共同体、贸易往来以及宗教文化等方面积淀的历史基础,还拥有“21世纪海上丝绸之路”合作平台、“东盟共同体”、“海上安全命运共同体”、“自由贸易区”所代表的地域性共同市场以及中国-东盟基金等的现实基础。以历史和现实基础为前提,大力宣传“海纳百川、有容乃大”思想,深度了解“东盟互联互通总体规划”,加大政策宣传以做到“心心相印”,谨防域内国家的“大国平衡战略”以及推广“泛南海经济合作圈”的经典示范等,成为构建东南亚海域“海洋命运共同体”的进路。

中国与东盟油气合作的现状及前景探析——兼论油气合作在共建海上丝绸之路中的地位

在国内外的新形势下,海上丝绸之路的开发和建设对于中国与世界的经济文化交往具有极其重要的战略意义。中国与东盟加强油气合作,是海上丝绸之路建设和开发的重要内容。中国与东盟的油气合作已经有一定的历史,当前双方对马六甲海峡和南海油气通道有着共同的利益诉求,加之中国—东盟自贸区的建设、东盟国家油气产量下降及消费量上升、中国政府重视与周边国家油气合作等,都为未来双方的油气合作提供了良好的机遇。目前,中国与东盟开展深度油气合作的挑战主要源自双方政治互信不够、领土争端以及美日对亚太事务的干预。为了推进中国与东盟的油气合作,需要采取的措施包括:保持高层密切交往,扩大政府合作;加强中国—东盟自贸区建设;加大对东盟国家的油气投资;继续探索南海油气合作新途径、新机制等。

海上丝绸之路遗产廊道构建设想及原理——基于“21世纪海上丝绸之路”战略背景

基于"一带一路"战略对海上丝绸之路进行遗产廊道的构建进行适宜性和必要性分析,梳理遗产资源要素和遗产节点,提出海上丝绸之路遗产廊道的构建原理和思路。在此基础上,将海上丝绸之路遗产廊道的层次分为遗产廊道区域、遗产城镇、历史文化街区、单体遗产4个层次,并指出遗产廊道的构建格局主要由核心区、衍生区、拓展区和纽带构成。希望能促进遗产廊道的本土化发展,为沿线地区的遗产资源提供系统性保护,实现跨区域合作开发利用,为"21世纪海上丝绸之路"经济带的建设提供理论支撑与实践指导。

跨境电子商务发展的若干思考——以福建自贸区为例

福建自贸区跨境电子商务实现快速有效的发展,需要从以下三个方面进行深入研究:立足国家两岸和平统一战略,探讨闽台跨境电子商务协同发展模式;立足国家21世纪海上丝绸之路战略,构建福建自贸区面向东南亚的跨境电子商务总部和跨境电子商务集散中心;立足国家产业结构转型升级战略,探寻福建自贸区利用跨境电子商务实现"中国制造(Made in China)"技术、质量和品牌的提升路径。

中国对东南亚的大战略思想梳理

新一届中央领导集体执政以来,中国外交更加积极主动,外交思想空前活跃,对东南亚地区的大战略思想主要包括命运共同体战略、21世纪海上丝绸之路战略、中国东盟自由贸易区升级版战略、"2+7"战略等。中国—东盟命运共同体首先是生存、安全共同体,其次是发展共同体。21世纪海上丝绸之路侧重于以海洋航路为骨干和线索,辐射于周边地区的经济合作。中国—东盟自由贸易区升级版战略侧重于陆地上全方位的经济合作。中国—东盟"2+7"战略侧重于综合阐述中国对东盟的战略重点、全盘战略中七个方面的支撑点。

广东自贸区对接“海上丝绸之路”的跨境金融创新研究

"海上丝绸之路"是我国21世纪经济发展新的契机,广东自贸区的开设,在与"海上丝绸之路"对接上开启了新的篇章。在跨境金融创新领域,广东自贸区利用自身具有的区位优势,借鉴国内外金融创新经验,面对21世纪经济新常态发展与金融创新的机遇与挑战,着力落实中央到地方的各项政策,在人民币跨境流动、建设金融地方业态、服务实体经济、互联网金融发展等方面开创具有广东特色的金融创新之路。

论“现代海上丝绸之路”——以“浙江舟山群岛新区”为出发点的思考

"现代海上丝绸之路"是基于中国海洋战略的一种路径选择和整体构想,旨在构筑一个以"战略思维"和"海洋思维"为基础,以"经略海洋"为目标的全球经济合作平台。目前,它需要国家战略层面、省级策略层面和"浙江舟山群岛新区"谋略层面的合力运作,其重点要落实在"现代海上丝绸之路"制度建设上。制度创新在社会转型中扮演一种超级正能量的作用,是能否建成"现代海上丝绸之路"的核心。但制度创新的基础和前提是思想解放、政策开放和能量释放等要素的整体合力。现实的问题是,这种合力目前还难以形成更没有运作。所以,建设"现代海上丝绸之路"的关键是一种"整体思维方式"的建设。

推进海上丝绸之路战略下的深港合作

总体而言,＂十二五＂期间深港合作有所推进,但也受到一定影响,展望未来5~10年,一带一路战略为深港合作提供了广阔的空间。＂十三五＂期间深港两地应共同推进海上丝绸之路战略下的全方位、多领域合作,共同打造粤港澳大湾区,尤其在建立湾区跨境治理机制和统计制度、提升要素流动效率、共同打造创新平台、推进产业一体化发展等方面积极探索。

舟山群岛新区建设21世纪海上丝绸之路重要节点的优势与路径

打造"21世纪海上丝绸之路"的重要节点,是舟山群岛新区发展的又一重大历史性机遇,必须用好新区平台,借势发力。本文从新区在古代海上丝绸之路中的重要地位切入,分析了新区目前打造重要节点所存在的优势,并从实现港口政策的创新突破,打造海上丝路的经贸特区;推进船舶规模化发展,打造国家最重要的船舶修造基地;强化航道锚地规划建设,打造海上丝路的重要通道;强力提升物流规模和质量,打造海上丝路的物流天堂;加强旅游文化产品宣传,打造海上丝路的游娱胜地;创新融资平台和投资体系,打造海上丝路的金融中心;推动国际人文交流,打造海上丝路的合作中心等七个方面,探索了利用优势建设"21世纪海上丝绸之路"的重要节点的对策。