基于数值反演的盾构斜穿施工对建筑桩基的影响分析

以望海路盾构隧道南海花园二期范围段为依托工程,采用数值分析方法,分析了盾构施工对建筑桩基的扰动影响。分析结果及施工措施建议如下:(1)盾构施工距离桩基越近,对桩基的扰动越大,其中1^(#)、2^(#)、3^(#)位置桩基受盾构扰动影响最大。(2)盾构掘进开始至接近桩基期间,桩基变形量增幅最大,在掘进距离>100 m以后,各桩位移量变化幅度趋于稳定。(3)最大桩底竖向位移为-3.25 mm,最大水平位移为0.95 mm,桩顶最大竖向位移为-0.26 mm,最大水平位移为0.26 mm,均出现在1^(#)桩,且各桩顶受盾构扰动均小于桩底,变形量均满足规范要求,桩顶建筑物受施工影响在可控范围之内。(4)采用袖阀管对建筑周边地层预注浆,强化地层物理力学参数,加强桩基变形监测,严格控制并动态调整盾构掘进参数。

某高桩码头断桩现象分析

介绍某高桩码头靠岸侧斜桩在桩帽处断桩现象,分析认为在斜桩轴向力的水平分力作用下,斜桩与桩帽的连接强度不足是断桩主要原因,软土地基、施工质量和堆场超载也是断桩原因,建议桩的结构计算时要进行斜桩与桩帽或横梁连接计算。

冲击钻机与回转钻机在码头嵌岩斜桩施工中的应用

对灌注型嵌岩直桩,施工工艺已较为成熟,而对于斜向嵌岩桩的施工,在国内采用冲击式钻机和回转式钻机施工均有成功的实例。文章从采用不同施工设备的角度介绍了斜向嵌岩桩的施工技术,并对它们的适应性进行了分析比较,最终根据分析比较结果提出了斜向嵌岩桩施工钻机的选择建议。

挤压破碎倾斜板岩大直径深水钻孔桩施工技术

蒙西华中铁路洞庭湖特大桥主桥采用（98＋140＋406＋406＋140＋98）m三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥,桥塔墩采用22根3.0m钻孔桩基础。桥址处覆盖层较浅,其下为挤压破碎倾斜岩面,施工过程中极易出现塌孔、埋钻、斜孔。钻孔灌注桩施工过程中,首先采用履带式跟管钻机钻进,压缩空气吹渣成孔,在直径3.2~3.5m的圆周上均匀布置10个注浆孔,采取袖阀花管分层注浆预加固;然后采用优质泥浆护壁,利用3000型和4000型钻机钻进,钻进过程中针对不同的地层调整钻压、钻速、泥浆比重以及增加稳定器等措施,确保顺利成孔。实践表明,该桥通过采取桩周注浆预加固、优质泥浆护壁、增加稳定器等技术措施顺利完成了3号、4号、5号桥塔墩共66根钻孔灌注桩施工,桩检均为Ⅰ类桩。

斜向钻孔灌注桩施工技术

本文结合宿迁三线船闸工程斜向钻孔灌注桩的施工实践 ,就含较厚粗砂、砾砂层地质条件下的成孔工艺。

斜插式桩板墙在公路边坡中的应用分析

斜插式桩板墙是结合景观绿化方法发展的一种新型山区公路边坡支挡形式。在与传统直立式桩板墙比较分析的基础上,明确了斜插式桩板墙的优点。分析了斜插板的设计思路与方法,提出了斜插式桩板墙的施工工艺及质量控制措施,探究了绿化措施及相关植物选择。

旋喷搅拌桩内插钢管斜撑新型基坑支护技术

以某商品房工程为背景,提出旋喷搅拌桩内插钢管斜撑新型基坑支护技术,介绍该技术工作原理、主要组成构件及施工设备。在此基础上,介绍高压旋喷桩施工、钢管拼接等关键施工技术,对斜撑进行承载力与斜向位移计算。通过试桩结果检验设计合理性,新型基坑支护技术缩短了施工周期,节约了成本,提高了地库结构施工便利性。

用陆上打桩机打水上斜钢管桩的施工实践

在对旧码头进行加固改造时,利用陆上打桩机进行水上斜向打桩无疑是一种实用且经济的技术。通过设置带有导向功能的水上操作平台,可以很好地控制钢管桩斜率;同时,施工中采用多项防腐、修正、稳桩等技术措施,确保了水上斜桩的施工质量,取得了较好的效果。

500kV海上斜钢管桩基础沉桩施工工艺

莆田LNG电厂500kV送出工程为国内首条海上大跨越工程,19号基础是第1座500kV线路的海中双回路铁塔基础。首次在国内采用斜钢管桩基础型式。塔基下方共布置45根钢管桩,四周布置42根防撞桩,斜桩的斜度为4∶1。工程采用大型打桩船的沉桩施工工艺,利用CPS RTK定位技术进行沉桩定位,沉桩尺寸误差均在允许误差范围,承载力均符合设计要求。