发动机缸体加工工艺研究

随着汽车工业的飞速发展,柔性自动加工生产线已越来越多地应用于汽车关键零部件的生产制造中。通过分析发动机缸体的结构特点、工艺技术要求和加工特点等,深入研究缸体的加工工艺。运用复合刀具、刀具在线监测和补偿、定位销孔替代工艺和柔性夹具等技术,对缸体的加工工艺方法和加工流程进行优化,制定了合理的加工工艺路线并规划了生产线的整体布局,最终构建一条柴油发动机缸体柔性加工生产线,很好地满足了发动机缸体"多品种、大批量、低成本"的生产要求。

基于SA-PSO算法的发动机缸体机加工线平衡研究

考虑到粒子群算法的高搜索效率和模拟退火算法的局部搜索能力,提出了采用粒子群和模拟退火的混合算法求解机加工工艺线平衡问题的方法。针对机加工过程实际约束条件的特点,提出了一种改进的编码和解码方式,使得离散的编码序列与连续的微粒位置及速度迭代进化对应起来,并给出粒子约束修正的方法,使得粒子更新后总能满足约束条件,加快了算法的收敛速度。最后以某柴油发动机缸体机缸体加工生产线为例,验证了该方法的有效性。

发动机缸体柔性生产线自动上下料装置研究

针对发动机缸体柔性加工生产线,研究自动上下料装置的解决方案。根据生产线布局确定自动上下料系统的技术要求,并根据发动机缸体结构及加工工艺确定机床夹具结构,从而完成自动化物流系统的集成和构建。

刚柔结合的发动机缸体生产自动线设计

文章阐述了用刚柔结合的发动机缸体生产自动线加工缸体的设计依据和工艺方案,并对自动线的布局及自动线中采用先进的数控桁架机械手输送的卧式加工中心、高速加工中心、可换箱柔性机床及高精度组合机等设备做了详细的介绍。该柔性生产自动线的研制,能够提升我国汽车工业的自主化设计和制造能力,替代进口产品。

发动机缸体粗加工自动化生产线的设计

介绍了一条发动机缸体粗加工自动化生产线的设计,以钻攻中心为主要加工设备,搭配卧式加工中心与专机组成柔性化的生产线,采用配地轨的工业机器人进行上下料。通过工序的优化以及对机器人手抓、机床改造、回转工作台、液压夹具和专用刀具的优化,并将自动化与精益化、信息化相融合,使该生产线具有先进性与经济性,以不到40%的投入实现传统缸体生产线同等产能,人员减少到只需每班1人,单件直接加工成本降低30%以上,实现降本增效。

模拟缸盖工艺在当代内燃机制造业中的应用

在缸体机加工中,引入模拟缸盖工艺新技术,以减少发动机装配时缸体因受缸盖螺栓轴向力作用而产生的较大缸孔变形,影响发动机品质和性能。通过采用新技术,对原有缸体机加工工艺进行适当调整,在确保模拟缸盖螺栓符合技术要求前提下,实现了提升缸体制造质量的目标。以轻量化小排量汽车发动机的铝制缸体为主要研究对象,对模拟缸盖工艺进行试验验证。试验结果充分表明:执行模拟缸盖工艺后,发动机装配时的缸孔变形得到改善。这项新技术也适用于铸铁缸体,表明其在动力总成领域有推广价值。

基于Plant Simulation的柴油机缸体生产线仿真与配置优化

针对某柴油机缸体生产线设备利用率不足和生产效率低的问题,借助Plant Simulation软件建立该生产线的仿真模型,分析生产线的运行情况,并获得生产线设备利用率、生产率等信息。然后,利用遗传算法,对各个缓冲区的容量进行优化。最后,根据仿真结果与生产线实际状况,采用在第一、第二瓶颈工序分别配置容量为19和3的缓冲区,并安排线外机床定期清理缓冲区积压工件的优化方案。研究结果表明,所提出的优化方案可以将设备的平均利用率和生产线的生产率分别提高3. 4%和9. 4%。该研究可以为优化生产线提供指导,减少企业资源的浪费。

喷涂机器人在造型生产线上的应用

介绍了在造型生产线上应用喷涂机器人的优点,详细阐述了机器人喷涂过程中的涂料流体形状的选择、喷涂轨迹的设计、喷涂压力、吹气压力、雾化压力等参数控制。通过人工喷涂与机器人喷涂的对比,证实机器人喷涂后铸件表面质量的稳定性较好,且生产效率优于人工喷涂。结合生产实践,得出以下结论:(1)如果铸型表面凹坑部位有局部的涂料堆积,可通过添加拍涂料钉来解决;(2)喷涂压力、吹气压力应根据现场的实际情况进行调整,保证涂料层厚度适宜,没有涂料堆积;(3)涂料流体的雾化形状确定后,雾化压力不能随意调整,否则会影响到其它机型的喷涂效果。

浅谈4110系列柴油机缸体生产线加工工艺设计及应用

介绍了4110系列柴油机缸体生产线的工艺设计概况,缸体关键部位所采用的工艺、设备及应用效果,希望能为柴油机缸体工艺设计工作提供些许参考。

4缸柴油机机体加工柔性生产线的方案设计

随着内燃机工业的迅猛发展,公司新品及变型机型的不断推出,原有单一品种、大批量生产的刚性生产线已不能适应多品种变批量生产方式的需要,因此必须建立新的柔性加工生产线。重点介绍扬柴公司4102￣4100机体柔性加工线工艺路线和工艺方案的设计。

系列柴油发动机缸体共线生产技术研究

通过对不同系列的柴油发动机缸体结构和材质特性的共性分析,结合整铸工艺设计原理和共线生产技术难点,对3个系列的3种典型缸体进行共性化设计和个性优化设计,最终完成3个系列8种缸体的共线规模化生产。

密齿面铣刀在柴油机箱体类零件加工中的应用

为提高柴油机气缸体、气缸盖、离合器壳等箱体类零件的铣削效率,对柴油机生产线的所有粗铣、半精铣工序的机床、刀具进行改造,采用了先进的硬质合金可转位密齿面铣刀,普遍提高了加工线铣削效率30%以上,确保了生产线产量的不断提升,满足了市场对生产能力不断提升的需求,产生了显著的经济效益,为此,对密齿面铣刀在柴油机箱体类零件加工中应用作具体的研究和论述。

轿车发动机缸体轻量化的工艺改进

分析并选择了轿车发动机缸体材料，根据铸件特点确定采用压力铸造工艺生产铝缸体，介绍了缸体产能计算、生产设备及生产线布置。指出采用铝缸体可以减轻发动机的质量，从而达到减少燃料消耗、降低排气污染的目的。

降低缸体断芯废品率的工艺研究

从制芯材料、砂芯涂料、工艺间隙和浇注系统等角度研究了影响冷芯断裂的因素,对现有产品的断芯风险进行系统地分析和评估,并采取了相应的改进措施,得出以下结论:(1)原砂粒度在一定范围内分散只会增加芯砂的抗拉强度,不会造成其性能的削弱;擦洗砂和其它特种砂以合适的比例混合使用,可有效保证冷芯常温及高温强度,防止和减少断芯的产生。(2)在保证铁液相对平稳充型的条件下,浇注系统对断芯没有直接的影响。(3)根据产品具体结构,可以机动灵活地布置芯撑。另外,芯撑窝座及芯撑结构应考虑芯撑在铸型中的使用环境,在工艺设计阶段尽量避免使芯撑移位等问题。(4)形状复杂的砂芯在涂料、烘干及运输过程中应有合适的工位器具盛放及固定。(5)芯组与砂型配合间隙过小或过盈会造成砂芯机械断裂。(6)合适的推箱速度及缓冲可防止芯撑移位造成断芯。

汽缸体铸件组芯胎具和下芯吊具通用性优化设计

为适应流水线快速的生产节拍,对汽缸体砂芯组芯胎具和下芯吊具进行通用性优化设计。实现了一套工装可满足多种型号汽缸体砂芯组芯和下芯需求,提高了生产效率,减小了占地面积,节约了工装费用。为今后同类工艺设备的设计提供了参考。

气缸体铸件毛坯清理的精益生产

介绍了气缸体清理的精益生产，其中包括气缸体机械手、组合机、鼠笼抛丸及机械化清理等，可以为其他气缸体的生产厂家提供参考。

油田气举采油系统区块的优化研究

气举采油作为扎那若儿油田的主要开发方式,随着油田气举井数逐年增加压缩机供气负荷越来越重,气举系统优化作为提高气举系统效率和降低压缩机负荷的重要方式显得尤为重要。由于油田井数多占地面积广,因此把整个气举系统划分为一个个区块分开进行优化显得尤为必要。文章重点描述了气举系统区块模型及优化方案的建立,并通过一个配期间的优化配气实例对区块优化方案进行现场验证。该方法在扎那若儿油田的应用取得了较好的效果。

浅谈1.8L缸体生产线共线改造情况

根据1.8L缸体与2.0L缸体定位相同、外观相近特点,通过工艺调整和工装改造,对1.8L缸体生产线进行共线改造,实现了1.8L系列缸体与2.0L系列缸体的共线生产,共线改造后产品质量得到提升,也获得了显著的经济效益。

WD615系列柴油机机体加工生产线工艺设计及应用

介绍重庆长江柴油机厂 WD615系列柴油机机体机械加工生产线的工艺设计特点 ,所用的关键工艺技术和设备 。

锅炉受热面吊杆安装中柱面垫块安装角度测量工具制作

文章结合660 MW超临界锅炉炉顶吊杆安装工作实践经验,阐述了柱面垫块在锅炉吊杆安装中安装角度的重要性,详细介绍了柱面垫块安装角度测量工具的制作和使用方法,可作为同类型机组柱面垫块安装的参考。