南宁北站地域文化融合与绿色生态构建研究实践

以南宁北站精品站房为例,介绍其作为贵南高铁重要节点的设计与建设情况。从壮乡文化与交通建筑融合、地域特征与空间环境融合、民族文化与建筑细部结合等方面,阐述南宁北站将地域文化、城市特色以及传统文化元素巧妙融入现代交通枢纽的建筑设计中。通过对体现建筑标志性、突出在地性和展示文化性等方面的研究实践,提出在站房设计中不仅要关注功能性、美观性和舒适性,更需要重视适应地域气候、建构一体化、融合地域文化表达的设计理念和创作方法。

基于站城一体化理念的地铁站环境改造设计策略——以大连地铁蔡大岭站为例

随着城市化进程的推动和站城一体化理念的提出,城市综合体作为一个必然的产物应运而生。一种集交通、购物、休闲及商用等多种城市功能于一体的新型建筑体系开始出现。文章以大连地铁蔡大岭站为研究对象,融入大连城市本身地域文化,对大连蔡大岭地铁站建筑的改造进行站城一体化研究。

乡镇综合文化站服务效能评估指标体系构建探讨

构建一套科学实用的乡镇综合文化站服务效能评估指标体系,对于测评文化站建设现状、考核公共文化服务供给成效、引导公共文化服务高质量发展,具有十分重要的作用。文化站服务效能评估指标体系的设计应坚持善治的理念,并遵循目标性、客观性、可比性和可行性原则。该文从公共文化服务的投入、产出、效果以及群众满意度4个方面设计由3个层次、共35个指标组成的乡镇综合文化站服务效能评估指标体系。据此采集数据,然后运用赋权计算方法对数据进行处理和分析,即可综合评价一个文化站的服务供给能力和水平。

基于“服务三角”模型的乡镇综合文化站服务效能提升策略——以江西省Z县为例

乡镇综合文化站服务效能是农村公共文化服务水平和质量的体现。当前,江西省Z县乡镇综合文化站服务效能建设主要面临文化人才队伍结构失衡、文化服务供需错位、绩效评估体系不科学等困境。该文基于“服务三角”模型框架,从顾客价值、服务策略、供给系统和服务人员4个维度提出文化站服务效能的提升策略。

共生与对话——站城融合视角下的六合西站地域文化表达

随着高铁站与城市融合的设计趋势不断加强,高铁站设计中的地方特色的地域性表达备受关注。文章针对站城融合与地域文化表达的关联性展开研究,揭示了我国当代车站创作所面临的文化断层问题。同时,笔者选取了六合西站作为实证案例,结合站城融合理念进行深入分析,着重讨论六合西站在选址规划、建筑形象、空间氛围、材料选择和装饰等方面的地域文化考量,梳理出了高速铁路站点地域文化表达的思路和方法,以期为设计者提供具体的指导和启发。

中老铁路站区一体化设计

站区作为铁路重要的交通节点和展示窗口,在站城融合发展中具有重要作用。开展站区一体化设计有利于节约土地资源,提高交通接驳效率并创造宜人的城市开放空间。结合中老铁路沿线车站的设计实践,对站区一体化设计进行研究,提出站区一体化设计在站城融合、优化布局、文化融合、以人为本等4个方面策略,以及优化交通组织、在地化设计、营造特色风貌等具体措施,实现站区内部各要素的协调与融合,提高站区的运行效率、改善环境质量、提升城市形象,可为新时期国际铁路工程站区一体化设计提供参考。

组织文化视域中的血站文化建设

随着我国社会经济的高速发展,血站与其他组织一样面临着极大的内部管理挑战。而要想在市场化大潮中充分地凝聚血站工作人员向心力,调动职工主观能动性,增强其归属感与使命感,扎根岗位、服务社会,血站则应加强血站文化与精神文明建设,发挥出血站文化的导向、辐射、引领、激励等综合作用,内聚人心、外展形象。基于当前新时期背景下,血站文化建设工作应立足于组织文化建设视域,着眼血站发展新需求与新形势来探索有效发展路径。文章围绕文明风尚、精益求精、聚能赋能3个维度,即以文明风尚为文化建设初心打造血站公益文化形象、以精益求精为文化建设根基提升血站管理服务水平、以聚能赋能为文化建设本质凝聚党建群团合力,以期不断提升血站文化建设综合水平,推动我国公共卫生事业持续发展。

文化空间主导下的中东铁路站区规划研究

中东铁路是俄国于20世纪初修筑在我国东北地区的铁路,是我国严寒地区仅有的大型线状工业遗产。俄国在铁路沿线修筑了百余座站舍,并形成了不同规模的站区,而后逐渐形成了大小城市(镇),奠定了20世纪我国东北地区的铁路工业基础。文章从列斐伏尔区域社会学的文化空间理论切入,旨在确定中东铁路在文化空间理论主导下所形成的站区规划特质,分析其成因,确定其资本主义文化空间性质,并指出其建构逻辑。以期对这一大型线性遗产的保护提供真实性与完整性的理论参考。

市政配套工程施工对既有地铁车站的影响分析

地铁保护区内外部作业管控要求高,地铁车站上方覆土浅、水头高,卸载对既有结构影响更为明显。文章以某城市上跨地铁的市政配套工程为例,辨识外部作业施工的风险源,通过有限元分析和理论计算,研究施工对既有地铁结构的变形、受力和抗浮稳定安全系数的影响。由计算结果可知,开挖卸载对结构竖向变形影响明显,施工对地铁结构受力和抗浮稳定影响满足规范要求。通过数值模拟数据与监测数据对比,发现模拟结果与实际情况相吻合,证明数值计算结果可信。在此基础上,文章提出有效的施工控制措施,以期为类似工程提供参考和借鉴。

“两个结合”视域下大陈岛垦荒精神的逻辑重构与提升路径

在迈向中国式现代化新征程中,如何持续增强大陈岛垦荒精神的价值引领作用,需要中国化的马克思主义从前瞻性和统领性的视角作出理论阐释与实践指引。从理论逻辑上来看,大陈岛垦荒精神是马克思文化哲学思想与地方城市精神的结合;从历史逻辑上来看,大陈岛垦荒精神是马克思主义与台州优秀传统文化的融合;从现实逻辑上来看,大陈岛垦荒精神中蕴含的人民群众历史主动精神是推动中国式现代化台州实践的强大精神动力。“两个结合”视域下对大陈岛垦荒精神的逻辑梳理与重构,是新时期站在更高视野弘扬伟大建党精神、推动马克思主义中国化时代化新境界的生动实践。

基于地方元素融合的高铁站房地域文化表达

随着我国高铁事业的不断发展,站房建筑与美学不断融合,通过技术与艺术的表达,将地方特色、历史、人文、景观等在站房美学中深度体现,使车站更具地域人文特色,增强旅客的出行体验,促进当地旅游业发展,带动城市经济进步。分析乌海海勃湾站、乌海南站和丰镇西站,以“经济艺术”为核心理念,以“一站一景”为主题,将地域人文充分融入到站房建设中,通过对当地传统文化的深度解读,综合运用提炼、抽象、演化等设计手法,将地方文化元素符号融合到建筑设计及室内装修设计中,从而达到站房品质和内涵的有效提升,使站房既具有旅客出行功能,又成为传播地域文化、展示城市形象的重要标志性建筑。

社会语言学视角下黑龙江省火车站名分析

火车站名是一个地区的名片,它的设定可以展现该地区的社会文化和历史地理特征。社会语言学是研究社会与语言之间共变关系的一门学科。本文对黑龙江省261个火车站名的语言特征、命名方式以及站名背后的文化特征等因素进行社会语言学研究,可以看出,黑龙江省火车站名的命名方式多样,而且承载了黑龙江省丰富的自然与人文资源,黑龙江省火车站名是世世代代黑龙江人共同生活、共同开发、共同建设黑龙江的伟大见证。对黑龙江省火车站名进行深入分析研究,文旅部门可以更好地了解并且借助黑龙江省的铁路资源,推动打造黑龙江文旅融合发展大格局。

昌景黄中小型铁路客站设计的文化表达

铁路客站高质量发展及旅客的精神需求对客站建设设计提出更高要求。从文化与客站造型、客站空间的融合,文化的输出与创新等角度,对昌景黄高铁新建中小型客站的空间功能、文化呈现、绿色智能等方面的设计实践与创新进行分析,阐明文化的融入是铁路客站创造丰富空间的契机,新质文化的践行与探索是现阶段客站高质量发展的必然之路,文化的有效表达与创新对提升客站品质,增强旅客体验感具有积极作用。

芜湖轨道交通高架车站景观设计研究

为研究轨道交通高架车站景观设计的合理性、协调性,建筑形态的美观性,运用总结归纳法和项目分析法进行深入研究。(1)车站选型:应充分考虑车站及区间对城市景观视觉影响;(2)地域文化艺术性:应突出地域文化独特性,并与交通建筑性质紧密联系;(3)车站轻量化:应尽量减小车站实际体量,从而达到视觉上轻巧舒展;(4)体现交通建筑属性:在与周边环境相协调的同时具备交通建筑的可识别性。研究表明,将研究成果运用于芜湖1号线、2号线一期轨道交通高架车站景观设计,采用“分段一致,一线一色”的设计理念,运用芜湖地域文化元素融入车站景观,与城市历史文化产生呼应;从长度、宽度、高度3个维度控制车站体量达到车站轻量化,减小车站规模;建筑形态、色彩、材料在满足车站功能的前提下,选用最简单的建筑形态,摒弃多余装饰;车站功能空间组合优化可为运营管理提供最大的便利。

地方文化元素在黄山西站站房中的应用

高铁客站作为铁路在城市的窗口和交通枢纽,其设计不仅要满足现代交通的需求,更需体现城市的文化特色和时代精神。通过梳理黄山地区地方文化元素,探讨黄山西站站房设计理念及其文化元素表现形式,将建筑造型与地域特色相融合,将内部空间与装饰艺术相结合,对黄山地区名山、名湖、名茶等典型文化元素在黄山西站建筑设计、内部装饰中的表现形式进行详细阐述,探讨相应文化元素的汲取及形成过程。黄山西站投入运营后,获得良好的社会反响和积极评价。

福州南站改扩建工程创新设计与实践

随着我国城市由增量发展向存量发展的转型,越来越多的既有铁路站房进入改造更新阶段。以新建福厦铁路福州南站改扩建设计为例,在结合既有站房的基础上,从站城融合、文化复合、技艺整合等角度出发,围绕旅客换乘体验、空间品质、地域文化等方面,探索新老站房融合共建的创新设计手法。

新建昌景黄铁路站房设计及管理创新实践

新建昌景黄铁路为时速350 km高速铁路,采用工程总承包的建设模式,站房包括南昌东站大型综合枢纽客站以及一系列中间站房,途径地区地域文化特征明显。总结项目建设在文化元素表达融合及设计建造等方面的精品客站设计理念,结合工程总承包模式在精品客站建设经验,从发挥设计引领优势和建造融合、提高建设管理成效以及先进科技手段应用等方面进行深入总结,探索和创新站房设计和建设管理水平,为推动铁路精品站房高质量发展提供借鉴。

基于站城融合理念的深圳西丽站创新设计

以深圳西丽站为例,总结基于站城融合理念的建筑设计思路与策略。在交通组织融合方面,创造性采用远近交通组织差异化、双线落客模式、立体联系通廊融合的设计方案;在自然生态融合方面,提出“道法自然”“自然而然”的生态车站概念,以及屋顶丝带公园的创新设计;在社会人文融合方面,整体构型设计了换乘中心、城市门户、呼吸广场、光谷等对社会文化、人文关怀的引用与延伸,实现社会文化性与人文活动的互动交融;在场所空间融合方面,考虑以人为本、还“路”于民,设置多样化空间的汇集,形成独特的站城融合样式;探讨站城融合未来发展方向,为今后铁路客站设计提供参考。

高铁精品站房施工实践

按照中国国家铁路集团有限公司“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”建设新理念,我国建造了一批精美的铁路客站精品工程和示范工程。基于潜山站、河池西站、鄱阳站等中小型高铁客站施工建设经验,总结打造精品站房的施工组织管理措施,通过强化施工过程管理,保证精品工程质量;将地域文化元素分为自然、历史、民俗和建筑4类,阐述地域文化元素精准融入高铁站房中的施工方法,精准呈现设计意图,弘扬地域文化;围绕“重结构、轻装饰、简装修”建筑做法要求,介绍部分精细化施工工程经验,保证站房美观兼具实用;提出站房工艺工法创新,从科技创新角度助力实现站房精品。

填海造地地质地铁车站超大深基坑锚索支护体系技术研究

地铁车站超大深基坑的施工及安全控制是工程重难点。文章以厦门市轨道交通3号线“机场西站—翔安机场站”区间超大深基坑为工程背景,介绍了填海造地地质条件下深基坑的支护技术。研究指出:地质条件的不确定性、地下水条件的影响及施工过程中的不确定性对深大基坑施工影响最明显。研究成果可为类似工程提供参考。