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基于点云数据的大曲率工件表面法向计算方法研究 被引量:1
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作者 金强 董志刚 +3 位作者 杨国林 康仁科 孟凡通 宋洪侠 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第1期124-130,共7页
航空航天构件装配制孔时对垂直度有严格要求,采用机器人等自动设备制孔时,为保证垂直度需要对每一个制孔位置的法向进行在位测量。现有的工件表面法向测量方式难以适应大曲率工件表面的测量需求。通过线激光扫描,可以获得反映工件局部... 航空航天构件装配制孔时对垂直度有严格要求,采用机器人等自动设备制孔时,为保证垂直度需要对每一个制孔位置的法向进行在位测量。现有的工件表面法向测量方式难以适应大曲率工件表面的测量需求。通过线激光扫描,可以获得反映工件局部表面详细信息的点云数据,在此基础上提出一种大曲率工件表面法向计算方法。首先研究了通过主成分分析(PCA)对局部点云数据进行平面拟合获得曲面法向的方法,然后选取了若干典型曲率,通过仿真生成点云数据,并分析了法向拟合误差的变化规律。通过试验验证了上述方法的有效性,结果表明,当点云选择范围在12mm以下时,直径为50mm的圆柱试验件的法向拟合误差可以保证在0.219°以下。 展开更多
关键词 装配制孔 法向测量 垂直度 线激光 点云数据
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船舶小组立特征柔性测量系统
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作者 刘鑫宇 王跃 +2 位作者 武茂浦 习俊通 朱彤 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2024年第10期64-68,共5页
传统的船舶小组立零件上特征测量多采用人工测量,该方法精度低,不便于数据的记录,也不符合数字化造船的理念。基于此情况提出一种视觉测量系统,该系统由嵌入式线激光传感器与小组立焊接机器人组成。在测量特征时,随着焊接机器人带动传... 传统的船舶小组立零件上特征测量多采用人工测量,该方法精度低,不便于数据的记录,也不符合数字化造船的理念。基于此情况提出一种视觉测量系统,该系统由嵌入式线激光传感器与小组立焊接机器人组成。在测量特征时,随着焊接机器人带动传感器到被测特征上方,对特征进行扫描并计算出特征的尺寸。该系统适用于小组立工件中各类特征的测量,对工件的摆放姿态无任何要求。为了验证该系统的可行性及精度,面向小组立中的圆槽孔特征,分别在实验室用小尺寸标准件测量以及在船厂现场搭建环境用实际工件进行测量,实验表明该方法测量标准件时尺寸误差小于0.05 mm,重复测量结果极差小于0.02 mm;在现场测量时,长宽测量误差小于2 mm,距离测量误差小于3 mm。该测量系统能够满足船舶现场的加工制造精度要求,同时能够减少人工参与提升检测效率。 展开更多
关键词 小组立 线激光测量 柔性测量 点云处理
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Modeling, measurement and simulation of the disturbance torque generated via solar array drive assembly 被引量:7
3
作者 CHEN JiangPan CHENG Wei LI Ming 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第4期587-603,共17页
The disturbance torque generated via solar array drive assembly(SADA) can significantly degrade the key performance of satellite.The discussed SADA is composed of a two-phase hybrid stepping motor and a set of two-sta... The disturbance torque generated via solar array drive assembly(SADA) can significantly degrade the key performance of satellite.The discussed SADA is composed of a two-phase hybrid stepping motor and a set of two-stage straight gear reducer. Firstly, the vibration equation of the two-phase hybrid stepping motor is established via simplifying and linearizing the electromagnetic torque.Secondly, based on the vibration equation established, the disturbance torque model of SADA is created via force analysis and force system simplification. Thirdly, for precisely ground measuring the disturbance torque aroused by SADA, a measurement system,including a strain micro-vibrations measurement platform(SMMP) and a set of gravity unloading device(GUD), is designed.Fourthly, the proposed disturbance torque model is validated by measuring and simulating the disturbance torque produced via SADA driving rigid load through GUD. The results indicate that, the proposed disturbance torque model holds the ability to describe the disturbance torque caused by SADA with high precision. Finally, the disturbance torque emitted by SADA driving a flexible load, designed to simulate solar array, is modeled and simulated via using fixed-interface mode synthesis method(FIMSM). All the conclusions drawn from this article do have a meaningful help for studying the disturbance torque produced by SADA driving solar array on orbit. 展开更多
关键词 solar array drive assembly(SADA) disturbance torque stepping motor strain micro-vibrations measurement platform(SMMP) gravity unloading device(GUD) fixed-interface mode synthesis method(FIMSM)
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基于实测载荷谱的电驱动总成差速器壳体疲劳寿命研究 被引量:5
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作者 邹喜红 苟林林 +4 位作者 熊锋 王超 蒋明聪 林于强 王万英 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期228-236,共9页
提出了基于实测载荷谱的电驱动总成差速器壳体疲劳寿命分析方法。以某电动汽车电驱动总成差速器壳体为研究对象,建立了壳体有限元模型,进行了模态仿真分析,并进行了试验验证。在此基础上,以差速器壳体实测载荷谱作为载荷输入,以实车行... 提出了基于实测载荷谱的电驱动总成差速器壳体疲劳寿命分析方法。以某电动汽车电驱动总成差速器壳体为研究对象,建立了壳体有限元模型,进行了模态仿真分析,并进行了试验验证。在此基础上,以差速器壳体实测载荷谱作为载荷输入,以实车行驶工况为边界约束条件,对差速器壳体进行了动力学仿真分析。综合电驱动总成差速器壳体动力学有限元分析结果、名义应力法及壳体修正S-N曲线,对电驱动总成差速器壳体疲劳寿命进行了分析和研究。结果表明,差速器壳体疲劳失效位置与实际行驶时疲劳失效位置一致,基于实际行驶载荷谱能够准确分析差速器壳体实际行驶疲劳寿命情况。 展开更多
关键词 电驱动总成差速器壳体 模态试验 实测载荷谱 动力学分析 疲劳寿命
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等离激元催化反应动力学研究装置
5
作者 张文 周勇 +6 位作者 陈伟 王天骏 秦召贤 李杲 任泽峰 杨学明 周传耀 《Chinese Journal of Chemical Physics》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第3期249-258,I0099,共11页
等离激元催化是利用金属纳米颗粒的局域表面等离激元来驱动化学反应的现象,已经发展成为多相催化的一个新兴研究领域.然而,实验研究中温度测量不准和反应物吸附状态不明确导致等离激元催化反应的微观机制存在争议.为了研究等离激元催化... 等离激元催化是利用金属纳米颗粒的局域表面等离激元来驱动化学反应的现象,已经发展成为多相催化的一个新兴研究领域.然而,实验研究中温度测量不准和反应物吸附状态不明确导致等离激元催化反应的微观机制存在争议.为了研究等离激元催化反应动力学,本文设计搭建了一台基于在线质谱检测的装置,通过对反应器的改进来解决温度测量和吸附状态识别的问题.相比于传统设计中仅安装一个热偶,本文在反应器中安装了三个热偶.基于传热模型,这种多点测温技术可以定量计算出催化剂的有效温度以及热反应的贡献.此外,在装置中集成了程序升温脱附谱,用于测量反应物的吸附状态.通过对模型催化反应Au/TiO_(2)等离激元催化H_(2)+D_(2)→HD的定量测量,测试了该装置的性能,明确了H_(2)/D_(2)在Au/TiO_(2)界面的解离吸附和非热反应对HD生成的贡献,证明了该装置在等离激元催化反应动力学研究方面的能力. 展开更多
关键词 等离激元催化 反应装置 反应机制 驱动力 多点温度测量 吸附状态识别
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压电陶瓷管驱动三自由度微操作手的研究与应用 被引量:11
6
作者 荣伟彬 曲东升 +2 位作者 孙立宁 张涛 蔡鹤皋 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2002年第3期186-190,共5页
基于机构、驱动、检测一体化的设计思想 ,研制出压电陶瓷管驱动的三自由度微操作手 ,研究了微操作手的建模、驱动与位置检测 ,给出了静力学建模公式 ,研制出双极性压电陶瓷驱动电源、微位移检测电路 ,并构成高精度位置闭环控制系统 ,实... 基于机构、驱动、检测一体化的设计思想 ,研制出压电陶瓷管驱动的三自由度微操作手 ,研究了微操作手的建模、驱动与位置检测 ,给出了静力学建模公式 ,研制出双极性压电陶瓷驱动电源、微位移检测电路 ,并构成高精度位置闭环控制系统 ,实现了纳米级微动定位。最后以微操作手为核心构成微操作机器人系统 ,通过微操作手的微动调整 ,成功完成了直径为 0 .2 m m轴孔零件的微装配任务。 展开更多
关键词 压电陶瓷管 微操作手 压电驱动与检测 微装配 微操作机器人
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飞机数字化装配机翼姿态评价及调整方法 被引量:9
7
作者 王青 梁琴 +1 位作者 李江雄 柯映林 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期1287-1294,共8页
为了解决飞机数字化装配中翼身交点位置准确度和机翼水平测量点高度准确度评价依据不一致的问题,提出基于分步求解策略的机翼姿态评价及调整方法.根据翼身交点孔的测量数据计算并调整机翼姿态以满足交点的位置要求,以交点精加工余量计... 为了解决飞机数字化装配中翼身交点位置准确度和机翼水平测量点高度准确度评价依据不一致的问题,提出基于分步求解策略的机翼姿态评价及调整方法.根据翼身交点孔的测量数据计算并调整机翼姿态以满足交点的位置要求,以交点精加工余量计算机翼姿态所允许的调整范围.在满足水平测量点高差要求的前提下,计算所需调整的最小角度.为了验证该算法的有效性,开发相关的软件功能模块,已成功应用于某型飞机机翼姿态的评估和调整. 展开更多
关键词 机翼姿态 水平测量点 高差评价 飞机数字化装配
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激光星间通信终端精瞄微定位系统研究现状 被引量:2
8
作者 邵兵 孙立宁 +1 位作者 王振华 王晓强 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2006年第4期393-396,共4页
激光星间通信是未来通信的最佳解决方案之一,激光束的捕获、瞄准和跟踪技术(APT)是激光星间通信的关键技术。精瞄微定位系统是APT系统的重要组成部分,与粗瞄系统配合执行激光束的捕获、瞄准和跟踪任务。该文介绍了精瞄微定位系统的关键... 激光星间通信是未来通信的最佳解决方案之一,激光束的捕获、瞄准和跟踪技术(APT)是激光星间通信的关键技术。精瞄微定位系统是APT系统的重要组成部分,与粗瞄系统配合执行激光束的捕获、瞄准和跟踪任务。该文介绍了精瞄微定位系统的关键技术,详细阐述了精瞄偏转镜机构、驱动检测技术及控制方法等关键技术的国内外研究现状,指明了系统的发展趋势,对进一步研究微定位系统具有指导意义。 展开更多
关键词 激光星间通信 捕获 瞄准 跟踪系统 精瞄偏转镜 驱动检测技术 控制方法
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基于PLC的汽车主锥S值测量系统的设计与实现 被引量:1
9
作者 沈艳 丁杰雄 古天祥 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第z1期107-108,共2页
在汽车后桥主锥总成装配工艺中 ,为使一对锥齿轮保持良好的啮合状态 ,通常是通过手工来加减调整垫片 ,精度较低。针对这种情况 ,提出了基于 PL C控制的 S值测量系统的测量模型以及该系统软、硬件的设计 ,以达到自动选垫 。
关键词 汽车主锥总成 S值测量系统 测量模型 调整垫片
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中国碳排放轨迹特征、驱动因素及减排策略 被引量:14
10
作者 杨顺顺 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期98-104,共7页
采用1979-2017年数据,对中国中长期碳排放规律和减排对策进行了综合讨论,研究结果显示:(1)中国存在碳库兹涅茨倒U型曲线,2012年开始进入"碳拐点"前期阶段,"碳拐点"预计在2026年左右达到,碳排放峰值约为120亿tCO2e。... 采用1979-2017年数据,对中国中长期碳排放规律和减排对策进行了综合讨论,研究结果显示:(1)中国存在碳库兹涅茨倒U型曲线,2012年开始进入"碳拐点"前期阶段,"碳拐点"预计在2026年左右达到,碳排放峰值约为120亿tCO2e。(2)HP滤波分析发现,改革开放以来中国碳排放存在1979-1996年、1997-2011年2个长周期和2012年启动的不完整周期。(3)Tapio脱钩弹性分析表明,中国碳排放与经济增长间经历了"弱脱钩-扩张连结-弱脱钩"的变化历程,目前正处于弱脱钩向强脱钩过渡的转变期。(4)LMDI分解分析表明,当前碳排放增长的主要助长性因素是经济增长效应,其次是人口规模效应;主要抑制性因素是能源强度效应;能源结构效应影响相对较小,但其负贡献增长速度较快。(5)"碳拐点"前期减排机制优化方向应着眼于促进能源效率提升、清洁能源使用、工业过程碳排放控制、进出口贸易优化以及更好地运用市场化减排机制方面。 展开更多
关键词 碳排放拐点 碳排放轨迹 驱动因素 减排策略
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分块镜扇形子镜驱动点位置优化计算 被引量:1
11
作者 惠梅 罗晶晶 +1 位作者 赵跃进 刘芳 《光学技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期166-169,共4页
在光学综合孔径共相位检测微调系统中,分块镜子镜三自由度微动调节机构通常采用3个并联的微位移致动器来驱动各子镜,使单个分块镜具有独立的姿态调整能力,从而实现了光学共相位误差的纳米级精确校正。以理论力学原理作为切入点展开了分... 在光学综合孔径共相位检测微调系统中,分块镜子镜三自由度微动调节机构通常采用3个并联的微位移致动器来驱动各子镜,使单个分块镜具有独立的姿态调整能力,从而实现了光学共相位误差的纳米级精确校正。以理论力学原理作为切入点展开了分析,针对微动机构的稳定性、tilt-tip调节灵敏度等,根据所给定几何参数的子镜三驱动点位置对其进行了优化计算。经数学建模和仿真计算,得到了定参数子镜的三驱动点最佳位置坐标,进而归纳出了普遍适用的优化评价方法。 展开更多
关键词 光学综合孔径 分块镜 数值求解 微动调节 驱动点
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飞机数字化测量辅助装配技术及应用 被引量:10
12
作者 邹冀华 《航空制造技术》 2009年第24期48-52,共5页
先阐述了数字化测量辅助装配技术的作用与优势,并对该技术实施所需分析的问题和主要原则进行说明,然后详述和分析其实施过程。最后,针对大型飞机机身段对接装配,举例说明数字化测量辅助装配技术在其中的应用。
关键词 数字化 测量辅助装配 光学目标点 激光跟踪仪
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组合式超大尺寸测量技术在EAST装置中的应用 被引量:5
13
作者 顾永奇 于连栋 覃世军 《工具技术》 2012年第3期63-66,共4页
组合式测量技术是精密测试技术的研究发展方向之一,激光跟踪仪和柔性关节坐标测量臂都是便携式高精度三维测量系统,通过坐标转换等技术,把这两种仪器组合在一起,可实现对超大尺寸、隐藏点的高精度测量。根据EAST核聚变装置现阶段的实际... 组合式测量技术是精密测试技术的研究发展方向之一,激光跟踪仪和柔性关节坐标测量臂都是便携式高精度三维测量系统,通过坐标转换等技术,把这两种仪器组合在一起,可实现对超大尺寸、隐藏点的高精度测量。根据EAST核聚变装置现阶段的实际情况,把这种组合式超大尺寸测量方法应用到EAST的装配定位测量过程中。利用该方法对装置进行初步实验测量,结果表明这种方法可以解决EAST核聚变装置装配过程中的复杂测量问题,能为解决如航天器、舰船、加速器等其它大型装置的精密测量问题提供借鉴。 展开更多
关键词 定位装配测量 超大尺寸 隐藏点测量 EAST 激光跟踪仪 柔性关节式坐标测量臂
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面向飞机装配的三维测量工艺模型构建技术 被引量:2
14
作者 劳嫦娟 赵子越 +1 位作者 孙双花 刘倩頔 《中国测试》 CAS 北大核心 2020年第S02期98-101,共4页
针对飞机装配过程中的测量工艺需求,将数字化测量技术融入到飞机的设计、制造、装配的各个环节,提出一种面向飞机装配的三维测量工艺模型构建方法。以三维测量模型为核心,研究三维模型总体架构、模型轻量化标注及测量点规划技术,将测量... 针对飞机装配过程中的测量工艺需求,将数字化测量技术融入到飞机的设计、制造、装配的各个环节,提出一种面向飞机装配的三维测量工艺模型构建方法。以三维测量模型为核心,研究三维模型总体架构、模型轻量化标注及测量点规划技术,将测量设备信息、待测特征信息、定位特征信息、公差信息、测量点信息等与飞机装配测量过程相关的信息进行组织与管理,为飞机的高精度装配提供计量保障。 展开更多
关键词 飞机装配测量 三维测量模型 数字化测量 测量点规划
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基于双目多线结构光的铆钉齐平度测量方法 被引量:3
15
作者 王德重 黄翔 +1 位作者 李泷杲 李根 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2021年第23期57-65,共9页
对于铆钉齐平度的测量,使用传统检具或非接触式点云扫描的测量方法分别存在局限较大、准备周期长、数据难处理等缺点。针对上述问题,提出一种基于双目多线结构光的铆钉齐平度测量方法,首先对双目系统采集到的结构光图像进行双目匹配与重... 对于铆钉齐平度的测量,使用传统检具或非接触式点云扫描的测量方法分别存在局限较大、准备周期长、数据难处理等缺点。针对上述问题,提出一种基于双目多线结构光的铆钉齐平度测量方法,首先对双目系统采集到的结构光图像进行双目匹配与重建,提取、拟合出在测量坐标系下铆钉头圆轮廓内离散像素点的坐标与局部蒙皮平面的表达式,随后引入离散点筛选比例系数进一步优化局部蒙皮平面的拟合精度,将其代入铆钉齐平度测量模型中进行计算获得结果。相比于传统接触式测量与点云扫描,此研究方法节省了处理点云数据所需的大量时间,提高了测量效率,通过机械臂搭载小型测量末端能够完成对飞机进气道等狭窄内腔的检测任务,降低了局限性。试验结果表明,该方法对于铆钉头凹凸两种特征均适用,且齐平度的最大测量误差小于0.03mm,满足视觉测量要求。 展开更多
关键词 铆钉装配 齐平度测量 双目视觉 多线结构光 离散点筛选
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工装数字化测量安装技术研究 被引量:5
16
作者 陈智勇 李妙玲 +2 位作者 黄晓婧 吴建军 刘建寿 《洛阳理工学院学报(自然科学版)》 2017年第3期51-55,共5页
以基于激光跟踪仪的工装数字化测量安装技术为研究对象,以控制和减少工装制造安装中测量误差为目的,通过对激光跟踪仪测量系统工作原理分析,结合工装的结构特点,分析了激光跟踪仪测量系统的误差构成,找出了控制和减少测量误差的方法和途... 以基于激光跟踪仪的工装数字化测量安装技术为研究对象,以控制和减少工装制造安装中测量误差为目的,通过对激光跟踪仪测量系统工作原理分析,结合工装的结构特点,分析了激光跟踪仪测量系统的误差构成,找出了控制和减少测量误差的方法和途径;探索了一种光学测量点的数字化设置方法,定位面外轮廓向内偏置生成偏置内轮廓,并利用编程技术进行寻优计算,获得光学工具点的合理位置,以光学测量点和激光跟踪头之间连线检测激光光束是否受到阻挡,并基于CATIA二次开发技术,完成了测量点合理设置系统的开发。 展开更多
关键词 装配工装 数字化装配 激光跟踪仪 光学测量点 设站优化
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数字示波器在雷达维护维修中的应用 被引量:5
17
作者 舒毅 李栋 +1 位作者 任雍 李欣 《气象水文海洋仪器》 2012年第2期77-80,共4页
在雷达系统的日常维护和故障维修中,示波器是雷达机务员最常用的工具。准确使用示波器测试雷达系统各个组件的工作状态和取样波形,是快速记录雷达工作状态和判定故障的重要手段。文章根据工作实际总结了数字示波器在雷达维护、维修中一... 在雷达系统的日常维护和故障维修中,示波器是雷达机务员最常用的工具。准确使用示波器测试雷达系统各个组件的工作状态和取样波形,是快速记录雷达工作状态和判定故障的重要手段。文章根据工作实际总结了数字示波器在雷达维护、维修中一些常用的检测方法与注意事项,旨在对示波器在雷达系统维护和维修中的应用有所帮助。 展开更多
关键词 数字示波器 双通道测时序 测窄脉冲包络 测EXB841输出驱动信号 注意事项
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基于行车视频消失点和逆透视变换的车速测量 被引量:5
18
作者 关闯 冯浩 +2 位作者 张志勇 姜镇飞 张泽枫 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期128-135,共8页
为了克服行车途中相机抖动对车速测量的影响,利用行车视频消失点特性和逆透视变换特征,提出一种通用车速测量方法。首先通过检测车道线来识别获取消失点位置和车道斜率信息;其次建立相机三参数模型,并利用透视成像原理,推导出俯仰角、... 为了克服行车途中相机抖动对车速测量的影响,利用行车视频消失点特性和逆透视变换特征,提出一种通用车速测量方法。首先通过检测车道线来识别获取消失点位置和车道斜率信息;其次建立相机三参数模型,并利用透视成像原理,推导出俯仰角、偏航角以及高度的计算公式;然后对逆透视变换后的正投影图像进行特征运动分析,获取自车及目标车辆速度;最后分别在自车车速为20、25、30、35、40、50 km/h以及前方目标车辆车速为10、20、30 km/h的情况下进行实车试验。结果表明:自车车速的平均误差不超过5%,前车车速的平均误差不超过7%,能够达到交通事故车速测量的要求。 展开更多
关键词 行车视频 消失点 逆透视变换 车速测量 交通事故
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一种车辆移动位置和姿态的精确测量方法 被引量:6
19
作者 赵峰 《电子设计工程》 2013年第15期68-71,共4页
驾驶人场地驾驶技能考试需要实时检测考车在场地中的位置及其与场地标志、标线、测试物之间的距离,针对这一要求,本文基于RTK GPS定位技术,采用二点定位法,对考车的位置和姿态进行精确测量,进而求出考车车身上任意一点的位置,结合测绘... 驾驶人场地驾驶技能考试需要实时检测考车在场地中的位置及其与场地标志、标线、测试物之间的距离,针对这一要求,本文基于RTK GPS定位技术,采用二点定位法,对考车的位置和姿态进行精确测量,进而求出考车车身上任意一点的位置,结合测绘得到的考场电子地图,求出考车车身与场地上任意一点的距离,实现场地驾驶技能考试的自动检测。本文给出该方法工作原理和具体应用。 展开更多
关键词 场地驾驶技能考试 RTK GPS定位 姿态测量 二点定位法
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飞机部件数字化装配测量环境的建立 被引量:3
20
作者 亓江文 《机械制造与自动化》 2017年第2期205-208,共4页
飞机部件数字化装配测量环境布置包括测量点的布置设计和测量设备的位置摆放等。以左外翼与中央翼对接装配为对象论述了数字化装配测量环境的构建要素,包括:装配场所地坪上的公共观测点(地标点)、装配对象上的测量点(基准点)、装配工艺... 飞机部件数字化装配测量环境布置包括测量点的布置设计和测量设备的位置摆放等。以左外翼与中央翼对接装配为对象论述了数字化装配测量环境的构建要素,包括:装配场所地坪上的公共观测点(地标点)、装配对象上的测量点(基准点)、装配工艺装备即数控定位执行器上的测量点(ERS点)的布置设计、激光跟踪仪的位置确定等,为飞机数字化装配技术在工程上的应用奠定基础。 展开更多
关键词 数字化装配 测量环境 测量点 激光跟踪仪
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