A brief analysis on the teaching reform of mechanical engineering testing technology

Mechanical engineering testing technology is a basic course of mechanical related majors,which occupies a very important position. The author combining the actual situation of local colleges and universities taking office itself for some disadvantages in traditional teaching mode,this paper put forward should change single teaching methods in teaching,establish a practical laboratory,pay more attention to the perfect combination of theoretical knowledge and practical ability,to fully develop the students' ability of independent innovation and practical ability.

机械工程测试技术创新实验改革与探索

以工程应用为导向,立足理论基础知识,采用多元化教学模式,提出三内容三阶段的实验改革。实验课程三内容为:背景调研,实验项目实施、分析总结;而实验项目实施又分为基础实践、综合实践和创新实践3个阶段。学生通过背景调研,在实验项目实施的每个阶段进行自主探索、自主设计电路、自主编写测试程序、自主想象场景并完成系统设计。最后通过答辩、交流、讨论对整个实验项目进行分析总结并完成实验报告。

启蒙视域下数字孪生技术在机械制图课程中的实践研究

数字孪生技术通过数学建模和仿真,将真实物理系统与数字技术相结合,以实现系统的监测、分析和优化。机械制图课程强调理论与实践的结合,是一门互动性和实验性较强的综合性课程。该文基于数字孪生技术对机械制图课程教学模式及教学方法进行优化,通过模拟和仿真,学生可以观察不同因素对系统行为的影响,从而更深入地了解机械工程的基本原理,这种教学模式可以激发学生的创造力,使其更加积极地参与课程。通过实践测试可知,优化后的教学模式可以有效提高学生的学习体验和教育效果。

基于OBE理念的机械制造技术基础课程设计与开发

在现代职业教育中,基于成果导向教育(Outcome-Based Education,OBE)理念的课程设计与开发逐渐成为提升教育质量的重要手段。该文以机械制造技术基础课程为例,基于OBE理念的核心思想和在职业教育中的应用优势,结合机械制造技术基础课程的特点,详细阐述课程目标的设定方法,确保其能够反映学生在学习结束时应具备的知识、技能和素质。然后分析具体教学内容的选择与组织,并提出如何通过项目化教学、实践训练等方式增强学生的学习效果,并对未来课程设计的发展方向提出建议。通过探讨,希望能够为职业教育课程改革提供有益参考,促进学生的全面发展与职业能力的提升。

智能技术在工程力学监测中的应用

阐述智能化技术在工程力学监测与检测中的应用,包括无人机技术在结构监测、物联网和传感器网络、人工智能和机器学习算法在数据分析、虚拟现实和增强现实在工程力学可视化中的应用。

公路工程水稳基层试验检测技术探讨

当前我国公路工程数量不断增加,对公路施工质量的控制也提升到新的水平。在公路建设中,路面基层作为公路路面结构重要部分,其施工质量与性能影响着公路使用质量与使用寿命。因此,保障水稳基层检测科学性和准确性至关重要,需掌握相关试验检测技术。本文简单介绍了公路工程中水稳基层,并分析了水稳基层施工质量控制要点,进一步探究其试验检测主要内容和相关技术要点,以提升水稳基层施工质量。

建筑工程材料检测技术的发展与应用

文章深入探讨了建筑工程材料检测技术的发展历程、当前应用和未来趋势,介绍了建筑工程材料检测的基本原理和方法,回顾了传统检测技术的特点与局限,以及现代检测技术的兴起与发展,详细分析了现代建筑工程材料检测技术的具体应用,探讨了建筑工程材料检测技术的发展趋势与挑战,旨在推动建筑工程材料检测技术的进一步创新与应用,为建筑工程的质量与安全提供更加可靠的技术保障。

信息技术支持下的课程思政教学模式与实践研究——以工程力学课程为例

信息技术的迅速发展给高等教育教学带来巨大的冲击。培养德才兼备的高质量工程类人才,探究信息技术支持下的课程思政教学模式,实现专业课与思政课协同育人具有十分重要的意义。经过4年课程思政教学实践,厘清课程思政的概念和实践意义,总结工程力学课程思政教学实践中存在的问题,如学生参与度相对较低、课程思政运用的教学手段相对传统、课程思政开展的教学环节相对单一等。针对上述问题,明确工程力学课程教学内容各模块的能力目标、知识目标与育人目标,并提出多媒体的利用和微课的制作以提高课程思政学生参与感,桥梁模型的加载比拼与有限元软件的模拟分析以创新课程思政展现形式,学习通的加入和新媒体平台的融合以丰富课程思政实施手段等对策。最后,以梁的合理设计这节课为例,通过教学设计详细说明基于信息技术支持下的工程力学课程思政教学模式。

“机械制造技术基础”教学案例库建设

针对目前“机械制造技术基础”课程教学案例普遍存在知识点较为单一,应用背景较为陈旧的特点,通过收集来自机械领域学术前沿、工程生产实践以及项目组成员的相关科研成果的案例,建设成一个适用于机械工程领域学生培养,兼具工程实践性、学术前沿性和综合性特点的“机械制造技术基础”案例库。并探讨了案例教学的实施过程、教学形式、考核方式设计以及主要特色和创新。通过案例教学,可以使学生了解学科前沿动态,感受企业生产实际,进而提高其工程实践能力和创新意识。

赤泥-钢渣-水泥协同制备路面基层材料试验研究

为解决道路工程建设中大量消耗水泥及砂石环境资源压力、造价高等问题,以工业固废钢渣、赤泥为原材料,制备了赤泥-钢渣-水泥路面基层材料。采用抗压强度、间接抗拉强度、弯拉强度、冻融循环、干缩、有害元素检测(ICP检测)、XRD、电镜扫描(SEM)等试验,进行了赤泥-钢渣-水泥路面基层材料的路用性能、耐久性、环境性能及强度形成机理的微观研究。对试件浸泡液进行了ICP检测。利用XRD,SEM对该路面基层材料强度形成机理分析。试验结果表明:赤泥-钢渣-水泥路面基层材料最佳配比为钢渣∶赤泥∶水泥=70%∶30%∶4%,钢渣∶赤泥∶水泥=50%∶50%∶6%,两种配比7 d无侧限抗压强度均超过规范要求5 MPa以上,间接抗拉强度、弯拉强度分别达到0.6,1.5 MPa以上,具有良好的抵抗横、竖向变形能力;经过5次冻融循环试验,抗压强度损失均在85%以上;经过180 d干缩试验,干缩量不足3.5 mm;浸泡液中有害元素Na^(+)、F(氟)、Cr^(6+)、铅(Pb)、镍(Ni)、砷(As)、硒(Se)、锌(Zn)质量浓度远远低于规范限值;水化硅酸钙(C-S-H)、钙矾石(AFt)等水化产物的生成是强度形成的主要原因。所以赤泥-钢渣-水泥路面基层材料具有良好的环境效益和社会效益,是较好的道路工程新型建筑材料。

新工科背景下机械制造工艺学系列课程融合教学研究

机械制造工艺学是高职机械类专业人才培养的重要支撑课程,对接机械加工、模具制造等重要工作岗位。在新工科背景下,本课程教学要求在讲授机械制造工艺基础知识基础上,通过工程项目和多课程融通,培养学生实践操作与创新应用等综合能力。在高职课程教学中,往往以理论讲授为主,对实践、创新、分析和解决问题能力培养不足。此外本课程与工装夹具设计、金属切削机床等系列课程关联度很大,但存在知识间的脱节和交叉重复讲授问题。对机械制造工艺学及其系列课程融合进行了研究和探索,构建出新的教学模式,旨在培养更多掌握机械制造工艺的复合型高素质技能人才。

“机械工程测试技术基础”课程的思政实施及考核方式探讨

在专业教育中加入思政教育有利于对大学生起到立德树人、艰苦奋斗精神的培养。如何在专业课堂中加入思政元素,并对学生的思想动态有全面的把握至关重要。本文以“机械工程测试技术基础”为例,将知识点及相关思政案例相结合,并给出了相关的考核方案。

工程教育认证标准下的课程教学设置

深入剖析工程教育认证标准的内涵,根据工程教育认证三大核心理念:以学生为中心、基于产出(OBE)及持续改进重构课程教学体系。现以"机械工程测试技术"为例,在课程大纲的确定、教学体系的设置、综合性实验的开设、实验评价量规表及课程持续改进等方面深入阐述在工程教育认证标准下专业核心课程的建设理念和过程,经过近2年的实施效果来看,学生在理论知识掌握的深度及问题解决能力等方面均得到了提高,有效保证了本专业毕业生培养质量。同时,可为正在进行工程教育认证的专业提供具体课程重建的参考。

“机械工程测试技术基础”大作业考核方式的探索与实践

本文梳理了"机械工程测试技术基础"课程的主要内容和知识点之间的逻辑关系。提炼了两个贯穿课程内容的大作业,分别涉及理论基础和工程实践内容。在此基础上,将自主命题模式引入传统的固定题目大作业中,以激发学生主动思考,培养创新能力。

不同隔离层水泥混凝土路面层间力学性能

为了给设置了隔离层的路面进行结构分析时提供参数以及优化实体工程的隔离层方案,探讨了贫混凝土基层上铺筑水泥混凝土面层时采用稀浆封层、土工布隔离层与蜡制养护剂隔离层的界面力学性能差别。通过采用了不同隔离层的水泥混凝土路面上进行的层间力学性能试验和室内直道路面力学性能试验研究,测定了不同隔离层路面层间粘结应力、层间摩擦力和室内直道不同隔离层水泥混凝土路面板底部的动应力。现场面层混凝土层间粘结应力试验表明,在减少层间摩擦力、降低层间粘结应力方面,稀浆封层、蜡制养护剂隔离层优于土工布隔离层。而室内直道混凝土路面动应力试验结果表明,沥青混凝土隔离层缓冲应力的功能明显优于无隔离层路面及稀浆封层、蜡制养护剂隔离层路面。

基于光纤光栅技术的半刚性基层力学响应测试分析

依托104国道改建项目,开展了光纤光栅传感器在半刚性基层动静态力学响应测试中的应用研究。通过测试静载和动载作用下半刚性基层底拉应变,分析静载作用下轴重对半刚性基层底拉应变的影响,以及动载作用下车速对半刚性基层底拉应变的影响。研究表明,静载作用下半刚性基层底拉应变与荷载大小呈正比,且随荷载值增加拉应变增长率不断减小,当荷载较小时,基层承受大部分荷载,层底拉应变实测值大于理论值,随荷载的增加,实测值逐渐趋近理论值,即受力情况逐渐趋于结构整体受力;动载作用下,半刚性基层底拉应变与荷载大小呈正比,与车辆车速呈反比。测试结果表明光纤光栅传感器与半刚性基层协同变形良好,能较好地用于半刚性基层应变场的测试,应用前景广阔。

垃圾填埋场灾变过程的温度-渗流-应力-化学耦合效应研究

针对当前垃圾填埋场灾变过程预测与控制的迫切需求,结合垃圾填埋场及其周围复杂而特殊的环境地质条件,从温度-渗流-应力-化学(T-H-M-C)多场耦合角度深入分析垃圾填埋场灾变过程的演化机制与开展多场耦合研究的必要性。提出填埋气体运移的微生物降解-温度-渗流(B-T-H)耦合模型、考虑好氧和厌氧微生物降解作用的垃圾渗沥液污染物迁移转化渗流-微生物降解-化学(H-B-C)耦合模型、复合衬垫系统污染物运移渗流-化学(H-C)耦合模型以及考虑热量变化和水蒸气迁移过程对开裂过程影响的填埋场封场覆盖系统干燥开裂温度-渗流-应力(T-H-M)耦合模型,为垃圾填埋场灾变过程的预测和安全性评价提供有效的分析手段。提出一套多场耦合测试分析方法与试验技术,开发集监测、控制与数据采集于一体的填埋场中污染物传输的多场耦合测试分析系统。形成一套填埋场污染物多参数远程同步监测方法与技术,研制集实时监测与视频监督于一体的垃圾填埋场污染物远程在线监督系统。针对多场耦合作用下封场覆盖系统开裂问题,提出新型环保的垃圾填埋场封场覆盖生态污泥腾发覆盖技术(EST)。上述研究成果可为垃圾填埋场灾变过程的预防与控制提供科学手段和技术支持,同时对于丰富和拓宽多场多相耦合理论的发展具有重要的理论意义和应用价值。

综合型精密制造技术实验教学平台研制与应用

为满足高等工程教育实验教学需要,需要建立综合型精密制造技术教学实验平台。文中搭建五轴联动运动台结构及其电控系统,设计了多种超精密抛光及测试子系统,包括气囊抛光子系统、磁射流加工子系统、超声振动辅助子系统、压痕子系统、材料硬度与表面检测子系统、材料亚表面损伤检测子系统,实现了多种加工与检测的教学实验功能。该综合型精密制造教学实验平台具有适用范围广、易组合扩展等特点,为"新工科"背景下高等工程教育实验教学改革和先进制造领域技术研究提供了良好的硬件平台。

国外TBCC关键技术及试验设备研究综述

从空气动力学角度系统梳理了TBCC发动机研究需攻克的关键技术,并论述了国外开展相关研究建设的重要试验设备。其中,关键技术主要包括进气道技术、模态转换技术、高马赫数涡轮发动机技术和尾喷管技术;试验设备主要包括单项技术攻关设备、关键部件验证设备、缩比原理机验证设备和全尺寸样机验证设备。从国外开展TBCC发动机关键技术和试验设备建设的研究中得到几点启示,可为我国进行TBCC发动机研制提供参考及借鉴。

基于CAE的升降筒注塑模具设计

针对某型升降筒具有薄壁且筒内壁存在多个异型倒扣的结构特点,设计了一模一腔的点浇口三板式注塑模具。运用计算机辅助工程(CAE)分析技术对模具的浇注系统和冷却系统进行了优化设计,在满足成型质量要求的前提下,确定了最终的浇口直径和冷却水道的尺寸和布局;通过正交试验对塑件的翘曲变形量进行了优化,通过均值和极差分析得到了优化后的注塑工艺参数组合。巧妙的在模具动模上设计了四组斜度为2.5°的大斜顶机构,以及斜度为11°的四组小斜顶机构,解决了升降筒内壁多个异型倒扣的脱模困难问题。在模具设计过程中运用CAE技术可以预判塑件在成型过程中可能出现的问题,进而对模具关键部位进行优化设计,可以有效的缩短模具的研发周期;本文所设计的模具布局合理,关键部件采用镶件,降低了加工难度,为相似塑制品模具的研发提供有益的借鉴。