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Buckling of Multiple Intersecting Spherical Shells
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作者 Jian Zhang Shengqiu Li +3 位作者 Weicheng Cui Kai Xiang Fang Wang Wenxian Tang 《Journal of Marine Science and Application》 CSCD 2020年第4期634-641,共8页
This study explored the buckling of multiple intersecting spherical shells.A three-segment spherical shell was designed using the theory of deformation coordination;the design was compared with that of a volume-equiva... This study explored the buckling of multiple intersecting spherical shells.A three-segment spherical shell was designed using the theory of deformation coordination;the design was compared with that of a volume-equivalent cylindrical shell and ring-ribbed cylindrical shell.The numerical results indicated that the buckling capacity of the three-segment spherical shell was superior to those of the other two cylindrical shells.To validate our numerical approach,three laboratory-scale shell models were fabricated.Each model was accurately measured and slowly tested in a pressure chamber;thus,the tested shells were studied numerically.The experimental collapse modes agreed well with numerical results,and the collapse load of the three-segment pressure shell was considerably higher than that of the two cylindrical shells. 展开更多
关键词 Multi-segment spherical shell Cylindrical shell External pressure BUCKLING
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超高强度钛合金球壳设计计算方法适用性研究
2
作者 谢晓忠 黄如旭 +3 位作者 高原 周成 刘成 胡嘉骏 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第8期48-51,共4页
为研究现行潜水器耐压结构设计计算方法对超高强度钛合金球壳结构的适用性,本文采用理论和数值方法,以目标结构参数(屈服强度ReH≥1250 MPa,内径Ri≥150 mm,工作深度H=11000 m)的钛合金球壳结构为研究对象,选取最小球壳厚度,计算结构应... 为研究现行潜水器耐压结构设计计算方法对超高强度钛合金球壳结构的适用性,本文采用理论和数值方法,以目标结构参数(屈服强度ReH≥1250 MPa,内径Ri≥150 mm,工作深度H=11000 m)的钛合金球壳结构为研究对象,选取最小球壳厚度,计算结构应力和极限承载能力破坏压力,进而与设计计算方法控制标准进行对比。结果表明,在选取球壳厚度时,应在最小厚度计算结果的基础上小量增加球壳厚度,即可使现行设计规则球壳应力条款适用于新型超高强度钛合金球壳结构。 展开更多
关键词 超高压 钛合金 球壳 适用性
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基于自适应Kriging的耐压球壳可靠性计算方法研究
3
作者 冯士超 万正权 李艳青 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第6期20-25,共6页
为研究耐压球壳的可靠性计算问题,提出基于自适应Kriging的耐压球壳可靠性计算方法。该方法主要包括在开展试验设计的基础上,基于有限元方法获得样本点对应的承载能力,使用自适应Kriging方法结合ERF学习函数构建结构失效方程,并在此基... 为研究耐压球壳的可靠性计算问题,提出基于自适应Kriging的耐压球壳可靠性计算方法。该方法主要包括在开展试验设计的基础上,基于有限元方法获得样本点对应的承载能力,使用自适应Kriging方法结合ERF学习函数构建结构失效方程,并在此基础上开展可靠性计算。耐压球壳计算结果表明,10个验证样本点计算结果偏差均小于0.5‰,该方法具有较高精度和计算效率。基于计算结果提出在开展自适应方法建立Kriging模型过程中,学习函数的收敛指标应随着计算方法的精度进行适当地调整的结论。研究结果可为无失效方程结构的可靠性计算提供参考。 展开更多
关键词 耐压球壳 自适应Kriging 可靠性 学习函数 收敛指标
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基于局部探测法的外压球壳屈曲载荷设计方法研究
4
作者 王庆 范海贵 +1 位作者 侯怡航 顾文广 《压力容器》 北大核心 2024年第4期22-33,共12页
由于受外压球形容器的缺陷敏感性不可避免,其屈曲设计是值得关注的课题,因此系统地研究了基于局部探测法的外压条件下的缺陷敏感球壳结构屈曲设计。根据探测结果,提出了3种屈曲载荷设计方法:能量势垒法、最大曲率法、等效缺陷法。在考... 由于受外压球形容器的缺陷敏感性不可避免,其屈曲设计是值得关注的课题,因此系统地研究了基于局部探测法的外压条件下的缺陷敏感球壳结构屈曲设计。根据探测结果,提出了3种屈曲载荷设计方法:能量势垒法、最大曲率法、等效缺陷法。在考虑材料属性影响的基础上,详细介绍了3种屈曲载荷设计方法,并通过具有不同几何缺陷的球壳屈曲响应,对提出的设计方法进行对比与验证。研究结果表明,所提出的屈曲载荷设计方法与现行标准相比,能够针对特定的球壳结构,在考虑缺陷敏感性的前提下,给出精细化的屈曲载荷设计结果。利用3种特定结构对该方法进行验证,每种结构最低试验折减因子分别为0.390,0.224,0.290,而通过文中提出的设计方法计算得到的每种结构最高设计折减因子分别为0.315,0.213,0.171,均低于试验值,体现了提出的设计方法的可靠性。 展开更多
关键词 外压球壳 屈曲设计 缺陷敏感性 局部探测
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超高压深海环境下多结构并行疲劳试验技术研究
5
作者 谢晓忠 陈沙古 +3 位作者 高原 黄如旭 李艳青 胡嘉骏 《装备环境工程》 CAS 2023年第9期124-132,共9页
针对全海深载人潜水器2只载人舱缩比球壳模型的疲劳试验,通过理论方法对比分析了压差法与外压单独作用下球壳的应力状态,验证了超高压深海环境下内外压差法模拟球壳作业环境的可行性。同时,为降低球壳外部交变载荷对试验设备的损伤,并... 针对全海深载人潜水器2只载人舱缩比球壳模型的疲劳试验,通过理论方法对比分析了压差法与外压单独作用下球壳的应力状态,验证了超高压深海环境下内外压差法模拟球壳作业环境的可行性。同时,为降低球壳外部交变载荷对试验设备的损伤,并有效缩短试验时长,提出一种计及超高压深海环境下采用内外压差法开展的多结构并行疲劳试验技术。根据该试验技术进行了近7 000个循环周期的双球串联疲劳试验,有力地保证了全海深载人潜水器的研制周期。试验结果表明,该试验技术长期有效可靠,可为同类型试验提供技术依据和应用参考。 展开更多
关键词 超高压 多结构 并行 钛合金 球壳 疲劳试验
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基于人工智能的深潜耐压球壳应力场映射
6
作者 姚骥 汪雪良 +3 位作者 叶聪 顾学康 孙梦丹 蒋镇涛 《装备环境工程》 CAS 2023年第9期169-177,共9页
目的针对深潜耐压球壳在真实下潜过程中全局应力场难以直接获取的问题,提出一种基于人工智能的深潜耐压球壳应力场映射算法。方法构建深潜耐压球壳有限元模型,并开展仿真分析。提出深潜耐压球壳监测布点方案,进而利用长短时记忆神经网络... 目的针对深潜耐压球壳在真实下潜过程中全局应力场难以直接获取的问题,提出一种基于人工智能的深潜耐压球壳应力场映射算法。方法构建深潜耐压球壳有限元模型,并开展仿真分析。提出深潜耐压球壳监测布点方案,进而利用长短时记忆神经网络(Long-short Term Memory Network,LSTM),将测点应力信息作为输入,将全局应力场信息作为输出,构建深潜耐压球壳应力场映射模型。最后,对不同测点下的映射结果进行分析。结果与模型试验结果相比,仿真误差小于2%。与DNN模型及BP模型相比,映射误差分别下降94.92%与97.76%。结论所提映射算法可在部分测点失效的情况下仍可以保持较高精度。 展开更多
关键词 深潜耐压球壳 有限元模型 应力场映射 监测布点方案 LSTM 部分测点失效
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基于重要抽样法的耐压球壳可靠性计算方法研究
7
作者 冯士超 万正权 李艳青 《装备环境工程》 CAS 2023年第9期51-57,共7页
目的 解决耐压球壳极小失效概率的可靠性计算问题。方法 在自适应Kriging的基础上,结合重要抽样法提出耐压球壳可靠性计算方法。该方法在较大失效概率下构建的Kriging模型基础上获得重要方向,在重要方向上计算得到较低失效概率下的设计... 目的 解决耐压球壳极小失效概率的可靠性计算问题。方法 在自适应Kriging的基础上,结合重要抽样法提出耐压球壳可靠性计算方法。该方法在较大失效概率下构建的Kriging模型基础上获得重要方向,在重要方向上计算得到较低失效概率下的设计点,以设计点为中心,构建小失效概率的Kriging模型,并通过此模型采用重要抽样法开展可靠性计算。结果 分别使用提出的重要抽样法和蒙特卡洛法计算了2个算例的失效概率,计算结果表明,该方法具有较高的精度和效率。使用该方法对某耐压球壳工作载荷下的失效概率进行了计算,计算得到该球壳失效概率为4.094×10^(–96)。结论 研究结果可为无失效方程下极低失效概率的可靠性计算问题提供参考。 展开更多
关键词 耐压球壳 自适应Kriging 重要抽样法 极低失效概率 重要方向 无失效方程
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深海球形耐压壳力学特性研究 被引量:18
8
作者 张建 高杰 +2 位作者 王纬波 唐文献 周通 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期129-140,共12页
研究了深海球形耐压壳计算方法。分别建立了球形耐压壳薄壳和厚壳的力学模型、浮力系数求解公式以及壳单元和体单元的数值模型。分析1-6km球形耐压壳强度、稳定性、储备浮力特性,并研究网格划分形式、单元类型、密度对数值计算结果的影... 研究了深海球形耐压壳计算方法。分别建立了球形耐压壳薄壳和厚壳的力学模型、浮力系数求解公式以及壳单元和体单元的数值模型。分析1-6km球形耐压壳强度、稳定性、储备浮力特性,并研究网格划分形式、单元类型、密度对数值计算结果的影响。研究结果表明,采用厚壳理论、体单元数值分析进行深海球形耐压壳设计与评估更为合理。在设计时,建议先根据内表面应力公式确定耐压壳厚度,再运用厚壳屈曲理论或数值分析校核其稳定性。 展开更多
关键词 球形耐压壳 强度 稳定性 厚壳理论
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深海载人潜水器有开孔耐压球壳的极限强度 被引量:15
9
作者 俞铭华 王仁华 +1 位作者 王自力 李良碧 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期92-96,共5页
钛合金制深海载人潜水器耐压球壳属中厚度壳结构,上面设有人孔、观察窗等多个开孔,加工建造过程中又会产生初始缺陷,因此,这类结构的极限强度乃是设计者所必须关注的问题。本文利用AN SY S软件对上述有开孔耐压球壳的极限强度进行非线... 钛合金制深海载人潜水器耐压球壳属中厚度壳结构,上面设有人孔、观察窗等多个开孔,加工建造过程中又会产生初始缺陷,因此,这类结构的极限强度乃是设计者所必须关注的问题。本文利用AN SY S软件对上述有开孔耐压球壳的极限强度进行非线性有限元分析,计算了局部缺陷范围及幅值的变化对壳体极限强度的影响。计算结果表明,有围壁加强的开孔耐压球壳与无开孔耐压球壳的极限强度相差不大。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 潜水器 耐压球壳 开孔 极限强度 初挠度
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深海载人潜水器耐压球壳的非线性有限元分析 被引量:25
10
作者 李良碧 王仁华 +1 位作者 俞铭华 王自力 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期11-18,共8页
潜水器耐压球壳的稳定性是开发深海载人潜水器的关键技术之一,其球壳已达中厚壳范围,因此需考虑横向剪切变形的影响。本文基于非线性有限元方法,对大深度载人潜水器耐压球壳的非线性稳定性进行了研究,考虑了加工过程造成的不圆度、材料... 潜水器耐压球壳的稳定性是开发深海载人潜水器的关键技术之一,其球壳已达中厚壳范围,因此需考虑横向剪切变形的影响。本文基于非线性有限元方法,对大深度载人潜水器耐压球壳的非线性稳定性进行了研究,考虑了加工过程造成的不圆度、材料屈服引起的应变强化呈现的材料非线性、以及壳体整体屈服产生的塑性大变形而表现的几何非线性等因素的影响。计算表明,相同厚度耐压球壳的失稳临界压力随半径的增大而减少;球壳半径不变时,失稳临界压力则随厚度的增加而增大。文中给出了球壳失稳临界压力、厚度与直径的关系曲线,据此可选择潜水器耐压球壳的最佳几何尺寸。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 载人潜水器 耐压球壳 稳定性 临界压力 非线性有限元
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大深度载人潜水器耐压壳结构研究进展 被引量:13
11
作者 俞铭华 王自力 +1 位作者 李良碧 王仁华 《华东船舶工业学院学报》 2004年第4期1-6,共6页
综述了大深度载人潜水器的发展概况,潜水器耐压壳体材料选用及结构型式;侧重阐述了耐压壳强度与稳定性计算的现状;指出了大深度载人潜水器钛合金耐压球壳弹塑性稳定性分析尚需研究的若干问题。
关键词 载入潜水器 耐压壳 球壳 稳定性
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中外主要压力容器标准外压球壳的计算及数值计算稳定性分析 被引量:8
12
作者 苏文献 刘雷敏 +1 位作者 宋友立 金晶 《化工设备与管道》 CAS 2013年第1期11-15,共5页
通过比较中外主要压力容器标准中外压球壳的计算方法,并通过实际工程实例进行计算,以及用数值计算方法进行特征值屈曲分析,结果表明相比于EN 13445-3和ΓOCT 14249的结果,GB 150、JB4732、ASMEⅧ-1、ASMEⅧ-2中外压球壳的计算方法偏于... 通过比较中外主要压力容器标准中外压球壳的计算方法,并通过实际工程实例进行计算,以及用数值计算方法进行特征值屈曲分析,结果表明相比于EN 13445-3和ΓOCT 14249的结果,GB 150、JB4732、ASMEⅧ-1、ASMEⅧ-2中外压球壳的计算方法偏于保守。此外,对椭圆封头加强筋的结构布置,进行了进一步的分析与讨论。 展开更多
关键词 外压 球壳 数值计算 稳定性
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马氏体镍钢制大深度载人潜水器载人球壳的强度特征(英文) 被引量:4
13
作者 张建 张跃文 +3 位作者 王芳 赵希禄 崔维成 朱永梅 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第12期1508-1526,共19页
文章研究了用马氏体镍钢制造的大深度载人潜水器载人球壳的强度特征。采用厚壳理论推导了一组计算线弹性强度、稳定性和刚度的公式,并与薄壳理论和有关规范中经验公式的结果作了对比。对球壳在不同厚度、不同初始缺陷、不同屈服强度和... 文章研究了用马氏体镍钢制造的大深度载人潜水器载人球壳的强度特征。采用厚壳理论推导了一组计算线弹性强度、稳定性和刚度的公式,并与薄壳理论和有关规范中经验公式的结果作了对比。对球壳在不同厚度、不同初始缺陷、不同屈服强度和杨氏模量下的非线性屈曲强度作了大量数值计算,基于数值计算结果和壳体理论,推导了预报马氏体镍钢球壳非线性屈曲强度的半解析公式。作为算例,文中详细比较了分别用数值和解析方法获得的用于全海深载人潜水器的马氏体镍钢载人球壳的强度特征,发现两者吻合良好。研究表明,文中给出的预报公式可以比较精确地预报马氏体镍钢载人球壳的强度特征。这一研究工作为制订下一代载人舱的设计规范奠定了基础。 展开更多
关键词 球壳 耐压壳体 马氏体镍钢 屈曲 数值方法
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有开孔加强结构耐压球壳稳健性优化 被引量:12
14
作者 刘峰 韩端锋 姚军 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期1613-1618,1637,共7页
为提高有开孔加强结构耐压球壳的稳健性,本文采用最优拉丁超立方方法进行了样本点的选取,进行了设计变量灵敏度分析。在降低了设计变量维数的基础上,重新选择样本点进行了计算,采用响应面模型进行了样本点的拟合,得到了满足工程要求的... 为提高有开孔加强结构耐压球壳的稳健性,本文采用最优拉丁超立方方法进行了样本点的选取,进行了设计变量灵敏度分析。在降低了设计变量维数的基础上,重新选择样本点进行了计算,采用响应面模型进行了样本点的拟合,得到了满足工程要求的近似模型。研究了稳健性和蒙特卡洛抽样,考虑了设计过程中的不确定性,建立了有开孔加强结构耐压球壳多响应多目标稳健性优化模型,采用第二代非支配排序遗传算法(NSGA-II)进行了优化求解。相比初始方案,3σ和6σ的方案减重效果分别为141.8171、81.004 kg,但6σ方案的稳健性要明显优于3σ方案。 展开更多
关键词 开孔加强 耐压球壳 灵敏度 稳健性 蒙特卡洛 近似模型 优化模型
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考虑初始形状影响的耐压球壳临界载荷简化计算公式 被引量:16
15
作者 王丹 万正权 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期557-564,共8页
文章研究了在载人深潜器结构中承受高压、保障潜员安全的耐压球壳。文中通过对经典理论公式的分析和合理假设,引入几何修正系数k细化了球壳临界载荷计算表达式,该几何修正系数体现了球壳本身的初始形状,如初挠度、局部不圆度及板厚减薄... 文章研究了在载人深潜器结构中承受高压、保障潜员安全的耐压球壳。文中通过对经典理论公式的分析和合理假设,引入几何修正系数k细化了球壳临界载荷计算表达式,该几何修正系数体现了球壳本身的初始形状,如初挠度、局部不圆度及板厚减薄等因素对其的影响。并通过回归分析得到计算数据与试验值吻合较好。同时,运用该公式对钛合金球壳临界载荷进行预报,同样有较高精度。 展开更多
关键词 耐压球壳 临界载荷 载人潜水器 初挠度
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弹性球壳声衍射对矢量传感器测量影响 被引量:7
16
作者 时胜国 杨德森 王三德 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期84-89,共6页
声矢量传感器由传统的无指向性声压传感器和偶极子指向性质点振速传感器组成,被应用于水声测量和探测领域,但作为水声测量设备它会受到安装载体衍射声场的影响,使其接收声场失真和指向性发生畸变.以实际应用需求为背景,从理论上分析了... 声矢量传感器由传统的无指向性声压传感器和偶极子指向性质点振速传感器组成,被应用于水声测量和探测领域,但作为水声测量设备它会受到安装载体衍射声场的影响,使其接收声场失真和指向性发生畸变.以实际应用需求为背景,从理论上分析了平面声波在弹性球壳上的衍射声压场和振速场;采用薄壁球壳机械阻抗近似公式,计算了球壳声衍射对矢量传感器声场测量和指向性的影响.根据共振散射理论,弹性球壳衍射声场的共振项与壳体的机械阻抗和辐射阻抗有关,而其背景项与刚性球和绝对软球的声衍射有关.计算和分析结果表明,在球壳散射声场的共振项频率处,矢量传感器的接收声场严重失真,且其指向性图变得复杂;另外,它们也与声波的入射方向和距离有关.这些结果为利用矢量传感器进行水声测量和探测提供基本的物理基础. 展开更多
关键词 声矢量传感器 弹性球壳 声衍射 指向性 声压 振速
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用GM屈服准则解析薄壁筒和球壳的极限载荷 被引量:4
17
作者 赵德文 张雷 +1 位作者 章顺虎 李秀玲 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期521-523,532,共4页
首次将GM(几何中线)屈服准则应用于内压薄壁圆筒和球壳的塑性极限分析,获得了解析解.薄壁筒和球壳极限载荷均为壁厚、内径及材料屈服极限的函数.屈服极限越高、壁厚越大,内径越小,极限载荷越大.与Mises准则、双剪应力准则(TSS)和Tresca... 首次将GM(几何中线)屈服准则应用于内压薄壁圆筒和球壳的塑性极限分析,获得了解析解.薄壁筒和球壳极限载荷均为壁厚、内径及材料屈服极限的函数.屈服极限越高、壁厚越大,内径越小,极限载荷越大.与Mises准则、双剪应力准则(TSS)和Tresca准则相比,GM准则解居于TSS和Tresca解之间且靠近Mises解,恰好对应误差三角形中线.按GM准则计算的极限载荷随厚径比的增加而线性增加. 展开更多
关键词 GM屈服准则 薄壁圆筒 球壳 内压 极限载荷
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带大开口观察窗的球形耐压壳的稳定性分析 被引量:5
18
作者 卢骏锋 赵耀 张维衡 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期135-141,共7页
球壳的结构性能对缺陷很敏感。在实际工程问题中所制造的球壳模型由于带有几何上的不完善,其结构性能的分析相对无缺陷模型更为复杂。为研究带大开口球壳结构的稳定性,对冷冲压加工的带大开口的球壳进行了详细的几何测量,据此建立有限... 球壳的结构性能对缺陷很敏感。在实际工程问题中所制造的球壳模型由于带有几何上的不完善,其结构性能的分析相对无缺陷模型更为复杂。为研究带大开口球壳结构的稳定性,对冷冲压加工的带大开口的球壳进行了详细的几何测量,据此建立有限元模型,进行了包含接触面滑动、几何大变形、材料非线性等特性的屈曲分析,并用半经验公式对局部缺陷做了稳定性计算,由此得出一些可供设计使用的带大开口球壳结构性能的规律与结论。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 球形耐压壳 几何缺陷 稳定性 非线性
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扁球壳在热-机械荷载作用下的稳定性分析 被引量:6
19
作者 赵伟东 高士武 马宏伟 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2017年第10期1146-1154,共9页
基于扁壳几何非线性理论,应用虚功原理和变分法推导了均匀变温场中圆底扁薄球壳在均布外侧压力作用下的位移型几何非线性控制方程.考虑周边不可移简支边界条件,运用打靶法计算获得了不同几何参数的扁球壳轴对称弯曲变形的数值结果.定义... 基于扁壳几何非线性理论,应用虚功原理和变分法推导了均匀变温场中圆底扁薄球壳在均布外侧压力作用下的位移型几何非线性控制方程.考虑周边不可移简支边界条件,运用打靶法计算获得了不同几何参数的扁球壳轴对称弯曲变形的数值结果.定义了壳体临界几何参数.考察了壳体几何参数对平衡路径和临界荷载的影响.当壳体几何参数大于壳体临界几何参数时,上临界荷载随几何参数的增加单调增加,下临界荷载在很小范围内随几何参数的增加而增加,之后随几何参数的增加而减小.给定几何参数时,考察了不同均匀温度变化对壳体临界几何参数、临界荷载和平衡构型的影响.均匀升温使上临界荷载显著增加,使下临界荷载和临界几何参数显著减小. 展开更多
关键词 扁球壳 打靶法 均布外侧压力 均匀变温场 稳定性
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复合材料格栅结构扁球壳的外压稳定性分析 被引量:6
20
作者 蔡奕霖 周仕刚 +1 位作者 宫占锋 薛元德 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期41-45,共5页
采用有限元法分析均布外压作用下复合材料扁球壳结构的屈曲和后屈曲行为,讨论了铺层顺序等对屈曲及后屈曲行为的影响,在此基础上提出扁球壳体的格栅加筋方案并进行优化设计。结果表明,该格栅加筋方案可有效提高此类结构的抗屈曲能力,可... 采用有限元法分析均布外压作用下复合材料扁球壳结构的屈曲和后屈曲行为,讨论了铺层顺序等对屈曲及后屈曲行为的影响,在此基础上提出扁球壳体的格栅加筋方案并进行优化设计。结果表明,该格栅加筋方案可有效提高此类结构的抗屈曲能力,可供飞机结构中复合材料后压力框等类似部件的设计参考。 展开更多
关键词 复合材料 格栅结构 扁球壳 稳定性 后压力框
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