既有空心板梁桥横向预应力碳纤维板加固技术研究

铰缝破坏会削弱装配式空心板的整体性能,影响结构的承载能力,因此,对于出现铰缝病害的空心板桥进行加固尤为必要。文章首先分析了装配式空心板桥常见铰缝病害,然后根据病害成因研究了加固方案及施工工艺,最后通过荷载试验进行了加固效果评价。结果显示,偏载工况下,8#梁横向分布系数改善8.9%;正载工况下,5#梁横向分布系数改善9.3%。

锚索预应力在岩体内引起的应变状态模型试验研究

介绍锚索预应力在岩体内引起的应变状态模型试验研究成果 ,其中包括由锚索预应力引起的岩体轴向应变沿锚索轴线分布状态 ,岩体表面及断层面上岩体法向应变分布状态 ,岩体内部不同深度上岩体轴向应变沿水平方向分布状态等。上述成果对正确分析预锚加固作用机理和进行合理锚固工程设计具有重要指导意义。

预应力钢骨混凝土支托刚架试验研究

通过对2榀比例为1∶4的结构模型室内静力试验,研究重庆国际大厦工程中预应力钢骨混凝土(prestressed steel reinforced concrete,PSRC)巨型三角形支托刚架的受力性能及破坏形态等设计问题.结果表明,参照普通预应力构件的计算方法,PSRC构件的高含钢率对短期预应力建立无不利影响;平截面假定对普通钢骨混凝土构件和PSRC构件都成立;建议对支托刚架的承载力极限状态考虑两道安全防线;拉杆设计应偏于安全以开裂作为首要控制目标;上部节点区所配斜向箍筋在出现裂缝后发挥明显作用,应同时作为受拉钢筋和箍筋来对待,其他节点区的水平箍筋可按构造要求配置.

填料应力控制的预应力筋预拉力的合理取值

预应力加筋土挡墙内部的应力分布影响挡墙的力学性能,控制预应力筋的拉力值可以有效控制加筋区的应力分布。首先研究了该类型挡墙的数值模拟方法,将其结果与模型试验结果对比验证了数值模拟方法的可靠性,进而利用有限元方法对单层预应力加筋土挡墙内的应力分布、塑性区大小及筋带预拉力合理取值进行研究。研究结果表明:增大预应力筋的预拉力会引起侧压板附近的填料产生贯通的塑性区,随着预拉力的增加,塑性区向墙面板发展,并使墙面板的位移增加,预拉力的增加应避免塑性区贯通。填料在预应力作用下产生的水平应力沿筋长方向呈中间小两端大的分布形态。引入了破坏比系数表示填料的应力达到抗剪强度的比例,发现增加预拉力系数会使填料的平均破坏比系数先减小后增加,表明填料存在最优的安全状态。预拉力的合理取值由侧压板附近是否出现贯通的塑性区和填料的最优安全状态来控制。增加预应力筋长度与挡墙高度比可以提高填料的抗剪强度,预拉力合理取值的上限和下限相应增加,进而对预拉力合理取值提供了理论依据。

预应力锚索高边坡动态加固设计及施工工艺

本文简要叙述了南方某高速公路K14 1+30 0处高边坡的不良地质情况 ,介绍了该边坡的动态加固措施 ,重点叙述了新型压力分散型预应力锚索加固边坡的机理和施工工艺。

基于普通光纤的螺旋缠绕式准分布光纤传感器的研究

针对用传统测试方法难以有效实现大型结构应力状态的分布测试问题,提出采用螺旋缠绕式光纤应变传感器进行测试的新方法。建立了此种光纤传感器的理论模型,对其传感原理进行了理论分析,并进行了实验研究,证明了其可行性。该传感测试方法为大型结构特别是预应力混凝土结构中预应力筋的应力分布测试提供了新的解决思路。

预应力板-柱结构地下车库的设计探讨及经济对比

文章针对板-柱结构地下车库的预应力设计,将有限元方法并与常用的等代框架法进行对比,探讨了柱帽对结构内力的影响。作者对考虑柱帽影响的预应力次弯矩与等代框架法的计算结果进行了对比,并讨论了板中预应力筋及普通钢筋的配筋方式及计算普通钢筋时柱上板带和跨中板带预应力筋的分配比例。最后,针对一个工程实例将预应力设计方案与非预应力的设计方案进行经济对比,得出在板柱结构中采用预应力是一种经济可行的方法。

横向钢梁法和横向预应力法加固空心板梁桥实例分析

以某20 m跨径的预应力空心板梁桥为实例,针对其出现的板底横向纵向开裂等病害,提出横向钢梁法和横向预应力法两种加固设计方案,对比分析得出两种加固技术对空心板梁桥的承载能力、整体性、结构抗裂性能的加固效果。结果表明,挠度改善上,横向预应力法较横向钢梁法加固效果相对更佳;应力改善上,铰缝底部拉应力峰值得到降低,横向预应力加固后效果更佳。

大直径预应力圆板结构设计

大直径圆形平板结构采用无粘结预应力技术 ,与矩形平板相比 ,其结构受力特点、布筋方式、设计计算有着不同的规律。采用双向条带“十”字配筋方式进行了预应力筋和非预应力筋布置 ,运用有限元法验算了等效荷载作用下圆板的变形 。

基于钢筋混凝土结构施工过程中的主体质量控制技术研究

钢筋混凝土主体结构的质量主要由原材料质量和施工过程中施工技术控制,文章通过某高架桥的支架法预应力钢筋混凝土连续梁举例说明钢筋混凝土主体结构的质量控制技术,以期对钢筋混凝土结构施工过程中提高施工质量有所帮助。

动压巷道超前应力分布及高预应力加强支护技术研究

针对神东乌兰木伦煤矿受动压影响的31411辅运巷超前支护段预取消单体液压支柱的问题,利用力学分析得到了超前支承压力分布规律,通过数值模拟受采动影响下超前区域巷道顶板应力分布特征,提出了高预应力锚索补强支护技术方案。结果表明:超前区域巷道顶板垂直应力分布由中部向两侧递减,由浅层至深部顶板所受垂直应力递减;剪应力的峰值在顶板与两帮的夹角处,由两侧向中部递减;在巷道中部主要以弯拉破坏为主,在两侧主要以剪切破坏为主。根据力学分析与数值模拟结果,在31411辅运巷重点部位采用高预应力锚索对顶板进行补强支护后围岩变形得到了有效的控制。

预应力锚索锚固的作用分析

本文用弹性半空间问题的Boussinesq解、Cerruti解和Mindlin解的叠加，给出了线弹性介质中，三维条件下预应力岩石锚索附加应力场的分布规律。由此得到的关于锚索间距与长度的比值、排距与长度的比值及锚索长度的选择结果与工程实际吻合．

高墩大跨连续刚构桥的横向应力分析

以某大桥三跨预应力混凝土变截面连续箱梁桥为背景,采用二维杆系有限元模型,从顶板横向应力方面对该桥的跨中截面尺寸及横向预应力筋配束进行了优化设计。同时采用三维实体有限元模型,对该桥顶板的横向应力结果进行了对比验证分析,证明了对横向应力分析采用闭合框架法的安全合理性,揭示了这种结构的横向应力分布规律,对同类设计及施工有一定的参考价值。

预应力CFRP板加固钢板轴心受拉行为分析

首先分析比较预应力的施加方法和锚固方式,然后基于一维线弹性理论,对预应力碳纤维增强复合材料(CFRP)板加固钢板体系的受力过程进行分阶段分析,得到在张拉预应力和受载工况下CFRP板、钢板、胶层的应力分布解析式及CFRP有效粘结长度公式、弹性压缩带来的预应力损失值;最后利用ANSYS中Solid95三维单元进行有限元模拟对比分析。结果表明:直接张拉CFRP板能有效控制预应力及其加固效果,比间接法施加预应力有更多优势;采用高强螺栓连接的平板夹具锚传递大部分荷载,改善了非预应力粘贴加固界面的薄弱特点;该理论分析及有限元模型是可靠、有效的。

预应力钢-混凝土组合箱梁抗弯试验研究

为掌握预应力钢-混凝土组合箱梁在正弯矩作用下的受力性能,对10根组合箱梁进行了静载试验。对预应力组合梁受弯时的变形、截面应变情况、裂缝分布、破坏形态做了详细的描述。探讨了不同初始预应力大小、布筋形式、加载方式对预应力组合梁抗弯性能的影响。试验现象和数据表明:预应力组合梁与普通组合梁相比具有多方面的优势,不同布筋形式的组合梁受力性能有差别,利用预应力技术能够较好地提高既有组合梁的抗弯性能。

预应力型钢混凝土框架梁弯矩调幅试验研究

为研究预应力型钢混凝土框架梁的内力重分布及弯矩调幅规律,完成了2榀预应力型钢混凝土框架的竖向静力实验.结果表明:预应力型钢混凝土框架梁能够实现内力重分布,梁端截面荷载曲率曲线近似为线性.采用有限元分析软件对试验框架进行了仿真模拟,并对试验框架梁型钢截面尺寸、相对受压区高度的参数进行分析.基于试验及有限元分析结果,提出了预应力型钢混凝土框架梁端塑性铰长度计算公式,并给出了以梁端控制截面在极限荷载下的弹性弯矩计算值与张拉引起的次弯矩之和为调幅对象、以相对受压区高度和塑性转角为自变量的调幅系数计算公式.

折线配筋先张梁折点半径优化

为了深入研究折线配筋先张梁的力学性能,以Ansys有限元分析软件为工具,采用分离式模型,建立了基于三维实体预应力筋单元的折线配筋先张梁非线性有限元分析模型,分析了折点半径R对折点处应力状态的影响规律,对影响先张梁折点局部应力集中现象主要因素的预应力筋折点处圆曲线半径进行了优化;并综合考虑了工程实际中的构造要求等多方面因素后,选定R=600mm为预应力筋折点最优半径,为先张梁力学性能进一步的实验研究与理论分析打下了基础。